Стук задней подвески форд мондео 4
Народ, делитесь опытом, мондео 2004 год, на малой скорости на мелких кочках, или просто относительно ровной дороге что-то постукивает спереди, загонял в два сервиса говорят подвеска в норме, поменяли линки, ограничитель оборотов, хватает на день, потом опять это мерзкое постукивание. Где рыть ?. Говорят не в рейке дело.
Если подрамник, то диагностировать так. Кто то садится за руль. Заводимся.
Крутит руль вправо до упора - под конец как можно медленнее!
Крутим руль влево до упора - под конец как можно медленнее!
Если в какой то момент почти в конце произойдет этот стук, то это подрамник.
Просто закрутить его получше.
Если подрамник, то диагностировать так. Кто то садится за руль. Заводимся.
Крутит руль вправо до упора - под конец как можно медленнее!
Крутим руль влево до упора - под конец как можно медленнее!
Если в какой то момент почти в конце произойдет этот стук, то это подрамник.
Просто закрутить его получше.
От того что плохо закручен. Это редко, но предположил такой вариант так как сам не так давно столкнулся. У меня подрамник был в масле, и со временем начал скользить по креплению. И тоже сложно было диагностировать по подвеске. В итоге при кренах начинало стучать. Подрамник как бы начинает ездить в разные стороны при нагрузках.
СТО любят менять все что попало под руку.
А какого характера стук? Глухой, звонкий, сильный, слабый?
От того что плохо закручен. Это редко, но предположил такой вариант так как сам не так давно столкнулся. У меня подрамник был в масле, и со временем начал скользить по креплению. И тоже сложно было диагностировать по подвеске. В итоге при кренах начинало стучать. Подрамник как бы начинает ездить в разные стороны при нагрузках.
СТО любят менять все что попало под руку.
А какого характера стук? Глухой, звонкий, сильный, слабый?
Очень похож на тихий звук неисправных линков. Но явно металлического характера , думал движка бьется от защиту, поменял ограничитель, но нет. Опять. Поменял линку, пару дней тишина опять, трогаюсь на ровной стоянке, чуток неровностей асфальта и это постукивание (тик так тик так)
Всем добрый день!
Проблема такова:
пробег в районе 100.000
сильные удары! только на резких кочках как будто кувалдой бьют заезжал на яму визуально все в норме
стойки сухие сайлент блоки нормуль?
Может кто сталкивался жду советов.
Ford Mondeo 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 145 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 37
Посмотри чашу нижнего рычага куда пружина встаёт, туда камень может попасть, у меня было так
У меня стучала сильно труба от горловины к баку, открутилось крепление в районе заднего правого колеса
У меня та же херня удвры как кувалдой на мелких кочках
Нашел причину стука?
Проверь еще сайленты больших нижних рычагов. На 2 рычага их 4 шт: 2 внеш и 2 внутр.
Думаю салейнблоки смотри подрамник! Как вариант!
У меня аналогичный сильный удар. меняли сайленты продольных рычагов (один был порван), ничего не изменилось. По сухой погоде буду аморты смотреть
У меня тоже такое бывает Подвеска задняя все норм но иногда как пробьет то аж страшно. При том пробивает на незначительных кочках. Я уже не обращаю на это внимание, как со сварливой женой. По моему это недастаток самой подвески конструктивный.
Амортизаторы под замену и все будет гуд
Похоже на сайленты продольных(вдоль кузова вперёд) рычагов, бабочки, жопа случаем не подруливает, если неровность проезжать в повороте? Очень похоже. Аммортизаторы бы жопа качалась вверх вниз как ватная после "лежачих"… А если бабочки на продольных порвались то рычаг ограничен только кузовом и лупит влево вправо по нему, монтажкой покачать их бы…
спасибо посмотрим внимательней, тока машину в сервисе качали в троем стука нет?
Тогда надо чётко понять, удар одинарный или двойной, когда подвеска собирается, или когда разжимается?
Недавно заметил, что где-то сзади справа что-то постукивает при проезде мелких неровностей. Притом, что слышно только с открытым окном.
Стал изучать форумы на предмет виновника стука. Варианты были самые разнообразные, от стука аммортизатора до стука продольного рычага. После анализа информации выбрал три возможные причины: первая, самая распространенная - тросик ручника бьется об защиту пластиковую, вторая - защита пластиковая бака бьется об бак и третья - разрыв сайлентблока рычага.
Первое что решил проверить, нет ли причины звука в багажнике. Выгрузил все в гараже и поехал кататься. Оказалось, что это все-таки в подвеске. Вторым этапом обмотал тросы ручника утеплителем, проложил утеплитель между баком и защитой, проверил состояние сайлентблоков (оказалось ничего критичного) и поехал на тестдрайв. Первые пару минут тишина, потом опять знакомый звон-постукивание.
Была даже мысль плюнуть и поехать в сервис на диагностику, однако самолюбие взяло верх: если они смогут найти, то и я должен.
Вернулся обратно в гараж, на этот раз снял колесо и начал внимательно изучать. Ничего такого, что намекало бы на звук не было.
Пока я сидел напротив тормозного диска в размышлениях, рукой покачивал диск вперед -назад. И о чудо! Знакомый звук! Оказалось, что виновником этого звука была наружняя тормозная колодка! Колодка имела ощутимый люфт в направляющей скобе колодки. В итоге загнул скобу и звук пропал.
На всякий случай проверил люфт колодок на всех колесах. К слову сказать на перед я ставил оригинал, никакого намека на люфт, стоят жестко. Сзади Феродо колодки. Вот вам и качество
После ремонта и замены деталей подвески, спустя полтора месяца, стал замечать стуки в задней подвеске при прохождении небольших ямок и при съездах с "лежачих копов"… Сняв колесо и покачав руками за ступицу вверх-вниз увидел свободное хождение штока в опоре амортизатора. Люфт около 3-5 мм.
Открутил опору от кузова (можно не откручивать нижний болт и не снимать аммо — я же открутил для других нужд…так что не обращайте внимания). Дак вот, вся суть в том, что гайка штока ослабла и я её затянул, для верности ещё и контрагайку закрутил. Все поставил обратно.
Итог: стуков нет, стойка работает нормально (стойки MONROE REFLEX).
Читайте также: