Течь воды форд фокус
Всем привет!
Сегодня пойдет мой рассказ про то, что как и некоторые владельцы ФФ3 я столкнулся, практически лицом к лицу, с такой проблемой как вода в салоне.
Всё началось с того, что после покупки Фёдора, когда наступила оттепель, в салоне автомобиля появился кислый запах (можно сказать пахло тухлятиной). Но, этот запах был не всегда, он то появлялся, то пропадал, в связи с чем я не предавал этому событию особого внимания.
Как-то заехав на ТО я поинтересовался у спецов с чем может быть связана периодическая вонь в салоне, на что получил ответ, что может вонять катализатор и предложили его вырезать, на я от этой услуги отказался, так как не был уверен, что диагноз поставлен правильно.
Откатался я так лето, вонь напоминала о себе не часто, наступила осень.
После очередных дождей я заехал на мойку, после чего увидел, что под водительским и за водительским креслом вода (с право всё сухо), причём воды достаточно много. Окна закрыты, уплотнительные резинки на дверях на месте и тут я понимаю, что конструктивный недостаток данного автомобиля не обошел меня стороной, осталось только определиться откуда именно заливает.
На тематических форумах ФФ3 выделены 3 места откуда может лить вода:
1. Из отверстия за ручкой открытия замка капота.
2. Конденсат из кондиционера.
3. Через жабры за задним бампером.
Третье место было исключено, так как багажник был сухой, второе тоже, так как правая сторона сухая, осталось наиболее вероятная — отверстие под ручкой.
Еду на СТО, рассказываю о проблеме, начинаем искать.
Первым делом добираемся до дренажа, снимаем воздухан, аккум., жабо и видим, что с дренажом всё в норме. Идём дальше, скидываем переднее левое колесо, снимаем подкрылок арки и наблюдаем несколько отверстий, которые теоретически могут вести в салон)
Так же попутно снимаем ручку открытия замка капота и видим, что у одного из отверстий имеется след от воды.
Осталось понять как попадает туда вода… И мы тупо начинаем из шприца лить воду в каждое из отверстий, которые есть в арке крыла. Лили воды много, но понять какое именно отверстие ведет в полость стойки крыла мы не смогли.
По совету форумчан, принимаем решение найти и продырявить пластиковую заглушку, которая находится в стойке крыла. Нашли быстро, но прежде чем дырявить, просто поднажали на нее и вода потекла по отвертке в салон, что говорило о наличие воды поверх этой заглушки.
Подточили шило и одним ударом сделали отверстие в вышеупомянутой заглушке и воуаля, вода начала стекать, вытекло около 0,5 литра.
Одну проблему решили, осталась вторая — мокрый пол. Надо его как-то сушить. Было принято решение снять кресла, диван и полностью вытащить пол, чтобы его промыть и хорошенько просушить. Сказано-сделано. Сняли пол и когда отрылись взору все подпольные дела, решили на мойке еще раз пролить машину из Кёрхера. Лили долго, лили много — сухо. А это не может не радовать)
Надеюсь, что именно в этом была проблема течи и больше у меня в салоне вонять кислятиной не-бу-дет) Узнаю так ли это или нет, наверное только весной, ладно, поживём-увидим (в моём случае — услышим).
P.S.: Если это был конструктивный недостаток, то с такой проблемой сталкивались бы все, но нет, эта проблема с водой возникает не у всех. Странно…
5 лет
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
Я не являюсь владельцем Форда, но вот мой знакомый имеет Фокус Всеволжской сборки и у него возникла одна проблема. Если кто сможет, помогите, пожалуйста!
Дело в том, что в последнее время во время дождя (а лето в Москве сами знаете какое!) в салоне на переднем коврике пассажирского места скапливается вода. И причем не капли! В последний раз после поездки он слил оттуда почти ЛИТР (!) воды. После осмотра "места происшествия" стало понятно, что она сочится откуда-то из-за передней панели - на стенке центральной консоли справа были видны следы подтека воды. До этого момента все было в порядке. С машиной ничего особенного не делали, разве что за некоторое время до этого мыли двигатель, да еще проводили мелкий ремонт бампера после царапины (правда с его демонтажем). Может кто из фордовцев-фокусников не сталкивался с подобной проблемой? Заранее благодарен за совет!
| цитата: |
| Иногда незамерзайка протекает, у меня так было, тоже долго искал откуда течь. Может в этом проблема? |
Я думаю запах был бы в салоне от не замерзайки - он бы почувствовал.
abday
Снимите фонарик и посмотрите состояние уплотнителя. Может треснул где, или просто резинка уже старая и дубовая.
Смотреть нужно внимательно, может просто был плохо прикручен.
| цитата: |
| Так спрашивается почему они на заводе эту щель нормально не заклеивают? |
Что-бы Вы к ним приехали лишний раз и заплатили денег
У меня тоже один раз полный коврик воды налило в сильный дождь. Причем машина тоже стояла под наклоном (правая сторона на тротуаре). Больше такого неповторялось, хотя пластиковая накладка к стеклу приклена неплотно. Может дело в наклоне автомобиля?
ДА есть такое дело. Я посадил эту крышку на герметик. Вроде прикратилось. А вобще конструкция дебильная. Там как некрути всеравно туда заливаеться. Надо бы над фильтром какойто водоотток придумать. А то тот который есть не помогает.
Называется эта как в ыговорите плстмассовая штука - обтекателем, НО. у меня он вАще год не плотно прилегал и никакой воды в салоне не было. так что причина может быть и в другом.
Ну вообще насколько я знаю ее еще ЖАБО называют.
Переклеяли мнее ее вообщем тогда и я на всякий случай еще изолентой черной проклеял место стыка - На вСяк Пожарный
Воды не наблюдаеться! Но как я уже говорил Причина у меня была вовсе не в Дожде. (см.выше)
Дело в том, что Вам не приклеили бутиловую ленту (прокладка 750мм) между лоб. стеклом и дефлектором либо приклеили по нашему ПЛОХО
Вещь опасная т.к. может выйти из строя подшипник ротора эл. мотора или сам мотор + запотевание стёкол и гниение в салоне
Под кожухом салонного фильтра (тот, что прилегает к лобовому стеклу снаружи со сторона пассажира) есть пластиковый желоб, который должен отводить дождевую и другую воду от попадания на фильтр. Если он сломан или треснут, то вода может попадать в салон через салонный фильтр. Это как раз в районе ног переднего пассажира.
Вчера поменял лобовое стекло. Старое отклеилось. Поменял на новое, потому что старое было с трещинкой.
Когда снимали старое стекло - у меня челюсть отвисла: сервисник нажал на стекло рукой изнутри и оно чуть не упало на капот.
Теперь ничего не течет. Воды на коврике нет, нет скрипов, скрежета от песка, тишина. Стекло менял (в Питере) на Благодатной, 65. Рекомендация - положительная.
| цитата: |
| Под кожухом салонного фильтра (тот, что прилегает к лобовому стеклу снаружи со сторона пассажира) есть пластиковый желоб, который должен отводить дождевую и другую воду от попадания на фильтр. Если он сломан или треснут, то вода может попадать в салон через салонный фильтр. Это как раз в районе ног переднего пассажира. |
Согласен, дело скорее всего либо в треснувшем или деформированном желобе, либо в неправильной установке чего-либо. У меня с завода не было никакой герметик-ленты между крышкой и стеклом, только резиновая отбортовка. Вода под нее точно попадала! Но по этому желобу она стекает в сторону от фильтра, а далее через дренаж на землю. В салон пока ничего не протекало. Фильтр салонный менял сам два раза.
Сел утром в машинку (FF1 - хетч) и обомлел – коврик переднего пассажира (благо он с бортиками) был почти по кромку полон водой. Поднял его пощупал – под ковром тоже подмокло, причём хорошо.
По ощущениям текло из района дефлектора в ногах пассажира, т.е. видимо из подкапотного.
Ранее в дождь (но не такой ливень) ничего подобного не наблюдал.
1)Текло через воздуховоды? Тогда почему только в ноги переднему пассажиру.
2)Как бороться с этим в будущем, чем, где и как герметизировать?
3)Как грамотно просушить салон (сегодня пока ехал включал печку на полную в ноги)?
_OgOgO_
+1 то же самое произошло. В районе плафона надо посмотреть, это идея! Заметил, что у меня штатная антенна вращается вокруг вертикальной оси. Видимо это и есть причина в моем случае!
Посмотрите, плотно ли прилегает снаружи пластиковая накладка к лобовому стеклу со стороны пассажира (где поводки дворников). Там должен быть герметик. Могло течь через салонный фильтр.
Да-да, 90%, что через салонный фильтр и течет. Я сегодня пылесосом около литра выкачал из-под переднего коврика. Сейчас силиконовым герметиком залил все щели - жду дождя ))
Причина в негерметичности левой части панели под которой стоит филтр салона. Эта черная пластиковая панель в нижней части лобового стекла, которая состоит из двух частей. Половина панели со стороны пассажира должна быть герметизирована и защелкнута на две защелки (два кружка на панели показывают местоположение защелок). Хоть под этой панелью и есть поддон для отвода воды, вода будет накапливаться в поддоне и проливаться на салонный фильтр и далее попадать в салон на коврик, если машина стоит под наклоном (наклон в сторону водителя). Дело в том, что инженеры (мать их так) предусмотрели отвод вод из поддона только в сторону правого колеса (со стороны пассажира). Поэтому, если машина наклонена в левую сторону водителя, вода не уходит в правое крыло машины. Вода собирается в поддоне ближе к центру машину, так как подон имеет форму лодки без кормы. В носу лодки и происходит накопление воды. Опыт показывает, что одного герметика мало.
Вот что сделал я:
Нужно обязательно защелкнуть панель на две защелки. Иначе рано или поздно снова образуется щель. Нужно сделать следующее- взять герметик (желательно автомобильный такая черная липучка, которая не высыхает и может быть использована через несколько лет вторично). Проще всего подойти к продавцам б\у-фар и попросить у них снять с фары эту черную массу. Я это сделал при помощи отвертки и бесплатно.
Эту массу нужно тщательно перемешать путем растягивания и кручения и скатывания в колбаску или шар.
Если старые защелки сломаны, нужно купить новые. Можно оригинальные, а я подобрал от других машин. Если с этим проблема, то просто поставить панель на саморезы.
6 лет
Всем привет!
Недавно обнаружил у себя такую неприятную проблему - когда засунул руку в вырез ковролина под ногами переднего пассажира, то ощутил там лужу. Кто нибудь сталкивался с этим или это только у меня такая проблема? А может это конденсат там образовался от разницы температур салона и днища авто, но не целая же лужа?!
сегодня обнаружил неприятные рыжие пятнышки на обивке салона сзади. одно по центру сзади, другое сбоку (снаружи это место верхнего левого угла заднего стекла).
собственно почитав тему появилось предположение, а не может ли быть причиной портальная (бесконтактная мойка) при которой откручивается антенна?
где-то выше писалось, что через ту дырочку может натекать вода. но не дюже пойму, она там сквозная?
Ну у кого нибудь дилер решил проблему с водой в багажнике. Ситуация похожа как описывалась выше. Мокнет прокладка из войлока поз запаской и с левой стороны ковролин. Стал замечать проблему с осадками на улице, после движения. Когда все высушил, на даче проливал водой закрытый багажник во все щели - все сухо. Но когда опять пошли дожди после поездки опять в нише под запаску и с левой стороны ковролин мокрый. Дилер говорит, что это в первые даже на второй фокус не было обращения. что делать.
alexxx2379
Ездил сегодня второй раз к дилеру, загнали машину в сервис. 4 часа с ней провозились, разобрали обшивку багажника и обшивку двери багажника. Потом проливали машину на мойке со всех сторон. Затем сняли задний бампер и еще час все просматривали . Как итог, вроде бы нашли небольшую течь под обшивкой в багажнике с левой стороны. Но конкретно разобраться не смогли . Тем более воды не такое большое кол-во как до этого. Предложили оставить машину на день. К сожелению щас времени не было, в течении месяца попробую еще раз съездить к ним. Оставить машину на день. Печально , что не получилось быстро разобраться.
Maverickandr
Я оставил дилеру на сутки - тоже весь багажник разобрали, говорят, что все швы и т.п. в порядке. И вот, что интересно у меня тоже, когда я отдавал под обшивкой с левой стороны вода была. В общем мне просушили автомобиль, весь его просмотрели, поправили какой-то клапан, который отвечает я так понял, чтобы не образовывался конденсат и сказали наблюдать, если что то обратно к ним. Вроде должно быть хорошо, ну посмотрим.
Я так понимаю проблема идентична, если что то держи меня в курсе твоих событий по этой теме ОК.
8 окт ября 2012
alexxx2379
Съездил я еще раз в сервис. Правда дождя за последнее время не было, и воды тоже. Оставил на сутки. Опять весь багажник перебрали, водой проливали. Все сухо. Оказывается, в прошлый раз механик силиконом промазал. Я когда спросил про этот клапан, говорит, они его снимали в прошлый раз, когда искали где бежит. Потом протерли по периметру и поставили на место. Как вариант на заводе его неплотно ставят и через него бежит. Как объяснили это клапан вентиляции салона.
23 окт ября 2012
Добрый день, ребятки по несчастью. Та же ерунда приключилась: скопление воды под ручкой открывания капота после продолжительных не особо сильных дождей. В воскресенье была у ОД, машина простояла часа 4 - без результатно, т.к. ОД заявил, видимых причин течи не видно, дорога в кузовной цех, необходимо снимать крыло и смотреть что там "сифонит". Кузовщики работают только по будням. Записалась и отогнала авто сегодня, на приемке показала фото smorodin.a.p ОГРОМНОЕ ему за этот репортаж СПАСИБО. Прогнозы: оставить машину на сутки, чтоб промазать всё герметиком и чтобы герметик просох. Вот так вот
ЗЫ: titanium, 2.0 PS, сборка февраль 2012
28 окт ября 2012
Вот,может кому пригодится.
С самой покупки авто заметил тот факт, что после дождя открываешь дверь, а тебе на ноги с порогов выливается с поллитра воды. Вода скапливается на железном пороге, между уплотнителем на самом пороге и уплотнителем двери. Пока дверь закрыта, вода там стоит, открываешь дверь и на тебе.
Путем эксперементов определил, что вода поступает туда вот отсюда, из ограничителя двери
Поехал к ОД по гаранти. Там сняли обшивку двери, на мойку потом - проливать водой, с моими довыдами инженер согласился
- изначальное фото не мое
Инжинер сказал, что не я первый, причем замена на другой ограничитель даст эффект 50/50. Попросился в ремзону, сняли ограничитель, повертел я его, дали мне другой такой б/у. Покрутил я их в руках и согласился с инженером-нет в моем ограничителе ничего такого, из-за чего я бы лично стал его менять.
Инженер сказал, что будет думать, потом позвонит, если ничего на ум не придет - будем менять ограничитель, а пока он даже выбраковку его не может сделать.
Прошла неделя, звонка нет, а вода есть, и я решил сам.
Снял обшивку двери - инструкцию взял здесь (Дополнительная шумоизоляция ФФ3) А как ввести ссылку, не выходит что то, научите плз.
Снял ограничитель
Потом из куска старой помедной камеры соорудил вот такое
Пставил ограничитель на место, вот как он там выглядит
Заметил, что фишка моторчика стеклоподьемника тоже в брызгах воды
Соорудил для него вот такой чехол из той же камеры
И надел его на моторчик вместе с фишкой
И защитил еще динамик, так как он также был в брызгах воды
Заезжал к ОД трое суток машина стояла, сказали все готово, проверяли! Сегодня целый день дождь, опять течет, завтра поеду мозг выносить, будем искать дальше!
мужики привет .
столкнулся с той же проблемой чуть ли не до драки с колегами на работе.
сразу начались плохие отзывы людей которые гоняют на приорах и прочих тазах про питер завод и форд в целом что в двойне обидно так как сам с петербурга, а работаю в переферии.
так вот.
как то тронулся услышал очень спефический шум воды, шумка на focus 3 хорошая а тут как будто рядом .
кароче посмотрел салон обнаружил что с правой стороны пассажира ссдаи коврик не лежал а плавал.
тоесть воды было очень много выше края коврика.
до этого шел целый день дождь.
я начал грешить на то что не закрыл окно сзади, но все равно столько не налило дифлекторы стоят стекло было поднято.
думал конденсат, ну не в таких же объемах..
кое как вычерпл воду, кое как просушил, влажно дико но воды нет , подумал что все проблема решена.
но утром перед тем кк поехать на работу помотрел опять также ерунда, да еп твою .
все тоже самое.
в итоге вечером пришлось резко затормазить услышал что вода откуда то переливается . остановился ппс все в воде.
вода чистая, разозлился начал ввсе вытаскивать смотреть в итоге достал все из багажника, до запаски и офигел !!от того что запаска на 2\3 погруженна в воду .
и получается из этой чаши так сказать где запаска когда я торможил форд она просто переливалась в салон так как там нет никаких перегородок ..
вопрос у кого нить было такое в таких количествах и есть ли какие нить соображения ? откуда столько воды .
спс Старлей спб
8 лет
Хотел отметить, еще один недостаток в конструкции FF2 Хэтч.
После мытья или просто если на крышке багажника конденсат, при открывании 5-й двери (хлопушки) вода льет в багажник и стекает на амортизаторы этой самой двери. Одна из причин (как мне кажется), что вода стекает со стекла не на дверь, а в спец жолоб в котором и отстаивается.
Мне кажется это явный косяк. На Гольфе3 такого замечено небыло.
Здравствуйте владельцы фокусов! у меня форд фокус II 2006г 1.4, Вчера проехался по луже с пол колеса, на скорости 40км. через некоторое время совсем случайно замечаю, что под водительским ковриком много воды, посмотрел под ковриком за водителем тоже самое, а с другой стороны сухо и с переди и с зади. (получается мокрая вся левая сторона) Скажите как она могла туда попасть, в чем проблема и как исправлять это.
За ранее Спасибо.
8 апр еля 2013
не могу почему то ссылку вставить, посмотри на 10 страничку этой темы. там фотки где на пассажирском месте пол содран - это моё.
в конце концов поехал на форд чтобы заменили пробки в днище, а то вода так и пёрла понемногу после залепления
Всем доброго времени суток! Уже было много написано что это пробки в днище и через них затекает вода! Сам недавно купил универсал 2008 и был сильно удивлен данного рода катаКлизмой
Теперь жду потепления, буду снимать пол, сушить, герметить все пробки, ну и заодно шумку можно подклеить
У меня такое же авто и тоже немцы собирали. долго смотрел ине мог понять от куда затекает вода! Думал петли текут , но оказалась причина вдругом и совсем рядом! Фоток пока нет, но потом могу выложить! Обнаружил мини трещины в углах багажника, на крыше где крепятся дуги ( не знаю поймут ли меня, как я объяснил) сегодня постараюсь сделать фото где обнаружил трещины! Замазал их герметиком, вроде пока сухо, а то лило как из ведра!
Выложите фото пожалуйста,а то я уже задолбался. Весь потолок снимал,следы мокрого есть,а щелей нету. Промазал всё под релингами и всё равно течёт.
Тоже аналогичная проблема. Тоже немец, и тоже универсал, и течет точно также. Токо выпуск 2006. Сегодня на мойке заливали со всех сторон. Если лить керхером просто сверху в зазор между релингом и пятой дверью - не текет. Залез в багажник и контролировал. Потекло, когда мойщик стал возле пассажирской двери передней и начал дуть по релингу , как бы имитируя движение в дождь.
Где то течет в задней точке крепления релинга. Надо как-то снять для начала вот это маленькое окончание релинга, котрое отдельно как бы крепится. Как оно вообще снимается, есть опыт у кого-нить? Или ссылочку, где тема лежит.
20 апр еля 2013
Может кого-нибудь уберегу от своей ошибки:
Подумал что эта платиковая оконечность напрвляющих является просто заглушкой в торец, попробовал ее выцепить, но в итоге отломил ее крепление. Из того что удалось разглядеть, она (платиковая оконечность) крепится вместе с последним креплением металлической направляющей.
liss_37
где же обещанные фотки?
У меня опять потекло при том весьма прилично. Промазал по периметру все швы и в нишах петель и от пластиковых накладок к дверному проему багажника. С правой стороны течь прекратилась, с левой осталась Есть предположение, что шов крыши потерял герметичность. Варианта вижу два
1. отодрать черную пластиковую накладку шва крыши (у меня рейлингов нет), она к крыше на герметике по моему приклеена. Далее поискать визуально трещины или просто промазать весь шов герметиком.
2. купить флакон мовиля с тонкой трубочкой и залить его с внешней стороны под накладку шва.
Можно еще заморочиться и снять потолок, но это уже работа другого уровня и трудоемкости.
Была течь, текло предположительно около задней точки крепления черной направляющей аля релинги, и еще около петли ( и туда и туда поливал и наблюдал как в багажнике образуется водопад) Пару недель назад замазал герметиком предполагаемые места где могло течь, после этого были дожди ничего не текло, сегодня после не большого дождика приподнял резиновый коврик и войлок в багажнике, по краям около стенок сухо, зато сама запаска и вокруг нее все сырое в каплях может ли это быть конденсат? должна ли быть вентиляция около запаски? если да, то как она устроена?
-kona-
После замазывания швов герметиком багажник просушивали? Я все из багажника вынимал, включая картонный пол багажника и кругую шумку под запаской. Никакой вентиляции запаски в принципе не предусмотрено, есть заглушенные технологические отверстия, но целесообразность их открытия под вопросом, как бы в дождь и слякоть не стала влага через них проникать.
А поводом для просушки стал как раз конденсат на картонном фальшполе со стороны запаски, вся поверхность была в мелких капельках. На вторые майские чуть пригнул обшивку потолка у задних стоек, рукой нащупал откуда течет и промазал герметиком изнутри крыши и снаружи у петель, хочу дождаться качественных дождей, что бы удостовериться в результате. А то очень неприятны и капли на шторке багажника и мокрущие до выжимания боковые вставки в отделениях багажника и конденсат у запаски и лужи там же в нише.
5 июля 2013
Всем добрый день. Можете меня поздравить, с одной стороны нашел течь и устранил, с другой стороны очень расстроился от того, в каком месте она оказалась. Итак по порядку, в субботу после обеда на даче решил досконально разобраться с проблемой течи, для чего частично демонтировал по левой стороне пластиковые накладки задней стойки (сама накладка задней стойки с решеткой воздуховодов и следующая подпотолочная накладка). Затем извлек пару пистонов, которые держат потолок у самого края двери багажника. Далее отогнул потолок для нормального доступа к арматуре крыши. Потолок к к сожалению несколько помялся, ну да не страшно.
Вот какое место я стал исследовать
Далее я забрался в багажник с фонариком, а дочка снаружи стала проливать левый молдинг крыши из керхера самым слабым напором.
Вода появилась менее чем через минуту вот в этом месте
Тут я совершим не ошибку, но лишние действия - увидев в потолке черный пластиковый болт с гайкой посчитал, что этот болт держит молдинг и соединяет его с крышей. Болт я вывернул и извлек вместе с заглушкой из желобка молдинга:
Начал его замазывать герметиком и взгляд вкользнул правее и . тут я увидел, что было реальной причиной протечки - конкретная трещина мастики, закрывающей сварной шов.
или вот с этого ракурса
Протерев насухо желобок и обильно промазав прозрачным силиконовым герметиком, прижал молдинг к желобку (заглушку крыши на пластиковом болту установил ранее). Через час примерно все более менее приклеилось, а в это время я поэтапно собрал снятые ранее панели обшивки и потолок.
А после завершения работы аккурат вечером пошел вчерашний проливной дождь, и ни одной капельки, ни одного мокрого места
По итогам работ хочу заметить следующее - разбирать потолок было лишним (но я не знал как крепится молдинг к крыше).
Как уже встречал в этой ветке - может помочь проливка желобка антикором типа мовиля, но поскольку там грязи дофига, все же лучше снять молдинг, прочистить и потом уже пролить или загерметизировать герметиком. Я полагаю данная трещина возникла от возраста и вероятно причина зимнее попадание и замерзания воды.
Сорри за качество - снимал на телефон. Под каты картинки прятат не стал ибо показалось не очень удобно читать. Если не прав - пусть модераторы помогут и закатают под каты картинки.
Читайте также: