Toyota prius установка светодиодных линз
Напишите защищали фары после полировки и каким составом.
Eugen Süßdorf
Здравствуйте, после полировки защищали каким-то лаком фары.
michael wittman
здравствуйте. у моего приуса (2011 г) точно токаяже проблема.
можете посоветовать линзу с отражателем в котором я смогу устоновить уже имеушися ксеноновые лампочки.
Алексей Приусов
Хорошо вышло. Даже поярче, чем с родными диодами. Главное, чтоб при продаже потом менты на учет поставили. Или придется фары перекидывать на время проверки на какие-нибудь б/у с разборки.
Владельцы автомобилей со штатными линзами зачастую сталкиваются с проблемой потери головного освещения. Заключается она в том, что со временем отражатель заводских линз выгорает, а модуль постепенно перестает освещать дорожное полотно. И простой заменой ламп тут не обойтись. Если Вы поняли, что ближний свет Вас не устраивает, а фары на дороге видно всё тусклее и тусклее, то пора задуматься о замене линз.
Как улучшить свет Тойота Прадо Приус?
Мы предлагаем не только восстановить заводской свет фар Вашего автомобиля, но и улучшить его с помощью наших фирменных линз. А чтобы проще установить новые модули в штатные отверстия, нами были разработаны специальные переходные рамки под конкретный автомобиль. Задача данных рамок заключается в совмещении заводских отверстий, в которые были закреплены старые линзы с отверстиями новых модулей. Тем самым Вы значительно упрощаете процесс установки, при этом сохраняете положение линз и горизонт, а также не нарушаете надежность конструкции фары.
Какие линзы подойдут для замены?
Наши наборы адаптированы специально для автомобилей Toyota Prius 2009-2015 года выпуска с заводскими галогеновыми фарами. Сам комплект же выбирается исходя из Ваших предпочтений по типу свечения.
Бигалогеновые модули Hella 3R H7:
Данный комплект подходит для замены штатных галогеновых линз. Если Вы не хотите переходить на другой тип свечения, а остаться на галогене, то выбирайте его. В набор входит:
- Бигалогеновые линзы Hella 3R H7 * 2 шт;
- Пружина крепления H7 лампы * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт;
- Крепеж.
Биксеноновые модули Hella 3R:
Если Вы хотите перейти с галогена на более яркий тип ксенонового свечения, то наша топовая версия модулей Hella 3R поможет выжать из него максимум. Для его установки дополнительно потребуется комплект ксенона. В набор входит:
- Биксеноновые линзы Hella 3R * 2 шт;
- Патрон крепления лампы D1/D2/D3/D4 * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт.
- Крепеж.
Бисветодиодные модули Vision Bi-Led Professional:
Если Вы хотите перейти на самый современный диодный тип освещения, то выбирайте данный комплект. В линзы уже встроены LED чипы и модули готовы к работе. Никаких дополнительных ламп и блоков не потребуется. В набор входит:
- Бисветодиодные линзы Vision Professional * 2 шт;
- Блоки управления модулем * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт.
- Крепеж.
Что Вы получаете в результате замены:
Улучшение качества света — Высокая прибавка к яркости, а также правильная и четкая СТГ;
Более широкий пучок — Вы повышаете видимость в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные.
Дополнительный дальний свет — Все наши линзы имеют шторку управления ближним / дальним светом. При желании ее всегда можно легко подключить.
Надежность — Мы являемся торговой маркой и работаем напрямую с производителем по своему тех. заданию. Это позволяет вести свой дополнительный контроль качества и выбирать материалы, которые используются в изготовлении модулей. Никаких дешевых альтернатив в этом аспекте мы не ищем. Цель — получить максимально эффективную линзу в каждом типе свечения, а клиенту забыть о проблемах освещенности дороги на долгие годы.
Гарантия — Модули нашей фирмы имеют Российский Сертификат Соответствия, который является гарантом качества изделия и его соответствия требованиям национальных стандартов.
Искренне рады видеть Вас на нашем независимом проекте о фонарях и осветительной технике!
Что Вам даст регистрация на нашем проекте:
- Возможность участия во всевозможных акциях, конкурсах и лотереях постоянно проходящих на форуме
- Возможность пользоваться скидками и бонусами, которые предоставляют различные популярные магазины специально для наших форумчан
- Возможность побывать в роли тестеров новейших разработок фонарей и их комплектующих
- Возможность неограниченного доступа к закрытой технической информации и некоторым интересным разделам форума
- Возможность полного отключения рекламы на форуме
- Возможность настройки форума по своему вкусу и предпочтениям (подробнее тут)
- Возможность использовать полноценный высокоточный "поиск" по форуму (для гостей он закрыт во избежание излишней нагрузки)
и много других приятных привилегий
Зарегистрироваться Вы можете следующими способами: при помощи стандартной формы регистрации или при помощи сервиса единой авторизации OpenID (подробнее тут) .
Надеемся, что Вам у нас понравится!
Светодиодная фара ближнего света состоит из трех источников света — двух линзованных модулей (номер 1 и 2)совмещенные рядом друг с другом для четкого и сфокусированного пучка света впереди автомобиля и дополнинительной секции (номер 3) находящейся сверху, которая выдает рассеяный свет освещая пространсво по бокам. Установленные светодиоды с белым спектром свечения.
Номер 5 — габаритный огонь. Номер 4 — галогенный дальний свет.
Фара в разборе, где хорошо видны все модули.
К примеру, в светодиодных фарах установленных на последней модели Lexus LS600h таких модулей/секций было 5 штук, но благодаря тому, что разрабатываются все новые и новые светодиоды, и их эффективность постояно растес, то в фарах для Toyota Prius ограничились 3 такими модулями, не только не уменьшив качества освещения дороги, но и улучшив технические показатели. Каждая светодиодная фара потребляет 33 Вт (в Lexus LS600h 50 Вт).
Включен ближний свет и габариты.
Ближний свет + габариты + дальний свет.
Ближний свет + габариты + ПТФ.
Светодиодная фара ближнего света состоит из трех источников света — двух линзованных модулей (номер 1 и 2)совмещенные рядом друг с другом для четкого и сфокусированного пучка света впереди автомобиля и дополнинительной секции (номер 3) находящейся сверху, которая выдает рассеяный свет освещая пространсво по бокам. Установленные светодиоды с белым спектром свечения.
Номер 5 — габаритный огонь. Номер 4 — галогенный дальний свет.
Фара в разборе, где хорошо видны все модули.
К примеру, в светодиодных фарах установленных на последней модели Lexus LS600h таких модулей/секций было 5 штук, но благодаря тому, что разрабатываются все новые и новые светодиоды, и их эффективность постояно растес, то в фарах для Toyota Prius ограничились 3 такими модулями, не только не уменьшив качества освещения дороги, но и улучшив технические показатели. Каждая светодиодная фара потребляет 33 Вт (в Lexus LS600h 50 Вт).
Включен ближний свет и габариты.
Ближний свет + габариты + дальний свет.
Ближний свет + габариты + ПТФ.
Сравнительный тест ночью, как светят фары Toyota Prius 2009 г. в. с галогенными штатным фарами и Toyoyta Prius 2010 со светодиодными.
Ниже сравнение Toyoyta Prius 2010 со светодиодами и Honda S2000 с ксеноном.
В эмиратах по 183 $ за шт. прикупил 2 фары 1350 - Цена в Дирхамах, курс 3,66 дирхама за 1 доллар, хотели 1500 дирхам, за 30 минут торга уступили 150, больше не ломались.
Angel eyes ,
Фары покупал только ради корпусов и подсветок, Брал специально в черном цвете, т.к. с хромом маски не очень хорошо выглядят. Тайвань все таки.
Далее фары, а именно моноксеноновые модули и рамки крепления модулей, при помощи ножа, головки на 8 мм., пинцетf, отвертки крестовой были разобраны через штатные отверстия:
Завтра допишу и остальные фото вставлю, следите за обновлениями поста.
Лексусы
RX-300 2000 г. Америкос
RX-330 2005 г. Канадец
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.
link
Вот к примеру, не так дорого стоит и продаётся на Ebay, применимость к нашим авто. Фото наглядно
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.
"Тормозить надо головой, а не ногами. " (с) к/ф "Брат" / "Любой из нас умнее слесаря, но. лом!" (с) Slss
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.
"Тормозить надо головой, а не ногами. " (с) к/ф "Брат" / "Любой из нас умнее слесаря, но. лом!" (с) Slss
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.
Камиль,начинай потом по твоему фотоотчету будем колхозить
что-то с би-ксеноном от хела около 13 тыр.выходит
Вот. Может лучше, тогда в родные Би-ксенон вкрячить. Заодно стекла все почистить. Желтизну снять.
Уж больно мне видео понравилось.
"Тормозить надо головой, а не ногами. " (с) к/ф "Брат" / "Любой из нас умнее слесаря, но. лом!" (с) Slss
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.
Читайте также: