Тойота хайлюкс установка вебасто
Мы предлагаем Вам установить подогреватель Thermo Top Start мощностью 5 кВт. (Таймер 1533 входит в комплект).
Согласитесь, зимний сезон – не самое приятное время для водителя. Замерзший, не желающий заводиться двигатель, покрытые льдом стекла, холодный салон… не самое приятное начало поездки. К счастью, решение данной проблемы давно найдено – предпусковой подогреватель, и наши специалисты помогут Вам в этом вопросе. Установив предпусковой подогреватель Webasto, Вы будете садиться в теплый салон, не стесняя свои движения громоздкой верхней одеждой, уже разогретый до рабочей температуры двигатель будет готов к поездке. Холодный пуск изнашивает двигатель как несколько десятков километров пробега, да и топлива холодный мотор «кушает» больше. С Webasto Вы продлите жизнь своего автомобиля и сэкономите на топливе, что в наши дни очень актуально. Подогреватель Webasto так же поможет Вам без и летом. В жару, после стоянки авто под лучами солнца, Webasto автоматически включит вентилятор штатной системы отопления автомобиля, избавив Вас от душного салона и раскаленных сидений. И это до запуска двигателя, когда кондиционер еще не включается!
Принцип работы подогревателя:
После включения предпускового подогревателя одним из выбранных вами органов управления его топливный насос подает топливо из бака автомобиля на испаритель горелки подогревателя. Подается напряжение на штифт накаливания, расположенный в горелке подогревателя, и штифт начинает нагреваться. В то же время начинает работать встроенный нагнетатель подогревателя, который забирает воздух "с улицы" через воздухозаборник и подает сквозь испаритель в камеру сгорания подогревателя. Топливо на испарителе нагревается от штифта накаливания и испаряется. Пары топлива подхватываются потоком воздуха, образуя топливовоздушную смесь. По достижении штифтом температуры возгорания эта смесь поджигается. Подогреватель подсоединен к жидкостному контуру системы охлаждения автомобиля. Собственный жидкостной насос прокачивает охлаждающую жидкость из контура через теплообменник подогревателя, где она нагревается пламенем, горящим в камере сгорания, и далее по контуру. Нагретая жидкость передает свое тепло рубашке двигателя и радиатору штатного отопителя ("печки") автомобиля Когда температура жидкости на входе в подогреватель повышается до +30 С, блок управления подогревателя автоматически включает вентилятор "печки" (в режиме автономной вентиляции он делает это сразу при включении подогревателя, без подачи топлива и запуска процесса горения) Когда температура жидкости на входе в подогреватель повышается до +72 С, блок управления подогревателя автоматически переводит его на половинную мощность, до +76,5 С — в "ждущий режим" (работает только нагнетатель для продувки камеры сгорания и жидкостной насос и вентилятор "печки" для поддержания тепла в салоне); когда температура после этого снижается до +56 С, цикл повторяется вновь.
Это самый правый провод на фото.
Заводим Тойота Хайлюкс с webasto. За бортом -21 градус. Toyota Hilux + webasto.
Что касается подачи топлива к подогревателю, для забора горючего подойдет магистраль низкого давления. Также во время монтажа дозирующего насоса особенно важно придерживаться рекомендации о том, чтобы расстояние от насоса до бака не оказалось больше 1.
Это самый правый провод на фото.
Мы уточним какой у вас объем двигателя, подберем удобное время. При желании вы можете пройти в ремонтную зону и убедиться в обнаруженных поломках.
Результатом становится легкий и безопасный запуск дизеля в морозы после предварительного подогрева. Что касается подачи топлива к подогревателю, для забора горючего подойдет магистраль низкого давления. В указанную магистраль необходимо врезать тройник. Также во время монтажа дозирующего насоса особенно важно придерживаться рекомендации о том, чтобы расстояние от насоса до бака не оказалось больше 1.
Оснащение отопителя дополнительным управлением: При этом стоит знать, что на многих автомобилях, которые оборудованы отопителем с завода, устройство используется как догреватель двигателя и штатно не имеет таймера.
В этом случае полноценно использовать отопитель и управлять им позволяет установка таймера на Вебасто.
Таймер устанавливается в салоне автомобиля и дает возможность запрограммировать предварительный прогрев до того момента, когда планируется пуск двигателя и поездка например, за 30 мин. Добавим, что для эффективного взаимодействия с таймером нужно знать, как установить время на Вебасто. Это можно сделать, изучив функционал и инструкцию по эксплуатации автономного подогревателя.
Еще одним решением для управления подогревателем является возможность установить пульт на Вебасто. К недостаткам следует отнести ограниченную зону действия, а также возможную потерю сигнала в сильные морозы.
По инструкции блок подкапотных предохранителей ставится рядом с горловиной бачка омывателя смотрите фото В результате всю проводку приходится тянуть вдоль аккумулятора и всего крыла, да ещё и отверстие в кузове сверлить. Кроме этого, длины жгута минитаймера это жгут с маленьким четырёхконтактным квадратным чёрным разъёмом на конце и подключенными к нему тремя проводами: Я не понял, в чём смысл установки предохранителей на таком расстоянии от отопителя и входа жгутов в салон, поэтому поставил их рядом с отопителем.
Подгреватель Webasto на Toyota
Из-за этого для подключения к аккумулятору мне понадобился метр кабеля, купленный в пункте 3. Решите, куда вы будете устанавливать блок предохранителей и при затяжке жгутов в салон оставьте необходимую длину жгутов под капотом, чтобы они дотягивались до места установки.
Через отверстие, показанное на фото оно закрыто бобышкой, которую надо срезать , затяните в салон два жгута основной проводки, изображённой на фото УК Сначала пропихните жгут, у которого на конце четыре провода без разъёмов красный, коричневый, красно-чёрный и зелёно-белый , так, чтобы он появился в салоне.
Затем прикрепите к нему изолентой разъём минитаймера и протяните его в салон, потянув за протянутый жгут возможно, у кого-то техника протяжки жгутов отличается, но я тянул так — один жгут другим.
Если вы ставите АвтоФон, то таким же образом протяните разъём датчика температуры серый кабель с круглым датчиком на конце , предварительно вытащив контакты из разъёма так как разъём слишком большой для отверстия , но не забыв их последовательность, чтобы также вставить их со стороны салона.
Контакты вытаскиваются очень просто — нужно надавить иголкой на контакт через специальную щель в разъёме и одновременно потянуть за провод. Перед установкой контактов обратно в разъём отогните на них фиксирующий язычок. Теперь настало время определиться, будете ли вы ставить минитаймер и диагностировать вашу Webasto. Минитаймер нужен для того, чтобы запускать Webasto вручную, а также создавать расписания её запуска.
При наличии АвтоФона он не особо нужен, если только как резервный вариант.
Узнайте стоимость работ в профильных автосервисах поблизости
Подключается минитаймер к разъёму минитаймера. Я купил самый дешёвый вариант модель на всякий случай, если, например, АвтоФон не будет включать отопитель или возникнут ещё какие-то проблемы, но ничего подобного не случилось, поэтому минитаймер у меня не прижился. Плюс к этому, оборудование позволяет скинуть ошибки, если таковые появятся, впрочем, скинуть их можно и без него, да и я могу помочь совершенно безвозмездно, если подъехать на ВДНХ.
На мой взгляд, оно желательно, но не обязательно. Всё зависит от возможности купить шнур и установить программу с драйверами на ноутбук. По результатам прочтения подпунктов пункта 4.
Вопросы и отзывы о Toyota Hilux 3.0 (дизель)
Еще была скачена с интернета инструкция пользователя и инструкция по установке автономных подогревателей Вебасто серии Thermo Top E,C,P. Перед тем как устанавливать подогреватель самостоятельно, советую предварительно почитать инструкцию по установке, так как в ней описано много необходимых моментов: В данном отчете постараюсь максимально описать нюансы установки подогревателя.
Перед установкой подогревателя были предварительно куплены 3 трубных уголка и 6 фитингов с наружным диаметром 20мм, для того чтобы избежать перегибов шлангов печки, дополнительный шланг с внутренним диаметром 20мм. Хомуты советую покупать в строительных магазинах, так как цена в автомагазинах на одни и теже хомуты отличается в 5, а то и 6 раз. Они честно расскажут, что необходимо сделать срочно, а с чем можно подождать. Кроме того, мастера ответят на все ваши вопросы, связанные с обслуживанием автомобиля.
Установка Webasto TOYOTA Land Cruiser 200 dizel
Неважно, расположен автосервис в Москве или другом городе страны, — все машины клиентов находятся на охраняемой стоянке. Если вы выбрали автосервис Вилгуд, значит, уедете от нас на полностью исправной машине. Мы располагаем новейшим оборудованием, благодаря которому осуществляем высококачественную диагностику и ремонт автомобилей при первом обращении. Большой ассортимент запчастей и расходных материалов.
В нашем распоряжении огромный выбор комплектующих — оригиналов или качественных аналогов — от разных производителей. При этом кондиционер не включается. Можно ли установить на Тойота Хайлакс г.
Систему вебасто можно поставить на любой автомобиль Тойота, независимо от модели, двигателя, и года выпуска.
Для пикапа Toyota Hilux нет никаких преград, этот автомобиль не боится тяжёлого труда и грязи, но испытывает страх к низким температурам особенно с дизельным двигателем, который при -30 вряд ли захочет запускаться при холодном старте и хорошенько потрепает вам нервы, к тому же запуск на холодный двигатель оказывает пагубное влияние на блок цилиндров и не только. Что бы поберечь себя и свою любимую Тойоту, советуем вам посмотреть подогреватель двигателя Webasto для Toyota Hilux.
Что это такое Webasto для Toyota Hilux?
Webasto это предпусковой нагреватель, сформированный с целью того, чтоб устранить повышенный износ мотора при запуске в зимний период. Этот самостоятельный нагреватель дает возможность прогреть охлаждающую смесь, и, как итог, нагреть блок цилиндров мотора. При применении Webasto кроме того разогревается масло, что делается наиболее водянистым и обеспечивает смазку мотора уже в первые моменты его деятельность.
Как работает система Вебасто на Тойоте Хайлюкс?
Автономные предстартовые подогреватели функционируют вне зависимости от мотора Тойоты Хайлюкс. Нагреватель подсоединяется с аккумулятором и топливной системой машины. Принцип работы Вебасты заключается в разогреве воды в системе охлаждения мотора, в принудительном порядке прокачиваемой через теплообменную систему подогревателя. Установка нагревателя производится согласно принципу многих подобных приборов в движковом отделе под капотом автомобиля. Горючее для собственной работы он черпает с бака машины, что, как показывает опыт, весьма комфортно и свойственно для многих приборов от фирмы Вебасто. Что касается управления, в таком случае оно предельно элементарное: автоматизированный пуск согласно запрограммированному времени. Единственное неудобство в данном случае, с которым способен встретиться водитель, в таком случае, что орган управления отопителем следует купить отдельно, так как такое не входит в базовую сборку. Хотя с другой стороны это дает возможность выбрать шоферу более оптимальный вид: мини-регулятор выдержки времени, система, установленная в гаджетах либо пульты управления, специально назначенные с целью пуска и дистанционного программирования аппарата отопления.
Основные преимущества установки Webasto на автомобили Toyota:
- быстрый разогрев двигателя зимой, очищенные от снега и наледи стекла;
- уменьшение нагрузки на аккумулятор, экономия денег и топлива;
- компактный и весьма небольшой вес предстартового обогревателя;
- защищенность двигателя и стабильная работа в любое время года.
Сколько времени необходимо для разогрева мотора и салона?
Таблицы значений под любой определенный автомобиль не предусмотрено, вследствие того, что все без исключения зависит, разумеется, от температуры за бортом, от рубашки охлаждения мотора. Для любого автомобиля необходимо выбирать отопитель Webasto персонально. Рубашка остывания у разных моторов различная. В том числе и при температуре минус десять одному мотору понадобится тридцать минут для подогрева, а иному и сорок минут станет мало. Тут все без исключения находится в зависимости от марки, модификации машины и силы установленного в нем оснащения.
Цена: от 40 750 руб. Цена с установкой: 63 150 руб.
Профессионально устанавливаем предпусковые нагреватели Webasto на автомобили Toyota. Мы предлагаем клиентам разнообразные варианты по цене и характеристикам для бензиновых и дизельных моторов разного объема: выгодные системы Termo Top Evo Start для прогрева одного контура (либо салон, либо двигатель) и производительные системы Termo Top Evo Comfort + (подходят как для одного контура прогрева, так и для двух сразу).
Также в ассортименте различные органы управления и взаимодействия пользователя и системы: от простого минитаймера, который программируется под запуск в разное время, до продвинутых GSM-систем, позволяющих управлять климатом автомобиля из любой точки мира.
Установку проводят только сертифицированные компанией Webasto установщики отопителей, с полным сохранением гарантии на автомобиль и с двухлетней мировой гарантией на отопитель. Работы занимают один день. При монтаже используются специальные комплекты для конкретной модели автомобиля Toyota, а сам монтаж производится по жёсткой карте установки, разработанной компанией Webasto и автопроизводителями.
Предпусковой подогреватель Webasto – устройство, предназначенное для нагрева охлаждающей жидкости двигателя до рабочей температуры.
Преимущества запуска заранее прогретого двигателя
Из недостатков отметим лишь минимальное увеличение расхода топлива и небольшую нагрузку на аккумуляторную батарею.
Услуги высокого класса
Компания Kibercar предлагает широкий выбор систем предпускового подогрева от всемирно известного производителя Webasto:
- предпусковые подогреватели дизельного топлива;
- системы дистанционного управления подогревателями;
- таймеры Multi Control;
- системы управления предпусковым подогревом двигателя через мобильную сеть GSM (СМС или управление через голосовое меню).
Наши специалисты помогут осуществить правильный выбор предпускового подогрева двигателя по оптимальной цене. Вы получите качественное и эффективное устройство, которое избавит вас от проблем с автомобилем в морозное время года.
Для чего нужен подогреватель?
Преимущества Webasto для Toyota
Прогретый мотор – ещё до запуска
В любую погоду Webasto обеспечит прогрев двигателя до рабочей температуры. Для экстремально холодного климата и двигателей большого объёма существуют специальные решения.
В любой мороз ‒ сел и поехал!
Хороший обзор для уверенного вождения
Тёплый салон и нагретое лобовое стекло препятствуют образованию изморози и запотеванию стекол не только перед началом, но и в ходе поездки.
Экономия времени
Подогреватель Webasto поможет сэкономить много времени, причём тогда, когда его так не хватает, – в утренней суете, вечером после рабочего дня, при выезде со стоянки и т. д. Можно забыть о не желающем заводиться двигателе, замёрзших замках и мучительном отскребании льда со стекол!
Удобное управление
Благодаря широкому выбору систем управления вы легко справитесь с подогревателем Webasto. Существуют оптимальные решения для различных графиков использования автомобиля и ценовых категорий!
Дополнительная функция ‒ автономная вентиляция салона
Подогреватель Webasto пригодится вам и летом. В жару, после стоянки под лучами солнца,он автоматически включит вентилятор штатной системы отопления автомобиля Toyota, освободив от опасности задохнуться в душном салоне или перегреться на горячих сиденьях. И всё это до запуска двигателя, когда ещё нельзя включать кондиционер!
ДЛЯ ВАШЕЙ МАШИНЫ
Меньше нагрузка на мотор - и на кошелек!
Благодаря широкому выбору систем управления вы легко справитесь с подогревателем Webasto. Существуют оптимальные решения для различных графиков использования автомобиля и ценовых категорий!
Общий расход топлива почти не растет
Подогреватель работает на топливе, и его применение, казалось бы, должно приводить к повышенному расходу топлива. Однако независимые тесты показали, что этот дополнительный расход (не более 0,7 л/ч) даже в самых экстремальных условиях практически полностью компенсируется экономией топлива - ведь прогретый двигатель расходует меньше топлива, чем при холодном пуске.
- Бензиновый двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.1 л за 20 мин.
- Дизельный двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.17 л за 20 мин.
Как работает предпусковой подогреватель?
Сразу после получения команды начинает работу топливоподкачивающий насос, обеспечивающий подачу бензина или дизельного топлива в камеру сгорания котла Webasto. Получив достаточное количество топлива, котёл воспламеняет смесь и обеспечивает внутри себя бесперебойное горение. Дополнительный циркуляционный насос начинает прокачивать через подогреватель охлаждающую жидкость, которая, проходя через двигатель, нагревает его до заданной температуры. Отметим, что мощность котла подбирается исходя из объёма двигателя.
Подогреватель эконом-класса «Thermo Top Evo Start»
Не запускается двигатель в мороз? Мёрзнете в салоне? При помощи высокотехнологичного подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start мы избавим вас от «зимних» проблем! В любой мороз Webasto Thermo Top Evo Start прогреет двигатель Toyota до рабочей температуры точно к началу поездки.
Модель Start ориентирована на прогрев двигателя за счет более быстрого нагрева охлаждающей жидкости и более поздней активации штатного отопителя салона. К тому же, по сравнению со стандартным, подобный алгоритм работы снижает потребление топлива и электроэнергии.
Меньшее внимание, уделяемое обогреву салона, отчасти компенсируется повышенной эффективностью штатной «печки» сразу после включения двигателя. В комплектацию входит цифровой таймер (модель «1533»). Кроме того, блок управления подогревателя имеет аналоговый вход, позволяющий подключить к нему, например, пульт ДУ сигнализации или специальный комплект для работы в режиме догревателя (автоматического включения при запуске двигателя при низких температурах).
Подогреватель премиум-класса «Thermo Top Evo Comfort+»
Для тех, кто инвестирует в покупку Toyota высокого класса, комфорт стоит не на последнем месте. Обеспечить максимальное удобство эксплуатации автомобиля в самые трескучие морозы поможет высокотехнологичный подогреватель Webasto Thermo Top Evo Comfort+.
Webasto Thermo Top Evo Comfort+ прогреет двигатель до рабочей температуры точно к началу поездки. А температура даже в большом салоне будет гораздо приятнее, чем на улице. Сразу же после старта прогретый мотор сразу начнет подавать в «печку» тёплый воздух.
Для достижения оптимального результата на больших легковых автомобилях Toyota мы настоятельно рекомендуем премиум-модификацию подогревателя нового поколения Webasto Thermo Top Evo ‒ Comfort+. Это творческое развитие хита Thermo Top Evo 5+ с алгоритмом работы, оптимизированным для быстрого прогрева салона. На максимальную эффективность «работают»повышенная температура охлаждающей жидкости, более ранний запуск вентилятора штатного отопителя, быстрый нагрев благодаря управлению жидкостным насосоми улучшенная теплопередача.
Для гарантированного прогрева внедорожников Toyota с дизельными двигателями объёмом более 4 л советуем использовать мощные подогреватели Thermo Pro 90 на 9 кВт. Для обогрева салона в течение длительного времени (на рыбалке и пр.) лучше задействовать воздушные отопители Air Top.
Мощные подогреватели «Thermo Pro 90»
Для гарантированного прогрева внедорожников Toyota с дизельными двигателями объёмом более 4 л советуем использовать мощные подогреватели Thermo Pro 90 на 9 кВт. Для обогрева салона в течение длительного времени (на рыбалке и пр.) лучше задействовать воздушные отопители Air Top.
Удалённое тепло: дополнительный модуль «Thermo Call 4»
Неважно, где вы находитесь,‒ система Thermo Call («Термо Колл») поможет включить или выключить подогреватель с любого расстояния, главное – быть в зоне покрытия сети вашего мобильного оператора! Просто позвоните, отправьте СМС или воспользуйтесь приложением для смартфонов: многочисленные функции Thermo Call визуализированы в мобильном приложении! Скачайте его БЕСПЛАТНО в Apple AppStore или Google Play Store под именем Thermo Call – и оцените его простую, интуитивно понятную навигацию ‒прекрасное сочетание инноваций и дизайна!
У вас есть подогреватель, но нет системы «Thermo Call»?
Никаких проблем! Систему можно установить на любой уже эксплуатируемый предпусковой подогреватель Thermo Top. Система Thermo Call совместима также с большинством штатно- устанавливаемых подогревателей.
Хотите узнать больше про предпусковой подогреватель Webasto для Toyota?
Оставьте свои контакты – и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!
Всем привет!
В продолжении постройки экспедиционника, добавляем тепло в салон для ночёвок.
Выбор бензиновых фенов не велик, вебасто и эбер. Новую вебасто можно взять за 26₽ по акции с двух годовой гарантией, эбер чуть дороже. Но пока таких денег не было, решил поискать б/у. Конечно это кот в мешке и сильно старую брать не хотелось.
Подвернулся вариант, на вид очень бодрая, практически новая и цена была 11,5₽. Решил съездить посмотреть.
Конечно это старый вариант ST, новые идут STC, отличаются новым блоком управления (цифровым) и новым насосом, вот и все отличия. В старой версии блок управления аналоговый и подключить, к примеру, новый жк пульт без блока согласования не получится.
Комплект у б/у варианта не полный, нет воздуховодов (отводов) и нет воздушного патрубка забора воздуха для горелки.
Собрал на столе, подключили к акуму и вебасто без проблем с первого раза запустилась, не дымит, работает ровно. Сняв кожухи все очень чистое и выглядит как новое. Решил брать, цена подкупала.
Этим же днём решил и установить. Ставить решил в заднее правое крыло, где у нас ниша для аварийного знака (а у моделей с JBL акустикой — сабвуфер)
Хотелось максимально комфортно расположить вебасто и при этом не уменьшая полезное пространство в багажнике. Так как спать приходиться разложив кресла заднего ряда и получая таким образом ровный пол. Да от сложённых задних сидений до багажника у нас всего 175см, при моем росте этого мало, по диагонали хватает. Но я надуваю матрас и он становиться по высоте с разложенными сиденьями увеличивая пространство ещё на 25см.
И так начинаем установку. Для начала разбираем пластик заднего крыла и примеряем печку.
Дальше встал вопрос вопрос с забором топлива. Для этого надо врезать топливозаборник в бак. По хорошему надо снять бак и вытащить стакан, чтобы легко все установить. Но у меня есть бодик и растояние между баком и полом увеличилось, что позволяет вытащить наполовину стакан из бака и все установить, не прибегая к снятию самого бака. И так снимаем лючок под задним креслом, который служит больше для снятия клеммы и трубопроводов, вот почему сразу на заводе не сделать полноценный люк для замены внутренностей бака.
Дальше стали изготавливать площадку для крепления вебасто. Для этого купил кусок рифленого алюминия 300*600 аж за 1т₽, по сути нужна половина, но меньше не нашлось.
Изгибаем, примеряем, очень компактно получается.
Площадка крепиться на 5 болтах по кругу, горизонтально через переходную пластину. Конструкция получилась очень устойчивая и крепкая.
Решил вначале все подключить в салоне и потом от отопителя протягивать магистраль к баку. Для этого был куплен бензостойкий армированный шланг 3м (500₽).
Подключили трубопровод и все шланги подачи воздуха и выхлоп, закрепив вебасто на площадку окончательно.
Выхлоп вывожу через окно вентиляции под крыло, просверлив отверстие, получается будет дымить будет прямо в штатную выхлопную. Для вывода топливной магистрали и электрики на насос проделываем рядом ещё одно отверстие.
Забор воздуха для обогрева будет ближе к двери, а вывод тёплого воздуха ближе к задним сиденьям
Пока взял резиновые патрубки, были куплены в ближайшем автомагазине нужного диаметра (500₽). Думаю в дальнейшем надо заменить на аналогичные пластиковые, так как резина при нагреве издает неприятный запах.
Для вывода воздуха использую декоративные накладки от классики, они круглые и имеют возможность изменять направление воздушного потока.
Встраиваем их в панель и рядом выводим пульт управления отопителем. Все это решил внедрять в крышку панели, при желании ее легко поменять на целую и изменить конфигурацию.
Собираем всю конструкцию и любуемся готовой инсталяцией в салоне
Остаётся проложить магистраль до бака и подключить насос и запитать саму вебасто.
Магистраль пустил по подкрылку правому и дальше на кузов по тепловой защите, благодаря бодику выхлопная расположилась далеко от трубопровода и не будет нагревать магистраль.
Насос закрепил на раме с левой стороны за баком возле запасного колеса
Подключаем забор топлива к баку в установленный заборник. Перед насосом поставил маленький топливный фильтр.
Питание отопителя взял напрямую от акума, проложив новую магистраль через салон.
Первый запуск был очень долгим, трубопровод получился довольно-таки длинным и насос очень долго прокачивал магистраль.
Пришлось чуть помочь ему, создав давление в баке и подкачав топливо до насоса.
Первые впечатления, удалось встроить все максимально компактно и эстетически мне очень понравилось. Но воздушную магистраль надо обязательно менять или вставить внутрь пластиковую гофру, резина воняет при сильном нагреве, хотя это может быть только пока новая.
P.s. Воздушную магистраль поменял на алюминиевый гофрированный воздушный шланг, теперь все отлично, никакого неприятного запаха.
Утром провёл тестовый запуск. Включив вебасто и двиг одновременно, через 5 минут в салоне уже тепло, а двиг только начал прогреваться и из печки ещё дул холодный воздух. Вебасто шпарила горячим и ехать уже можно в комфорте, я доволен.
Характеристики отопителя:
расход топлива, литров/час 0,12-0,24
потребляемая мощность, Вт 14-29
отопительная мощность, кВт 0,9-2,0
Update
После нескольких ночёвок на спальнике, было выявлено не удобное расположение ручки регулировки отопителя. Так же зимой иногда оставлял включённой вебасто, чтобы в салоне не было холодно, пока ходишь по магазинам или ещё куда. Было решено переместить Крутилку ближе к средней стойке и поднять максимально высоко. Идеально было разместить над креплением ремня безопастности прямо на стойке в пластике, но там у нас осуществлена регулировка по высоте ремня и под пластиком механизм. Пришлось чуть сместить крепление в обшивку потолка ближе к передней ручке. Получилось очень функционально. С водительского сидень можно легко включить отопитель. Так же доступ удобный при разложенном спальнике в районе головы.
Осталось вывести кнопку отключения питания на панель, через заготовленную уже заранее, штатную кнопку «Power heat”. Кнопка нужна для сброса ошибок при старте или работе отопителя, если такие возникают.
Читайте также: