Suzuki глохнет при включении передачи
День добрый!
Столкнулся с такой проблемой, когда включаешь передачу R,D,3,2,1 машина теряет обороты и глохнет, даже не успеваю ногу на газ перенести, ошибок по диагностике не показывает. Сначала такая беда происходила на ходу, сейчас даже не трогается.
Автомобиль NISSAN ALMERA CLASSIC 2006 г.в.
По колесу стучал?
сколько машина без движения простояла? проверь уровень масла в коробке
И стекло протер)))))
Масло на месте. Я грешу на гидротрансформатор, но не хочется коробку снимать, может какой-то датчик.
сколько машина без движения простояла? проверь уровень масла в коробке
А разве в Альмерах есть система контроля за уровнем масла в коробке?
А на холостых на паркинге нормально работает?
. Сейчас дешевле взять мотор от бензопилы или мопэда, поставить туда 4 турбины, воткнуть лед лампочки, экран сверху прифигачить. И все! Новый Пассат в 10 кузове готов! (с) tabasrosto
На холостых работает.
На щупе на заведенной масло в норме. Простояла недели две.
у меня на шевроле американце была такая проблема, машина долго простояла и при включении передачи глохла , долил масло в коробку , раз по 10 вперед назад пытался тронутся, глохла. Потом все стало норм
Японская мудрость: уступай дорогу дуракам и сумасшедшим.
Я предполагаю, что да, но может у кого-нибудь такая ерунда была. Она два раза на ходу заглохла и теперь вообще не трогается.
холостые плавают? если да - смотреть бенз-ввпровода-свечи (ну и дроссель после этого)
Нет, заводится нормально, на холостых работает ровно, недавно поменял бензонасос, провода и свечи менялись тысяч десять назад
Сигналка стоит ? На брелке никаких непонятных, новых иконок не высвечивается ?
Сигналка стоит, ягуар EZ-10, не обращал на нее внимания
стартуй с 2 ног и поедет
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
сигналка в 80% случаев
Что то прояснилось?
У меня матиз так глох , но у меня трамблер , дело было в треснутом бегунке и влаге в крышечке , заменила и то и то и машина поехала .
Я предполагаю, что да, но может у кого-нибудь такая ерунда была. Она два раза на ходу заглохла и теперь вообще не трогается.
глупый вопрос, но любопытство сильнее меня - что происходит, когда глохнет на ходу машина с акпп? эффект такой же как и с механикой? клюет носом и резко останавливается?
Я предполагаю, что да, но может у кого-нибудь такая ерунда была. Она два раза на ходу заглохла и теперь вообще не трогается.
глупый вопрос, но любопытство сильнее меня - что происходит, когда глохнет на ходу машина с акпп? эффект такой же как и с механикой? клюет носом и резко останавливается?
глупый вопрос, но любопытство сильнее меня - что происходит, когда глохнет на ходу машина с акпп? эффект такой же как и с механикой? клюет носом и резко останавливается?
Нет, просто постепенно останавливается. Хотя может у кого-то другой опыт.
"Работа денежку копит, хмель денежку топит." (с) MD&C Павлов.
Помница в ниссанах на автомате блокируеца акпп, если лампочки в стопарях не горят. Проверь попробуй.
на N16 коробка не полностью блокируется, только кикдаун, 4 скорость,и открытие дроссельной заслонки ограничивается до 70%, но правда это с одной лампой, с двумя не пробовал.На микре вроде глохнет полностью, на классике,возможно,тоже. Либо датчик скорости в коробке сдох, где-то проскакивала похожая инфа.
— А где я могу найти кого-нибудь нормального?
— Нигде, — ответил Кот, — нормальных не бывает. Ведь все такие разные и непохожие. И это, по-моему, нормально.
Льюис Кэрролл.
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.
а зачем назад резко дергать?
я за 5 лет эксплуатации так ни разу не делал, поэтому даже не знаю - есть у меня рывки или нет, коробка работает и работает, зачем головняк специально придумывать?
согласен.
Там написано ещё так:
"двигатель должен запускаться только в положении P или N.
Если двигатель запускается в других положениях рычага АКПП, то. "
Но я чёт не стал пробовать заводится он у меня на D или нет.
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.
Пару дней назад был очень неприятный сюрприз. Завел, через полминуты включаю драйв-глохнет.
Повторил-опять та же фигня. С третьего раза
вроде нормально. Пробег всего 1600 км,
заправлялся на Шелле, Несте, Лукойл. Ехать на
сервис, читать ошибки? Не рановато для новой
машины? Машине две недели всего. Или фигня? Сигналка штатная, чек не горит. Авто Ставик, дизель, АКПП, задний привод, куплен в Питере у дилера.
Может было у кого? Поиск особо ничего не дал.
Андрей, приветствую!
Двигатель работает ровно, не троит. В первый раз произошло 08.02., но буквально один раз. А потом на следующий день, 09.02, и уже две или три попытки врубить драйв. После того, как получилось и не заглохла-ездил один день, все ок. Последние два дня просто машина не нужна, не езжу.
Таких случаев в моей практике не было.
А вы случайно лампы освещения не меняли, доп. оборудование недавно не ставили?
Я бы к дилеру съездил бы обязательно, что-то тут по электрике.
Ставил только парктроник в том же салоне, где и покупал. Больше ничего. Придется ехать к обратно в салон, но боюсь они ничего не найдут. Чек не горит. Хотя может эта ошибка его не зажигает, а в мозгах есть?
Да, так может быть.
Сам факт того, что машина глохнет - не нормален!
Естественно пусть дилер начинает разбираться с проблемой!
ждем от Вас информации после посещения
Ставил только парктроник в том же салоне, где и покупал. Больше ничего. Придется ехать к обратно в салон, но боюсь они ничего не найдут. Чек не горит. Хотя может эта ошибка его не зажигает, а в мозгах есть?
Вот инфа со смежного форума :
"У меня было также летом при пробеге около 2000-3000! при включении D начинала троить но если быстро успеваешь выключить на N, то продолжала работать ровненько. Ошибок не могли найти. Потом вылезла ошибка сгорел датчик температуры выхлопных газов! заменили и больше такого не повторялось. пробег сейчас 25 к."
может поможет
. А вы случайно лампы освещения не меняли, доп. оборудование недавно не ставили?
Я бы к дилеру съездил бы обязательно, что-то тут по электрике.
Андрей, то есть в принципе бывает такая ситуация, когда может глохнуть из-за неработающей стоп-лампы или плохих контактов?
Если ДА, тогда возможна ситуация с "кривыми ручками" и нарушением контактов при этом?
Просто попадался уже случай, когда у человека глох новый Ставик при включении D, но это было в холода и ему дилер по телефону ответил, что типа прогревайте дольше, "там стоит защита (датчик) по температуре"
Андрей, то есть в принципе бывает такая ситуация, когда может глохнуть из-за неработающей стоп-лампы или плохих контактов?
Бывают случаи когда лампочки "замыкают" и подается "неправильная" команда на блок управления двигателем
Припоминаю, что в последнее время, стал глючит парктроник. Включаю R, сзади точно никого, а он показывает 0,7 или что-то около этого. Все равно еду задом, он попиликает и пишет прочерки. Я грешил на датчики, протер их. Пару раз и глючил. Может кривые руки установщиков виноваты? Попробую сегодня и завтра позаводить и на выходные записаться в сервис. Кто в Питере знает толковый? Или лучше туда, где брал и устанавливал парктроник? Брал на Кубинской в Авроре.
Припоминаю, что в последнее время, стал глючитm парктроник. Включаю R, сзади точно никого, а он показывает 0,7 или что-то около этого. Все равно еду задом, он попиликает и пишет прочерки.
про парктроник- это отдельная жалоба, 100% плохой контакт где-то, может такое происходить в сырую погоду или после мойки, после езды по воде. Пусть разбираются и устраняю пока гарантия действует на установленное ими доп оборудование. вполне возможно "халтурно" что-то заизолировали или подключили.
У меня глохла машина всего один раз, в эти сильные морозы! Когда выезжал из гаража совершенно непрогретый, соответственно сдаю назад, газую, после маневра торможу и в момент торможения авто - машина глохнет! Повторил то же самое - опять! В итоге немножко прогрел - все гуд!
А чтоб глохла сразу при включении D. Даже не знаю, но раз машина новая я бы съездил к дилеру!
У меня на Рексе такая фигня была после замены топливного фильтра. Поменял фильтр на ТО. Приехал домой (около 18 км по Москве при пробках). Поставил машину в гараж, утром выезжаю на встречу клуба - и в движении. машина глохнет. Итог: кривые руки мастеров не ДОзакрутили крышку слива на неоригинальном фильтре(она находилась снизу). И шел подсос воздуха. Подкачаешь грушей - едешь около километра (при ровном движении без ускорения). Попробуйте фильтр топлива посмотреть.
У меня на Рексе такая фигня была после замены топливного фильтра. Поменял фильтр на ТО. Приехал домой (около 18 км по Москве при пробках). Поставил машину в гараж, утром выезжаю на встречу клуба - и в движении. машина глохнет. Итог: кривые руки мастеров не ДОзакрутили крышку слива на неоригинальном фильтре(она находилась снизу). И шел подсос воздуха. Подкачаешь грушей - едешь около километра (при ровном движении без ускорения). Попробуйте фильтр топлива посмотреть.
А у меня тоже так было. оказалась картошка в выхлопной трубе , а ещё раз я заглох и долго не мог понять по чему. оказалось просто нет топлива.
Съездил. Сделали диагностику-все норм, ошибок нет. Проверяли всякие параметры-все в норме. В принципе я другого и не ожидал. Ппо парктроник тоже говорил.
Сказали, что у них есть клиент на годовалом Кайроне-иногда глохнет при включении левого поворотника, должен был тоже сегодня приехать. Но человек забил, т.к. снова все работает.
Сказали, что у них есть клиент на годовалом Кайроне-иногда глохнет при включении левого поворотника, должен был тоже сегодня приехать. Но человек забил, т.к. снова все работает.
Вот это да! Вот так включаешь левый поворот- бац и двиг глохнет ! И ты в ауте. от неожиданности.
И как ты считаешь- это нормально. Они этот пример для чего привели? Типа у тебя еще все хорошо?
Съездил. Сделали диагностику-все норм, ошибок нет. Проверяли всякие параметры-все в норме. В принципе я другого и не ожидал. Ппо парктроник тоже говорил.
Странно, значит плавающая неисправность. Что самое тяжелое в поиске!
Значит где-то какой-то контакт. Тяжело искать, но я бы тогда проверил все блоки предохранителей - чтоб все предохранители "хорошо сидели", клеммы аккумулятора, масса кузова, двигателя, провода генератора, на в общем максимально все силовые и не силовые линии, отвечающие за работу двигателя!
Читайте также: