Свап b20b в civic ek
Доброго всем времени суток!
Я извиняюсь может за такой вопрос:
- реально ли поставить К20А Japan, в седан 8?
Знаю что К20Z от американца можно.
astvats
Mercedes-Liebhaber
Постоянный пользователь
astvats
Mercedes-Liebhaber
Maurice
モスクワのチームリーダー。. ホンダI
K20A - сердце тапка, а K20Z - сердце Si. оба мотора по 200 л.с.
А по сабжу. О таких случаях ничего не слышал, но если размыслить теоретически. В Европе есть сивик Type-S, кузов как у нашего тапка, но мотор стоит R18A1, который стоит на 4-D и 5-D. т.е теоретически K20A в седан залезет. НО подумай о том, что к мотору тебе нужно будет менять охлаждение, выпуск, привода, трансмиссию, тормоза и т.д. Вопрос комплексный.
astvats
Mercedes-Liebhaber
K20A - сердце тапка, а K20Z - сердце Si. оба мотора по 200 л.с.
А по сабжу. О таких случаях ничего не слышал, но если размыслить теоретически. В Европе есть сивик Type-S, кузов как у нашего тапка, но мотор стоит R18A1, который стоит на 4-D и 5-D. т.е теоретически K20A в седан залезет. НО подумай о том, что к мотору тебе нужно будет менять охлаждение, выпуск, привода, трансмиссию, тормоза и т.д. Вопрос комплексный.
Stalker
Золотые руки :)
Йа блондинко!
Ex Mazda 626GE 2.5i V6 GT
W Golf IV
VAZ 21093
ИЖ 412 ИЭ (реинкарнируется помаленьку)
+ Ford Fusion брата по братски помогаю чинить =)
Maurice
モスクワのチームリーダー。. ホンダI
Будет произведена полная замена: двигатель, коробка, мозги, радиатор, рулевое, подвеска, тормоза и колёса.
Нужно посчитать бюджет затеи, а потом прикинуть, может лучше добавить денег, чтобы пригнать праворукий Type-R, полностью заточенный под драйв
OlegAleN
ASIMO family
K20A - сердце тапка, а K20Z - сердце Si. оба мотора по 200 л.с.
А по сабжу. О таких случаях ничего не слышал, но если размыслить теоретически. В Европе есть сивик Type-S, кузов как у нашего тапка, но мотор стоит R18A1, который стоит на 4-D и 5-D.
На 5Д и 3Д стоит R18A2, попрошу не путать. Он несколько отличается по размещению навесного оборудования от А1. А по поводу 8 поколения сивок, то К20А выдает скажем так сильно за 200 лс, К20Z не дотягивает до 200, а европейский К20Z4 выдает примерно 200лс)))
Так что на FD именно К20А и подойдет. Но его надо будет либо дефорсировать либо действително менять ходовку.
Очень популярная тема для владельцев автомобилей Хонда Civic или CRX. Берется низ от двигателя b20, это с Орхии например или Црв, и.
Очень популярная тема для владельцев автомобилей Хонда Civic или CRX. Берется низ от двигателя b20, это с Орхии например или Црв, и накрывается головой от b18c или b16, она со Vtec и каналы там хорошие и валы, в общем веселее чем обычная. К примеру если б20б это 147лс где то, то с ГБЦ б16 можно расчитывать на 190 или что то около. Такой свап подойдет не только для цивиков с моторами D серии, но и с уштанными B моторами, VTI. К примеру если у вас VTI цивик б16 мотор, просто покупаете бу низ b20, и получаете два литра втек, при этом б20 как правило с овощных машин, в очень хорошем состоянии и цены низкие, к примеру тот что на картинках снизу был куплен за 12тр с пробегом меньше 100ткм.
Часть фоток процесса потерялась, поэтому как мотор установился в хонду смотреть не будем. Из не стандарта тут болты ARP, маслянный канал по улице, 4-х дроссельный впуск от левина.
Дроссельный впуск закрыли коробкой, в нее будет через фильтр подаваться воздух
Вот так сделана вентиляция картерных газов в блоке. Вообще не факт что оно надо, но на б20 там заглушка, а на б18с, моторе с втеком, там вентиляшка. И так как в прошлом году на таком конфиге у нас масло перло из всех щелей, было принято решение сделать. В интернете почему то по этому поводу никто не пишет особо.
Сделано это следующим образом, заглушка выкручивается из блока, в ней сверлится дрыка, и после приваривается трубка. Закручивается обратно. В последствии от нее надо пустить шланг или во впуск перед дросселем, или в масло мусорку и потом на улицу или опять во впуск.
Двигатель B20 vtec устанавливается в Хонду Цивик EJ, о ней еще можно почитать тут. Более подробные фотографии по мотору вы найдете здесь.
Управлять всем этим будет блок управления Январь 7.2 Почему и как напишу в следующем выпуске.
Зачет.
Поню на Автоэкзотике очень много народу привлекал данный аппарат.
Теперь надо бы заняться 1-ым цивиком.
Надо встретиться и обдумать что с ним творить.
Там конечно надо начинать со сварки каркаса.
Honda civic 1996 - продан
Honda hr-v 2001 cvt - продан
Honda hr-v 1999 manual - продан
Honda civic 5d 2008 manual - разбит
Honda accord 2007 2,4 - продан
Honda S2000 2002 - отдал
Honda S2000 2003 - на хранении
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd - продан
Honda Acty Van - возим запчасти (офигенное авто)
Suzuki Jimny 2016 - катаюсь по бездорожью
Honda Pilot 2018 - большая машина для большой семьи
Ну в общем то суть вопроса такова: Хочу опосля нового года всё таки поставить B20B (150 сильный) вместе с АКПП, косой и мозгами естественно.
Ну то что нужно будет подухи тюненые купить эт и так понятно, а вот что там ещё ждёт то?
Я так понимаю привода нужно будет с орхии ставить и поворотные кулаки сировские тоже? А как движка около балки будет - встанет али нет? Нужно ли будет трекшен бар делать?
А то темы почитал у кого стоит этот двиг, но толком инфы то и нету.
так тяжно их стало найти в нормальном состоянии - в основном уже трупики. Потому и хочется бэшку поставить - его хоть можно с маленьким пробегом найти.
CRX'88 b20b
mugen無限power
это cr-x, в нем постоянно , что-то не так.
aka maddix
"Упрямство" - это если ты неправ, а если прав - это "принципиальность"
Знал бы где искать, так не спрашивал бы - а темы по 20-30 страниц читать, где в основном разговор ни о чём - уже достало.
gadina писал(а): Ну в общем то суть вопроса такова: Хочу опосля нового года всё таки поставить B20B (150 сильный) вместе с АКПП, косой и мозгами естественно.
Ну то что нужно будет подухи тюненые купить эт и так понятно, а вот что там ещё ждёт то?
Я так понимаю привода нужно будет с орхии ставить и поворотные кулаки сировские тоже? А как движка около балки будет - встанет али нет? Нужно ли будет трекшен бар делать?
А то темы почитал у кого стоит этот двиг, но толком инфы то и нету.
делали человеку..но там экономили на подушках,поэтому..
левая опора своя.
правая ,кот.на лонжероне высверливался кронштейн и сдвигался по лонжерону в сторону фар на см4
на балке под телевизором кронштейн подушки кпп ставился вертикально и сдвигался в сторону правого лонжерона
задняя опора кпп..вроде от crx vt
левый лонжерон бить кувалдой красиво,чтоб влез генератор
но!!коробка была механика от crx VT..привода с b серии
с балкой все ок.все стало идеально.вибрации не было..шрусы не вылетали.даже почти закрылся родной капот
на счет тюн подушек..я видел 2 варианта c crx///
ни одни без колхоза не встали. где то рассверливали,где то подкладывали..я не знаю.то ли подушки кривые.то ли еще что-то
кто-нибудь видел свап с D на B20 тюн. подушках c тросиковой коробкой без колхоза??какие подушки использовали. только свой опыт.ссылку на подушки
просто либо не везло оба раза,но. все подушки для свапа с D на B ,например, в CIVIC 92-95..все становилось на ура..
в описании подушек для свапа в CRX все типа в огне для B16,но есть оговорка в некоторых,что для свапа B20 потребуется приобретение доп. всякой хрени. какой??я не понял. но повторюсь еще раз
B20 на тюн. подушках с трос коробкой становится не хотел..почему??
devil - всё правильно написал.
Кит для тросиковых коробок делается болт он только под В16 двиг. Чтобы он подошёл для В18/В20 двигателя, нужно использовать кронштейн двигателя от Civic/Cr-x/integra с B мотором (p/n 11910-PR3-010)
Rif писал(а): devil - всё правильно написал.
Кит для тросиковых коробок делается болт он только под В16 двиг. Чтобы он подошёл для В18/В20 двигателя, нужно использовать кронштейн двигателя от интегры (p/n 11910-PR3-010)
gadina писал(а): Ну в общем то суть вопроса такова: Хочу опосля нового года всё таки поставить B20B (150 сильный) вместе с АКПП, косой и мозгами естественно.
Ну то что нужно будет подухи тюненые купить эт и так понятно, а вот что там ещё ждёт то?
Я так понимаю привода нужно будет с орхии ставить и поворотные кулаки сировские тоже? А как движка около балки будет - встанет али нет? Нужно ли будет трекшен бар делать?
А то темы почитал у кого стоит этот двиг, но толком инфы то и нету.
делали человеку..но там экономили на подушках,поэтому..
левая опора своя.
правая ,кот.на лонжероне высверливался кронштейн и сдвигался по лонжерону в сторону фар на см4
на балке под телевизором кронштейн подушки кпп ставился вертикально и сдвигался в сторону правого лонжерона
задняя опора кпп..вроде от crx vt
левый лонжерон бить кувалдой красиво,чтоб влез генератор
но!!коробка была механика от crx VT..привода с b серии
с балкой все ок.все стало идеально.вибрации не было..шрусы не вылетали.даже почти закрылся родной капот
на счет тюн подушек..я видел 2 варианта c crx///
ни одни без колхоза не встали. где то рассверливали,где то подкладывали..я не знаю.то ли подушки кривые.то ли еще что-то
кто-нибудь видел свап с D на B20 тюн. подушках c тросиковой коробкой без колхоза??какие подушки использовали. только свой опыт.ссылку на подушки
просто либо не везло оба раза,но. все подушки для свапа с D на B ,например, в CIVIC 92-95..все становилось на ура..
в описании подушек для свапа в CRX все типа в огне для B16,но есть оговорка в некоторых,что для свапа B20 потребуется приобретение доп. всякой хрени. какой??я не понял. но повторюсь еще раз
B20 на тюн. подушках с трос коробкой становится не хотел..почему??
Вот у меня када В18С ставили, тоже отрезали и переносили вперед правый кронштейн (Хейт сука делал), а теперь есть подозрения, что мотор криво стоит. Хотя тьфу, тьфу, тьфу, вибрации и прочей фигни пока нет.. А переднюю планку, под теолевизором, тоже колхозили из моей же. Люди щас говорят - ты покатайся, посмотри, как будут вести себя привода, может будут лететь через каждую тысячу, а мотору вобщем-то похуй, как стоять. Самый хуёвый вариант - переваривать опору заново. Вот еслибы время можно было назад вернуть, я бы хуй дал так колхозить свою тачку, а лучше бы потратил денег на спец.адаптированные подушки. Переваривать такие элементы конструкции авто - ЖЕСТЬ, КАК ОНА ЕСТЬ. Но кто блять знал.
А подскажите каков бюджет перехода на В18 или даже В20 мотор?
Просто наткнулся у нас в городе в наличии есть.
Honda Civic ED7
Alfa 156 Rosso
Не ебите мне мозг, ебите мозг дельфинам у них дырка в голове
коробка y1 есть незначительные диффекты. без ЛСД. 10к. с почти новой сцепой, задним кранштейном, тросом сцепы под правый руль, выжимной лапкой, кранштейном правой подушки. 1к доставка.
адаптивные опоры 4,5к китай, ноунейм. но можно было обойтись без них.
маховик 1,5к. подшибник давно валяется новый, подходит от Д серии.
с кулисой пока запары. думаю инновет заказать денег 8к. или ноунейм. они дешевле. но как они будут дружить с китайскими опрами - пока не знаю. целесообразней купить от спека. ценник 3к. и укоротить.
выпускной коллектор. если двиг придет со штанами, то можно забить йух на него до лучших времен. я хочу взять от спека 96. он во-первых дешевле, чем от спек 98, во вторых диапазон работы у 4-2-1 коллектора как раз на средних оборотах, в отличие от коллектора 4-1.
косу можно оставить свою. изменения внести только в проводке в районе датчика положения первого цилиндра и трамблера. пока не до конца понял как быть с форсунками и куда уводить провода от резистор бокса. на б20 форсы низкоомные, на д16 высокоомные.
радиатор свой пока оставь. переходник под более толстые патрубки не сложно придумать.
привода. привода от ортхии стоят 1к. за привод. трудности - найти подвесной. как временный вариант можно использовать подвесной автоматный - на полтора болта прикрутится. есть одна хитрость. к автоматному правому приводу от ортхии нужна будет механическая граната от механической трансмиссии.
стартер. стартер подходит от всех Б коробок. разброс цен - острономический. подходит автоматный стартер с интегр в ДА кузове.
в Москве есть человек, который может адаптировать автоматный стартер от Б серии в механический.
я вроде нашел стартер за 2к..
барыги обычно требуют от 4к.
итого.
17к двиг
10к коробка
1,5к маховик
2к стартер
4,5к опоры
1к подвесной (крайне сложно найти)
левый привод от ортхии, вроде обещают подарить.
правый привод 1к с владивостока.
граната 1,5к экзист. но в цене не уверен.. может и больше будет..
кулиса 3к.
это мой приблизительный бюджет. я не беру в счет подводные камни. камни обычно берут на себя еще тысяч 10.
ну и свою старую коробку и часть навесного из-подкапотки я продал. и насос гура продал с нового двига.. выйграл коколо 17к. но пропил их=)
CRX'88 b20b
mugen無限power
это cr-x, в нем постоянно , что-то не так.
aka maddix
"Упрямство" - это если ты неправ, а если прав - это "принципиальность"
Читайте также: