Тигуан регулировка фар ксенон
Сегодня поговорим о том как активировать скрытые функции Volkswagen Tiguan, которые заложены с завода, но скрыты программным обеспечением.
Как мы уже знаем, автомобили концерна vag положительно выделяются на фоне других автопроизводителей возможностью гибкой настройки блоков управления автомобилем.
ВНИМАНИЕ. Прежде чем начать активацию, прочтите мануал по пользованию диогнастическим оборудованием (Время чтения 3 мин) это обезопасит вас от порчи блоков управления автомобилем.
Не так давно в наш автосервис заехал автомобиль Volkswagen Tiguan с выгоревшим ксеноном в ближнем свете – стандартная проблема со стандартным решением: требуется замена ксеноновых ламп в фарах . В конкретном случае клиент пожелал установить ксенон повышенной яркости, чтобы световой поток был белее заводских ламп – по данному запросу идеально подходят ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 D3S, которые пользуются хорошим спросом благодаря отличной работоспособности ламп.
Ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 D3S генерируют световой поток в температуре 4800 кельвинов , поэтому он по факту выглядит белее, чем у стандартных ламп с температурой 4350K. Впрочем, стоит учитывать, что штатному ксенону нужно около 10 часов, чтобы разгореться – до этого момента лампы будут желтить, но потом цвет приобретет белый молочный оттенок. Что касается повышенной яркости, то она достигается за счет большего количества газа в колбе, при этом на потреблении питания подобная модификация ламп не влияет, зато они светят действительно ярче заводских.
Важный момент: продукцию Philips нередко подделывают, поэтому стоит учитывать, что оригинальные лампы на АлиЭкспрессе вы не купите, да и в других магазинах чересчур низкая цена должна насторожить. Так как наш магазин работает с компанией Филипс напрямую, то у нас вы покупаете только оригинальные лампы Philips X-treme Vision Gen2 D3S, которые проверяются с помощью специального кода на упаковке – у подделок кода нет, либо он не работает, поэтому будьте бдительны в данном вопросе.
Замена ламп ближнего света Фольксваген Тигуан не требует много времени, так как осуществляется через подкапотное пространство без демонтажа бампера и фар. По времени мы справились минут за 20 , но, конечно, можно попробовать поменять лампы и самостоятельно – сложного ничего нет. Сначала удаляем из заднего стакана линз старые лампочки, после чего на их место устанавливаем штатный ксенон Philips X-treme Vision Gen2 D3S. Наши мастера работают быстро и качественно, предоставляя гарантию на работу 12 месяцев.
Итоговая светотеневая граница с новыми лампами в фарах Volkswagen Tiguan показа плотную, равномерную заливку и высокую яркость , но на фото также видно немало желтизны: как мы писали выше, через примерно 10 часов работы ламп желтый смет сменится на белый. Яркий головной свет – залог комфортных и безопасных поездок в темное время суток, при этом хоть новые лампы Philips X-treme Vision Gen2 D3S имеют повышенную яркость, слепить встречных автомобилистов они не будут, так как паразитная засветка отсекается непосредственно оптикой фар.
Ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 (150%) D3S Philips X-treme Vision Gen2 (+150%) - 42403XV2 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 6 200 руб.
Записаться на замену ксеноновых ламп
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
регулировка ксенона
Не уверен, но скорее всего один тонкой настройки. Но вообще советую "на глазок" не регулировать свет. Либо на ТО бесплатно, либо в любом сервисе за символические деньги можно сделать.
Не знаю как на новых удлиненных фарах, у меня 2 под шестигранник. Регулируем по высоте и влево-вправо. Регулировки с передней части, одна над другой.
Не уверен, но скорее всего один тонкой настройки. Но вообще советую "на глазок" не регулировать свет. Либо на ТО бесплатно, либо в любом сервисе за символические деньги можно сделать.
Ну так я уже регулировал у официалов в Вентус, по камере видел как они это сделали, так же как я "на глазок", никакого стенда не было, и как оказалось отрегулировали не совсем хорошо, все равно остался немного завышен. Вот я и решил еще немного опустить. Вообще хочу найти место, где это делают все таки на стенде.
Чего париться? Я тоже свой ксенон заводской три раза на сервисе регулировал, чтоб и мне приемлемо светил, и встречных не слепил. Изначально был низковат, приподняли - стали встречные моргать (хотя видно было очень хорошо), опять вернулись к заводским, после чего уже индивидуально сделали "тонкую настройку" по моим пожеланиям, левая фара в пределах нормы, а вот с правой поиграли, не столько вверх, сколько чуть левее луч, ибо при заводских настройках правая фара очень красиво и далеко освещает обочину, а хотелось бы и свою полосу тоже. Теперь все ОК, левая фара, как и положено, светит не очень далеко и не задрана, а правая вместе с обочиной уверенно освещает и мою полосу движения довольно на приличное расстояние, и встречные не жалуются. В Европе, мож, коровы по трассам и не шастают, а у нас встретить такое чудо на дороге можно запросто, от этого и мои требования по хорошей дальности освещения правой полосы трассы. Так что лучше все-таки по приборам сделать, там и видно, в каких пределах можно сделать тонкую настройку, и самому понятен эффект, а на глазок ксенон настроить трудно, чтоб и светил хорошо, и не слепил.
Ксеноновые лампы , которые почему-то автомобилисты иногда путают с лампами накаливания, обладают множеством как положительных, так и отрицательных свойств. Одним из минусов ксеноновой лампы является то, что ее эффективность значительно снижается со временем при использовании. Вторая проблема касается ксеноновых фар в целом — в них также от времени выгорают отражатели и мутнеет стекло линзы .
Результат от эффекта естественного физического устаревания всегда один и тот же: когда-то фары были яркими и отлично освещали темные улицы и дороги, теперь же почти не светят.
Таким образом, если у вас автомобиль с ксеноновыми фарами и вы столкнулись с подобной проблемой (а рано или поздно это произойдет), то теперь вы, по крайней мере, знаете, из-за чего это происходит.
Но тут же возникает другой вопрос:
Что такое комплексная реставрация ксеноновых фар?
Гарантированный срок службы ксеноновой лампы на первый взгляд впечатляет — не менее 2 000 часов. Сколько это лет? Примерно около пяти, а то и более. Так, если бы вы ездили каждый день 365 дней в году, при этом по нескольку часов в темноте с работающими фарами, то гарантированный срок службы ксеноновых ламп составил бы около трех лет.
Это при том, что на стандартные галогенки дается гарантия не более 200-500 часов работы (все будет зависеть от производителя и качества изделия), то есть минимум в четыре раза меньше, или порядка от полугода до двух лет до отказа при активной эксплуатации.
Правда, в любом случае есть одна важная оговорка: эксплуатация должна быть правильной и с оригинальными блоками розжига, проводкой и другими элементами блока фары — например, линзами и их отражателями (о последних как раз и будем говорить сегодня).
Ведь именно линзы могут первыми сдать позиции, сведя на нет все светопредставление, после того как внутренний их отражатель через 5-8 лет службы выгорит. Причем, такой срок службы свойственен наиболее надежными и дорогими автомобилями — Volkswagen , Opel , BMW , Mercedes и так далее, на которые ставятся качественные системы Hella, Valeo и продукты других ведущих мировых фирм.
Внимание! Если брать дешевые варианты ксенона (которые часто незаконно ставят на свои не предназначенные для этого автомобили их владельцы), то их срок службы будет гораздо ниже. В разы. Об этом стоит помнить!
И еще, обобщим основные плюсы и минусы ксеноновой фары
Из плюсов можно выделить основные:
Минусы ксеноновых ламп:
- Стоимость. На старом автомобиле с оригинальными ксеноновыми фарами, с большой долей вероятности эти самые ксеноновые фары будут на последнем издыхании. Причем выйти из строя может любой из компонентов и каждый из них, если брать оригиналы, стоит больших денег*;
- Не так энергоэффективны, как светодиодные блоки фар;
- Лампы со временем тускнеют (дают менее яркое свечение из-за выгорания газа);
- Выгорают отражатели линз и мутнеют их стекла.
*Так, блок розжига фирмы Hella может обойтись от 10 до 25 тысяч рублей.
Линзы немецкого производителя деталей для фар также не дешевы — примерно, от 4-5 тысяч рублей, до 10, 12 и даже 30 тысяч рублей, в зависимости от модели, характеристик и совмещенности ближнего/дальнего света (так называемый биксенон).
Биксеноновая линза (билинза) — состоит из: ксеноновой лампы, отражателя, фокусирующей линзы, металлической шторки (создаёт пучок в ближнем и дальнем режимах освещения); и крепежных элементов
Выгоревший отражатель — самая частая поломка ксеноновых фар
Всего за несколько лет ксеноновые фары были вытеснены из новых автомобилей светодиодной технологией. Она оказалась дешевле, относительно надежной и по многим параметрам (но не по всем) лучше приспособленной для повседневной эксплуатации на автомобилях.
Ксенон в настоящее время не ставится на новые машины, но в изобилии встречается на старых моделях, поэтому встретиться с ним на б/у рынке очень тривиальная задача.
В итоге, очередной владелец поездившей машины становится заложником ситуации. Света нет (либо фары светят тускло — ничего не видно, либо неровно — с рванными, нечеткими краями на границе освещенных и темных участков) и замена ламп не помогает. Что делать? Менять фару целиком? Конечно, выход, но оригинал от Hella или любой другой именитой фирмы стоит баснословных денег. Примеры мы вам уже привели. Так себе вариантик.
Установка лампочек все большей яркости не изменяет ситуацию в лучшую сторону. Результат остается одним и тем же. Что делать? Конечно же, в первую очередь пройти диагностику и узнать причину. Скорее всего она будет в отслуживших свой срок отражателях.
Поэтому, отбрасываем и эту идею. Остается самый практичный способ — восстановление фар.
Износ отражателя — главная причина тусклого света. Как изменить ситуацию?
фото: Szypulski Piotr / Auto Świat
Разборка ксеноновой фары показала, что часть отражателя со временем выгорела. Фара уже не будет нормально светить, какую мощную лампочку в нее не ставь. Возможно, причиной преждевременного выгорания могла быть негерметичность фары. Дефект может происходит при запотевании фары и попадания внутрь влаги.
Остается лишь один путь — реставрация отражателей.
Для этого потребуется обратиться в специализированные сервисы, где отражателям придется пройти через следующую процедуру:
- линзу разбирают и промывают;
- далее отражатели восстановят вакуумным напылением алюминия (с помощью устройств вакуумной металлизации). Восстановление отражателя путём вакуумного металлизированного напыления — процесс сложный и требующий специализированного оборудования, инструментов, а также умений:
фото: Szypulski Piotr / Auto Świat
Изношенные отражатели помещены в установку для вакуумной металлизации.
По этой причине, невозможно произвести восстановление отражателя самостоятельно.
- линзы полируются;
- изношенные элементы заменяются или ремонтируются.
- Возможна замена прожженного стекла линзы. При этом, если стекло просто помутнело со временем, его можно эффективно отполировать.
- Дополнительно, должна проводиться полировка стекла фар (без нее даже хорошо настроенные новые фары будут светить криво из-за искажения светового пучка царапинами).
- И, наконец, регулировка света фар на стенде.
Так восстанавливают только ксеноновые фары?
Независимо от источника света (ксеноновая или галогенная лампа), фары регенерируют (восстанавливают) примерно одинаково, по одному и тому же принципу. Качественно восстановленная фара (здесь многое, если не все будет зависеть от мастера и используемых материалов) обычно будет лучше новой дешевой замены, хотя в случае галогенных фар цена обоих решений (покупка заменителя / восстановление оригинала) может быть одинакова.
На выходе у нас получается фара с ничуть не хуже заводской отражающей способностью, при этом за небольшие деньги*. Что касается износостойкости… заводского качества ждать вряд ли придется (хотя специалисты утверждают, что качество отражения и износостойкость могут быть сопоставимы с заводскими вариантами), но минимум половину срока службы обновленные фары точно еще проходят. Не самый плохой размен.
Стоимость восстановления/ремонта отражателей составляет порядка 1 — 2 тысяч рублей и выше, в зависимости от оборудования, материалов и многих других факторов. Плюс, восстановление прозрачности стекол оптики и Устранение сколов и царапин может обойтись еще в 1 — 2 тысячи рублей, в зависимости от запущенности варианта.
Но согласитесь, это в разы дешевле покупки новой линзы. А что еще нужно для старого автомобиля? То-то же!
Читайте также: