Тахометр бк 03 инструкция
Друзья можно ли поставить такой прибор на мотор Вихрь 30?
Может есть аналоги которые подходят для Вихря?
Может ставил кто?
Любая информация будет интересной!
Pilot-by
капитан 1-го ранга
можно. в инструкции думаю всё написано.
kos-kazan
вице-адмирал
Anonymous
Guest
Ну неужели мы все такие невнимательные, когда читаем инструкцию! Написано же от 2до8 циликов, но ЧЕТЫРЁХТАКТНЫХ!
kos-kazan
вице-адмирал
А я и не читал, мне в метлу ставить некуда, да и не нужен он мне.
MEDVED
гл. старшина
Моё имхо: вполне пригодный для Вихруна прибор. но. в случае применения на нём двухискровки, в этом случае:
Это зажигание ваз, или 22. Когда схема искрообразования - две искры на оборот - устанавливаем схему четыре цилиндра
Если родная схема - снимаем одну искру за оборот с одного ТЛМ - устанавливаем алгоритм - два цилиндра.
На 4т моторе: 4 цилиндра одна катушка(напр.ВАЗ)- 2 искры за оборот. 2 цилиндра одна катушка(таких не знаю)- одна искра за оборот.
ОКА, хоть и двухцилиндровка имеет двухискровую катушку, что по импульсам зажигания сравнивает её с четырёхцилиндровым моторм
Автомобильный бортовой компьютер БК-03 предназначен для оперативного контроля работы основных узлов автомобиля. Конструктивное исполнение прибора предусматривает его использование в двух вариантах:
При проведении диагностических и ремонтных работ.
Стационарная установка для постоянной эксплуатации.
ОСНОВНЫЕ РЕЖИМЫ
Часы. Индикация времени в 24-х часовом режиме с возможностью программной коррекции хода.
Тахометр. Измерение оборотов коленчатого вала 2-8 цилиндровых четырехтактных двигателей внутреннего сгорания с функцией возможного включения звукового сигнала при превышении установленного значения оборотов двигателя.
Вольтметр. Измерение напряжения бортовой сети автомобиля, с возможностью подачи предупреждающего звукового сигнала при выходе напряжения за пределы установленного значения.
Электронная нагрузочная вилка. Проверка работоспособности, оценка состояния и уровня заряда стартерных аккумуляторных батарей.
У.З.С.К. Измерение угла замкнутого состояния контактов прерывателя.
Время в пути.
Будильник.
В прибор
у меня на 053 стоит электронный тахометр БК-03
но он почему то не правильно показывает обороты двигателя когда едешь, при скорости 80км/ч он показывает почти 6000 оборотов
на холостом ходу вроде бы нормально показывает
как сделать чтобы он показывал точно?
Nikolas, неправильно показывал с самого начала или по прошествии некоторого времени? Единственное что приходит на ум может там у тебя неправильно выставлено кол-во цилиндров в двигателе на БК.
но он почему то не правильно показывает обороты двигателя когда едешь, при скорости 80км/ч он показывает почти 6000 оборотов
Я в школе учился
Все эти Б-кашки делаются у нас в Питере и разброс параметров мне известен, так что если он на
гарантии то по идее ты его можешь задать представителю в Москве с описанием проблемы.
У нас в Питере это проще сделать, поскольку контора находится не далеко от Обводного канала
а в Москве должно быть где-то представительство этой конторы, по идее в паспорте к нему
должно быть написано вроде, если нет, то и в инете найти моно, где в Москве их контора.
Хочу еще заметить у нас в Питере с ними проблем с возвратом их нет контора, которая их производит
берет брак без проблем, то есть рас так случается, значит, параметры их устройств действительно
могут расходиться типа (плюс минус трамвайная остановка).
Я в школе учился
Нутак я и говорю разброс параметров данной микрухи, которая в него встроена
То есть это из мира уже радиодеталей тот или иной полупроводник просто меняет
свои параметры то так, то этак может так делать даже обычный конденсатор
какойнить из встроенных в него, но я думаю в подробности вдаваться не стоит
в мир радиодеталей и их работу, и назначение проще отнести и поменять Б-кашку.
элементарно, у меня на моем тожде глючок вылез, но правда только когда я БСЗ поставил, если обороты ниже 500 то начинает бред показывать :)
Есть "круче",БК-06.С контролем забортной температуры.
Лично у меня стоит БК-21.На мой взгляд самый продвинутый для карбюраторных машин.
Подключается к дополнительно устанавливаемому 6-ти импульсному датчику скорости.
Который в свою очередь устанавливается в разрыв тросика привода спидометра и самого привода на КПП (в комплект не входит).
Так же сей БК берёт информацию с штатного датчика уровня топлива.
Возможно отторировать бензобак до 0,5 литра.Производит расчёты по потреблению горючего (расход,пробег на остатке топлива,суточный пробег и.т.д.).
Очень удобная функция запоменания показаний одометра при смене масла,всегда подскажет когда подходит время замены.
Имеются: пятиуровневая синяя подсветка,электронные тахометр,спидометр и одометр,цифровые и аналоговые часы,календарь,вольтметр (режим нагрузочной вилки),забортный термометр,звуковая сигнализация превышения програмируемых оборотов и забортной температуры (внимание гололёд),уровней напряжения.
В "Южном порту" стоит 900 руб.В сети магазинов "А 49" 1000 руб.
Купил иномарку - продал Родину!
Пропаномобиль ВАЗ-21053:
ГБО "LOVATO",зажигание АОК "СиличЪ",БК-21,ЭБУ ЭВСО "СиличЪ",авт.жалюзи "СиличЪ",автозапуск "СадкоЪ БК-7".
решил обновить тему.у меня стоит бк06, до установки БСЗ заметил один глюк- при показаниях штатного тахометра более 3500 бк-ка прибавляет оборотов 400-450. после установки бсз начались глюки по уголу.подозреваю что неправильно подключил провод на катушку (нет схемы). а может его надо на коммутатор кинуть?
Влюблен в ЧЕТВЁРОЧКУ
Лично мое мнение поставить простой тахометр и докупить приборы давления масла, бензина и температуры.
Вы публикуете как гость. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Объявления
Можно. Например так, как вы описали ход ваших мыслей. А можно встречный вопрос? Зачем нужно AC12V? Что питать?
Помогите определить производителя- MEV V и снизу А А у второго что означает -А Про сам транзистор я знаю параметры интересует символика этих надписей
Привет всем! Написал одну программку на MikroC for PIC (для PIC16F676)для системы радиоуправления, в ней ввёл глобальную переменную: unsigned char txbyte2; Далее она передается на приемник. В Протеусе всё работает как надо: программа приёмника декодирует её как 0b00000000. В железе (макетная панель) младшие 4-6 разрядов (точно не помню) - единицы. Тогда взял и перед входом в бесконечный цикл прописал txbyte2 = 0b00000000, и после этого в железе всё заработало как надо. Так что получается, если вводишь какую-то переменную, она не равна 0? Какое она принимает значение? МК, правда, китайские, с Алишника, может, еще в этом дело
Вопрос, можно ли из DC12V превратить в AC12V, видел на алиэкспресе только DC-AC 12/220V есть ли какие-то схемы? Подобие генератора синусов 12V с током на 3A. Может я не верно думаю. Но. Генератор синуса можно сделать одним из способов. Заставить МК, генерировать ШИМ, (синусоидального плана) на 50Гц, затем полевой транзистор в роли ключа затем фильтр НЧ, и получится что-то усилителя D класса на частоте 50 Герц, и с максимальным плечом размаха AC +/- 6В. И чтобы добиться +/- 12 Вольт, нужно DC-DC преобразователем 12В поднять до 24В. Верный ли ход моих мыслей? или есть решения проще?
Да 100%. Тоже прикупил десяток б/у IKW75N60T на Алике, но ещё подходящего аппарата не приносили, чтоб попробовать в деле, всё мелочь всякую подтаскивают.
Выход ключа дaлеко и дорога мала по ширине, и учтите что это резонансный драйвер - с переключение по нулю тока, его лучще рассчитывать в режиме CRM.
Читайте также: