Свист тормозов на ларгусе
Комментарии • 274
ЗАПЧАСТИ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В РЕМОНТЕ:
Диск тормозной передний Ларгус 1.6 16V BREMBO 09907875 (ПЕРФОРАЦИЯ) bit.ly/32ady2s
Колодки тормозные передние Ларгус 1,6 16V FRIXA FPE127 bit.ly/3tj2trV
СМАЗКА ДЛЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ СУППОРТОВ AXIOM A8521P bit.ly/2Qr3mzO
Cмазка противоскрипная для суппортов AXIOM A8520P bit.ly/3dggdhB
Момент затяжки болта крепления неподвижной скобы суппорта к поворотному кулаку - 105 Н.м , тормозного цилиндра к подвижной скобе - 14 Н.м, болтов направляющих пальцев - 34 Н.м.
1:10 ОТКАЧИВАЕМ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ
2:23 СРЫВАЕМ БОЛТЫ ТОРМОЗНОГО ДИСКА
3:37 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ НАПРАВЛЯЮЩИХ СУППОРТОВ
4:35 СНИМАЕМ СКОБУ СУППОРТА
5:14 СНИМАЕМ ТОРМОЗНОЙ ДИСК
5:36 ЗАЧИЩАЕМ СТУПИЦУ И КУЛАК
6:41 ПОДГОТАВЛИВАЕМ НОВЫЕ ДИСКИ
7:12 УСТАНАВЛИВАЕМ НОВЫЙ ДИСК
8:20 ГОТОВИМ СКОБУ И НАПРАВЛЯЮЩИЕ К УСТАНОВКЕ
12:55 СМАЗЫВАЕМ КОЛОДКИ ПРОТИВОСКРИПНОЙ СМАЗКОЙ
15:31 ВАЖНОЕ ПОСЛЕ РЕМОНТА.
@Walter Kyree Yup, I've been watching on Instaflixxer for months myself =)
not sure if anyone cares but if you are bored like me during the covid times then you can stream pretty much all the new movies on Instaflixxer. I've been watching with my gf these days xD
12:03, что с синими "трехсотыми" перчатками случилось?
Здравствуйте! А где у вас сервис находиться?
Дай пожалуйста артикул болта крепления тормозного диска к ступице
Согласен, когда сам сделаешь то кайфуешь.
А вот на лишнюю смазку точно грязь да пыль налипнет.
Вобщем как всегда обзор на высшем уровне!
Спасибо Самара. 😎👍👍👍
Спасибо ребята за вашу работу. Очень полезные знания, благодарю.
Хорошее видео, берегите глаза при работе с металлическими щётками!
очень полезная видео-лекция. теперь смогу заменить сам. спасибо , парни !
Конечно кайф😃, особенно если суппорт на уровне глаз. Я же по старинке ползаю под машиной и тоже по своему кайфую. Доверяю себе😎. просто пару раз в "сервисах" некоторые болты забывали затянуть😏
Спасибо за качественный контент! Диски и колодки менял сам по вашим видеоурокам 10тыс. полет нормальный!
Мужики, вас нужно клонировать, чтобы в каждом крупном городе страны свою мастерскую открыли.
Как же приятно на такую замену смотреть👍👍👍. Сам меняю себе и людям точно так же с полным разбором, чисткой, мойкой, смазкой. И тоже в последнее время подсел на Автохимию от Axiom
Спасибо огромное, хотело бы побольше роликов с этим движком
Отличная лекция. Спасибо.
Ребят, ну молодцы, спору нет. Тщательно подходите к ремонту и обслуживанию. Но колодку намазал как блондинка - обильно и как будто наугад, лишь бы было. Там требуют смазки два места - это торцевые поверхности "ушей" и пятак, вернее даже кольцо под поршень. А у вас именно они испачканы лишь частично и по остаточному принципу. Ну как же так, ну что уж вы))
Качество роликов растет, смотрю уже таймкоды появились, ссылки на все детали
ZENiCOM
THE BEST.
Огромная благодарность за Вашу помощь , за добрый совет.
Как раз менял диски и колодки
За три дня до Вашего выпуска ролика по теме
Ларгус 2019год
Ваз 1,6 8клп.
Ни как не думал что родные колодки GAlFER
Сожрут диски !
Первые колодки поменял на 25000
На такие же по каталожному номеру , но без надписи GALFER,
Но.
50000
Диски критично под замену(
Такое чувство что Качество запчастей при сборке на АВТОВАЗе, с умыслом)))
К любым странным звукам в машине автомобилисты относятся с подозрением. И правильно поступают, ведь всевозможные щелчки, свисты и прочие аккомпанементы, появляющиеся в авто, нередко говорят о поломках, которые вполне могут нести реальную опасность. Рассказываем, о чём шипит педаль тормоза.
Многие, несомненно, замечали: при нажатии на тормоз из-под педали порой доносится довольно странный звук, напоминающий шипение воздуха. Секрет прост: это и правда шипит воздух. Услышали? Не паникуйте раньше времени! Так звучит вакуумный усилитель тормозов, который есть на абсолютном большинстве современных автомобилей. Конструктивно он одинаков на машинах всех марок и моделей.
По теме
Вакуумный усилитель (он же вакуумник) нужен для того, чтобы уменьшить силу нажатия на педаль тормоза при замедлении транспортного средства. Деталь находится между педалью тормоза и главным тормозным цилиндром - под капотом, на моторном щите. Узнать её можно по характерной округлой форме. Устроен вакуумный усилитель весьма бесхитростно.
Внутри металлического бочонка находится резиновая диафрагма, разделяющая ёмкость на две части. При нажатии на педаль тормоза оказывается воздействие как на главный тормозной цилиндр, так и на шток усилителя, соединённый с диафрагмой. При нажатии внутрь усилителя из салона начинает подаваться воздух. В полости со стороны главного тормозного цилиндра напротив создаётся разрежение двигателем. Воздух, попадающий в ёмкость через воздушный клапан, начинает давить на диафрагму и шток. Давление на поршень главного тормозного цилиндра, создаваемое водителем, усиливается. Обратно поршень главного цилиндра и шток диафрагмы возвращаются под действием пружин. На более продвинутых системах могут стоять также соленоиды и электрические насосы.
Характерное шипение обычно раздаётся именно в момент нажатия на тормозную педаль. Оно говорит о том, что воздух поступает в корпус усилителя. Ни к каким последствиям такое поведение устройства обычно не ведёт. Иное дело, если эффективность торможения при этом ощутимо снижается. Вообще же шипение из-под педали тормоза – явление абсолютно нормальное. Бояться его не стоит.
По теме
Проверить работу шумного вакуумного усилителя совсем несложно. Делать это следует на заведённой машине. Если на холостом ходу при нажатии на тормоз слышится сильное шипение или если педаль продавливается туго, неполадки в системе действительно возможны. Иногда резиновая диафрагма банально повреждается из-за негерметичности главного тормозного цилиндра. Также причиной проблем могут стать плохое уплотнение вакуумной магистрали или поломка обратного клапана. Обычно работоспособность вакуумника проверяется следующим образом. Водитель нажимает на тормоз на незаведённой машине, а затем запускает мотор, не снимая ноги с педали. Сразу после старта движка педаль должна провалиться глубже. При неисправном усилителе этого не случится.
Не помешает провести и ещё один тест: сперва на заведённой машине выжать тормоз, затем отпустить педаль и повторить действие вновь. Если с усилителем действительно проблемы, при повторном нажатии ход педали станет короче.
Нелишним будет обратить внимание и на обороты двигателя. При каждом нажатии на педаль они немного снижаются. Если разница в оборотах становится существенной, нужно проверить шланг, соединяющий усилитель тормозов с крышкой головки блока цилиндров двигателя. Падение оборотов - признак негерметичности вакуумной магистрали.
По теме
При полной потере работоспособности усилителя не заметить проблему будет невозможно: педаль тормоза становится очень тугой, а эффективность замедления сильно падает.
Очень сильный свист переднего левого колеса, мне подсказали, чтоб я проверил на переднем колесе диск после езды, а он был очень горячим. Что это может быть: подшипник или тормозные колодки. Подскажите, пожалуйста.
а посмотреть не судьба?
Очень сильный свист переднего левого колеса, мне подсказали, чтоб я проверил на переднем колесе диск после езды, а он был очень горячим. Что это может быть: подшипник или тормозные колодки. Подскажите, пожалуйста.
а посмотреть не судьба?
а посмотреть не судьба?
заклинило суппорт 100 процентов, была такая хрень. Аж тормозная жидкость закипела и завоздушилась система, у меня не свистело, пока тормоза не затупили не догадался.
Вижу две причины: либо это свист сигнализатора износа передних колодок, либо "закисание" тормозных цилиндров в суппорте. В первом случае свист появляется при торможении. Во втором случае свист постоянный, а при нажатии на педаль тормоза пропадает. Если диск нагревается при движении, то скорее всего, это второй случай.
ТС: а что по мощности, ни что не тормозит? Должно как на ручнике, если подклинивают колодки. Ступицу снимай смотри потшипники, делов на час. Колодки на дисковых и так видно.
А у меня на холодную слегка посвистывает заднее левое колесо. Что там? Тормоза барабанные. Создавать новую тему или тут ответят?
Поставил комплект гейсовкий ГРМ,ролик с натяжителем загудел через пару месяцев.где купить его отдельно?
Власти подготовили целую россыпь жестких поправок в законы, которые повысят штрафы для водителей и серьезно усложнят жизнь. Кроме того, ожидается новый рост цен на топливо, а поблажку в виде частичн.
Всем привет. Ставил кто нибудь на свой Ларгус фары с линзой. Очень интересует фото с примером на цвет Платина..
Чтобы отметить человека, наведите на него курсор и нажмите левую кнопку мыши. Чтобы отметиться на фото, наведите на себя курсор и нажмите левую кнопку мыши.
при скорости 100 км/ч появился свист с правой стороны машины, ощущение как в трубе, на мола скорости свиста нет. Смотрел правое переднее колесо, вроде в все в порядке, что это может быть?
Да нет, именно по прямой и на определенной скорости, свист как в трубе, ступицу смотрел, все в порядке.
Нашел в чем причина, на двери молдинг. клипса сломалась и по этому край немного отходил, на большой скорости получалось завихрение, заменил клипсу и все пропало, пробывал на высоких скоростях все отлично
А от логана 1.6 8кл и на ларгус 1.6 8кл рено мотор, подойдут тормозные диски по моему подойдут отличие в том что еа ларгусе вентилируемые а на логане сплошной диск идет.
Юрий Логвинов
Для этих дисков у brembo свои колодки
xtra P 68 033X.
Максим Ларин
тормозного цилиндра к подвижной скобе – 14 Н.м это что за за болты?
Константин Базнаев
Скопировал , кайф . Вы правы ,когда всё хорошо , это кайф.
Сергей Евдокимов
Как же приятно на такую замену смотреть👍👍👍. Сам меняю себе и людям точно так же с полным разбором, чисткой, мойкой, смазкой. И тоже в последнее время подсел на Автохимию от Axiom
Там ничего сложного нету, был бы динамометрический ключ
Дмитрий Янукевич
Всем привет. Подскажите рено меган сценик 1 1.6 16v к4м глохнет на ходу на скорости выключаешь зажигание включаешь обратно и заводиться с пол оборота через несколько км глохнет в ноль
Читайте также: