Свист моторчика печки опель мокка
Opel Mokka представляет собой компактный городской кроссовер, который обладает хорошим качеством сборки, достойной комплектацией и достаточно высоким уровнем надёжности. Но ничто не работает вечно. Так и в случае с печкой этого автомобиля, которая может в какой-то момент начать издавать неприятный свист. Появление постороннего шума не сулит ничего хорошего, поскольку при нормальном состоянии отопителя его не должно быть слышно. Водитель и пассажиры должны лишь ощущать тепло, поступающее через воздуховоды в салон. Всегда свист печки связан именно с электромоторчиком с крыльчаткой. Это характерная модель поведения неисправного отопителя практически на всех автомобилях, включая Opel Mokka. Потому автовладельцу следует добраться до источника шума и попытаться своими силами устранить неполадку. В случае с Opel Mokka это реально сделать без посторонней помощи.
Особенности неисправности
Поскольку посторонний звук появляется при включённой печке на Opel Mokka, виновником очевидно выступает печка. Этот свист говорит о наличии проблем с вентилятором, оснащённом электромоторчиком. Не лишним будет узнать об устройстве системы обдува. Оно предельно простое. В салоне в области передней панели располагается печной радиатор или радиатор печки. На него начинает дуть мощный электровентилятор, имеющий сразу несколько режимов скорости обдува. Чем выше скорость, тем сильнее окажется поток воздуха на выходе в салоне. Если система отопления работает исправно, никаких посторонних шумов, помимо звуков самих потоков выходящего воздуха, возникать не должно. Это косвенно подтверждает факт исправного состояния отопителя на Mokka. Как только при работе печки появляется свист, когда отопитель работает вне зависимости от выбранной скорости вращения вентилятора, очевидно возникли неполадки. Единственным решением станет демонтаж моторчика печки, его замена или же ремонт.
Свист печки уже сам по себе считается неисправностью. Бывают ситуации, когда печка сначала издаёт свист, затем треск, но при этом продолжает работать. Это потенциально говорит о начале износа компонентов электромоторчика, которые ещё не успели окончательно выйти из строя. Но в определённый момент печка перестаёт работать вообще. Она не включается и не реагирует ни на какие манипуляции с регуляторами. Тут можно с уверенностью говорить о полном выходе из строя моторчика. Его заклинило из-за изношенных втулок или подшипников. Если есть свист, но печка продолжает нормально работать, то спешить менять электромоторчик не нужно. Не исключено, что в такой ситуации свист вызван банальным загрязнением электровентилятора, в котором скопилась грязь. Вам всё равно придётся снять печку с Mokka, почистить её, смазать и поставить на место.
Практика и опыт множества владельца Opel Mokka наглядно показывает, что примерно в 70% случаев появления такого симптома как свист удаётся решить проблему путём смазки электромоторчика. Но не стоит надеяться на лёгкий ремонт, когда вы сознательно эксплуатировали автомобиль длительное время, отчётливо наблюдая свист, а потом он дополнился треском и шумом. Наверняка подшипник не выдержал таких условий, и износился полностью. Опытные автомобилисты рекомендуют при первых же признаках неисправности, когда вы услышали свист печки, разобрать узел, смазать его и собрать в обратной последовательности. Такой ремонт окажется предельно дешёвым, но зато очень эффективным.
Ремонт или замена
Что именно вам предстоит делать, напрямую зависит от текущего состояния отопителя на Opel Mokka. Если свист появился давно, вы его игнорировали и ничего не делали долгое время, наверняка вентилятор печки придётся менять. Те, кто сразу же приступил к ремонту, а не стал ждать появления новых признаков неисправности электровентилятора, могут смело рассчитывать на помощь смазки и восстановление работоспособности старого моторчика. Но вне зависимости от того, будете ли вы смазывать или менять электровентилятор, для начала его придётся разобрать. Для работы потребуется подготовить определённый набор материалов и инструментов. Он будет состоять из:
- ремкомплекта для вентилятора;
- пластичной смазки типа Литол 24;
- салонного угольного фильтра (хороший повод заодно поменять его);
- торцевого ключа на 5,5;
- торцевого ключа на 7;
- острого ножа.
Ничего невероятно сложного в процедуре смазки или замены моторчика печки на автомобиле Opel Mokka нет. Но тут следует придерживаться некоторой последовательности, быть предельно аккуратным и запоминать, что, куда и откуда откручивали в процессе демонтажного этапа. Иначе возникнут сложности при обратной сборке узла.
- Откройте вещевой ящик, вытащите всё лишнее из бардачка, поскольку его предстоит снимать. Откиньте крышку, открутите пару крепёжных саморезов с помощью ключа на 7.
- Бардачок снимается и временно убирается в сторону. За ним вы увидите специальную панель, которая закрывает от вас вентилятор. Она удерживается на 3 саморезах, под которые идёт ключ 7 размера. Тут кажется всё предельно просто, но на практике есть 1 саморез, расположенный в углублении круглой формы. Именно его обычно сложнее всего открутить. Так что постарайтесь приноровиться и выкрутить. Не забывайте, что возвращать его на место будет ещё сложнее. Но у вас обязательно получится.
![Открутить моторчик печки]()
- Окончательно открутите бардачок, и снимите панель. Далее идёт крышка вентилятора, которая удерживается на своём месте с помощью 3 креплений. Для их демонтажа вам понадобится ключ на 5,5. Не забудьте отсоединить 3 имеющихся разъёма.
- На следующем этапе необходимо демонтировать корпус от воздуховода. Тут всё предельно просто, поскольку удерживает его только 1 пистон.
- Теперь нужно вооружиться острым ножом. Только с его помощью удастся вырезать сам моторчик из корпуса печки. Либо же всё снимайте и меняйте целиком. Цена получится огромной, потому проще вырезать, а затем поставить на место. В ремкомплекте есть всё необходимое для обратной сборки после вырезки.
- Если при вырезании моторчика образовались заусенцы и неровности, лучше их сразу выровнять и удалить с помощью ножа и напильника.
- Можно приступать к разборке самого вентилятора. Снимая крыльчатку, будьте предельно аккуратными, поскольку здесь используется не самый высокопрочный пластик. Если приложить чрезмерное усилие или резко дёрнуть, пластик может с лёгкостью треснуть.
![Разобрать вентилятор]()
- Теперь следует почистить самого виновника свиста. Чистится моторчик разными средствами. Лучше использовать какие-нибудь качественные очистители обезжириватели. Также вам потребуется Литол 24. С его помощью смазываются подшипники на электромоторчике отопителя вашего Opel Mokka. Учтите, что тут используется 2 подшипника. Верхний и нижний. Оба требуется хорошо смазать Литолом.
![Литол]()
- Проверьте состояние самих щёток на предмет износа. Если они уже износились, то в скором времени придётся менять весь электромоторчик отопителя.
- С помощью ремкомплекта соберите моторчик и прикрутите его к корпусу. Поставьте устройство на место.
- Прикрутите крышку, верните на свои места все отключённые разнее разъёмы, установите обратно корпус воздуховода.
- Параллельно рекомендуется заменить фильтр салона. Или хотя бы проверьте его текущее состояние, если относительно недавно этот элемент вы уже меняли.
Подобный ремонт, направленный на устранение свиста печки на автомобиле Opel Mokka, выполняется буквально за 1-2 часа даже новичками, не имеющими богатого опыта в самостоятельном обслуживании транспортного средства. Инженеры, разрабатывавшие конструкцию Opel Mokka, сумели всё сделать достаточно логично и легкодоступно. Из-за этого у вас не должно возникнуть существенных сложностей в процессе демонтажа моторчика печки и обратной сборки этого узла. Зато свист ушёл, отопитель нормально функционирует и качественно обогревает салон. Выполнив ремонт самостоятельно и не меняя электромоторчик печки Mokka, а просто отремонтировав старый, вы экономите несколько тысяч рублей на расходных материалах, а также минимум 1,5-2 тысячи рублей на услугах автосервиса.
Только с его помощью удастся вырезать сам моторчик из корпуса печки.
Либо же всё снимайте и меняйте целиком. Цена получится опель мокка вентилятор отопителя, потому проще вырезать, а затем поставить на место. В ремкомплекте есть всё необходимое для обратной сборки после вырезки. Если при вырезании моторчика образовались заусенцы и неровности, лучше их сразу выровнять и удалить с помощью ножа и напильника.
Можно приступать к разборке самого вентилятора.
Снимая крыльчатку, будьте предельно аккуратными, поскольку здесь используется не самый высокопрочный пластик. Если приложить чрезмерное усилие или резко дёрнуть, пластик может с лёгкостью треснуть. Теперь следует почистить самого виновника свиста.
Чистится моторчик разными средствами. Лучше использовать какие-нибудь качественные очистители обезжириватели.
Также вам потребуется Литол С его помощью смазываются подшипники на электромоторчике отопителя вашего Opel Mokka. Учтите, что тут используется 2 подшипника.
Вентилятор печки на Opel Mokka
Верхний и нижний. Оба требуется хорошо смазать Литолом.
Проверьте состояние самих щёток на предмет износа. Если они уже износились, то в скором времени придётся менять весь электромоторчик отопителя. С помощью ремкомплекта соберите моторчик и прикрутите его к корпусу.
Поставьте устройство на место. Прикрутите крышку, верните на свои места все отключённые разнее разъёмы, установите обратно корпус воздуховода. Параллельно рекомендуется заменить фильтр салона.
Запчасти Opel Mokka
Или хотя бы опель мокка вентилятор отопителя его текущее состояние, если относительно недавно этот элемент вы уже меняли. Подобный ремонт, направленный на устранение свиста печки на автомобиле Opel Mokka, выполняется буквально за часа даже новичками, не имеющими богатого опыта в самостоятельном обслуживании транспортного средства.
Инженеры, разрабатывавшие конструкцию Opel Mokka, сумели всё сделать достаточно логично и легкодоступно. Из-за этого у вас не должно возникнуть существенных сложностей в процессе демонтажа моторчика печки и обратной сборки этого узла. Опель мокка вентилятор отопителя свист ушёл, отопитель нормально функционирует и качественно обогревает салон.
Стоимость данного удовольствия мне обошлась в 3 опель мокка вентилятор отопителя. По поводу замены подшипников: В статье написано смазать подшипники… Таким способом подшипники с закрытым сепаратором вы никогда не смажете. Меняйте. Это проверено на собственном опыте по работе занимаюсь обслуживанием промышленного оборудования. На моем моторе стояли какие-то неизвестные подшипники NMB.
Наружный диаметр — 22мм, внутренний — 8мм, толщина — 7мм.
Моторчик отопителя для Opel Mokka 2012>
По поводу злополучного посадочного места: Я для облегчения монтажа, использовал магнит, который примагнитил к удлинителю трещотки ближе к головке. Сила магнита удерживает саморез в головке, что дает возможность нащупать им отверстие без риска выпадения самореза из неё.
По поводу снятия крыльчатки с опель мокка вентилятор отопителя мотора: Я просверлил в торце посадочной втулки крыльчатки отверстие 4 мм, положил под обе стороны крыльчатки деревянные бруски, чтобы мотор был на весу и через данное отверстие с помощью, соответствующего диаметром болта, выбил ось мотора из крыльчатки. Выбивайте без фанатизма, так как крыльчатка очень слабенькая.
Знакомимся, первые вопросы.
- 2 Тем
- 3 522 Ответов
- Принимайте в ряды!
- Автор: Владимир 777
Свернуть Opel Antara - Обсуждение, Покупка Opel Antara - Обсуждение, Покупка
Обсуждение
Разговариваем об Opel Antara
- 354 Тем
- 58 814 Ответов
- А на что бы поменять Антару?
- Автор: Олег_Иванов
Покупка Antara
Где покупали. Отзывы
- 146 Тем
- 15 590 Ответов
- Беру б/у Антару
- Автор: Saleykum
Автосалоны и дилеры
- 40 Тем
- 1 365 Ответов
- Дилеры Opel в Санкт-Петербурге
- Автор: Vad65
- 114 Тем
- 3 537 Ответов
- Новая Антара 2015
- Автор: dostankovadim
Полноприводные автомобили
Ваше мнение, критика, отзывы и прочее
- 24 Тем
- 3 206 Ответов
- Антара и бездорожье
- Автор: shell_007
Другие автомобили Opel
Что Опель делает еще
- 21 Тем
- 937 Ответов
- Выкуп авто
- Автор: Наталья Голубова
Свернуть Технический раздел Технический раздел
Техническая библиотека, каталоги, документация.
- Двигатель,
- Трансмиссия,
- Шасси,
- Кузов,
- Электрооборудование,
- Аксессуары
- 86 Тем
- 3 456 Ответов
- Электросхемы электрооборудо.
- Автор: Oleg19798121
Ремонтная мастерская
- 411 Тем
- 37 809 Ответов
- Омыватель ветрового стекла.
- Автор: maxchaos
Двигатель
- Z32SE V6 3.2L,
- A30XH V6 3.0L,
- A24XE R4 2.4L,
- Z24XE R4 2.4L,
- A22DM R4 2.2L,
- Z20DM/H R4 2.0L
Вопросы по двигателю. Сравнение различных двигателей
- 229 Тем
- 28 673 Ответов
- люди помогите советом! пере.
- Автор: Andrey NSK
Кроме описания ошибки, необходим VIN и пробег, на котором произошла неисправность.
- 181 Тем
- 9 477 Ответов
- Кондиционер
- Автор: Тамерлан
БК (Бортовой Компьютер)
Прошивка, тестовые режимы, и все прочее.
- 54 Тем
- 4 341 Ответов
Доводка и тюнинг. Доп.аксессуары
- 271 Тем
- 35 024 Ответов
- Часы в средний воздуховод п.
- Автор: AlexPit
Обслуживание
Обслуживание машины. Прохождение ТО, замена масла, обсуждение бензина
- 107 Тем
- 22 311 Ответов
- Средства для ухода за кожан.
- Автор: Andrey NSK
Наши проекты
Улучшения произведенные над нашими машинами
- 17 Тем
- 1 600 Ответов
- Z24XE удаление балансировоч.
- Автор: AlexPit
Шины и диски для Antara
Ваш выбор, на чем ездите
- 51 Тем
- 8 225 Ответов
- Диски для Antara
- Автор: Tofsla
Свернуть Юридический раздел. Автострахование Юридический раздел. Автострахование
- 25 Тем
- 1 099 Ответов
- ДТП. Сбит ребенок.
- Автор: Евгений26
Расчет стоимости КАСКО, ОСАГО и ДСАГО
Есть у Вас надежный страховой партнер или нет, все равно стоит обсудить возможную стоимость страхования
- 5 Тем
- 580 Ответов
- Если проганять машину через.
- Автор: DungMasterXS
Общие обсуждения
Все вопросы, в т.ч. юридические обсуждаем в этом разделе, при необходимости расширим
- 49 Тем
- 1 782 Ответов
- Техосмотр
- Автор: Oleg ChP68
Свернуть Наш клуб. Жизнь на колесах и не только. Наш клуб. Жизнь на колесах и не только.
Home Hobby
Домашнее творчество, увлечение, спорт и т.д.
- 26 Тем
- 959 Ответов
- Чем бреемся?
- Автор: Иванович
Авто-выставки
Анонсы, обзоры, фоторепортажи
- 15 Тем
- 163 Ответов
- Макс 2017
- Автор: Кислый
КОНКУРСЫ
Конкурсы, розыгрыши для участников форума
- 5 Тем
- 39 Ответов
- Фотоконкурс Мисс Опель 2013
- Автор: melbu
Юмор автомобилистов
- 13 Тем
- 1 068 Ответов
- АВТО-приколы, фотографии, к.
- Автор: Иванович
Оффтопик
- 259 Тем
- 11 739 Ответов
- Политические баталии
- Автор: kudan01
Путешествия на Антаре
- 103 Тем
- 4 308 Ответов
- Куда Поехать Летом
- Автор: Aliens
Автомир вокруг нас, новости
- 30 Тем
- 1 033 Ответов
- Не авто, но тоже интересно
- Автор: DungMasterXS
Встречи клуба
Все вопросы, касаемо проведения, участия, организации встреч клуба Opel Antara обсудим тут, само собой есть предложения - надо писать.
- 27 Тем
- 4 032 Ответов
- Совместная встреча клубов А.
- Автор: antaraSvet
Клубная символика
О том что есть из сувениров и аксессуаров, а так же все вопросы по их получению следует писать здесь.
- 4 Тем
- 1 235 Ответов
- Клубные рамки и наклейки!
- Автор: kot854850
Свернуть Региональные клубы Opel Antara Региональные клубы Opel Antara
Antara клуб Санкт-Петербург
Клуб Opel Antara в Санкт-Петербурге, обсуждение встреч, явок и прочего проводим тут:
- 42 Тем
- 2 200 Ответов
- Замена АКПП 6ст. Дизель 2.2
- Автор: Blocker
Antara клуб Екатеринбург и Свердловская область
Клуб Opel Antara в Свердловской области и Екатеринбурга (66/96 регион), обсуждение встреч, явок и прочего проводим тут
- 17 Тем
- 5 381 Ответов
- Антароводы Екатеринбурга Об.
- Автор: S@chok
Другие регионы
Если Вашего города или района нет в списке, предложите его тут, и если еще пара человек Вас поддержит - создадим
- 47 Тем
- 3 047 Ответов
- Курск, Курская область. 46.
- Автор: hyperton
Свернуть Коммерческие разделы. Коммерческие разделы.
Предложения партнеров Клуба
Специальные предложения и акции наших партнеров. Информация о товарах, услугах и скидках для Вас
- 7 Тем
- 4 800 Ответов
- MadCat Customs — обслуживан.
- Автор: MadCat
Барахолка
- Продажа собственных автомобилей,
- КУПЛЮ,
- ПРОДАМ,
- Продам - Куплю Шины, Диски
Частные объявления о продаже,покупке,авто, запчастей, расходных материалов и аксессуаров
- 153 Тем
- 1 084 Ответов
- продам запчасти на мотор z2.
- Автор: николй
Свернуть Служебный Служебный
Публикация новостей, связанных с Форумом
- 3 Тем
- 1 Ответов
- Новая защита от спам-ботов
- Автор: Spec
Форум и его деятельность
Любые замечания, дополнения, рекомендации
- 26 Тем
- 970 Ответов
- Репутация
- Автор: Sergey190
Обсуждение работы модераторов и правил форума
Вы считаете, что наказание, наложенное на Вас (предупреждение, удаление постов, и т.п.) незаслужено, создайте тему с описанием вопроса тут. Тем, кто не может это сделать (забанен), просьба писать лично администратору
- 9 Тем
- 507 Ответов
Ролики из видео раздела
- Нет видео для отображения.
Будущие календарные события
Последние темы
николй - Сегодня, 21:06
Calypso - Вчера, 13:08
Alexnimik - 03 июл 2021 17:37
hyperton - 01 июл 2021 23:44
Andrey NSK - 01 июл 2021 20:05
Последние изменения статуса
Скрыть
Скрыть
Помогите советом пожалуйста, Antara 3,2 При холостых оборотах и при езде до 4-5к все хорошо и едет и звучит, но как только "тапку" придавить начинает троить не по детски двигатель, останавливаешься глушишь мотор- запускаешь и опять все хорошо, и так каждый раз после 4-5к оборотов. Кат срезал, есть ошибка по пропуску в 6 горшке. Подскажите куда копать : катушка, свеча или форсунка или еще что то? Прошу сильно не пинать пересел с Рэно на Опель месяц назад.
Показать комментарии (3) Скрыть
Есть предположение для начала заменить свечу в 6 цилиндре. Походу ее давно не меняли. Стоит неудобно . Однако при наличии переходников меняется без съема впуска.
По возможности туда же пенную раскоксовку.
При повороте руля влево кратковременно загорается значок ECP
Скрыть
Показать комментарии (1) Скрыть
Раскоксуйте через свечные пенной раскоксовкой Лавр со сменой масла. Навскидку много холостых зимой и цпг засрана.
Мини-кроссовер Opel Mokka был представлен в 2012 году. Так же известен под названием Buick Encore. Выпускался в 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 и 2020 году. За это время автомобиль прошел рестайлинг. В данной статье мы покажем места расположения и описание блоков предохранителей и реле Опель Мокка со схемами и фотографиями. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Назначение предохранителей и реле в блоках может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и страны поставки. Сверяйте назначение с описанием на обратной стороне защитной крышки, а в случаях затруднения обратитесь к ближайшему дилеру.
Блок под капотом
Находится рядом с аккумуляторной батареей под защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Описание
Реле
- Резерв
- Реле топливного насоса
- Реле вентилятора системы охлаждения
- Реле стартера
- Реле силовой передачи
- Реле вентилятора системы охлаждения
- Реле стартера
- Реле вентилятора системы охлаждения
В крышке на аккумуляторной батарее возможно наличие дополнительного блока в виде плавких вставок высокой мощности.
Блок в салоне
Салонный блок расположен под приборной панелью на стороне водителя. Что бы добраться до предохранителей, надо снять ящик для мелочей.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,1,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
| F1 | Блок управления кузовом 1 |
| F2 | Блок управления кузовом 2 |
| F3 | Блок управления кузовом 3 |
| F4 | Блок управления кузовом 4 |
| F5 | Блок управления кузовом 5 |
| F6 | Блок управления кузовом 6 |
| F7 | Блок управления кузовом 7 |
| F8 | Блок управления кузовом 8 |
| F9 | Замок зажигания |
| F10 | Модуль защитной диагностики |
| F11 | Разъем для передачи данных, Дверные замки |
| F12 | Обогреватель, вентиляция и кондиционирование MDL / ICS |
| F13 | Задние двери |
| F14 | Система облегчения парковки |
| F15 | Предупреждение о выходе за пределы полосы движения, внутреннее зеркало |
| F16 | Модуль адаптивного переднего освещения |
| F17 | Электрический стеклоподъемник, сторона водителя |
| F18 | Датчик дождя |
| F19 | Блок управления кузовным оборудованием |
| F20 | Подсветка выключателя на рулевом колесе |
| F21 | Блок управления коробкой передач |
| F22 | Прикуриватель / розетки |
| F23 | Резерв |
| F24 | Резерв |
| F25 | Резерв |
| F26 | Дисплей автоматического обнаружения пассажиров |
| F27 | Комбинация приборов |
| F28 | Переключатель фар / AFL / DC преобразователь |
| F29 | Резерв |
| F30 | Резерв |
| с 2016: Аккумулятор модуля управления коробкой передач | |
| F31 | Аккумулятор IPC, Кобинация приборов |
| F32 | Радио /Телефон / Aux Jack |
| F33 | Дисплей, информационно развлекательная система |
| F34 | OnStar / UHP / DAB |
| M01 | PTC |
| S/B01 | Резерв |
| S/B02 | Резерв |
| S/B03 | Электродвигатель стеклоподъемника передний |
| S/B04 | Электродвигатель заднего стекла |
| S/B05 | Реле логистического режима |
| S/B06 | Резерв |
| S/B07 | Резерв |
| S/B08 | Резерв |
| CB1 | Резерв |
| Реле | |
| RLY01 | Реле дополнительных приборов |
| RLY02 | Двери |
| RLY03 | Запасной |
| RLY04 | Запасной |
| RLY05 | Логистический режим |
За прикуриватель и розетки USB отвечает предохранитель номер 22 на 20А.
Mokka X (2019 год). Скрежет, стук или свист во время запуска двигателя
Появление посторонних звуков в моторном отсеке во время или сразу после запуска двигателя является поводом для диагностики и проверки ДВС. Различные отклонения от нормы могут возникать в результате износа отдельных элементов навесного оборудования, приводов, подшипников, шкивов или ремней. Также не следует исключать вероятность поломки самого силового агрегата и его узлов. Водители часто замечают, что при запуске двигателя на холодную слышен скрежет, в двигателе что-то скрипит, появляется свист и т.п.
Следует отметить, что обычно многие звуки лучше прослушиваются именно в момент холодного пуска, хотя в ряде случаев шум не уходит даже после прогрева силового агрегат. Также нужно добавить, что в одних случаях проблема заметно прогрессирует, то есть звук с каждым разом или постепенно усиливается. В других ситуациях посторонние шумы могут не менять свою тональность и интенсивность на протяжении сотен или даже тысяч километров.
В этой статье мы поговорим о том, какие поломки могут приводить к тому, что при холодном запуске двигателя слышен шум, а также как и по каким дополнительным признакам можно самому определить неисправность.
При запуске двигателя слышен скрежет
Если водитель поворачивает ключ зажигания в положение «старт» и в этот момент слышен скрежет, при этом шум пропадает после того, как двигатель «схватывает» и начинает работать самостоятельно, тогда наиболее частой причиной считается неисправность стартера.
Если при запуске двигателя слышен скрежет стартера на холодную или на горячую, тогда причин для такой неисправности может быть несколько.
Как правило, необходимо проверять втягивающее реле, бендикс стартера и маховик. Дело в том, что бендикс может не входить в зацепление с маховиком должным образом, в результате чего при запуске двигателя слышен треск или появляется характерный скрежет стартера.
При запуске двигателя слышен свист
Свистящий звук в момент пуска обычно издает ремень генератора или водяной насос системы охлаждения (помпа). Неисправность проявляется в виде высокочастотного писка или визга после запуска ДВС, а также может давать знать о себе уже на прогретом моторе при резком нажатии на педаль газа и увеличении оборотов коленвала.
В случае проблемы с ремнем необходимо проверить его состояние и натяжку. Иногда временно помогает нанесение специальных составов для ухода за резиной, которые позволяют поверхности ремня оставаться мягкой и эластичной, защищают от растрескивания и т.п. При явном ослаблении натяжки ремень генератора нужно подтягивать, параллельно проверив состояние шкивов и натяжителя. Добавим, что сильно растянутый ремень подтягивать не рекомендуется, так как свист снова проявится через небольшой промежуток времени. В этом случае, а также когда дальше подтянуть ремень генератора не представляется возможным, показана только замена. Если же ремень нормально натянут, не проскальзывает на шкивах, но все равно свистит, тогда он может оказаться некачественным и требует замены.
Еще добавим, что причиной свиста может быть не только ремень, но и сам генератор. Если точнее, проблемы могут возникать с подшипниками его привода. На это указывает характерный шелест, свист, легкое потрескивание во время работы мотора на ХХ.
Помпа также издает тонкий свист на холостом ходу, неполадка может сопровождаться рокотом или потрескиванием. Данный признак является поводом к обязательной проверке и замене данного элемента.
Для проверки генератора и/или помпы можно взять брусок из дерева, также на конец деревянной палки можно прикрепить жестяную банку и т.п. Затем один конец бруска или палки прикладывается в область привода генератора или помпы на работающем двигателе, а другой конец бруска или закрепленная на палке жестяная банка подносится к уху. Такое решение позволяет точнее определить источник шума и локализовать неисправность. Кстати, если есть возможность, вместо самодельного приспособления для прослушивания шумов можно воспользоваться так называемым автомобильным стетоскопом (иногда используют и медицинский).
Если источник шума не до конца установлен, тогда необходимо снять ремень генератора, после чего от руки резко проворачивается шкив помпы или генератора. Появление шумов, затруднения во время вращения, биение, люфты и другие отклонения от нормы укажут на проблему. В случае с генератором устройство можно отремонтировать, заменив подшипники. Помпу рекомендуется сразу менять, так как на многих автомобилях заклинивание водяного насоса приводит к обрыву ремня ГРМ.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить помпу на машине без снятия. Из этой статьи вы узнаете о способах проверки работоспособности водяного насоса, а также о методах самостоятельного определения неисправностей данного элемента системы охлаждения двигателя.
Дополнительным поводом к замене помпы принято считать появление потеков антифриза или тосола в месте ее установки. Утечки ОЖ представляют опасность в виде перегрева ДВС, обрыв ремня ГРМ означает, что поршень ударяет по клапанам, в результате чего клапана гнет. В конечном итоге при игнорировании данных проблем мотору может понадобиться дорогостоящий или даже капитальный ремонт.
При запуске двигателя слышен стук
Появление стука в двигателе следует разделять на проблемы с механизмом газораспределения и элементами самого ДВС (КШМ и ЦПГ, поршни, шатуны, коленвал и т.д.) Посторонние звуки в области ГРМ могут указывать на значительный износ роликов, дефекты ремня или цепи ГРМ.
Ролики могут свистеть, выть, хрустеть или подстукивать. В ряде случае ремень ГРМ затирает по защитному кожуху. Еще отметим, что на моторах с цепью при растяжении самой цепи или недостаточном натяге звук напоминает шелестящее стрекотание, также могут прослушиваться хлопки. Если увеличить обороты, такие звуки пропадают и снова проявляются после сброса газа. В этой ситуации цепь ГРМ нужно натягивать или менять.
Характерным стуком газораспределительного механизма считается стук впускных и/или выпускных клапанов. Такой стук отличается по частоте от других стуков, имеет равномерные интервалы. Дело в том, что распредвал вращается в два раза медленнее по сравнению с коленвалом. К появлению стуков может привести неправильная регулировка теплового зазора клапанов.
На моторах с гидрокомпенсаторами частой причиной является выход последних из строя или забивание канала подачи масла в ГК. В этом случае звук является звонким, четким, хорошо прослушивается в области клапанной крышки. Отметим, что на многих автомобилях после холодного пуска гидрокомпенсаторы стучат несколько секунд, пока до них не дойдет моторное масло. Это считается нормой. Если стук не уходит после прогрева ДВС, тогда нужно обращаться в сервис или решать проблему самостоятельно.
Теперь о стуках в самом двигателе. После запуска холодного агрегата можно услышать то, что в цилиндрах стучат поршни. Стук глухой, похож на удары по глиняной посуде. Наиболее отчетливо стук поршней проявляется на холостых, а также при низких оборотах под нагрузкой.
Также в двигателе может появиться стук коренных или шатунных вкладышей коленвала (подшипники скольжения коленвала). Такой стук имеет металлический оттенок и слегка приглушен. Как правило, на начальной стадии неисправность проявляется после запуска мотора в том случае, если резко нажать на газ в режиме холостого хода.
По частоте стук нарастает параллельно увеличению оборотов. Осевой люфт коленвала тоже приводит к появлению стуков, при этом звук более резкий, отличается тем, что промежутки между ударами неравномерны. Наиболее отчетливо прослушивается тогда, когда обороты коленвала меняются плавно.
Что касается стука шатунов, частой причиной является проблема в шатунных вкладышах. Такой стук резкий, его отчетливо слышно при резком нажатии на педаль газа. Во время диагностики стучащий поршень или шатун можно определить посредством поочередного отключения свечи зажигания на каждом цилиндре.
Что еще может стучать, шуметь или свистеть в двигателе после запуска
Как видно, причин для появления стуков и шумов достаточно много. При этом следует добавить, что во время запуска холодного мотора, особенно зимой, повышенный шум и стрекотание могут издавать сами инжекторные форсунки на агрегатах с системой впрыска топлива под давлением.
В ряде случаев это не указывает на какую-либо неисправность, так как после незначительного прогрева интенсивность шума уменьшается или же посторонний звук полностью исчезает. Стук также может происходить в момент пуска на морозе по причине сильно затвердевших подушек ДВС (двигатель условно подается в момент вращение стартером немного вперед, после запуска «отскакивет» назад).
Еще причиной свиста или шелеста может быть насос гидроусилителя руля. В момент запуска визг, писк, вой или свист может издавать как сам насос и его привод, так и рулевая рейка, в которой начинает перемещаться рабочая жидкость ГУР.
Также не следует забывать и о компрессоре климатической установки, особенно если двигатель заводится параллельно с включенным кондиционером или климат задействуется сразу же после запуска. Привод компрессора или сам компрессор часто бывает причиной посторонних шумов.
Появление лишних звуков также может быть связано с неисправностями КПП или элементами сцепления. Например, гул после запуска мотора вполне может издавать выжимной подшипник. Также следует учитывать, что на многих авто коробка передач находится прямо в подкапотном пространстве возле ДВС. Если гудит именно трансмиссия, тогда этот шум нужно отдельно дифференцировать, так как двигатель и навесное оборудование в таком случае не нуждаются в дополнительной диагностике.
Читайте также: