Свистит моторчик печки на шевроле нива
Для чего в любом транспортном средстве устанавливают печку, объяснять никому не нужно. Помимо этого, большинство автовладельцев знают, что исправный отопитель работает практически бесшумно. Вопросы и непонимание появляются, когда водитель вдруг обнаруживает странный свист, возникающий при работе печки и исчезающий после её выключения. С чем связан этот свист, как устранить его, иногда сложно разобраться самостоятельно, поэтому многие водители ныряют с «головой» в безбрежное пространство интернета, чтобы найти ответы на все волнующие их вопросы. Если вы один из таких «искателей», предлагаем вам готовые рекомендации, инструкции, как провести ремонтные работы, обнаружив специфический шум или свист. Это поможет избежать лишней и бесполезной потери времени, а также нацелит вас на действия, выполнив которые вы вновь вернёте успешную работоспособность своему «железному другу».
Электродвигатель печки Шевроле Нива в сборе
Причины свиста и пути его устранения
Чаще всего обнаруживают неприятный свист автовладельцы тех транспортных средств, которые уже имеют «за плечами» огромный пробег. Пренебрегать таким свистом, ничего не предпринимать ни в коем случае нельзя. Это чревато серьёзными последствиями. По этой причине мы предлагаем вам ознакомиться с причинами, провоцирующими специфические свистящие звуки, а также со способами, позволяющими их устранить.
Причины свиста
Если точно свистит работающая печка на вашей Ниве Шевроле, тогда важно выяснить, что спровоцировало эти звуки. Бывалые автомобилисты говорят, что важно поставить «диагноз» своему автомобилю, тогда значительно проще будет его «лечить». Итак, предлагаем вам правильно научиться проводить диагностику вашего транспортного средства.
Износившиеся щетки моторчика печки
При возникновении свиста проверьте качество обдува вашего отопителя. Если полностью отсутствует подача тёплого воздуха, значит, случилась беда с вашим электродвигателем:
- его полностью заклинило,
- сносились полностью щётки,
- вышли со строя подшипники,
- вылетела втулка.
В любом случае электродвигатель нуждается в вашем непосредственном участии. Конечно, вы можете проявить свою лень и безразличие, переориентировать «лечение» своей Нивы Шевроле мастерам на станции технического обслуживания. Однако по-настоящему любящий и заботливый автовладелец предпочтёт выполнить такие действия всё-таки самостоятельно. Именно по этой причине рекомендуем вам не отступать, а пропитываться дальше полезной технической информацией, подготавливающей к дальнейшим практическим действиям.
Алгоритм действий
Практика доказывает, что при первом возникновении свистящих звуков достаточно смазать электродвигатель печки, после этого проблема будет решена. К сожалению, игнорируя такие звуки, чрезмерное трение ввиду недостаточного количества нужных смазочных материалов провоцирует выход со строя подшипника. А также очень часто чрезмерное загрязнение самого отопителя тоже может ложиться в основу для таких звуков.
Исходя из этого, в качестве первых наших рекомендаций будет выступать чистка печки. Безусловно, вам придётся первоначально снять вентилятор полностью или обеспечить беспрепятственный доступ к нему. В любом случае не забудьте побеспокоиться о собственной безопасности, предполагающей отключение клеммы от аккумулятора, полное обесточивание электроустройств.
Итак, теперь попробуйте подвергнуть отопитель чистке. Для этого воспользуйтесь пылесосом. После того как вы будете убеждены, что вся грязь, пыль устранены, смажьте устройство силиконовой смазкой. В большинстве случаев таких действий достаточно, чтобы печка на вашей Ниве Шевроле заработала безукоризненно, а главное, беззвучно.
Новый подшипник моторчика отопителя
К сожалению, если свист продолжается долго, со строя выходят подшипники. В этом вы можете убедиться, когда после чистки ваш электродвигатель намертво стоит, невзирая на то, что вы пытаетесь его прокрутить в ручном режиме. В этом случае вам нужно заменить подшипник.
Первоначально открутите гайку, попытайтесь снять лопасти. Иногда это не получается осуществить, поскольку они по каким-то причинам сильно удерживаются на установленном месте. Рекомендуем вам погрузить лопасти в горячую воду. Обращаем внимание, что погружению подлежат только лопасти, нельзя допускать попадание самого двигателя в воду. А также важно, чтобы вода была именно горячей, а не тёплой и не кипятком. Горячая вода способствует размягчению лопастей и их лёгкому снятию. После того как вы их сняли, открутите все болты и аккуратно отсоедините верхнюю часть электродвигателя. Теперь вы обнаружите повреждённый подшипник, извлеките его, а на его место установите новый. Если вы заранее не приобретали подшипник, отправляйтесь с таким «образцом» в автомагазин, сотрудники которого вам легко подберут подходящий вариант. Установив новый подшипник, безусловно, вам нужно будет осуществить сборку печки, выполняя все те же самые действия, но только в обратной последовательности. Мы уверены, что вы будете довольны результатом проведённой вами работы.
Монтаж электродвигателя в Шевроле Нива
Итак, не бойтесь проводить ремонтные работы самостоятельно, если вы предварительно вооружитесь необходимыми знаниями, изучите наши рекомендации, уясните для себя последовательность всех необходимых действий.
Для чего в любом транспортном средстве устанавливают печку, объяснять никому не нужно. Помимо этого, большинство автовладельцев знают, что исправный отопитель работает практически бесшумно. Вопросы и непонимание появляются, когда водитель вдруг обнаруживает странный свист, возникающий при работе печки и исчезающий после её выключения. С чем связан этот свист, как устранить его, иногда сложно разобраться самостоятельно, поэтому многие водители ныряют с «головой» в безбрежное пространство интернета, чтобы найти ответы на все волнующие их вопросы. Если вы один из таких «искателей», предлагаем вам готовые рекомендации, инструкции, как провести ремонтные работы, обнаружив специфический шум или свист. Это поможет избежать лишней и бесполезной потери времени, а также нацелит вас на действия, выполнив которые вы вновь вернёте успешную работоспособность своему «железному другу».
Причины свиста и пути его устранения
Чаще всего обнаруживают неприятный свист автовладельцы тех транспортных средств, которые уже имеют «за плечами» огромный пробег. Пренебрегать таким свистом, ничего не предпринимать ни в коем случае нельзя. Это чревато серьёзными последствиями. По этой причине мы предлагаем вам ознакомиться с причинами, провоцирующими специфические свистящие звуки, а также со способами, позволяющими их устранить.
Причины свиста
Если точно свистит работающая печка на вашей Ниве Шевроле, тогда важно выяснить, что спровоцировало эти звуки. Бывалые автомобилисты говорят, что важно поставить «диагноз» своему автомобилю, тогда значительно проще будет его «лечить». Итак, предлагаем вам правильно научиться проводить диагностику вашего транспортного средства.
При возникновении свиста проверьте качество обдува вашего отопителя. Если полностью отсутствует подача тёплого воздуха, значит, случилась беда с вашим электродвигателем:
- его полностью заклинило;
- сносились полностью щётки;
- вышли со строя подшипники;
- вылетела втулка.
В любом случае электродвигатель нуждается в вашем непосредственном участии. Конечно, вы можете проявить свою лень и безразличие, переориентировать «лечение» своей Нивы Шевроле мастерам на станции технического обслуживания. Однако по-настоящему любящий и заботливый автовладелец предпочтёт выполнить такие действия всё-таки самостоятельно. Именно по этой причине рекомендуем вам не отступать, а пропитываться дальше полезной технической информацией, подготавливающей к дальнейшим практическим действиям.
Алгоритм действий
Практика доказывает, что при первом возникновении свистящих звуков достаточно смазать электродвигатель печки, после этого проблема будет решена. К сожалению, игнорируя такие звуки, чрезмерное трение ввиду недостаточного количества нужных смазочных материалов провоцирует выход со строя подшипника. А также очень часто чрезмерное загрязнение самого отопителя тоже может ложиться в основу для таких звуков.
Исходя из этого, в качестве первых наших рекомендаций будет выступать чистка печки. Безусловно, вам придётся первоначально снять вентилятор полностью или обеспечить беспрепятственный доступ к нему. В любом случае не забудьте побеспокоиться о собственной безопасности, предполагающей отключение клеммы от аккумулятора, полное обесточивание электроустройств.
Итак, теперь попробуйте подвергнуть отопитель чистке. Для этого воспользуйтесь пылесосом. После того как вы будете убеждены, что вся грязь, пыль устранены, смажьте устройство силиконовой смазкой. В большинстве случаев таких действий достаточно, чтобы печка на вашей Ниве Шевроле заработала безукоризненно, а главное, беззвучно.
К сожалению, если свист продолжается долго, со строя выходят подшипники. В этом вы можете убедиться, когда после чистки ваш электродвигатель намертво стоит, невзирая на то, что вы пытаетесь его прокрутить в ручном режиме. В этом случае вам нужно заменить подшипник.
Первоначально открутите гайку, попытайтесь снять лопасти. Иногда это не получается осуществить, поскольку они по каким-то причинам сильно удерживаются на установленном месте. Рекомендуем вам погрузить лопасти в горячую воду. Обращаем внимание, что погружению подлежат только лопасти, нельзя допускать попадание самого двигателя в воду. А также важно, чтобы вода была именно горячей, а не тёплой и не кипятком. Горячая вода способствует размягчению лопастей и их лёгкому снятию. После того как вы их сняли, открутите все болты и аккуратно отсоедините верхнюю часть электродвигателя. Теперь вы обнаружите повреждённый подшипник, извлеките его, а на его место установите новый. Если вы заранее не приобретали подшипник, отправляйтесь с таким «образцом» в автомагазин, сотрудники которого вам легко подберут подходящий вариант. Установив новый подшипник, безусловно, вам нужно будет осуществить сборку печки, выполняя все те же самые действия, но только в обратной последовательности. Мы уверены, что вы будете довольны результатом проведённой вами работы.
Итак, не бойтесь проводить ремонтные работы самостоятельно, если вы предварительно вооружитесь необходимыми знаниями, изучите наши рекомендации, уясните для себя последовательность всех необходимых действий.
Доброго времени суток друзья. Подскажите лечится ли такая проблема с мотором печки или лучше купить новый? Если новый то пожалуйста посоветуйте какой фирмы приобрести и с какими характеристиками.
Заранее всем Спасибо.
Chevrolet Niva 2013, engine Gasoline 1.7 liter., 80 h. p., AWD drive, Manual — observation
Comments 22
Сегодня снял и разобрал, стоящий с завода, валее 95. Шелестел на первой скорости. Лечил переключением на 3 или 4 скорость. Но иногда не выдерживал предохранитель. Прочитав пост решил лечить. Крышки у него не болтуются а фиксируются зарубками металла зубилом. Довольно спорное решение. Отогнув подрубленные края обратно к корпусу, снял нижнюю крышку. Под ней щёточный узел. В крышке латунная втулка и фетр. Вытащил ротор. В верхней крышке подшипник. Приподняв внутренний край защитной шайбы набил в подшипник смазки для высокооборотистых подшипников от шеврон на полимочевине. В нижнюю втулку и на фетр влил моторного масла от Шелл 5/40. Собрал и запустил от зарядного. Сначала не хотел пускаться. При 10 вольтах и 20 амперах удалось рукой крутануть вал и он пошёл. Дал поработать 5 минут и он набрал нормальные обороты. Стал потреблять при 14 вольтах около 10 ампер. Пусковой ток думаю будет в пределах 15-18 ампер.
Собрал всё обратно. Работает тише нового. Сколько проходит не знаю. Но думаю раз нижняя чашка глухая, фетр напитан маслом и втулка не испытывает масленного голодания, а шевроновская смазка не выскочит из сепаратора, то и работать будет нормально.
Пы.Сы. Перед гаражом заехал в гамазин и узнал что Лузаровский моторчик на печку стоит 1900 тугриков. Жаба взяла за глотку и заставила перебрать заводской моторчик. Оказалась права зелёная.
Красавчик, оказывается можно реанимировать.
Navigatorkvn
Сегодня снял и разобрал, стоящий с завода, валее 95. Шелестел на первой скорости. Лечил переключением на 3 или 4 скорость. Но иногда не выдерживал предохранитель. Прочитав пост решил лечить. Крышки у него не болтуются а фиксируются зарубками металла зубилом. Довольно спорное решение. Отогнув подрубленные края обратно к корпусу, снял нижнюю крышку. Под ней щёточный узел. В крышке латунная втулка и фетр. Вытащил ротор. В верхней крышке подшипник. Приподняв внутренний край защитной шайбы набил в подшипник смазки для высокооборотистых подшипников от шеврон на полимочевине. В нижнюю втулку и на фетр влил моторного масла от Шелл 5/40. Собрал и запустил от зарядного. Сначала не хотел пускаться. При 10 вольтах и 20 амперах удалось рукой крутануть вал и он пошёл. Дал поработать 5 минут и он набрал нормальные обороты. Стал потреблять при 14 вольтах около 10 ампер. Пусковой ток думаю будет в пределах 15-18 ампер.
Собрал всё обратно. Работает тише нового. Сколько проходит не знаю. Но думаю раз нижняя чашка глухая, фетр напитан маслом и втулка не испытывает масленного голодания, а шевроновская смазка не выскочит из сепаратора, то и работать будет нормально.
Пы.Сы. Перед гаражом заехал в гамазин и узнал что Лузаровский моторчик на печку стоит 1900 тугриков. Жаба взяла за глотку и заставила перебрать заводской моторчик. Оказалась права зелёная.
Я тоже разбирал и мазал. 1.5 года полёт нормальный
на корпусе печки есть небольшой шланг-патрубок, видимо для охлаждения электродвигателя, так вот, снимаешь его и пузыришь туда вэдэшкой… уже больше года тишина
Что реально помогает?
говорю же — тишина
Попробую Сегодня замутить а завтра утром посмотрим.
Отпишусь по данной теме.
С завода стоит вентилятор производителя Валее95. Свои 7 лет отработал исправно и ушёл на покой. Работая и зимой и летом без перерыва( окна совсем не открываю. Привычка такая).На смену ему взял такой же той же фирмы.
почитал коменты, мнения разделились. кину лопату г. на вентилятор у меня на втулках. не свистит. не жужжит. работой доволен. стоит родной с завода.
у соседа на подшипниках. с похолоданием на улице визжит так хоть убегай из салона. разбирали. искали причину. пришли к такому выводу.
втулки широкие, удерживают ротор от осевого смещения. а подшипники тоньше по ширине. что бы ротор не болтался в корпусе, он подпружинен. с одной стороны пружина упирается в корпус, а с другой стороны подпирает ротор через металлическую шайбу. железо шайбы скользит по железу ротора. от туда и идет такой визг.
смазали чуть место контактов. визг пропал. на сколько хватит не известно. если опять завизжит, сосед сказал будет покупать на втулках.
PS втулки должны быть медно-графитовые. производители для удешевления могут поставить пластиковые. они тоже на морозе визжат. (из личного опыта)
ИМХО!
Поломка печного вентилятора на «Шевроле Ниве» — пожалуй, худшее, что может случиться с водителем, находящимся в тридцатиградусный мороз далеко от дома. Однако такого поворота событий можно избежать. Главное — вовремя обратить внимание на характерные признаки, указывающие на то, что вентилятор печки скоро откажет. А после этого можно самостоятельно заменить устройство, не подвергая себя риску обморожения.
Расположение вентилятора печки на «Шевроле Ниве»
Вентилятор отопителя находится в специальной нише под салонным фильтром, чуть ниже лобового стекла машины. Под его крыльчаткой располагается электромотор отопителя, подключённый к бортовой электросети и к предохранительному блоку автомобиля.
Крыльчатка вентилятора оотопителя «Шевроле Нивы» находится под салонным фильтром и обозначена цифрой 15
Если владелец «Шевроле Нивы» решил заменить вентилятор печки, то снять его можно двумя способами: через салон автомобиля, частично разобрав торпедо, или через отверстие салонного фильтра (но перед этим придётся снять сам фильтр, разумеется). Ниже будет рассмотрен второй способ, поскольку он считается наименее трудоёмким и воспользоваться им сможет даже водитель-новичок.
Признаки неисправности вентилятора отопителя «Шевроле Нивы»
Существует несколько типичных признаков, по которым водитель может понять, что с вентилятором что-то не так. Вот они:
-
вентилятор не вращается. Не заметить этого невозможно, поскольку в салоне машины вдруг становится необычно тихо. Эта проблема возникает, когда в предохранительном блоке выходит из строя предохранитель F18, отвечающий за электрическую цепь двигателя вентилятора. Кроме того, может быть повреждена обмотка на самом двигателе вентилятора. Например, на ней может быть нарушена изоляция, после чего происходит замыкание соседних витков;
Соседние витки на обмотке вентилятора «Шевроле Нивы» замкнули и мотор сгорел
Замена предохранителя отопительного вентилятора
Как уже было сказано выше, практически любая неполадка электродвигателя печки выводит из строя предохранитель F18. Он установлен в предохранительном блоке, который располагается слева от рулевой колонки, прямо над левым коленом водителя. Блок закрыт пластиковой консолью, так что для работы потребуется крестовая отвёртка.
Последовательность действий
- Пластиковая консоль блока предохранителей удерживается двумя саморезами. Они откручиваются крестовой отвёрткой.
Два самореза на панели «Шевроле Нивы» выкручиваются с помощью крестовой отвёртки
Пластиковая консоль «Шевроле Нивы» отгибается вниз до щелчка
Предохранитель F18 в блоке «Шевроле Нивы» расположен в правом нижнем углу
Предохранитель F18 на «Шевроле Ниве» сгорел и оплавился
Замена вентилятора печки на «Шевроле Ниве»
Перед тем как приступать к работе, нужно запастись всем необходимым. Вот что нам потребуется:
- ключи-шестигранники, набор;
- отвёртка крестовая;
- новый вентилятор отопителя.
Последовательность замены
- Открывается капот «Шевроле Нивы». Возле лобового стекла находится ниша с установленным в ней салонным фильтром, который прикрыт пластиковой крышкой на защёлках. Они открываются вручную, крышка снимается, затем извлекается и салонный фильтр. Открывается доступ к крыльчатке печного вентилятора.
После снятия крышки с салонного фильтра «Шевроле Нивы» открывается доступ к крыльчатке вентилятора
Крепёжная скоба на крыльчатке «Шевроле Нивы» отодвигается в сторону
Доступ к мотору вентилятора «Шевроле Нивы» можно получить, сняв бардачок
Моторчик вентилятора «Шевроле Нивы» держится на трёх саморезах
Мотор вентилятора «Шевроле Нивы» снят через бардачок
Крыльчатка отопительного вентилятора «Шевроле Нивы» извлечена через нишу салонного фильтра
Важные нюансы
Есть несколько важных моментов, которые обязательно нужно учитывать, меняя вентилятор печки на «Шевроле Ниве». Вот они:
- крышку салонного фильтра следует снимать очень осторожно, поскольку защёлки, которые её держат, легко ломаются. Этот момент особенно актуален, если менять вентилятор приходится на морозе;
- опуская открученный электродвигатель, следует помнить, что на его валу есть небольшая направляющая втулка, которую очень легко потерять: она падает, скатывается по бардачку прямо в двигательный отсек и отыскать её там будет очень непросто;
Направляющую втулку с вентилятора печки «Шевроле Нивы» очень легко потерять
Установка вентилятора LUZAR на «Шевроле Ниву» оправдана только в крайнем случае
Заменить сломанный вентилятор на «Шевроле Ниве» не так уж сложно. С этой задачей справится даже начинающий автолюбитель, хотя бы раз державший в руках крестовую отвёртку. Главное — не повредить защёлки на крышке салонного фильтра и не потерять направляющую втулку вентилятора.
Исходя из этого, в качестве первых наших рекомендаций будет выступать чистка печки. Безусловно, вам придётся первоначально снять вентилятор полностью или обеспечить беспрепятственный доступ к. В любом случае не забудьте побеспокоиться о собственной безопасности, предполагающей отключение клеммы от аккумулятора, полное обесточивание электроустройств.
Итак, теперь попробуйте подвергнуть отопитель чистке. Для этого воспользуйтесь пылесосом.
После того как вы будете убеждены, что вся грязь, пыль устранены, смажьте устройство силиконовой смазкой. Вся процедура с промежуточным чаепитием заняла примерно 1,5 часа неспешной работы в теплом гараже. О, музыка!
Нива шевроле печка свистит
Вентилятор даже работать стал тише не говоря об исчезновении пронзительного воя. Звук очень неприятный, как будто сверчек под панелью сидит.
Решил смазать моторчик не снимая его с машины.
Российский клуб Шевроле Кобальт
Блок закрыт пластиковой консолью, так что для работы потребуется крестовая отвёртка. Последовательность действий Пластиковая консоль блока предохранителей удерживается двумя саморезами.
Они откручиваются крестовой отвёрткой. Его расположение приведено на фото ниже. Если он вышел из строя, то вставка в его корпусе будет разорвана и оплавлена. Сам корпус предохранителя, скорее всего, тоже будет оплавлен и на нём будут видны следы копоти.
Вот что нам потребуется: Возле лобового стекла находится ниша с установленным в ней салонным фильтром, который прикрыт пластиковой крышкой на защёлках.
Читайте также: