Tomahawk x5 установка на ваз 2110
Ну вот и случилось, испольнилась, скажем так, мечта идиота, надоело мне перед каждым рабочим днем выходить заводить машину, подниматься назад домой и собираться дальше, очень сильно хотел новую сигналку с автозапуском, с каждым днем всё больше и больше бесился из за этих утренних побегушек по лестнице туда обратно… Вся проблема упиралась только в финансы… Но все таки нашелся выход из положения: примерно с сентября 2012г. (если не раньше) от нефиг делать начал тупо собирать бумажные 10-рублевые купюры (не знаю конечно с чего, видимо какой то таракан завелся в голове :)) ) в итоге набралась далеко немаленькая стопка, которую если бы уронил, собирал бы дня 2)))) психанул пересчитал, немного добавил и купил сигналку, вышла она мне со скидкой гораздо дешевле) сегодня поехал с парнишкой с работы устанавливать, радости нет предела)))
Технические характеристики Tomahawk X5:
Автозапуск с помощью брелка
Автозапуск по заданному времени
Автозапуск по таймеру (почасовой)
Автозапуск по заданной температуре
Турботаймер
Дальность действия от а/м к брелоку — до 1200 м
Дальность действия от брелка к а/м – до 600 м
Антиграббер
Антисканер
Обратная связь
Охрана дверей, капота, багажника и системы зажигания
Дополнительная блокировка двигателя автомобиля
Дополнительная программируемая блокировка двигателя автомобиля
Встроенный имобилайзер
Индивидуальный PIN код сигнализации
Аварийная постановка автосигнализации на охрану
Аварийное снятие автосигнализации с охраны
Тихая постанока/снятие автосигнализации с охраны
Автоматическая постановка автосигнализации в режим охраны
Автоматическая перепостановка сигнализации в режим охраны
Режим охраны автомобиля с заведённым двигателем
Двушаговое отключение режима охраны автосигнализацией
"Отложенная" охрана
Двухуровневый датчик удара автосигнализации
Возможность подключения дополнительного датчика автосигнализации
Встроенный в сигнализацию центральный замок
Программируемый импульс центрального замка
Двушаговое открывание центрального замка
Управление центральным замком при заведённом двигателе автомобиля
Встроенное реле блокировки двигателя атомобиля
Встроенное реле парковочных огней
Дополнительные каналы: 3 (3 программируемый)
Выход на автопейджер
Учёт задержки салонного освещения
Функция вежливой подсветки
Датчик температуры
Дополнительный датчик температуры
Возможность подключения системы "комфорт"
Возможность подключения штатного клаксона
Обход неисправной зоны
Защита от ложных срабатываний
Память состояния
Память о срабатывании автосигнализации
Индикация статуса автосигнализации светодиодным индикатором
Режим "Паника"
Режим "Valet"
Режим "Anti-Hijack"
Режим "тихой" охраны
Дистанционное включение/выключение сирены автосигнализации
Дистанционное отключение датчика удара автосигнализации
Позонное дистанционное отключение датчика удара сигнализации
Позонное дистанционное отключение дополнительного датчика сигнализации
Программируемые брелоки автосигнализации
Информация о запрограммированных брелоках автосигнализации
Брелок автосигнализации с LCD
Визуальное и звуковое подтверждение выполняемых функций
Визуальная индикация всех сработавших триггеров и состояния системы
Подсветка LCD брелока автосигнализации
Встроенные в брелок автосигнализации часы
Встроенный в брелок автосигнализации таймер
Встроенный в брелок автосигнализации будильник
Индикация уровня заряда батареи питания брелока автосигнализации
Режим вибрации брелока автосигнализации
Режим экономии заряда батареи питания брелока-пейджера автосигнализации
Контроль зоны действия брелока с LCD
Функция "Вызов водителя"
Функция безопасного вождения
Поиск/тихий поиск автомобиля
Дистанционное открывание багажника автомобиля
Функция предупреждения о не закрытой двери во время движения автомобиля
Контроль температуры в салоне автомобиля
Защищенный дистанционный запуск/глушение двигателя автомобиля
Возможность подключения функции запуска на автомобиле с автоматической или механической коробкой передач
Возможность подключения функции запуска на автомобиле с бензиновым или дизельным двигателем
В сравнении с «бюджетными» охранными системами, оборудование бренда Томагавк зарекомендовало себя неплохо. Сейчас, в 2015 году, многие системы Tomahawk Car Alarm сняты с производства. До сих пор выпускаются сигналки следующих семейств: Z, X, S, TZ 7010 и некоторые другие. В продаже, тем не менее, можно найти сигнализацию Tomahawk tw 9010 или tz 9030. Вторая из них – более современная, все функции в ней программируются, и как раз поэтому предпочтение лучше отдать более простой модели. По крайней мере, на сигналке Tomahawk tw 9010 нельзя «случайно» перепрограммировать назначение клеммы «ACC», подключаемой к силовой проводке.
Стандартное подключение tw 9010
Изготовитель оборудования Томагавк предлагает подключать сигнализацию так:
Отзывы говорят нам о том, что стандартный вариант подключения в автомобилях ВАЗ реализуется легко. Не подсоединять можно концевик капота, кнопку Anti-Hijack, ну а «сине-красный» провод, идущий из разъема, не понадобится точно. Можно подключить блокирующее реле, соединяемое с «черно-желтым» кабелем, если нужен автозапуск. В общем, подключать сигналку Tomahawk tw 9010 – одно удовольствие, если речь идет о ВАЗ-2110.
Под торпедой вазовских «десяток» находятся два разъема. Они окрашены в белый и красный цвет. Выполняя Т-образные подключения, от разъемов протягивают следующие провода:
- Шнур таходатчика, подключаемый к контакту «3» белого разъема;
- Провод датчика стояночного тормоза (белый разъем);
- Два шнура от ламп поворотников (клеммы 5 и 6 красного разъема).
Все системы Tomahawk car alarm позволяют блокировать стартер. Если владельцу нужна эта опция, то в разрыв шнура «50П» включают реле.
Блокировка с помощью «внешнего реле» – это штатный вариант для сигналки Tomahawk tw 9010, в отличие от систем tz 9030.
Если не нужна блокировка, все равно подключайте «желтый» шнур 6-контактного разъема к клемме «15ГЧ».
Подключение без автозапуска
Автоматический запуск нужен, чтобы реализовать автопрогрев двигателя. Будем считать, что владельцу последняя из опций не требуется. Установка и монтаж автосигнализаций, вне зависимости от их бренда, в этом случае упрощается. Сейчас будет рассмотрено, как перед монтажом сигнализации Tomahawk подготовить штатные разъемы. Читайте внимательно.
Штатные модули ВАЗ-2110, подготовка
Корпус «торпедо» скрывает два электрических разъема. В них вам понадобятся 4 провода:
В текстовом виде эти цифры приводились раньше. А сейчас заметим, что автосигнализация должна получать сведения о том, открыты ли двери. Поэтому, вам будут нужны еще 4 контакта:
Силовые шнуры, напротив, желательно будет паять. Так поступают с «зелено-желтым» и «зелено-черным» проводом, идущим от модуля сигнализации Tomahawk к поворотникам.
Установка автосигнализаций – не такое уж сложное занятие. Но нужно знать, где и что в автомобиле находится. Штатные разъемы выглядят так:
Здесь «синий» и «сине-белый» шнуры подключены к поворотникам, «желтый» – к таходатчику. Четыре «важных» провода, идущих от разъема БСК-модуля, вы найдете сразу. Кстати, к сигнализации Tomahawk их подключают не напрямую, а через блокирующие диоды. Аноды 4-х диодов скручивают, и подключают их к «сине-черному» кабелю.
Любая автосигнализация подключается к концевикам дверей не через обычные диоды, а через диоды Шоттки. Подойдут, например, детали с маркировкой 1N4001 и т.п.
Если говорить о подключении центрального замка, известной является схема, рекомендуемая самим изготовителем автосигнализаций:
Но читая отзывы, можно понять, что на ВАЗ-2110 все выглядит проще. Чтобы управлять ЦЗ, на «белый» либо на «коричневый» провод подается нулевой потенциал:
Значит, эти кабели можно подключить к проводам, идущим с 6-контактного разъема Tomahawk tw 9010:
Реализовав упрощенный вариант, нежелательно будет подавать противоречивые команды: сдвигая «собачку» вниз, нельзя, взяв брелок, нажимать кнопку UNLOCK (открыть).
Как поступить с зажиганием
В комплекте с оборудованием Томагавк поставляется блокирующее реле. Подключают его согласно схеме:
Маркировку шнуров сокета изготовители не приводят. Но кабель, подключаемый со стороны замка, можно определить по срабатыванию реле:
К коричневому шнуру подключают «минус 12 Вольт», а плюсовое напряжение по очереди подают на силовые кабели.
Автосигнализация, о которой идет речь, подключается к реле одним кабелем («черно-желтым» из главного разъема). Но установку проводят, когда все соединения уже выполнены.
Здесь к третьему контакту клеммника подходит силовой шнур, который разрывают. А четвертый контакт надо соединить с «желтым» кабелем, к которому автосигнализация подключается через штатный разъем.
Все оборудование Томагавк обладает свойством: если основной блок выйдет из строя, реле все равно проводит ток. Но если его отключить, то есть вынуть из сокета, завести двигатель будет нельзя. Так что, выполняя установку, позаботьтесь о надежном креплении сокета реле. Последнее верно не только для систем бренда Томагавк, но и для другого блокирующего оборудования.
Слаботочные цепи и основной разъем
Основной блок охранной системы Томагавк снабжен несколькими разъемами:
Как поступить с 6-контактными клеммниками, рассмотрено выше. А чтобы в последствие настроить систему, подключите антенный блок, кнопку Override и светодиод. Теперь поговорим о подключении основного клеммника.
Перемычку, установленную на главном блоке, разрезают затем, чтобы блокировать автозапуск при включенном «ручнике». Если автозапуск не используется, перемычку оставьте. Провода основного разъема подключают так:
Синими крестиками отмечены факультативные подключения. Например, вы не используете датчик капота, а система Томагавк считает, что он закрыт.
Выполняя монтаж, отключайте штатный АКБ. После включения сигналка находится в режиме «Открыто».
Как запрограммировать важные опции
Для программирования блока Томагавк tw-9010 вам понадобятся:
- Хотя бы один брелок, воспринимаемый системой;
- Действующая кнопка Override;
- Перед выполнением любых операций снимите авто с охраны.
Возьмите основной брелок, нажмите кнопку «Замок». Если экран отображает «закрытый замок», нажмите клавишу еще раз.
Набор опций, задаваемых программно, приведен в любом руководстве к сигналке Томагавк. Брелки снабжены четырьмя кнопками, а значение задают, нажимая одну:
Запрограммируем систему на контроль «по таходатчику»:
- Когда сигналка снята с охраны, а двери закрыты, включите зажигание без запуска мотора;
- Нажмите Override 6 раз;
- Выключите зажигание (прозвучит сигнал «чирп»).
Теперь, нажмите Override 4 раза подряд. Затем, выберите «значение 3», взяв брелок и нажав кнопку «Багажник».
Дальше брелки не понадобятся. Выполните шаги «1-3», нажав Override 9 раз. Если подключен светодиод, дождитесь его включения. Заведите мотор, и на оборотах 1000-1500 жмите и удерживайте Override. Прозвучит одиночный «чирп», и значит, система Томагавк была «успешно обучена». Если услышите 4 «чирпа», проведите обучение еще раз.
Если все выполнить без ошибок, основной брелок станет правильно отображать режим работы двигателя.
Китайский комплект Tomahawk-9010
Методом тыка, логической мысли и русского мата мне удалось внедрить сие чудо в свое авто самостоятельно. О чем спешу с вами поделиться.
На установку в одного у меня ушла суббота, больше парился со снятием старой сигнашки и снятием панели приборов (торпедо)
Прочитав кучу форумов и статей надергал необходимую матчасть.
Самое сложной это разобраться как подключить разъем автозапуска 6PIN к замку зажигания, смотрим картинку.
ну а все остальное просто
контроль двигателя подключил к ТАХО клемма "2 белая колодка (коричневый с красной полосой). Не забудьте в настройках сиги выбрать вариант 2, по умолчанию стоит контроль по маслу.
Концевики дверей нужно подключать через диоды ( читаем www.vovik8.ru/page/knopki/)
Собственно и все.
Единственная проблема которая у меня пока осталась не решеной это ИММО (он у меня активирован) метка осталась тока одна, щас думаю сделать вторую (что на сегодня оказалось не удачей, у нас ни где не делают) и поставить обходчик, либо прошить ЭБУ чтоб удалить инфу об активации иммобилайзера
будут вопросы задавайте
Лада 2110 2005, 81 л. с. — тюнинг
Машины в продаже
Лада 2110, 2000
Лада 2110, 2003
Лада 2110, 2004
Лада 2110, 2005
Комментарии 52
Как подключить автозапуск без реле блокировки подскажите пожалуйста, ваз 2112
Советуют кабель большего сечения взять .
Был бы ты в Омске посмотрел, а так трудно
С акб пробовал . Под нагрузкой с замками .
Кабель использовал . 0.75 к может пропускная способность сигнала хуже, или сига слабый сигнал выдает . На передние двери хвотает а на задние нет .
Сечение нормальное, как вариант сига. КИТАЙ
Пробовал без нагрузки? т.е. Соединения с замками
Доброе время суток . TW9010 на ваз 2107 устоновил уже два года без нареканий пользуюсь. Тут решил установить привода на задние двери, передние двери сробатывают, а вот задние нет такоу ощущение что мощьности не хватает им . Пробовал на примую от акб работает . От сиги чуть доргаются и все. В чем может быть дело ? ПОДСКАЖИТЕ !
Смотри провода, может быть масса плохая
привет столкнулся с такой проблемой. сигнализации нету даже 3-х месяцев. проблема в чём. поначала начала пропадать масса то есть поставишь на охрану проходит 2-3 мин всё нечаго не происходит даже диод не мигает. потом через некоторое время сигналка перезагружается может пол дня работать потом внезапно тоже самое . а терепрь и вообще умерла даже диог не горит что это может быть. и когда она тупила я клемму снимал и обратно одевал сига оживала а щас и вовсе будто сиги и нет думал может чё сгорело
Привет. Проверь предохранитель на красном проводе сигнализации, наличие напряжения на ней, если нет смотри места соединения. Если сигналка подделка китайская, которых много могла и накрыться, нужно разбирать
А я вместо IGN1 подключил ACC, и автозапуск не работает, даже не пройти процедуру настройки по тахометру… Буду пробовать IGN1 подключать. Может поможет?
привет! подскажи пожалуйста, сейчас стоит у меня сигнализация без автозапуска, хочу поставить TOMOHAWK TW-9020, как я понял там тоже самое. как мне поступить? скачать схему старой сиги, и сростить всё?
Привет! Для начала сравни две схемы, на сколько я помню они вроде одинаковые. Точно не скажу у меня сейчас starline стоит
у меня установлена сигнализация TOMOHAWK TW-9020. недавно был перезаряд, антенка сгорела!нашел такую же антенку б/у, установил, а сигнал с брелока не ловит. в чем может быть причина?
Как подключить сигнализацию без автозапуска Отсутствие функции запуска двигателя автоматически значительно упрощает процедуру монтажа противоугонной системы. Если действия выполнены верно, то сигнализация заглушит мотор.
Наличие в брелке часов, таймера и будильника. 
Схема подключения и порядок монтажа сигнализации Томагавк Только обеспечит исправную службу любой автосигнализации. Электроцепь должна быть защищена предохранительным устройством на 10 ампер.
Как самому установить сигнализацию с автозапуском StarLine A91 на Bighorn ДимАСС
Далее проводки от концевика и сирены следует подключить к проводке вашего авто, поэтому вам потребуется завести их в салон. К таходатчику подключается жёлтый провод.
Затем автовладелец должен выйти из салона и запереть все двери.
В этом режиме запуск двигателя при помощи ключа зажигания невозможен. Уточнить, где расположен датчик удара, можно у специалиста, который устанавливал сигнализацию на ваш автомобиль Сброс к заводским установкам Сброс до заводских установок можно выполнить с помощью встроенной кнопки.
Модель позволяет переключать несколько различных режимов охраны, которые имеют разные способы срабатывания и оповещения. После можно начинать подключать реле управления открытия багажника и центрального замка.
Если эта функция активирована, двигатель, после выключения зажигания, продолжает работать в течение 1,3 или 6 мин. Но их не подключают к сигнализации напрямую, а через специальные блокирующие диоды.
Подключение блока упраления центральным замком
Рекомендуем к прочтению
Подключение датчика багажника
Установка датчика открытия капота Зачастую горн крепится на любой болт крепления тросика газа. Исходя из имеющегося бюджета и пожеланий, можно рассмотреть эконом варианты, системы среднего или элитного класса. Перед автовладельцем встаёт вопрос о защите машины. Сразу пользователь найдёт четыре провода, которые идут от разъёма модуля БСК. Затем монтируется концевик капота.
Чтобы понять, когда больше не нужно увеличивать чувствительность, периодически постукивайте кулаком по автомобилю. Найдите место для датчика удара. При срабатывании какой-либо другой зоны, система включит режим тревоги на 30 сек. Но паять необходимо силовые шнуры. Свободный ход штока концевого переключателя должен составить не менее 5 мм.
Но почасовой старт двигателя легче всего запустить, когда брелки Tomahawk всё-таки есть. После того, как датчик капота установлен, начинаем делать отвод с фишкой подключения, это делается для того, чтобы позже можно было подсоединить его к датчику температуры. Возможно, возникли проблемы с подключением. Найден совершенно простой способ сократить расход топлива!
Центральный замок. Подключение центрального замка.
Автомобильная сигнализация TOMAHAWK TW-9010 Руководство по установке и эксплуатации
Иначе установка невозможна. Но для этого применяются уже не обычные диоды.
На дисплее брелка-пейджера отображаются иконки и
Это исключит попадание влаги; каждая сильноточная цепь обязательно страхуется плавким предохранителем; место установки триггеров должно быть защищено от влаги и недоступным в закрытом состоянии; для датчика удара следует подыскать место в центре машины, приклеив его к кузову; каждый соединительный контакт паяется, оборудуется клеммным соединением, скрутки не допускаются. Электроцепи контроллера температуры и давления моторной жидкости соединяются с приборной комбинацией.
Основные моменты при установке
Возможен монтаж устройства за приборной комбинацией, предварительно ее нужно демонтировать и отключить. Контроллер удара и чувствительности устанавливается в салоне машины. Монтаж источника питания производится в специальный отсек, скрытый за задней крышкой.
Настройка автозапуска Перед настройкой автоматического старта двигателя транспортное средство нужно подготовить: На авто с запущенным мотором поднимается рычаг ручного тормоза. К таходатчику подключается жёлтый провод. На брелоке нажимается клавиша с индикатором в виде ключа.
Об основных настройках мы расскажем далее: Для начала регулятор чувствительности ударов должен быть выставлен на минимум. Сделать выбор подходящей модели и узнать о новинках сигнализации помогут грамотные консультанты. Этот узел обычно располагается на обратной стороне главного монтажного блока с предохранителями. Эксплуатация этой модели позволяет запускать блокировку всех дверей, багажника, двигателя и капота.
Если используется автономное устройство, то нужно обеспечить свободный доступ к его скважине. Дистанционный запуск двигателя не может быть осуществлен в случае, если: Рычаг коробки передач находится не в нейтральном положении. На экране коммуникатора отобразится значок похожий на дым из выхлопной трубы.
Установка сигнализации
А COM COM Отпирание Запирание Блок центрального замка Подклю.
Блок центрального
Подключение к штатному блоку с негативным управлением (импульс 0.8 с)
16. Схема подключения вежливой подсветки
Независимо от того оснащен ли Ваш а/м функцией вежливой подсветки, при помощи
Tomahawk X5 у Вас есть возможность подключить или организовать эту сервисную
Подключение вежливой подсветки:
Лампа освещения салона
Организация вежливой подсветки: Вариант .
Организация вежливой подсветки:
Лампа освещения салона
Лампа освещения салона
. Схема подключения дополнительной блокировки двигателя Норм.
17. Схема подключения дополнительной блокировки двигателя
Нормальнозамкнутая блокировка
Бензонасос, коммутатор,
катушка зажигания и т.д.
Нормальноразомкнутая блокировка
катушка зажигания и т.д.
18. Схема подключения штатного клаксона
Tomahawk X5 допускает подключение как обычной сирены, так и штатного клаксона,
вариант использования звукового оповещающего устройства выбирается программно
(см. таблицу программирования охранных функций).
На кнопку включения
Обязательно используйте сокет с защищающим диодом.
. Технические данные Номинальное напряжение: .
19. Технические данные
Ток потребления при выключенном зажигании:
от брелока-пейджера к а/м:
от а/м до брелока-пейджера:
Допустимый ток
Выход включения стартера “+”:
(толстый черно-желтый провод в силовом разъеме)
(желтый провод в силовом разъеме)
(зеленый провод в силовом разъеме)
(синий провод в силовом разъеме)
(красный провод, ограничен предохранителем)
Цепь контактов реле управления центральным замком:
Контакты выносного реле блокировки:
Выход питания сирены “+”:
Выход 1-го дополнительного канала, “-“:
Выход 2-го дополнительного канала, “-“:
Выход 3-го дополнительного канала, “-“:
Выход 4-го дополнительного канала, “-“:
(желто-зеленый провод в доп. разъеме 3PIN)
го дополнительного канала, .
Выход 5-го дополнительного канала, “-“:
(желто-синий провод в доп. разъеме 3PIN)
Выход управления вежливой подсветкой
(синий провод, программируется)
Выход управления реле блокировки, “-“:
Временные выдержки
Выход 1-го дополнительного канала:
откр. багажн., 0.8 с
Выход 2-го, 3-го, 4-го и 5-го дополнительных каналов: программируется:
Длительность управления центральным замком:
Выход на сирену / клаксон:
* - Указана дальность при условии отсутсвия помех. На нее оказывают влияние многие
факторы, такие как здания, деревья, линии электропередач, взаимное расположение
Читайте также: