Тойота ленд крузер 200 не видит ключ
Здравствуйте! Тойота LC200 2007г 1-GR объем 4 литра. Один прекрасный день перестало заводиться. При нажатия на кнопку START/STOP (далееS/S) не включается зажигания,соответственно нет диагностики .
1.При проверке обнаружено если скинуть клеммы с АКБ и снова одеть клеммы, то при нажатия на кнопку S/S загорается оранжевая подсветка и включается зажигания выходит на диагностику, если нажать обратно выключается зажигания и далее может включатся и выключатся зажигания пока не нажмешь на тормоз, когда нажмешь на тормоз подсветка меняется на зеленый свет но стартера нету, после нажатия на тормоз если выключите зажигания далее уже снова не включается зажигания, пока не снимешь клемму АКБ.
2. по диагностике в блоке пуск и старт(блок сертификаций) висит 2 ошибки, ошибки удаляется но после нажатия на S/S снова появляется те же ошибки.
коды ошибки: В2784 замыкание/разрыв цепи катушки антенны. В278А Неисправность зарядки питания иммобилайзера (VC5 замыкания на массу)
3. Было проверено провода от блока сертификаций до кнопки S/S (результат в норме). В самом кнопке S/S замыкало между собой выводы AGND и VC5. Сгорела внутри кнопки стабилитрон, маркировки не очень видно но увидел цифру "8" думаю стоял стабилизатор SMD "W8" на 4.7 Вольт. подобрал на 4.9 Вольт(кнопка думаю восстановлена).
4 Нету напряжение накачки от блока сертификаций на кнопку S/S по линий VS5. В блоке сертификаций методом прозвонки понял что накачка идет с драйвера SE814. Думаю из за замыкания в кнопке S/S сгорела Se814.
Теперь вопрос если заказать и заменит SE814 , блок сертификаций заработает? Кто нибудь сталкивался ремонтом такой случай??
день добрый. приволокли тлк 200 д4д дизель 2008 года. при попытке диагностики машина не выходит на связь. горят индикаторы 4 стабилизации при включении зажигания чек не загорается. в промежуточных разъемах в пороге водителя ,была окись и две ножки отгнили,устранил. с горем пополам появилось питание на к линии диагностического разъема,но все остальное без изменений
Ну и чего можно тебе посоветовать по Крузаку? Все как всегда,удалять все лишнее чего не было с завода,перетряхивать разьемы,перепроверять под нагрузкой предохранители.
на просторах инета нашел,что если дпкв или распредвала замкнут,похожее получается. только к ним хрен знает как подлезть
60% кривые руки,20%не штатные приборы и внесение конструктивных изменений в схему,15%собственно неполадки,5% руки из задницы у водителей и экономия на расходниках.
А зачем тебе схема?чтобы потом когда ты её подшаманишь в дороге она отказала? Задача сделать авто рабочим.Сигналка нормально работает до трех лет,пять,уже нонсенс,свыше исключение из правил. Вырезаешь нафик,восстанавливая штатную проводку,если клиенту нужно ставишь новую.
Например могли сигнал с ДКВ на массу посадить,могли питание рубануть на ЭБУ,все это было,нужно идти по проводке,или думаешь радио реле где втыкнули? ,так восстанови штатную проводку на питание от этой иммо не отключай.
Уже удалил. Питание на эбу перед разъемом было разорвано п еред блоком предохранителей что-то тоже разорвали. С двумя реле и тумблерами на них разрывающими массу
Два реле? Если оба реле были завязаны друг на друга,вероятно схема блокировки с самоподхватом,включаешь зажигание,снимаешь блокировку,и пока не выключил зажигание,блокировка стоит,самое интересное,когда при этом используют дешевые реле,проблемы и начинаются.
Ну думаю тебя стоит поздравить с победой.
Вот по этому когда я вижу человека лепящего себе дополнительные секретки,я кручу пальцем у виска,против угона не так поможет,сколько добавит клиенту а потом и мастеру головной боли,особенно когда используют дешевые комплектующие или блокируют подобные цепи.
Тему закрывать?
Здравствуйте. Столкнулась с каким то глюком на машине, заводиться через раз. Нажимаю START - загорается монитор, включается обогрев, а машина не заводиться при этом не горит дисплей который за рулем, и стартер то же не крутит. При повторной попытке завести , если дисплей загорелся - то автомобиль запускается- если нет то плачу. Что делать?
PS LandCruiser 200 дизель
ключ может не видит? не обращала внимание - не горит на дисплее(который между спидометром и тахометром) надпись "Ключ не обнаружен"? Если горит, то во-первых поменяй батарейку в ключе, во-вторых держи его поближе к передней панели, скажем в подстаканнике или кармане куртки. может ты его кидаешь в сумке на заднее сиденье или еще что. Педаль тормоза может слишком слабо нажимаешь.
Андрей, батарейку меняла неделю назад на дилере, надпись про ключ то горит то нет, сегодня нажала педаль сильно и машина завелась, возможно что и в педали дело(( На дилере говорят - может иммобилайзер.. Спасибо вам за ответ, буду жать сильнее). PS вы случайно не подскажите где то можно купить датчики парковки дешевле чем на тайоте, не по 8500 руб?
Андрей, есть, я на машине уже год катаюсь, но 2 датчика почему то сломались, на тойоте говорят - зачем вам ставить оригинал у нас, поставьте обычный пактроник, а я колхоз не хочу, нужны оригинальные что бы на мониторе показывались. Спасибо за ваш ответ, посмотрю по ссылке).
Katya, просто купите такие же точно датчики, только не у дилера. Они будут аналогичные, можно даже выбрать оригинальные, но без дилерской запредельной наценки. Вам повезло, что адекватные менеджеры вам попались, правильно посоветовали а не стали свои наваливать. обычно наоборот бывает.
P.S. лучше заехать в один из офисов магазина или позвонить - они проконсультируют и по вину подберут датчики.
Андрей, позвонила в этот магазин, сначала мне сказали что по моему вину пактроника вообще нет), была удивлена разве может быть 200ка без него))? А потом сказали что по всем поставщикам нет ни у кого((((((
Так выглядит тойотовский Smart Key
Считывание кода шифрования в такой системе становится практически невозможным, т.к. алгоритм шифрования записывается изготовителем и является результатом сложного математического вычисления (разложение числа на множители, возведение в степень и т.п.), а сам процесс шифрования является закрытым, т.е. не передается в радиоэфир.
Способ угнать Land Cruiser 200 №1: Ретранслятор (самый быстрый и простой способ)
е количество времени приходит ответ на запрос. По времени передачи сигнала можно вычислить расстояние (чем дальше находится метка от модуля, тем больше времени приходится на передачу радиосигнала), и, по идее, изготовителю надо было бы это учесть, ведь если водитель удалился более чем на 2 метра, то автомобиль должен встать в режим охраны. Но Smart Key не понимает этого, и если ответ на запрос приходит, то он снимается с охраны.
Ретранслятор представляет собой два небольших устройства (размер каждого – не более ноутбука, вес – около 2 кг), которые могут принимать/передавать радиосигналы на большие расстояния.
Ретранслятор
Ретрансляторы используются угонщиками для того, чтобы беспрепятственно попасть в салон автомобиля и завести двигатель. Для угона с помощью ретранслятора нужны двое, поэтому система обычно применяется в многолюдных местах, например, на парковках супермаркетов, т.к. одному угонщику нужно находиться рядом с автомобилем, а другому рядом с брелоком-меткой (т.е. рядом с владельцем), оставаясь при этом незамеченными.
Как видно из рисунка, схема работы ретранслятора выглядит следующим образом:
1. Водитель (владелец автомобиля) удаляется от транспортного средства, думая, что а/м встал в режим охраны.
2. Угонщик 1 отправляется вслед за владельцем с Ретранслятором 1 (находясь от него на расстоянии 1-2 метров).
3. Угонщик 2 приближается к автомобилю c Ретранслятором 2 (на расстояние 1-2 м).
4. Автомобиль (блок иммобилайзера) посылает сигнал-запрос.
5. Ретранслятор 2 перехватывает сигнал от автомобиля и передает на Ретранслятор 1 (рас-стояние до 200 метров).
6. Ретранслятор 1 передает полученный сигнал на брелок-метку владельца.
7. Брелок-метка владельца отвечает на запрос и посылает сигнал-ответ.
8. Ретранслятор 1 перехватывает сигнал и передает на Ретранслятор 2 (расстояние до 200 метров).
9. Ретранслятор 2 передает полученный сигнал на автомобиль (блок иммобилайзера).
Пример принципа работы ретранслятора
Заведенный двигатель при отсутствии метки блокируют только дополнительные (нештатные) бесконтактные иммобилайзеры: например, SkyBrake, Pandect, Agent и т.п.
Стоимость ретрансляторов зависит от количества встроенных модулей, т.е. от того, какое количество марок и моделей можно с их помощью открыть, и варьируется от 350 000 до 8 000 000 руб.
Полный комплект (модули на весь список авто + само устройство + дополнительные антенны) обойдется угонщику примерно в 7,5 млн. руб. Комплект только для автомобилей марки Toyota после 2013 года выпуска будет стоить около 800 000 руб. И что это по сравнению с одним только угнанным Land Cruiser 200 стоимостью порядка 3 миллионов?
Способ угнать Land Cruiser 200 №2: подключение к CAN-шине + программирование штатного ключа
Через CAN-шину ведется контроль и управление всеми электронными системами в автомобиле: к ней подключены все электронные блоки, датчики и узлы автомобиля. В их число также входит блок управления дверями.
Таким образом, имея доступ к CAN-шине, угонщик может открыть центральный замок и попасть в салон автомобиля. Добраться до CAN-шины в Land Cruiser 200 не составляет особого труда: изготовитель провел ее в непосредственной близости к заднему правому крылу. Поэтому угонщики просто выпиливают в крыле отверстие и методом прямого подключения (врезаясь в провода) подсоединяются к шине с помощью CAN-адаптера, через который с ноутбука (или даже смартфона!) со специальной программой подается команда на открытие дверей.
Стоимость программаторов варьируется в широчайших пределах - от 2500 руб. до 230 000 руб., зависит от производителя и марки/модели автомобиля, на который рассчитаны (некоторые могут быть на несколько марок и моделей). Для Land Cruiser 200 вполне реально приобрести такое устройство за всего 5000 руб.(!), правда, китайское; программатор более высокого будет стоить порядка 25 000 руб.
Программатор
CAN-адаптер для подключения к CAN-шине и программное обеспечение для работы с ним и программатором можно приобрести примерно за 20 000 руб.
Таким образом, общий бюджет для угона Land Cruiser 200 таким способом составит всего 50 000 – 60 000 руб.
Способ угнать Land Cruiser 200 №3: механический взлом дверного замка + перепрограммирование штатного ключа
Кстати говоря, много владельцы автомобилей с системой Smart Key просто убирают эту личинку и заменяют ручки двери, делая таким образом механический взлом невозможным.
Как видно из изложенного, штатная система защиты Land Cruiser 200 (равно как и любого другого автомобиля!) обходится без проблем при наличии специального оборудования и навыков, вопрос только в цене. Поэтому для любого автомобиля, входящего в группу риска или просто дорогостоящего, необходимо устанавливать дополнительную систему защиты, которая потребует от угонщика больших усилий и средств. По общей статистике, установка подобной (совсем необязательно дорогостоящей!) системы в профессиональном установочном центре снижает вероятность угона на 70-80%.
Читайте также: