Точки подключения сигнализации хендай соната
1. Точки подключения автосигнализации на Hyundai Santamo
2. Точки подключения автосигнализации на Hyundai Scoupe 1991-1993
3. Точки подключения автосигнализации на Hyundai Sonata
4. Точки подключения автосигнализации на Hyundai Sonata GLS
Блок можно прикрепить к трубе над монтажным блоком саморезами.
Проход под капот – просверлить отверстие, рядом с педалью сцепления.
Магнитола
черный(-); коричневый (+) – перед левый
красный(-); синий (+) – перед правый
зеленый(-); оранжевый (+) – задний правый
коричневый(-); белый (+) – задний левый
Черный оранжевый – минус
Оранжевый – плюс
Коричневый белый – габарит
Желтый – АСС
1. Для снятия подторпедника Hyundai Sonata сначала снимаем левую накладку торпеды (на защелках).
Далее отворачиваем 2 самореза крепления подторпедника за снятой накладкой. Затем отворачиваем 2 самореза снизу подторпедника и снимаем его (на защелках)
2. Для доступа к антенне штатного иммобилайзера Хендай Соната разбираем центральную консоль. Сначала снимаем декоративные накладки по бокам консоли (на защелках), затем снимаем рукоятку АКПП, потянув ее вверх. Далее снимаем центральную накладку консоли (на защелках)
3. Для снятия щитка приборов Hyundai Sonata снимаем накладку под ним, отворачиваем 2 самореза крепления и вынимаем его (на защелках)
4. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле Hyundai Sonata, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте
5. Устанавливаем под капотом Hyundai Sonata сирену (крепление на штатную шпильку и гайку М6), и датчик температуры. Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита
10. Подключаем цепи запуска на разъеме кнопки Старт-Стоп и цепи имитации нажатия и контроля педали тормоза (для Hyundai Sonata с АКПП) на разъеме концевика согласно Схеме 1
11. На фронтальной стороне блока предохранителей в черном трехконтактном разъеме подключаем питание сигнализации +12В
13. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены, отпускаем кнопку, затем нажимаем один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код 2633 согласно инструкции по установке.
14. Программируем параметры запуска автомобиля (Таблица 2 инструкции по установке).
Программируемая функция Значение функции
№08 - режим работы выхода силового модуля при
дистанционном запуске (синий провод) Вариант 3 Режим кнопки "старт-стоп"
Программируемая функция Значение функции
№07 управление замками дверей при дистанц. запуске и
остановке двигателя при включенном режиме охраны Вариант 3 запирание после остановки
Вот белый провод-тахометр на 20-ти пиновом разъеме, а ручник пришлось брать у концевика т.к. идет через какойто блок.
Ответ: Hyundai NF 2008 мкпп
Ответ: Hyundai NF 2008 мкпп
Ответ: Hyundai NF 2008 мкпп
Вот на СОНАТТУ 5 2007г. За ручкой откр капота блок с разъемами: в коричневом разъеме: белый-тонкий (управление - ) открытие багажника. Белый разъем: красн-толст +, зеленый это бензонасос. Красный разъем: Ц.З (-) спарение провода зеленый с желт-черн и коричневый с розов-черн. (( В водительском пороге жгут: зеленый-черн (средний по толщине)дать на него короткий + откр лючек бензобака. Поворотники: коричневый и белый с одной продольной черточкой. Черный толстий минус. Концевик капота и багажника общий(-) зеленый-черн -тонкий.Розовый толстый зажигание.Общий коцевик (-)(без задержки) серый-тонкий. )) А.З.: на замке зажигания: стартер- зеленый, 2 плюса ,зажигание и аксесуар. Тахометр: белый тонкий третий по щету в верхнем ряду в правом разъеме если смотреть на неснятый щиток приборов. С обходчиком иммобилайзера работает без проблем. Дотяжка стекол:В двери есть постоянный + синий провод идущий к мотору стеклоподъемника водительской двери. Пер.левая: СЕРЫЙ-ЧЕРН разрезать и замкнуть на массу, на КОРИЧН-ТОНКИЙ через диод дать минус .Остальные обыкновенным доводчиком Пер.прав КОРИЧНЕВЫЙ. Зад прав ЗЕЛЕНЫЙ. Зад лев СЕРЫЙ.
Всем привет. Есть ли у кого нибудь карта монтажа на данный автомобиль?
Ответы 11
Зажигание2 - отключаемое при стартерной прокрутке.
Все точки подключения рекомендуется перепроверить с приборами в руках.
Если будет устанавливаться A93v2 то нелишним будет и наличие в арсенале установщика программы StarLine МАСТЕР https://help.starline.ru/slm/ru/skachat и переходника-программатора https://store.starline.ru/catalog/dopolnitelnoe_oborudovanie/programmator/ (без них "врукопашную" менять назначение каналов и настроек системы будет проблематично).
Снятую недавно с производства A93 (без приставки v2), но еще продающуюся из остатков в торговой сети возможно установить и без этой программы и переходника-программатора.
установил. Все вроде работает но при автозапуске заводится через секунд 5 включается стартер, крутится.
Тахометр - белый (рядом с оранжевым/чёрным) в правом разъёме
подключил и контроль взял по тахометру, все ж правильно?
тупо подключили или как то проверили ?
а тут по подробнее . что и как .
Подключил и запрограммировал контроль двигателя по тахометру.
С автозапуска заводиться машина вроде нормально все нормально, но потом через секунд 5 начинает стартер крутить как будто дальше пытается завестись. Брелок зажигание и то что заводиться видит. На брелке отображается ключик и дымок идет.
страшно обулись с подключением замка зажигания .
возможно попутали АСС и стартер .
Вы так и не ответили : тупо подключили или как то проверили ?
Жгут замка:
Стартер - зелёный АСС - зелёный
+12 - красный +12 - розовый
Зажигание 2 - оранжевый Зажигание - синий
это по схеме авто. Почему так что стартер и АСС оба зеленые?
Под рукой не было мультиметра, проверил индикаторной отверткой щас. При включении зажигания появляется питание после того как завелась машина индикатор на отвертке мигает.
странный вопрос = наверно не созрели !
можно по подробней как подключить эту цепь?
Я подключил так:
+12 - красный провод от силового модуля красный.
Стартер - зелёный-провод от силового модуля черно-желтый.
АСС - зелёный-провод от силового модуля синий.
Зажигание - синий-провод от силового модуля желтый.
Зажигание 2 - оранжевый-провод от силового модуля зеленый.
Вы думаете что отвечают экстрасенсы ? откуда я могу знать что один зеленый стартер = хотя наверно это АСС , а другой . возьмите свою индикаторной отверткой щас и проверяйте .
Стартер - зелёный-провод от силового модуля черно-желтый.
АСС - зелёный-провод от силового модуля синий.
Вы, не проверяя, примотали черно-желтый и синий провода сигнализации к зеленым проводам замка зажигания наугад? Или всё-таки перед этим при помощи приборов проверили - какой из зеленых - это АСС, а какой - STARTER? Потом, в процессе подключения не перепутали их? Может самое время перепроверить эти подключения?
Читайте также: