Стоит ли покупать шкода октавия с пробегом 150000 км
Каждая деталь OCTAVIA создана с искренней заботой и особым вниманием к водителю и каждому пассажиру.
Современный дизайн матричных фар мгновенно привлекает внимание. Виртуальная приборная панель и десятидюймовый мультимедийный дисплей впечатляют не только эргономичностью, но и эстетичностью. А превосходная динамика и отличная управляемость обеспечивают настоящее удовольствие от вождения.
ŠKODA OCTAVIA. Ценно настоящее.
ŠKODA OCTAVIA — самая популярная модель за всю 125‑летнюю историю чешской компании. Абсолютный бестселлер марки. С 1959 года было продано более 7 млн машин, название которых знакомо покупателям в 100 с лишним странах мира. Менялись поколения автомобиля, но неизменным оставалось главное: OCTAVIA всегда давала клиентам больше, чем они могли ожидать.
Мы сделали все, чтобы Ваша по-настоящему ценная встреча со ŠKODA OCTAVIA стала незабываемым событием.
Ждем Вас и Ваших близких во всех салонах официальных дилеров ŠKODA.
Видеопрезентация ŠKODA OCTAVIA
Особенности
OCTAVIA уже заняла в Европе привычное для себя место — одного из лидеров рынка. Нет сомнений, что модель понравится и нашим российским покупателям. Мы знаем, что нужно клиентам самой большой страны в мире. Не зря автомобили чешской марки продаются в России с самого начала XX века.
Автомобили в наличии
В автомобили ŠKODA можно влюбиться всего лишь разглядывая картинки на этом сайте. Но если Вам нужны дополнительные причины для покупки - мы подготовили ряд сервисов, которые помогут Вам узнать больше о моделях ŠKODA, попробовать любую из них на дороге, а также подобрать инструмент покупки, способных приблизить Вас к обладанию одной из ŠKODA.
OCTAVIA
OCTAVIA
OCTAVIA
ОБЗОР 360° ŠKODA OCTAVIA
Новая ŠKODA каждые три года!
Покупая автомобиль ŠKODA по программе кредитования SIMPLY CLEVER с остаточным платежом, Ваши ежемесячные платежи будут доступными, а условия выгодными.
Чтобы обновить свой автомобиль через 3 года Вам не нужно больше копить! При условии заключения договора обратного выкупа с дилерским центром, Вы возвращаете автомобиль дилерскому центру по истечении срока кредитования по фиксированной выкупной стоимости, а вырученные средства используете на первоначальный взнос на новый автомобиль.
Отзывы владельцев Шкода Октавия (153 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
у меня октавия 2008 год чешской сборки машина прошпа 140 ткм на 90 ткм поменял сам ремни грм. все остальное родное даже свечи. расход по трассе 5.7-6 л. в салоне жара. если буду менять то только на шкоду октавия. отличный автомобиль!
Купили 2011. Говорят, надо через 5 лет менять. А тут хоть плачь: никаких проблем, только лампочки меняй изредка. Как с такой машиной можно расставаться ? Да и "наворотов" у неё побольше, чем у многих "крутых" машин)
Полгода езжу на Шкоде Октавии. Мой первый автомобиль.
Купил свою Шкоду Октавия в кредит по цене 700 тысяч рублей. Взял механику для начала.
Как обычно для новичков, есть некоторые проблемы с бамперами, которые постоянно немного повреждаются, но это нормально.
Зимой машина хорошо заводилась, но салон очень плохо прогревался. Пришлось устана.
Показать целиком
Oktavia a-7 2013 года кпп 7 DSG 1.8 tsi 180 л. с. На данный момент 75000 km, взяли тестовою машину с салона, был пробег 6000 км, из минусов сразу скажу что, заменен термостат, заменен мехатроник по гарантии, двигатель дергается но ошибок нет, вообще машина хорошая, но еще сыроватая.
у меня шкодуха октавия 2008 г дизельная. купила у знакомых в 2013 г. с пробегом 125000. Поразил богажник изначально, просто трюм))) летаю по трассе Дон раз в 10 дней, Ставрополь -Москва, уже пробег 210000, довольна машинкой до чертиков. Во время меняйте масло и фильтра, и будет вам счастье. До этого была куча и Кашкай, и Аутлендер, и Акура (т. е. е.
Показать целиком
Октавия 2008 г. Купил новую, за 6 лет ни одной поломки. Все устраивает, но боюсь менять на новую, вдруг, сборка стала хуже?
Купил в кредит Skoda Octavia в апреле этого года. Сейчас потихоньку его выплачиваю. Но суть не в том.
Этот автомобиль нужен мне для работы. Я работаю торговым представителем в солидной компании и Октавия как никакой другой автомобиль лучше всего подходит для работы. Представительный, хороший дизайн интерьера и экстерьера, комфортный, быстрый автом.
Показать целиком
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Шкода Октавия?
Сравнение цены Шкода Октавия с конкурентами
Свежие отзывы владельцев машин Skoda
Skoda Fabia, отзывы
Удобный для города, не дорогой в обслуживание, вместительный, надежный, небольшой расход топл.
Skoda Superb, отзывы
Автомобиль просто отличный! Понравился во всем, плавность хода, мощь, скорость, надежность, раз.
Skoda Rapid, отзывы
Тачка - ОГОНЬ! После 5. 7 л. 381 л. с. не жрёт топлива вообще. Думал датчик наебнулся после приме.
Skoda Yeti, отзывы
Очень неудобные сиденья. На тестдрайве я это списал на то, что они не настроены, поскольку интере.
Skoda Roomster, отзывы
Шкода Румстер -машина потрясающая, езжу на ней больше 10 лет (покупала новой в 2007 гг) все устраив.
Skoda Kodiaq, отзывы
сдохли аккумуляторы в лампе-фонаре в багажнике. фары зимой запотевали. глючит временами ключ, не.
Мучает вопрос что взять 1,8 турбо(150л) или 1,6(102л)
Мучает вопрос что взять 1,8 турбо(150л) или 1,6(102л)
Всем привет.
Люди добрые подскажите, меня мучает вопрос что выбрать? Хочу взять себе Октавию, но не могу определиться 1,8 турбо или все таки лучше взять с мотором 1,6л. Вообще склоняюсь больше к турбине, но сразу созревает еще вопрос на что стоит обратить внимание при осмотре авто с таким двигателем. Кстати предлагают мне один вариант с таким мотором 2004 года, пробег 150000км. но машина с Москвы, стоит ли брать её или нет.
Просьба писать по существу, заранее всем спасибо.
Это смотря что ты хочешь получить от машины.
1,6 для спокойной езды, при этом минимум проблем с машиной - всё только по регламенту или в связи с износом чего либо по пробегу.
1,8 T - для желающих "проскочить с ветерком", но при этом в зависимости от предыдущих хозяев можно попасть на сцепление с маховиком (порядок цен на з/ч - компл маховик со сцеплением от 15000 руб) + ресурс турбины около 150 тыс км., а это от 15 000 за турбину и выше.
По поводу Москвы - нужно смотреть на состояние кузова, т.к. Московские зимние коктейли на дороге сильно "мучают" кузов.
В общем, Октавия 1 или она же Tour вполне проверенная и надежная машинка. У нее нет сложной подвески, минимум сайлентблоков и рычагов.
Если машину посмотреть и она "зацепит", то стоит взять. Но думаю что на этом пробеге её не с проста продают.
Для тех, кто мечтает приобрести надежный современный автомобиль покупка Skoda Octavia является очень неплохим вариантом. Эта модель имеет огромное количество престижных наград. Она выпускается более 20 лет и давно завоевала армию поклонников по всему миру. Европейская сборка – это гарантия высокого качества и безупречной работы на долгие годы.
Эти автомобили довольно широко распространены на вторичном рынке. Если не хватает денег на новую Skoda Octavia, стоит обратить внимание на подержанные экземпляры. Сначала разберем тонкости именно этого варианта.
Покупка машины с пробегом
Некоторые считают, что те, кто приобретают подержанные автомобили покупают кота в мешке. Это справедливо лишь отчасти. Основным недостатком подобного варианта покупки является то, что, как правило, у машины уже отсутствует гарантия, которую дает производитель. Однако несомненным плюсом в этом случае выступает привлекательная цена. При этом, подходя к покупке грамотно, то есть зная слабые места модели, можно самостоятельно уберечься от невыгодного приобретения.
На что же стоит обратить внимание, осматривая подержанные Skoda Octavia? Это:
- кузов;
- салон;
- двигатель;
- подвеска;
- электронные системы.
Специалисты в первую очередь советуют уделить внимание кузову. Он оцинкован, поэтому автомобили, не побывавшие в серьезных авариях, не склонны к появлению коррозии. Если же на кузове видны пусть даже небольшие ее очаги, то это гарантия, что машина была участником ДТП. В этом случае от покупки лучше отказаться.
Осмотр кузова и салона
Кроме того, необходимо тщательно осмотреть зазоры между кузовными деталями. Они должны быть одинаковыми. Нужно проверить беспроблемное открывание и закрывание дверей, а также крышки багажника.
Далеко не лишним будет осмотреть кузов под разными углами. Цвет по всей поверхности не должен различаться. В противном случае это говорит о том, что машину по какой-либо причине перекрашивали.
Салон также может многое рассказать о состоянии машины. Необходимо в первую очередь посмотреть насколько просижены сиденья, а также потерт кожух руля у педали. У автомобилей с пробегом до 100 000 км изменения практически не должны быть заметны. Такой осмотр поможет уберечься от недобросовестных продавцов, которые любят скручивать истинный пробег.
Далее, осматриваем двигатель. Чаще всего на вторичном рынке встречаются подержанные Skoda Octavia укомплектованные агрегатом объемом 1.6 л. Однако гамма других возможных вариантов достаточно широка. Наиболее дотошно стоит отнестись к осмотру двигателей TSI объемом 1.4 и 1.8 л. Необходимо убедиться в том, что на них нет подтеков масла. Перед покупкой желательно произвести компьютерную диагностику на специальном оборудовании в дилерском сервисном центре. Такая проверка – это своего рода гарантия от возможных неисправностей, которые не удается определить при визуальном осмотре. Кроме того, следует уделить внимание патрубкам системы охлаждения, а также помпе. Выход ее из строя достаточно обременителен для кошелька.
Теперь можно переходить к подвеске. Она довольно надежна и неплохо приспособлена к российским направлениям. Однако есть и слабые места. Наиболее часто подвержены поломкам алюминиевые сайлентблоки. Впрочем, цены на них совсем не кусаются. Следующим слабым звеном являются передние опорные подшипники. Третьими по частоте неисправностей деталей подвески являются отбойники амортизаторов. Они, в свою очередь, могут привести к выходу из строя самого амортизатора. Остальные детали достаточно долговечны.
Из электроники чаще всего неисправностям подвержены датчики и блок ABS, а также катушки зажигания и вентиляторы системы охлаждения. Впрочем, даже их отказы случаются крайне редко.
Уделяя внимание моментам, описанным выше, можно подобрать для себя машину, которая будет верой и правдой служить долгие годы, доставит массу радостных эмоций и не преподнесет неприятных сюрпризов. В то же время, если нет желания просматривать подержанные автомобили, зато есть непреодолимое желание приобрести новый экземпляр и для этого имеется необходимая сумма денег, то почему бы не совершить такую покупку.
Приобретение новой машины
Автомобили, купленные новыми в салоне, хоть и стоят намного дороже, чем машины, побывавшие в употреблении, зато имеют ряд довольно важных преимуществ. Первое – это гарантия производителя. В случае поломки машину отремонтируют бесплатно. Второе – это гарантия юридической чистоты, ведь можно быть уверенным, что автомобиль не был в угоне, не принадлежит каким-либо третьим лицам и не находится в залоге у банка. Кроме того, гораздо приятнее управлять автомобилем зная, что до тебя на нем никто не ездил.
Покупая новую машину, прежде всего стоит определиться с типом кузова и с желаемой комплектацией. Автомобили Skoda Octavia выпускаются как в кузове лифтбек, так и в кузове универсал. Наиболее распространенным является первый вариант. Он сочетает в себе внешность классического седана с преимуществами хэтчбека, такими, как вместимость и удобство погрузки, ведь пятая дверь открывается полностью. Для людей, которым требуется еще большая вместимость подойдет кузов универсал.
Базовая комплектация, несмотря на привлекательную стоимость, не очень популярна у покупателей, поскольку в ней нет даже кондиционера и магнитолы.
Их, конечно, можно заказать за дополнительную плату, но если позволяют финансы, то лучше все же обратить внимание на изначально более дорогие версии. В базовой комплектации довольно надежный двигатель объемом 1.6 литра и мощностью 110 л.с., а также механическая пятиступенчатая коробка передач. Такой тандем – это гарантия топливной экономичности, но для тех кому важны победы в светофорных гонках он мало подходит.
Для любителей пошалить предусмотрены так называемые заряженные версии “RS”. Они оснащены 220-ти сильным двухлитровым турбомотором TSI. Можно выбирать между механической коробкой передач и роботом DSG. Стоят такие версии намного дороже остальных, однако их цена вполне оправдана, ведь большая мощность – это гарантия быстрых, а значит и безопасных обгонов.
Наиболее же популярными являются автомобили c 140-ка сильным двигателем TSI объемом 1.4 л. Он достаточно экономичен и, в то же время обеспечивает достойную динамику. Машина с этим мотором комплектуется шестиступенчатой механической трансмиссией, а также роботизированной коробкой DSG. Такие версии являются наиболее оптимальными с точки зрения цены и функциональности.
Существуют также комплектации с 180-ти сильным турбодвигателем 1.8 л., а также с двухлитровым турбодизелем мощностью 143 л.с., однако они пользуются меньшим спросом у покупателей. Переплата за них существенная, а вот преимущества перед двигателем 1.4 л. TSI не так очевидны.
Таким образом, выбирать есть из чего. Среди множества вариантов Skoda Octavia каждый сможет выбрать подходящий именно для него. Не стоит огорчаться если суммы, которая имеется в наличии, не хватает для приобретения приглянувшейся комплектации. Сегодня довольно несложно купить машину в рассрочку. Переплата окажется не такой уж и большой. Гораздо больше будет радость от приобретения нового надежного автомобиля на который распространяется гарантия производителя. Хотя качество сборки Skoda Octavia настолько высокое, что, скорее всего, поводов воспользоваться ею попросту не возникнет.
Читайте также: