Стук подрамника форд фокус 3
Как показывает практика, очень многие фокусники жалуются на "звучность передней подвески". При этом диагностика в сервисе не может выявить причину стука. Говорят что все элементы в отличном состоянии. Такая же ситуации была и у меня.
Так вот одним из возможных мест издающих неизвестный глухой стук в передней подвеске может быть крепление подрамника.
Далее приведу цитату с форума ffclub.ru
"Про стуки в шаровых, стойках стабилизатора, амортизаторах, сайлентблоках, рулевых тягах — знают все механики и они легко диагностируются.
Но в Фокусе (на других машинах подобного не встречал) есть одно место, которое может вызывать стук и выявить его не просто. Поясню по схеме:
Подрамник (по другому: "балка переднего моста") крепится впереди через пластмассовые втулки ("изоляторы", "сайлентблоки"). Сама втулка привинчина к лонжерону болтом, а на неё напрессовано ухо подрамника. Так вот эта посадка может со временем прослабляться и подрамник начинает смещаться по втулке вызывая громкие щелчки при проезде косых неровностей, когда кузов работает на изгиб. Заметный люфт ещё не появляется, я звук уже есть — поэтому и выявить его трудно. Только при большой нагрузке подрамник (красная деталь) перемещяясь с усилием по изолятору (желтая деталь) дает громкий щелчок. Когда дергаешь руками — ничего не чувствуется. "
Вообще, вышеуказанная проблема лечится заменой этих втулок (код 1355621). Работа трудоемкая, но как говорят люди, вполне осуществимая в гаражных условиях. Однако замена втулок не исключает рецидива. Поэтому существует другой, надежный и более бюджетный вариант — применение специально изготовленных шайб.
Шайба фактически вбивается во втулку подрамника, распирая и жестко фиксируя.
Я делал шайбу вот по этому чертежу
Огромное спасибо за изготовление одному знакомому!
Так выглядит готовое изделие.
Далее немного процесса замены.
1. Снимаем колесо.
2. Взору открывается болт в месте крепления подрамника. Начального фото нет, но далее по фото будет понятно.
3. Вот он этот болт, который нужно будет выкрутить
4. Вставляем наши шайбы во втулки и забиваем их туда молотком. Чем сильнее, тем лучше.
Должно получится вот что
5. Далее обратно закручиваем наш болт.
Итоги.
Не скажу что подвеска стала бесшумной, но определенно точно могу сказать что какая-то отчетливая нотка стука исчезла. Видимо у меня не было такого большого износа (зазора) поэтому изначально стук был минимальным.
Эту процедуру проделал еще около года назад, и вот только сейчас руки дошли поделиться с вами)
Так что если вас беспокоит какой-то стук спереди, и сервис разводит руки — попробуйте, может быть проблема в этом.
10 лет
Появился стук в районе левой колёсной арки на неровностях на малых скоростях, думал что камень ледышка может где попала, почистил посмотрел ничего нет вроде. Стук вроде не металлического происхождения, хотя не уверен. Что может быть?
bol185
Каждый при своем мнении,за 10 лет на сервисе не одного стучащего опорника,все замены по скрипам и неравномерном вращении стойки,а вот опоры менялись не раз из за стука. Вы же,по вашей ссылке, тоже избавились от стука в опоре
11 мая 2020 mobile
Серый
На прошлой машине, тоже фокус 3, только дорест, стучали опорные подшипники из-за отсутствия смазки, появился свободный люфт. Поменял их на новые, заранее смазанные. Старые промыл и смазал. Они позже пригодились другу с такой же проблемой. Кстати все ещё работают. Поэтому, делаю вывод, опорные подшипники, без смазки могут стучать и еще как!
Серый
У меня стучал опорный подшипник именно. Он люфтил между своими половинами так, что любая неровность на дороге и звук был похлеще убитой стойки стаба. А на месте стоя, когда руль крутишь, пружина его поджимала и было норм. Я поменял его без смены опоры и все прошло.
13 мая 2020 mobile
Господа подскажите. Скрип справа спереди при сьезде с лежачего полицейского, когда передок падает вниз. Похож на резиновый или как пружина на старом диване. Пробег 11тыщ
GIVI2019
Уже ответил, но вдруг кому ещё пригодится, у меня было тоже самое, оказалось прогнулась железная защита двигателя и она доставала до защиты компрессора кондиционера, железо терлось друг о друга, выгнул защиту и все прошло.
Может и накосячил с выбором смазки, взяв попавшуюся wd-40. Но утром обильно залил справой стороны чашку аммортизатора, стойку стабилизатора, втулку поперечного и сайленты рычагов. Пока скрипа нет. Но смущает теперь вопрос не испортит ли wdшка резинки в указанных узлах. в общем сам себе злобный буратино ))
Приветствую! Отслоение внутренней втулки сайлентблоки подпружинного рычага. Нужно ли в срочном порядке заниматься,или не критично?
Всем здравствуйте. Сегодня услышал какой-то скрежет спереди в левой стороне. На скорости 60 и более никаких звуков не слышно, но при поворотах и при скорости 10-20 начинается скрежет. также при движении слышится звук похожий на трение.. Подскажите, что это может быть?
У меня тоже стучит, заехал на диагностику, сайленблок накрылся, в прошлом году стучали стойки стабилизации, лучше заехать на диагностику, дело 30 минут и на многих СТО уже есть бесплатная
Подскажите плиз, что может быть(ТОЧНО не амортизаторы, меня 300 км назад САКСЫ):
- при про езде по лежачему полицейскому, да и просто по неровной дороге, ИМЕННО когда проходят задние колёса и потом как бы когда гасит амортик, слышен какой то скрип\скрежет\трение, как будто трётся резина сырая(или как будто по стеклу сырым пальцем когда проводишь) друг о друга.
Что это может быть и на что смотреть? Может ли быть какой нибудь сайленблок? Могут быть ли Задние Сайлентблоки Продольных рычагов(ушки)? Да и вообще, что это может быть?
10 лет
Появился стук в районе левой колёсной арки на неровностях на малых скоростях, думал что камень ледышка может где попала, почистил посмотрел ничего нет вроде. Стук вроде не металлического происхождения, хотя не уверен. Что может быть?
dizelden
Попробуйте проверить стойки! Пусть кто-то пошатает колеса( взяв колесо за верхнюю часть и пошатать,поддамкрачивать не надо) а вы вставьте руку между пружиной и придавив пыльники на стойке к штоку,проверьте нет ли люфта самого штока в стойке! Мне тоже сначала приговорили подшипники,а потом один мастер показал этот сюрприз!
Ребята, помогите! Понять не могу, да были стуки в передней подвеске, в основном на неровностях, при повороте руля влево-вправо никаких нареканий, заехал на сервис, сказали что надо менять стойки стабилизатора, в остальном по ходовой все в норме. Заменил обе передние стоки стабилизатора, вычитал тут на ветке про цену-качество CTR CLMZ-12 и купил - 3 дня как в Лексусе, никаких шумов, но сегодня опять, да еще более "пустой, глухой" стук. Ну не могут новые, пусть и корейские стойки стабилизатора за 3 дня или 100 км пробега сдохнуть, что посоветуете.
dizelden
как определил целостность диска? по хорошему - крутнуть на балансировочном станке - и всё будет видно.
ну а ступичный у фокуса не регулируется, и подтянуть его не получится. раз бьёт/люфтит - только замена.
на фф2 ступичный менялся в сборе со ступицей, на нынешнем - вроде сделали его сменным, но сам не менял и не видел, так что ничего по замене не подскажу.
сегодня потеплело, качал шатал бил и поддамкрачивал - ничего не стучит не пойму
а может такое быть из за поперечного стабилизатора - правая передняя стойка в отличие от остальных очень мягкая и прыгает при поворотах и торможении?
fitter71
в том и дело не бьёт сегодня по ровной дороге до 190 км/ч разгонялся не бьёт не шумит ни чего, едит тихо и плавно на любой скорости, а при 5-20 км ч по щебню в правой стороне глухие щелчки. у меня также щелкало на ВАЗ-21099 когда шаровые накрылись)), ну и стойка странно прыгает и легко опускается при нажатии на крыло
Спасибо за предыдущие подсказки.
Ребята, в продолжении темы про стук в передней подвеске: итак напомню, заменил передние стойки стабилизатора и три дня ездил в тишине, далее шум усилился, стал более глухим и сегодня опять заехал в сервис - проверили, стойки затянуты как надо, но со стороны левой рулевой тяги стук гораздо сильнее издается, нежели с правой. Сервисмен отодвинул пыльник на правой тяге (1780104) и обтянул гайку (1697076), далее тест драйв по "хорошим" дорогам и о чудо, стука нет, однако сервисмен предупредил, что совсем скоро придет очередь и рулевой рейки - и это будет попадос.
Всем привет! У МЕНЯ ПРИ ЕЗДЕ 30-40 км в час по небольшим неровностям в подвеске глухой стук не сильный, когда ездил к од тот говорит типа все норм, мож подвеска так работает и вообще при работе подвески должен быть какой то стук или шум. На большей скорости такого шума нет
Если честно сам этого не видел, но попросил сервисмена показать что именно он сделал, посмотри по номеру 1697076, конечно могу ошибаться.
dizelden
фордовские амортизаторные стойки вообще загадочний узел. была истоия в моей практике - глухой стук в передней подвеске не просто нового фф2 - пробег меньше 1 000 км. лазили долго, возили на костотряс (своего не было) - ну не можем найти - хоть тресни. пошли проверенным путём всех дилеров - начали подкидывать рычаги, стойки стабилизатора, опорники, амортизаторы. оказалось - ОБА передних амортизатора. что там у них внутри было - хрен знает, но гарантия в те года была лояльнее, так что всё прошло по гарантии. кроме дурной работы по подкидыванию всех остальных з/ч. подчеркну - амортизаторы были исправны - за исключением стука при нормальной работе, не при пробое подвески. я даже не исключаю что сии стойки в последующем кто-нить забрал для экстренной замены вусмерть убитых.
10 лет
Появился стук в районе левой колёсной арки на неровностях на малых скоростях, думал что камень ледышка может где попала, почистил посмотрел ничего нет вроде. Стук вроде не металлического происхождения, хотя не уверен. Что может быть?
20 мар та 2018 mobile
PeJIaKc
Опорный подшипник разве не должен хрустеть независимо от скорости авто?
Еще момент: хрустеть должно в момент поворта руля, а не уже после того как руль повернут почти до упора?
71rail
у меня хрустели опорные подшипники при повороте на право и долго и только в сухую погоду. потом хрустел в любую погоду тыш через 10 и чуточку при повороте влево и при трогании и остановке при не большой раскачке.
есть опорный это между стойкой и кузовом, есть ступичный и подвесной подшипники
Вечер добрый.Пробег 117тыс.при проезде лежачих полицейских передним левым колесом,раздается стук,чем быстрее тем сильнее.передок раскачивал- тишина.стук раздается при съезде вниз с полицейского.бью ногой по левому колесу,что то позвякивает,по правому-тишина.колесо не болтается.на подъемник нет возможности попасть.планируют дотянуть до то 120000 км.у кого нибудь что либо подобное было?кроме дисков и колодок ничего не менялось.
макс1974
Амортизатор,опора амортизатора,шаровая опора,рулевой наконечник,,стойка стабилизатора,ступичный подшипник,позвякивать может не затянутый суппорт,прижимная пружина,а стучать что-то из перечисленного
Добрый день.
На 120000 появился стук сзади при начале движения, справа увидел вытекший амортизатор, решил заменить оба на SACHS 315515. При замене прокачал. Пыльники, отбойники, опоры оставил старые. Установил. После замены стуков стало больше, и они появляются только при маленькой скорости или на больших кочках, но на скорости звуков не слышно. По звуку похоже на глухие удары, как при мертвых передних опорных подшипниках. Заменял опоры VKDA40435T, пересобрал. Звук не ушел. Уже много раз снимал и ставил обратно, болты закручивал с разным усилием (как я понял, нижний болт крепления 115Нм, а верхнюю опору к кузову около 25Нм надо), по разному прокачивал стойки.
Пытался найти люфт или посторонние шумы у амортизатора. Резко нажимал, но некаких звуков не проявилось. Единственное, что когда шток выходит в "разжатое положение" небольшой стук, когда доходить до отбоя, но я думаю что это нормально.
Заранее спасибо.
6 апр еля 2018
FICUS 1
Возможно конечно, в подвеске за весь пробег нечего не менялось, кроме амортизаторов, но Я заехал в сервис, они нечего не нашли. Ни один сайлентблок не отслоился, конечно уже пошли трещенки, но они все без надрывов.
В сервисе предположили, что я амортизатор плохо прикрутил к опоре, чтож вопрос: Как и чем пожно ещё прикрутить опору, кроме как придерживать шток разводным ключом/рожковым ключом на 5 за верх и ключом на 13 закручивать гайку?
13 апр еля 2018
Поменял кучу деталей. Стук все равно сохранялся. Сегодня менял резину и решил сам все осмотреть. И увидел, что в этом месте (на рисунке, к сожалению фото не сделал на той стороне где протерлось) манжета порвалась и трубопровод бьет об железку. Просто перекрутил манжету, поехал и стука нет. Кто сталкивался с такой проблемой и почему манжета протерлась
21 апр еля 2018 mobile
Всем ДВС. Имеется фф3 2.0 МТ, появилась недавно проблема
Когда попадаю не в яму, но некое углубление в асфальте (сами знаете какие дороги в России), своего рода волна вниз, на выходе из неё, подвеска срабатывает на сжатие (надеюсь смог донести свои мысли на картинке) и происходит металлический стук, двойной удар, похожий на стук при люфте двух металлических деталей, то есть на сжатии и возврате колеса в нормальное положение. ИМЕННО С ВОДИТЕЛЬСКОЙ СТОРОНЫ
Происходит это только при движении 100 или выше км/ч, а так же при динамичном разгоне. Помимо звуков, стук отчётливо отдаёт в пол и педали. На высокой скорости проверял с включенной передачей при наборе скорости, так и при отпускании педали газа, всё равно стучит, единственное что не смог проверить, так это накатом.
Собственно вопрос, может кто с таким сталкивался и уже решал эту проблему?
Всю голову сломал, сервисмэны говорят всё нормально у тебя, на подъёмнике ничего не видно.
Неужели граната внутренняя на 60 тысячах умерла?
4 мая 2018
Читайте также: