Тойота ленд крузер 40 ремонт
Стоимость работ - ремонт Тойота Ленд Крузер 80, 100, 200 указана без учета стоимости используемых запчастей и может варьироваться в зависимости от объёма двигателя, трансмиссии и комплектации автомобиля.
Автосервис послегарантийного обслуживания автомобилей.
Услуги
Контакты
Вся информация на сайте носит рекомендательный (справочный) характер и не является руководством к действию. И ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации. Вся информация на сайте актуальна на дату публикации.
Воспроизводство, копирование, передача содержания этого интернет-сайта без предварительного письменного согласия правообладателя запрещены и преследуются по закону.
Когда вы в следующий раз решите поупражняться в остроумии, изобретая новые эпитеты для японского инженерного ретроградства, то… Развлекайтесь на здоровье, чего уж там! Потому что вы будете правы и насчет кроманьонских (зато надежных!) атмосферников, живущих в нашей малообъемной турбореальности. И насчет мезозойских мультимедиек с графикой от ZX Spectrum. Да и калькуляторным часикам Юрского периода прилетит заслуженно. Но между пулеметными очередями колкостей и артиллерийскими залпами аллегорий не поленитесь найти минутку, чтобы подумать о Toyota Land Cruiser. Машине, которая за 60 лет жизни изменилась едва ли не сильнее всех в мире. Несмотря на весь японский консерватизм.
Когда вы в следующий раз решите поупражняться в остроумии, изобретая новые эпитеты для японского инженерного ретроградства, то… Развлекайтесь на здоровье, чего уж там! Потому что вы будете правы и насчет кроманьонских (зато надежных!) атмосферников, живущих в нашей малообъемной турбореальности. И насчет мезозойских мультимедиек с графикой от ZX Spectrum. Да и калькуляторным часикам Юрского периода прилетит заслуженно. Но между пулеметными очередями колкостей и артиллерийскими залпами аллегорий не поленитесь найти минутку, чтобы подумать о Toyota Land Cruiser. Машине, которая за 60 лет жизни изменилась едва ли не сильнее всех в мире. Несмотря на весь японский консерватизм.
И только Land Cruiser начинался как примитивный армейский внедорожник, сделанный по образу и подобию Willys, а превратился… Ну, вот в это.
Причем даже на выжженных пустошах вам будет чем развлечься: примочек здесь столько, что пока с ними наиграешься — радиационный фон успеет прийти в норму. С последним обновлением Land Cruiser научился читать дорожные знаки, обзавелся камерами кругового обзора, активным круиз-контролем, системой мониторинга усталости, индукционной зарядкой для телефона и черт его знает чем еще. Они сюда даже пневмоподвеску поставили, чтобы мир, который вращается под вашей пришедшей к успеху задницей, доставлял еще меньше хлопот.
А ведь когда-то он был совсем другим.
Нет, ну вы только посмотрите на этого милаху! Мог ли он, круглоглазый и добролицый, предположить, что его потомки будут возить суровых мужчин с упитанными затылками, вызывая у простых водителей инстинктивное желание принять вправо и не отсвечивать? Вряд ли. Как, наверняка, не догадывался Land Cruiser сороковой серии и о том, что ему будет суждено продержаться на конвейере целых 24 года — с 1960-го по 1984-й!
Хотя для утилитарных внедорожников подобное долголетие, считай, норма. Это в нашей хлипкой легковой вселенной без рестайлинга раз в три года — никуда. Да еще такого, чтобы обязательно с какой-нибудь модной фишечкой вроде первого в классе инновационного автопочесывателя паха. А тогда… Рама, два моста, четыре колеса да мотор-миллионник — вот он, рецепт фермерско-джиперского счастья. Пусть остальной мир прогрессирует куда хочет, а нам, пожалуйста, ничего не меняйте.
А ведь в том же самом 1983 году где-то в параллельной вселенной изобретали Интернет и совершали первый звонок по сотовому телефону…
Японский внедорожник Toyota Land Cruiser выпускается вот уже около 50 лет, и за это время смог стать не только автомобилем, который доставит своего владельца в любую нужную ему точку, но и показателем успеха и жизненной активности. Самыми популярными на отечественном рынке являются Ленд Крузер последних моделей 100 и 200. Они имеют жесткую несущую раму, независимую переднюю и зависимую заднюю подвеску, которая способна выдерживать сильнейшие перегрузки, возникающие на бездорожье. При этом автомобиль прекрасно чувствует себя на трассе, передвигаясь мягко и бесшумно, предоставляя пассажирам полный комфорт. Производя плановый ремонт Тойота Ленд Крузер, нужно понимать, что эта машина не потерпит к себе дилетантского отношения, и станция Токио Сервис в Москве, предлагает услуги высшего уровня.
Очень важно, чтобы такой автомобиль как Land Cruiser качественно и вовремя обслуживался. Токио Сервис как авторизованная станция предлагает производить техническое обслуживание ТО Toyota Land Cruiser, на качественном оборудовании, согласно всем требованиям компании-производителя, причем цена этой услуги гораздо ниже, чем у конкурентов. Согласно рекомендациям производителя, ТО делается каждые 10 тыс. км. К обязательным работам относится замена моторного масла и масляного фильтра, проверка качества работы всех узлов и агрегатов, а также протяжка и проверка уровней и качества масла в трансмиссии. Кстати, эту процедуру нужно производить не позднее 24-х часов, после преодоления водных преград.
Ремонт агрегатов Тойота Ленд Крузер
Производя ремонт Land Cruiser, специалисты Токио Сервис недорого проведут диагностику двигателя, чтобы вовремя выявить неполадки. Не смотря на эталонную надежность агрегатов от Тойота, наше топливо дает о себе знать, а моторы внедорожников всегда должны быть в наилучшем состоянии, чтобы не подвести хозяина в самый неподходящий момент, поскольку к застрявшему внедорожнику такого класса, порой можно добраться только на танке. При необходимости наши специалисты сделают ремонт двигателя любой сложности, дав длительную гарантию на свою работу.
Качество агрегата такое, что производитель не предусматривает замену масла в нем вообще, только в случае его утечки. Привлекает внимание электронная система Crawl Control, которая контролирует поведение автомобиля на пересеченной местности, координирую работу двигателя, трансмиссии, подвески и тормозной системы. Полный привод требует постоянного контроля за деталями и элементами трансмиссии, которые обслуживаются каждое ТО, что стоит достаточно дешево, иначе дорогостоящий ремонт Тойота Ленд Крузер будет неизбежен.
Подвеска автомобиля состоит из двух частей – передней независимой МакФерсон со сдвоенными параллельными А-образными рычагами, и сдвоенной зависимой с одной поперечной тягой и четырьмя продольными. В зависимости от режима движения, специальные системы гидравлическими приводами изменяют артикуляцию мостов, что значительно улучшает проходимость автомобиля.
Привод, у автомобиля, естественно, полный. Производя плановый ремонт Ленд Крузер, специалисты следят за состоянием ходовой части и сразу заменяют износившиеся детали, купить которые можно непосредственно в отделе запасных частей нашего сервиса. Лучше не пытаться произвести ремонт подвески на не специализированных станциях, поскольку обилие электроники может привести к приходу ходовой части в полную негодность при некомпетентном подходе к работе, без соответствующих знаний и оборудования.
Тормоза автомобиля несколько вяловатые, но для 3,3 тонны массы работают достаточно уверенно. Они очень надежны, замену тормозной жидкости производитель рекомендует производить каждые 40 тыс. км, заезжая на автосервис Тойота Ленд Крузер, обращаясь на авторизованную станцию, где стоимость работ ниже, а качество работ выше, чем на обычных пунктах техобслуживания. К рулевому управлению автомобиля вопросов практически никогда не возникает.
Токио Сервис также производит послегарантийный ремонт Тойота Ленд Крузер, производя техническое обслуживание и ремонт этих автомобилей. Мы имеем соответствующие лицензии, оборудование и персонал, который компетентен во всех вопросах, связанных с этим автомобилем.
Читайте также: