Toyota corolla verso проблемы
Кузов. В морозную и влажную погоду потеют фары, но это характерно для многих современных автомобилей. Кузов стоек к коррозии и ржавые пятна появляются довольно редко. Как правило, это знак, что машину ремонтировали в кустарных условиях.
Дорожный просвет не слишком большой, так что установка дополнительной защиты двигателя не будет лишней. Покрасить капот обойдется примерно в 5200 руб., решетку радиатора – в 1000 руб. Столько же стоит окраска бокового зеркала. В 500 руб. обойдется работа по замене заднего фонаря, а в 800 руб. станет противотуманный фонарь. За замену лонжерона возьмут 10 500 руб.
Ходовая часть. В целом она надежна и хлопот не доставляет. Слабым местом считают сайлент-блоки задних нижних рычагов и тормозные диски. Последние приходится менять уже через 40 тыс. км.
Коробка передач. Механические коробки передач хлопот не доставляют. Необходимо лишь своевременно менять масло. Неполадки в роботе могут возникнуть, если выйдет из строя электронный блок управления, так что перед покупкой обратите внимание на его четкость работы.
Данная информация собрана для автомобиля Тайота Королла Версо 2004, 2005,2006,2007,2008, 2009 годов выпуска в кузове ZNR11, ZNR11L и с двигателями 1ZZ-FE, 3ZZ–FE и 1CD-FTV расположение блоков управления электронными узлами и агрегатами а так же схему расположения и расшифровки блоков предохранителей и реле.
Отзывы владельцев Тойота Версо (20 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
До этого была Mazda cx-7. Хороша была на трассе - нет слов. Но в условиях наступающего кризиса решили сменить ее на более скромный автомобиль. Выбирали из разных марок. Остановились на Тойоте, хотя у других производителей были, в том числе, и более дешевые варианты. После Мазды очень порадовали налог, расходы на бензин (особенно по забитому городу.
Показать целиком
Мне на прошлый день рождения муж подарил Тойота Версо)) Машина просто отличная, помню, как радовалась, когда впервые на ней ехала. До этого мало о ней знала. Не читала отзывы владельцев, не интересовалась, какая цена. Зато, сейчас могу сказать, что машина полностью оправдала мои ожидания. Ход плавный, подвеска мягкая, а салон – просто чудо) Да и бе.
Показать целиком
Машина хорошая. С 2009 г. особых нареканий нет. Места очень много и в салоне, и в багажнике. Один минус - низкая. Пластик в салоне тоже мог бы быть попрочней, но с моими детьми наверно ничего не поможет.
Покупала в кредит новую Тайота Версо. автомобиль получился по цене 22 тысячи доларов. машина очень классная. нравится в ней все. и салон, очень удобный, просторные, несмотря на маленькие габариты автомобиля. нравится как бесшумно работает. нравится дизайн кузова! я влюбленная в свой городской первый автомобиль!
очень нравится. Перед первой весо была королла - не очень. В 2011 купили версо без проблем откатали 3 года. Поменяли на новую модель ездим до сих пор. Очень хотелось-бы поменять на новую в этом году. Эта модель тойоты очень удачная для семьи. Жаль что сейчас ее перестали поставлять в Россию.
Прекрасный просторный маневренный автомобиль с приемистым движком, клиренс низковат и периодически запотевает фары. в общем машина без проблемно и удобная. Качество-это ТОЙОТА!
Искали вторую машину для семьи из 5 человек, по доступной цене, нормальная комплектация, просторные задние сидения. Остановились на Verso (двигатель 1,8, 147 лошадей), всем требованиям соответствует! Нормальный расход топлива (зависит от загрузки, никаких проблем в эксплуатации. Брали в автокредит от Русского стандарта, цена машины 930 тысяч.
Очень люблю тойоту, поэтому и купил себе Версо. Автомобиль довольно маневренный, хорошо управляемый на дороге. Прекрасно подходит для города и для семейных путешествий.
Версо супер. Выбирал компактвэн, обязательно 7 мест. Ну нет подходящих моделей у других производителей.
А Тойота - это Тойота. До этого была Надя. Так только масло менял.
Что особенно хорошо в Версо. Это высокая посадка водителя, большой салон. Взади на втором ряду спокойно можно сидеть втроем. Третий ряд конечно только для детей, но я на это и р.
Показать целиком
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Тойота Версо?
Сравнение цены Тойота Версо с конкурентами
Свежие отзывы владельцев машин Toyota
Toyota Corolla Runx, отзывы
Данный автомобиль 2002 г. в. в нашей семье с 2010 года. прошло 11 лет, и даже мысли не возникает зам.
Toyota Corolla Fielder, отзывы
Машина, просто супер ! В 2006 купил полноприводного филдера бп по России. Было 146000 км. За 15 лет.
Toyota Passo, отзывы
Это моя первая машина 2013 год, цена приемлемая поэтому взяли. Меня она полностью устраивает. Вмести.
Toyota Nadia, отзывы
всем владельцам нади большой привет. у меня долго не было авто, при покупки авто я увидел надю, посм.
Toyota Mark X, отзывы
бесик, кроун, другой класс авто, тут сравнения не уместны, для своего класса д марк икс просто огон.
Toyota Camry, отзывы
Камри 40 (45) 2011 года 2,4 японка хороший авто, до этого была камри40 2008 г 2,4, надёжная, мягкая.
Содержание
Оцениваем экстерьер и интерьер
В салоне тойотоненавистники непременно найдут, к чему придраться. Позлорадствуют над архаичными электронными часами на центральной панели, пухлой баранкой руля и почти не меняющимся с годами дизайном. В то же время поклонники марки будут чувствовать себя как дома.
Задним пассажирам тоже удобно. По паспорту седан пятиместный, и действительно на заднем кресле легко помещается три человека. Но откидной подлокотник будто намекает, что двоим ездокам все же будет комфортнее.
Багажник не блещет объемом — всего 452 литра. Из-за выпирающих колесных арок он имеет неидеальную форму. Также отсутствуют крючки, сетки, ниши и карманы для дорожной мелочевки.
Corolla XI поколения продавалась в шести комплектациях. Рекомендуем искать более топовые версии, начиная хотя бы с Comfort. В них вы получаете:
Версии уровнем ниже слишком аскетичны. В более поздних рестайлинговых версиях в качестве опций доступен обогрев лобового стекла, кнопка запуска двигателя, камера заднего вида, датчики света и дождя.
Выбор двигателей и КПП
Автомобиль (E160, E170) оснащался тремя бензиновыми атмосферниками, которые работали с механикой или вариатором:
- 1,3 л, 99 л. с., МКПП;
- 1,6 л, 122 л. с., МКПП/вариатор;
- 1,8 л, 140 л. с., вариатор.
Базовый мотор 1,3 не востребован на вторичке из-за низкой динамики. До 100 км/ч он разгоняется всего за 12,6 секунд. Такие цифры мало кого вдохновляют, ведь речь идет не о жажде скорости, а о безопасности при обгонах. Зато мотор привлекает малым расходом топлива. Производитель заявляет о 5,6 л на сотню в смешанном цикле. Но практика показывает, что из-за низкого крутящего момента (128 Нм) мотор приходится часто раскручивать, значит, на заправку приходится заезжать чаще.
Самые популярные версии — агрегаты на 122 силы, идущие в паре с вариатором или механикой. Такая связка выглядит наиболее оптимальной. Спринт до 100 км/ч занимает 10,5 сек. на механике и 11,1 сек. на вариаторе. Расход топлива в смешанном цикле немногим больше — 6,5 л.
Для всей моторной линейки прописан бензин не ниже АИ-95.
Ходовая часть
Многие владельцы жалуются на обивку сидений: быстро истирается ткань. В основном страдает водительское кресло. В сильные морозы промерзает соленоид двери багажника, поэтому его не всегда удается захлопнуть после открытия.
Вопросы вызывает и шумоизоляция. Основные претензии предъявляют к скрипам пластика в салоне. Так как это не гарантийный случай, водители сами решают проблему, обращаясь в специализированные центры.
Огорчает и качество ЛКП. Быстро появляются сколы на бамперах и капоте. Задние тормоза живут не более 30-40 тыс. км.
Если вы купили совсем свежее авто, и оно еще числится на гарантии, которая составляет 3 года, или 100 тыс. км пробега, будьте готовы к ТО у официалов через каждые 10 тыс. км. Тем, кто привык на других марках проходить обслуживание раз в 15 тыс. км, будет непривычно и накладно. Стоимость регламентного обслуживания в официальных сервисах в среднем по регионам составляет 9 000 рублей.
Первое ДТП самое серьезное. Восстановительные работы обошлись в более 113 тыс. рублей:
Посмотрим второй экземпляр:
Тот же год, похожий ценник и целый список проблем:
Автомобиль числится в залоге и имеет ограничения на регистрацию — его нельзя будет поставить на учет в ГИБДД. Также машина попадала в ДТП с ударом в правую боковину:
На восстановление ушло почти 144 тыс. рублей:
Такой автомобиль тоже не стоит брать.
Любовь или сплошные разочарования?
Toyota Corolla XI поколения больше рассчитана на молодую аудиторию. Инженеры предложили стильный дизайн и современные опции, но почему-то забыли о динамичных двигателях, задорной управляемости и улучшенной эргономике салона. Даже надежные узлы и агрегаты не могут противостоять слабому ЛКП, повышенной угоняемости и дорогому полису КАСКО.
Автор: Александр Бодров
Был ли у вас опыт владения Toyota Corolla? С какими проблемами столкнулись при эксплуатации? Расскажите в комментариях.
Читайте также: