Светодиодные фары рефлекторного типа volkswagen tiguan что это
Добрый вечер всем посетившим мой борт-журнал Тигуана.
Название заметки как нельзя более характеризует мои ощущения от выполненных работ с автомобилем.
Сразу после приобретения Тиги было настойчивое желание заменить американскую рефлекторно-галогеновую оптику на более "зрячую". С такими фарами очень уж не комфортно, а в некоторых моментах даже небезопасно ездить. Видимость не очень, и заменой лампочек на более яркие не решалась. Вариантов было несколько: либо покупать более-менее качественную реплику, коих сейчас великое множество в продаже, начиная от ксеноно-лэдовской комбинации, либо раскошелится на оригинал. Решил не экономить.
Официальных ЛЭД фар на Тигуане есть несколько видов. Самый простой - ближний свет ЛЭД- модуль , дальний ЛЭД но без линзы. (кому интересно, по коду такая фара NB 941 035(36)). Так же её отличие в меньшем количестве сервисных функций, вроде речь идёт о автозатемнении дальнего света, дополнительных секциях поворотного света.
Взял следующую модификацию, 5NB 941082, Bi-LED, линзы, с блоком динамической коррекции положения кузова, подсветом поворотов. Приобрёл всё с месяц назад, но время на установку появилось только сейчас.
Устанавливал на оф.сервисе. Работа вроде и не сложная, но есть свои нюансы. Важно снять решётку и прочий пластик без повреждения клипс, да и не ободрать краску тоже. Да и оптику "прописать" в блоке комфорта и настроить по стенду. Работа заняла около 3 часов.
Потраченные финансы того стоят! Действительно прозрел! Мне сложно сформулировать разницу в ощущениях от светодиодного света в процентах или кол-ве раз. Больше подойдёт термин: "во-много раз" И это без преувеличения. Для меня это одна из немногих опций за которую однозначно бы доплачивал при покупке новой машины.
Сравнительные фото галогенок с ЛЭД не делал, думаю разница и так заметна.
Просто несколько фото в гараже:
В отличие от американских фар поворотники на всю длину, с довольно яркими светодиодами.
Сейчас при поворотах идёт двойная подсветка: обочина ближе к дороге подсвечивается дополнительной секцией противотуманок, а повыше - основной фарой.
Один совет тем кто захочет улучшать свет на своих машинах. Остерегайтесь "неправильных" фар. Очень много продают как новых так и б.у из Англии. И не только на Тигуан. Столкнулся с такими в процессе поиска. Такие фары не регулируются под наши требования в принципе. Умельцы переклеивают информ.таблички и втюхивают людям. Много продают отреставрированных фар, отмытых, отполированных, красивых внешне. Вот только ресурс такого изделия и его качество тоже под вопросом.
Опять же повторюсь. Есть качественная и доступная по цене реплика, и если нет уверенности в "официальности" покупки, то может стоит рассмотреть такой вариант. Ну тут уж решать каждому по своему усмотрению. Всем добра и безопасных поездок!
Кроссовер Volkswagen Tiguan пользуется спросом на рынке России. И объяснить такое явление можно тем, что эта модель отвечает всем требованиям современного автомобилиста — комфорт, хорошая управляемость, пакет опций для более удобного управления транспортным средством. И все это за относительно невысокую стоимость. Больше всего вопросов в Сети посвящено комплектации Status Plus, которая по совместительству является предтоповой.
В комплектации также предлагаются датчики парковки в передней и задней части кузова
Напомним, что топовая версия модели Volkswagen Tiguan обозначена как Exclusive и R-Line. Прямо перед ними стоит Status Plus. Оснащается такой автомобиль бензиновым турбомотором, объемом 2 литра, который может выдавать 180 л.с. Кроме того, владельцу предлагается 7-ступенчатый робот DQ500 и система полного привода.
В оснащении автомобиля предлагаются светодиодные фары ближнего и дальнего света рефлекторного типа. Задние фонари тоже выполнены в виде светодиодных. В комплектации также предлагаются датчики парковки в передней и задней части кузова. В решетку радиатора производитель решил установить защитную сеточку. В результате полезная пропускная способность сократилась в несколько раз.
Салон автомобиля точно порадует тех, кто любит порядок во всем. Здесь продуманная эргономика. В комплектации Status Plus производитель предлагает тканевую обивку. В Сети можно встретить немало недовольных отзывов о том, что за такие деньги можно было как минимум применить кожу. Негатив вызывает и то, что в автомобиле за 2.5 миллиона рублей предлагается ручная регулировка кресел. А у китайцев, на минуточку, электропривод идет уже в базовых комплектациях бюджетников. Но можно посмотреть на все эти недостатки под другим ракурсом. К примеру, если у кресел кожаная обивка, но отсутствует вентиляция, и в зимнее, и в летнее время с ними будет одно мучение. Электропривод кресел хорош до тех пор, пока не выйдет из строя. А дальше приходится ехать в сервис, платить за разборку, выявление проблемы и ремонт. И не всегда даже специалисты могут привести электропривод в прежнее нормальное состояние.
Если и рассматривать цены, то в комплектации Status Plus есть 2 варианта:
1) 1.4 TSI на 150 л.с. и DQ250 с передним приводом — 2 129 900 рублей;
2) 2.0 TSI на 180 л.с. и DQ500 с полным приводом — 2 429 900 рублей.
Если сравнивать версии Status и Status Plus, то у второй будут следующие дополнительные опции: колесные диски Frankfurt 7Jx18, противоугонная система, бесключевой доступ и запуск мотора, контроль давления в шинах, электропривод крышки багажника.
Если сравнивать версии Status и Status Plus, то у второй будут следующие дополнительные опции: колесные диски Frankfurt 7Jx18, противоугонная система, бесключевой доступ и запуск мотора
Для того чтобы водитель мог контролировать состояние автомобиля, ему предлагается многофункциональный цветной дисплей. Главное преимущество всех Volkswagen — выверенное расположение органов управления. Это не зависит от класса автомобиля и его стоимости.
Итог. Volkswagen Tiguan в комплектации Status Plus имеет большой спрос на рынке. Автомобиль зарекомендовал себя как надежный, семейный транспорт, который обеспечивает полную безопасность во время движения.
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положением ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджеру по продажам. Все цены на сайте указаны с учетом скидок.
Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы соглашаетесь с обработкой Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки. Политика конфиденциальности.
На фото: обновлённый Volkswagen Tiguan
В салоне обновлённого Tiguan появилось новое рулевое колесо с подсвечиваемыми сенсорными панелями, кроме того, в топовых версиях сенсорные кнопки заменили физические на блоке управления климат-контролем. Кроссовер получил новую мультимедийную систему с пересмотренной функцией распознавания голосовых команд и беспроводным подключением смартфонов. Кроме того, у него цифровая приборная панель (диагональю 8 дюймов у версий попроще и 10,25 дюймов – у исполнений побогаче).
Volkswagen Tiguan в ходе обновления, также как и недавно представленный Arteon, получил полуавтопилот Travel Assist, который работает на скорости до 210 км/ч. Это комплекс систем, который умеет распознавать дорожные знаки, удерживать автомобиль в полосе движения, самостоятельно тормозить и разгоняться после полной остановки.
Читайте также: