Стоит ли покупать летние шины кордиант
Ищете положительные и негативные отзывы о Автомобильная шина Cordiant Comfort 2 летняя?
Мы покажем все достоинства и недостатки Автомобильная шина Cordiant Comfort 2 летняя выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Автомобильная шина Cordiant Comfort 2 летняя, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать - решение только за Вами!
Самые выгодные предложения по Автомобильная шина Cordiant Comfort 2 летняя
Отзывы про Автомобильная шина Cordiant Comfort 2 летняя
Комментарий: Проехал 10 тыс. км. на них. замечаний нет, на скорости даже 170 км/ч не рыскают, в целом едут предсказуемо. Глубина протектора снизилась на 1 мм за это время. Недавно заехал на острый угол бордюра и пробил боковину. По безусловной гарантии от кордианта заменил покрышку со скидкой 50%. Приятно.
Достоинства: Цена качество
Недостатки: Все норм
Достоинства: Шины 185/60/15 проехал пока более 300км, пока все нравится.
Мягкая, лучше проходит неровности на дороге, авто увереннее входит в повороты, тихая. Как откатаю сезон дополню комментарий.
Недостатки: Пока не выявил
Комментарий: Колеса не плохие за свои деньги + был бесплатный шинамонтаж
Комментарий: Очень мягкие в ходу, в салоне почти не слышно шума от шин. На ямах показывает неплохую устойчивость к ударам, "шишек" нет
Достоинства: Мягкая не шумная,отбалансировалась отлично,стояли на литых дисках
Недостатки: После 40тысяч стерлась в ноль,аж корд повылазил,боялся что лето не откатаю
Комментарий: В принципе не плохо
Достоинства: Адекватная цена, на апрель 2018 года около 2000 рублей за 185/60/14. Отлично держит асфальт, в тч мокрый с лужами. Шумность в приделах разумного, хотя и не скажу что совсем тихо. Управляеися приятно, откровенных косяков не заметил. Отбалланировалась без проблем. Отличный российский товар за приемлемые деньги.
Недостатки: Пока мало проехал, явных недостатков не увидел.
Комментарий: Приятно, что времена плохих российских товаров остались в прошлом.
Недостатки: Мне прислали шины с другим протектором а не те которые я заказывал
Достоинства: Очень удачный продукт. Соответствие названию полное, по плавности хода и шумности точно входят в список лучших. Много на чем ездил, до этого были самые тихие Sava, Кордиант тише, точнее они рисунком убрали шум в менее слышаемые частоты. Плавность тоже на высоте, и не за счёт мягких боковин. Сцепление тоже на высоте, есть пару мест в городе, где это можно ощутить и проверить. При своей цене и кешбэке 10% это очень умная покупка, можно кривить нос, как у нас любят делать граждане на свою же продукцию. Но это лучше предложение на рынке сейчас. Она лучше Б линейки производителей при этом даже из дешевле на треть. А бренды в два с половиной раза дороже.
Недостатки: Расход повысился на 0,2 на сотню, но это в сравнении с топовым Гудьиром, но лучше например Toyo на 0,1.
Комментарий: Если есть в вашем размере и вы не переживайте касательно своего имиджа, что правильно. А есть люди которым важен пафос, отбрасывание сомнения и смело покупайте.
Достоинства: Низкая шумность
Недостатки: Все 4 приобретенных шины оказались яйцом, машину трясет на скорости от 20 км/ч. Произведено 04.18г.
Комментарий: Совок есть совок. Попал на деньги, т. к. возврату не подлежат. Ни кому не советую покупать эту дрянь.
Недостатки: Тяжёлые ,балансируются не очень, немного шумноватая по крайней мере в сравнении с предыдущими Мишленами , УЖАСНОЕ КАЧЕСТВО!
Комментарий: Откатал на этих шинах 5000км на 3х из 4х вылезли грыжи (причем на одном радиальная) ,езжу аккуратно ,на предыдущих шинах за 5 сезонов ниодной грыжи не вылезло .Советую сто раз подумать прежде чем покупать эти шины ,судя по другим отзывам я не один такой ,тут как повезет .лучше доплатить и взять что нибудь другое ,ведь от этого зависит безопасность ,лично я больше никогда не куплю резину от этого производителя .
Достоинства: Низкая шумность
Недостатки: Увеличенный расход топлива, свыше 90км/ч значительно теряется устойчивость, аквапланирование
Достоинства: Летние шины за хорошую цену
Недостатки: Не нашел
Комментарий: Ранее стояли шины нокиан (от 2014 года), когда переобулся, то управление стало лучше чувствоваться, хотя возможно это просто из-за того, что шины новые.
В итоге товаром доволен.
Достоинства: Не шумная. Не жесткая, но и не сильно мягкая.
Недостатки: Сразу после покупки появилась "грыжа" на боковой поверхности.
Комментарий: Взял пару колес на переднюю ось.Менее чем через 50 км. после покупки при скорости свыше 60 км/ч появилась вибрация. При визуальном осмотре обнаружил "грыжу" на боковой поверхности шины. Учитывая аналогичные отзывы других пользователей, считаю что это явный заводской дефект. Резина изготовлена в апреле 2018 г.
В шиномонтажной мастерской при снятии шин обнаружили еще 2 "грыжи" на втором колесе.
Достоинства: Стоимость, прочность, устойчивость к аквапланированию, довольно низкое сопротивление качению
Недостатки: Никаких от слова "совсем", тем более за эти деньги
Комментарий: Эксплуатирую примерно 2 месяца в самых разных условиях: жара под 40, дождь, было 20 км. адской жести по гравию и булыжникам (думал порежу или проткну точно, но нет даже следов), с пустой и полной загрузкой, хорошая трасса с высокой скоростью и т. п. Никаких нареканий вообще.
Достаточно тихая, прочная, в дождь держит отлично, на жаре не поплыла, курсовая устойчивость без нареканий и заметил что уменьшился расход топлива (примерно на 0.5 литра на 100 км. по сравнению с предыдущим данлопом).
Пробежал около 10 000 км. и пока весьма доволен. Однозначно рекомендую к покупке. Молодцы Кордиант, не зря свой хлеб едят.
Достоинства: - низкая шумность
- хорошо глотает неровности
- соотношение цена\качество.
Недостатки: пока не выявил, мало
Комментарий: Купил 205/55/16 на ФФ2 проездил пока километров 200, немного. По первым впечатлениям шина удалась. Для городской езды точно. Шумит мало, это при том что ФФ2 и так слабый по звукоизоляции. Это больше даже не на гул шин похоже, а на аэрошум. После переобувки первое время вообще думал, что у меня уплотнитель задней двери продувает :). Причем спереди не слышно вообще почти, шум как бы сзади. Однозначно движок стало слышно более четко и громко :) Это все было непривычно. Шум фактически не меняется с набором скорости. Что на 60, что на 120 шумит, имхо, одинаково неслышно. Сносно тормозит, по воде прокатывает хорошо, трамвайные пути, крышки люков итд глотает очень даже комфортно, не жестко. Выезжал утром при +4 - комфортно также, не дубеет как жаловались на Comfort 1. По трассе пока не пробовал. По управляемости змейкой тоже неплохо, хотя сравнивая с Primacy 3 субъективно похуже, "тормозней" ведет себя.
Выбирал между Formula Energy и Comfort 2. Все расставило на места фото евероэтикетки. У FE индекс E по топливу, и С по торможению на мокрой дороге. У этой топливо - C, мокрая дорога A, шум - 71дб. Короче как у шин на 1,5 киллорубля больше. При цене в 3 тыс. рублей за штуку шина отличная!Для неспортивной езды, а "нормального" перемещения - брать, если в городе - тем более. Надеюсь, что будет и износостойкая. В обзорах обещают 97 тыс. км (не верю), Корд в обзорах сказали что сделали более легкий и прочный. Черт знает как можно сделать и более легим, и более прочным. На Comfort 1 жаловались что боковины слабые, шишки, вздутия. Очень надеюсь, что тут не так окажется.
Недостатки: Очень странно, на фото шина изображена с тремя полосами протектора, а по факту их две и как следствие ширина промежутка гораздо шире, заметил этот факт только при установке, задать вопрос в магазине не получилось.
Комментарий: Пока что то трудно сказать о качестве т.к. срок эксплуатации ещё короткий.
Достоинства: Почти не шумит, отлично держит дорогу.
Комментарий: Выбор был между ней и cordiant road runner. Выбрал comfort, просто потому что у него красивее борт.
Достоинства: почти не чувствует луж, ямы проходит достойно, шуметь начинает где то после 90, ездил практически до -5 ,вела себя адекватно
Недостатки: шумит на больших скоростях
Комментарий: за свои деньги отл вариант, говорят после хранения в минус свойства меняются, посмотрим на следующий год
Достоинства: Низкий уровень шума
Хорошая управляемость
Недостатки: Заводской брак - 3 из 4 колес выскочили шишки на месте спайки шины спустя месяц
Высокая стоимость для такого качества
Комментарий: Приобрел все четыре шины полтора месяца назад в СПб. Решил чуть сэкономить, довериться отзывам здесь и советам сотрудника магазина и купить Comfort 2, стоимость одного колеса на тот момент составляла 3200р.
Авто - фокус 3 хэтч.
В сервисе во время бортовки шины на диск выявили "гуляние" контактной с дорогой части двух шин из четырех, поставили их на заднюю ось, надеялся, что притрутся.
Шумность шин вполне приемлемая, как и управляемость. Единственное - поймал аквапланирование на 120 км/час на пару секунд.
Вчера решил сделать повторную балансировку (спустя около 1000 км) - сняли переднее колесо, на нем с внутренней боковой части образовалась шишка. В ямы, которые могли бы этому способствовать за время пробега шин не попадал.
Шишка находится ровно на том месте, где идет заводская спайка шины.
Поставили внутреннюю заплатку на место шишки. Цена вопроса - 500 р.
Остальные три пока не снимал, но как только это сделаю, дополню отзыв.
Сдавать шину на экспертизу в магазин - терять два месяца и искать альтернативу на это время.
Вот и столкнулся с пословицей "скупой платит дважды". Нужно было взять что-то более качественное (читай - не отечественное) и не задумываться об этих всех проблемах.
UPD 04.06.18
Вчера сняли все остальные колеса. Итог следующий - на трех из четырех шинах грыжи, на одном грыжа с двух сторон. Грыжи все на месте заводского сварного шва.
Отвез обратно в магазин, отправят изготовителю на экспертизу - 21 рабочий день.
Кордиант подвел, пришлось сегодня же покупать другие шины.
Итого расходы из-за производственного брака:
1500 - шиномонтаж кордианта
1200 - шиномонтаж одного колеса + внутренняя заплатка на грыжу
1600 - шиномонтаж кордианта (проверка всех колес + балансировка)
12400 - четыре шины кордиант.
Итого - 16700 рублей. Посмотрим, что скажет экспертиза. Надеюсь вернуть хоть часть суммы.
Чтобы не быть голословным, фото прилагаю.
Достоинства: цена, управляемость, водоотводы
Недостатки: купил два колеса на перед, оба оказались овалом, бьют на 110 км очень неприятно!
Комментарий: не рекомендую из за качества, два колеса и оба овалом!
Достоинства: Цена, довольно мягкая, шумит не сильно. Для рабочей лошадки Ларгуса резина подошла по всем параметрам.
Недостатки: Пока всё нравится.
Достоинства: - Низкая шумность (самые тихие, что у меня были)
- Хорошее демпфирование неровностей
Недостатки: - Хуже держат полосу, чем cordiant sport 2 (может не прикатались еще)
Комментарий: Отлично подойдет владельцам корейцев и иных машин с плохозашумленными колесными арками. По трассе немного "плавает" в полосе в сравнении с моими прошлыми cordiant sport 2. Но по уровню шума и мягкости - это просто другой уровень. Если ваше авто не зажигалка ( Михаил , 19.04.2020
Достоинства: Купил в прошлом году на поло седан. Отъездил сещон и сейчас езжу месяц. Очень тихая и мягкая резина. Не знаю у кого шишки вылазят, может из за низкого профиля.
Недостатки: Управляемость конечно не айс, машина немного валкая. Но поло это не спорткар и это незначительный минус.
Комментарий: Отличная резина за свои деньги. Идеальный вариант у кого комфорт важнее управляемости.
Достоинства: Понравилось мягкость, очень комфортные, шумят не сильно, не уходят в занос. И самое что было важное - это абсолютная гарантия! Даже если сотрутся быстро, - эти сдам (в любом состоянии) и возьму такие же со скидкой 50%! Это ж эмейзинг!
Недостатки: Через пару месяцев наехал на гвозди и пришлось ехать в шиномонтаж. (ну, как бэ, не косяк, но ничиго другого негативного мне на ум не пришло:))
Комментарий: Юзаю Киа Рио 3. Моя резина поношенная была (штатная с салона Nexen), очень шумная, дорогу постоянно приходилось ловить, жёсткая просто ппц! Что не яма была - то мучение, проезжал стиснув зубы.
Нужно было из Крыма ехать в Ульяновск и обратно на свадьбу к брату. Стал искать мягкую комфортную шину, наткнулся на эту в коментах. Зная, что российская, подкупала меня только абсолютная гарантия. Хрен с ней, взял. Ребята. теперь я самый счастливый!))) Тихая, мягкая, дорогу держит нормально! Я влюбился в свой авто ещё раз! Всем риоводам рекомендую! На нашу жёсткую подвеску эта резина по цене-качеству считаю идеалом! А то, что ещё гарантия есть, вообще каеф!:)
Одним из лучших среди российских производителей покрышек для летнего сезона считается компания Кордиант. Рассмотрим лучшие летние шины Cordiant, а так же их положительные и отрицательные стороны.
Содержание:
Рейтинг лучших летних шин Cordiant
Резина российской компании Кордиант прекрасно чувствует себя на родных дорогах. Она легко узнаётся по рисунку протектора, ходовым качествам.
Лучшие модели летних шин Cordiant отличаются низким уровнем шума, хорошими сцепными свойствами, эффективным удалением воды с места контакта покрышки и дорожного полотна.
Cordiant Comfort 2
Описание шины. Эта модель отечественного производителя подойдёт малолитражным, среднеразмерным автомобилям, а также компактным кроссоверам.
При производстве большое внимание уделено прочности резины. Брекер оснащён двумя кордами из нейлона и стали, произведёнными бесшовным методом.
Это делает шину устойчивой к разрыву, повышает рабочий ресурс.
Протектор с асимметричным рисунком разделён на четыре блока.
Благодаря широким крайним зонам автомобиль сохраняет устойчивость на поворотах, может безопасно маневрировать.
Два центральных блока разделены глубокими каналами для отвода воды. Они, а также большое число поперечных прорезей, способствуют удалению воды из контактной зоны колеса и трассы.
Размерность. В модельном ряду покрышки диаметром 13 – 18 дюймов. Их ширина может изменяться от 175 до 265 мм, высота – от 45 до 75%.
Диапазон индексов. Такая резина позволяет развивать скорость 190 (индекс T), 210 (H), 240 км/час (V). Допустимая нагрузка на одно колесо равна 475… 1250 кг (индексы 82… 116).
- Уровень шума в допуске.
- Адекватная цена.
- Хорошее сцепление с мокрым асфальтом.
- Уверенное торможение.
- Комфортное движение по неровностям.
- Сложная балансировка.
Cordiant Comfort 2 SUV
Описание шины. Модификация предыдущей модели, предназначена для установки на транспортные средства повышенной проходимости.
Cordiant Comfort 2 SUV получил более прочный каркас, усиленный брекер.
Оригинальный рисунок протектора обеспечивает отличное управление на сухих и сырых дорогах.
Четыре глубоких и широких канала составляют основу дренажной системы, в которую входят также разнонаправленные канавки.
Наличие большого числа ламелей, оснащённых в верхней части жёсткими кромками, способствует надёжному сцеплению с поверхностью автомагистрали.
Характерной особенностью покрышки является её двухслойная структура. Нижний слой, более жёсткий, позволяет снизить сопротивление качению, улучшить экономичность шины.
Верхний, мягкий и эластичный, амортизирует колебания при проезде по плохой дороге, делая поездку более комфортной.
Размерность. Comfort 2 SUV пригоден для размещения на диски 15, 16, 17 и 18 дюймов с шириной профиля 205 – 265 мм.
Высота бортов изменяется от 55 до 75% от ширины.
Диапазон индексов. Модель получила индексы T, H, что позволяет её двигаться с максимальной скоростью 190 и 210 км/час.
Нагрузочный индекс: 99… 116 означает предельную нагрузку на покрышку 775… 1250 кг.
Российская компания Cordiant, выпускающая шины для самой разнообразной техники, была основана в 2005 году. С тех пор она стала одним из лидеров на территории России по продаже авторезины. В ассортименте выпускаемой компанией продукции числится около 400 разновидностей колес. Девиз компании Cordiant - сочетание европейского качества шин и приемлемой ценовой политики.
Протекторы шин изготавливаются из резиновой смеси, обладающей повышенной износоустойчивостью. Боковые части покрышек имеют более эластичную структуру, стойкую ко всякого рода механическим повреждениям. Прочность дополнительно обеспечивают текстильный экранирующий слой со спиральной навивкой, а также двойной металлокордный брекер.
Продукция Cordiant
Сегодня под маркой Cordiant производится резина для легковых автомобилей, коммерческого транспорта, грузовиков, строительной и погрузочной техники, авиационного транспорта. Выпускается более 150 различных типоразмеров шин. В зависимости от времени использования, каждый автовладелец может выбрать подходящие покрышки:
- Зимние. Фрикционные шины хорошо себя зарекомендовали на чистых дорогах, а шипованная резина отлично справляется со снежными заносами и льдом.
- Летние. Повышенная жесткость летней резины предотвращает перегрев покрышек и их повышенный износ в жару.
- Всесезонная. Помимо обычных легковушек, активно применяется на внедорожниках и пикапах.
Положительные стороны шин Cordiant
- Шины полностью адаптированы к условиям российских дорог.
- Стоимость резины удовлетворит любого автовладельца.
- По своим ходовым характеристикам продукция Cordiant не уступает именитым зарубежным брендам.
- Мягкая резина, на дороге не сильно шумит.
- Постоянно появляются новые модели, с улучшенными характеристиками.
- На территории России можно без проблем приобрести любой понравившийся вид шин Cordiant.
Отрицательные моменты
- Зимняя резина без шипов пробуксовывает на льду и уплотненном снегу.
- На высоких скоростях (около 120 км/час) плавность управления несколько утрачивается.
- Cordiant Sport 3.
- Cordiant Off Road.
- Cordiant Snow Cross.
- Cordiant Winter Drive.
- Cordiant Sno-Max.
- Cordiant Road Runner.
- Cordiant All Terrain.
- Cordiant Polar SL.
- Cordiant Polar.
- Cordiant Comfort.
Шины Cordiant Sport 3
Летние шины Cordiant Sport 3 предназначаются для активного стиля вождения. Они обеспечивают устойчивость автомобиля, его отличное вхождение в повороты без заносов. У этих шин асимметричный рисунок протектора, что улучшает устойчивость и сцепление с асфальтом. Пятно контакта шины с дорогой стабильное, обеспечивается хорошее сцепление с любым дорожным покрытием. Шины отлично показывают себя на сухой и мокрой дороге: для отвода воды из-под колес предусмотрены отполированные канавки.
При выборе шин обратите внимание, что Cordiant Sport 3 – шоссейные. Они не предназначены для дорог плохого качества и бездорожья. Лучше всего показывают себя на асфальте – мокром и сухом. Для повседневной езды по городу или трассе это отличный вариант, а по распутице они едут хуже.
Характеристики Cordiant Sport 3
| Тип | шины |
| Сезонность | летние |
| Шипы | нет |
| Назначение | для легкового автомобиля |
| Технология RunFlat | нет |
| Общие | |
| Назначение | для легкового автомобиля |
| Сезонность | летние |
| Диаметр | 15 / 16 / 17 / 18 |
| Ширина профиля | 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 255 / 265 |
| Высота профиля | 45 / 50 / 55 / 60 / 65 |
| Функции и особенности | |
| Шипы | нет |
| Технология RunFlat | нет |
| Тип рисунка протектора | симметричный |
| Направленный протектор | нет |
| Индекс максимальной скорости | H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) |
| Индекс нагрузки | 85. 116 |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) | 515. 1250 кг |
| Камерные | нет |
| Диагональные | нет |
Плюсы и минусы Cordiant Sport 3
У шин Cordiant Sport 3 есть такие преимущества:
- стоимость;
- хорошая устойчивость на прямых участках и предсказуемая – в поворотах;
- отличное сцепление;
- достойные тормозные характеристики;
- предотвращение аквапланирования;
- мягкость;
- комфортная езда.
Из минусов нужно отметить быструю изнашиваемость и сравнительную шумность, что характерно для скоростных шин. Учитывая бюджетную стоимость и отечественное производство, это очень достойный и надежный вариант для повседневного использования в городе и на трассе.
Видеообзор Cordiant Sport 3
Шины Cordiant Off Road
Всесезонные шины Cordiant Off Road предназначается для внедорожников. Это «грязевые» шины с жесткой гравировкой протектора с боковыми зацепами. Широкие канавки на протекторе отлично отводят воду и грязь. На асфальте эти шины показывают себя средне, зато на бездорожье превосходит многие зарубежные аналоги. Подходят эти шины и для езды по грязи и снегу. Обратите внимания, что для движения по льду они не предназначаются.
Эти шины очень прочные и износостойкие, выдерживают наезды на бутылки и стекла, хорошо проявляют себя при движении по лесу или по песку, по торфу и глине. Это оптимальный выбор для рыболовов и охотников.
Характеристики Cordiant Off Road
| Тип | шины |
| Сезонность | всесезонные |
| Шипы | нет |
| Назначение | для внедорожника |
| Технология RunFlat | нет |
| Общие | |
| Назначение | для внедорожника |
| Сезонность | всесезонные |
| Диаметр | 15 / 16 |
| Ширина профиля | 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 265 / 275 |
| Высота профиля | 65 / 70 / 75 |
| Функции и особенности | |
| Шипы | нет |
| Технология RunFlat | нет |
| Индекс максимальной скорости | Q (до 160 км/ч) / T (до 190 км/ч) |
| Индекс нагрузки | 96. 114 |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) | 710. 1180 кг |
| Камерные | нет |
| Диагональные | нет |
Плюсы и минусы Cordiant Off Road
У всесезонных шин Cordiant Off Road такие преимущества:
- отличная проходимость по бездорожью;
- износостойкость и прочность;
- доступная стоимость.
Недостатками можно было бы назвать шумность и вес, но это атрибуты всех «грязевых» шин. А вот отсутствие ходовых размеров в линейке – действительно недостаток.
Если нужна действительно внедорожная резина, всесезонные шины Cordiant Off Road – лучший выбор. Для города они не подходят, как и для редких выездов на дачу. Они созданы для сложных условий, в которых у них просто нет конкурентов за такую цену.
Автомобильные покрышки Кордиант чаще всего можно увидеть на российских транспортных средствах, все-таки, именно на территории нашего государства производятся и поступают в продажу изделия от данного производителя. Большое количество водителей относится к этим покрышкам с уважением, что и говорят показатели продаж данной продукции от российского изготовителя. Какие же преимущества и недостатки имеют данные автомобильные покрышки по мнениям российских водителей, что больше всего ценится ими в данных покрышках и что не устраивает? Узнаем об этом подробнее.
Преимущества автомобильных шин Кордиант согласно мнениям российских водителей
Если верить словам российских водителей, то шины Кордиант обладают огромным количеством преимуществ, благодаря чему водители и положительно относятся к данным покрышкам и отдают им собственное предпочтение в те моменты, когда речь заходит о покупки комплекта автомобильных шин для собсттвенного транспортного средства. Многие отмечают, в первую очередь, что у всех модификаций автомобильных покрышек Кордиант имеется прекрасное сцепление с дорожным полотном абсолютно в любых условиях движения.
Еще среди преимуществ от использования автомобильных покрышек Кордиант водителями указываются прекрасные характеристики разгона и торможения. Эти свойства обеспечиваются благодаря оптимизированному рисунку протектора, а также из-за оптимального состава резиновой смеси автомобильных шин Кордиант. Все это в совокупности придает дополнительное ускорение автомобилю с шинами Кордиант при наборе скорости, а также значительно уменьшает тормозной путь при торможении. Именно эти характеристики также способствуют небольшому снижению расхода топливной смеси.
Что же касается свойств аквапланирования или водоотталкивания, то в автомобильных покрышках Кордиант они также высоко развиты благодаря оптимизированным протекторным профилям. На каждой модификации шин Кордиант в рисунке протектора канавки являются расширенными, и именно это позволяет выталкивать водные массы из пятна контакта в считанные доли секунд. Поэтому и сцепление с дорогой обеспечивается на самом максимально высоком уровне.
Недостатки использования автомобильных покрышек Кордиант
Это говорит о том, что в ближайшее время российские и европейские водители в скором времени могут совсем забыть о такой проблеме. Для того, чтобы искоренить такой недостаток или хотя бы снизить степень его активности, производитель несколько изменил состав резиновой смеси и конструкцию автомобильных шин, и теперь давление стало падать меньше и реже. Так что, скорее всего, уже совсем скоро о данном недостатке российские водители начнут забывать.
Сравнение шин Кордиант с европейскими аналогами российскими водителями
Российским водителям было легко сравнивать шины Кордиант с европейскими аналогами. Большинство из них говорило о том, что по большому количеству свойств и характеристик шины Кордиант опережают свои европейские аналоги. Правда, дело касается не всех шин, точнее, изделий не от любого европейского производителя.
Конечно, российский изготовитель постепенно перенимает опыт производства автомобильных покрышек у европейских производителей, однако пока говорить о том, что технологии производства схожи у Кордианта, например, с Мишлен или Пирелли, пока еще слишком рано. Быть может, в ближайшем будущем Кордиант выйдет на единый уровень с ведущими европейскими изготовителями. Российские водители, по крайней мере, будут с нетерпением ожидать этого момента, по их словам.
Если же говорить о сравнении конкретных моделей, то одним из российских водителей было проведено визуальное сравнение модели Winter Tour от Кордиант с Winter Carving от Pirelli. Безусловно, итальянская модификация оказалась, по мнению автолюбителя из России, несколько лучше и выгоднее для него по ряду определенных причин. В качестве аргументов были названы такие характеристики, как сцепление с дорожным полотном, свойства сопротивления качению и водоотталкивания, тормозные и скоростные характеристики и многие другие свойства и качества.
Каждое из перечисленных свойств является намного более развитым у итальянской модели, нежели у российской. Однако преимущества у российской модели автомобильных покрышек Кордиант этим водителем, все же, были выделены перед итальянской моделью. По его словам, запас прочности покрышек Кордиант является несколько более высоким, чем у итальянского аналога. Это для российских водителей является очень весомым аргументом при приобретении покрышек.
Отзывы водителей о различных моделях шин Кордиант
Резюме
Ну и самое главное на сегодняшний день является то, что показатели продаж автомобильных покрышек Кордиант с каждым днем становятся все выше и выше.
Португалия — страна яркая и красочная. Количество солнечных дней тут зашкаливает даже в декабре. Яркие солнечные лучики создают впечатление вечного лета на фотографиях, но это не так, точнее, не совсем так.
Именно это я хорошо прочувствовал, когда в полседьмого утра вышел из отеля в шортах и майке, чтобы пробежаться. Дующий с океана шквалистый ветер и плюс четыре градуса по Цельсию превратили бы попытку пробежаться в пытку. Допустить этого я не мог — пожал плечами, и отправился переодеваться на завтрак.
Крошечная чашечка ароматного кофе, океанский прибой где-то внизу под скалой, на которой, словно моллюск, примостился отель с романтическим названием “Альбатрос”.
Легко очароваться видами и забыть, что в Португалию я приехал работать — а именно, тестировать новые летние шины Cordiant Comfort 2. Кстати, называть их “ярославскими” — некорректно. Легковые шины марки производятся на на двух заводах- в Ярославле и Омске. Именно нам, в Сибири, и были сделаны тестовые шины.
Новинка от российских шинников — хороший пример работы над ошибками. Прежде всего, речь о названии. Comfort 2 — это гораздо ближе к правде, чем в случае, когда в названии бюджетных шин эконом-класса доминирует слово Sport. Во-вторых, по сравнению с моделями Sport 3, Comfort и Roadrunner обновилась и конструкция самих шин.
В резиновой смеси теперь заявлено больше силики, чем раньше. Это позволило уменьшить трение качения и достигнуть лучшего зацепа на мокрой поверхности. Силика — дорогостоящий материал, закупаемый у европейских поставщиков, и его количество напрямую влияет на стоимость шины.
Существенно изменился и ассиметричный протектор. Несмотря на отечественное происхождение, шины Cordiant — продукт интернациональный, ведь дорабатываются и тестируются они при активном участии ведущих западных компаний — экспертов шинной индустрии. Например, испытывались шины (в том числе на евромаркировку) на крупнейшем полигоне Applus+ IDIADA в испанской Каталонии.
Главное направление работ — борьба с аквапланированием. Не только на прямой, что проще, но и в поворотах, что сложнее. Выводу влаги из пятна контакта способствуют канавки и ребра различной формы и направления, как в центральной части протектора, так и на плечевых зонах.
Скажу сразу, проверить лично стойкость шин к аквапланированию мне не удалось — за пять дней в Португалии дождя не было ни разу, да и сами дороги тут построены с умом. Ям немного даже в сельской местности, у дорожного полотна — продуманный дренаж.
Если верить сертификационной евромаркировке (1222/2009-C1), по показателям экономичности шины Comfort 2 размера 205/55R16 не уступают шинам высокого класса от ведущих мировых производителей. Класс С по топливной экономичности, А по аквапланированию, и уровень шума 71 дБ.
Максимальный ресурс шин заявлен в 97 тысяч километров, но я в такой такой показатель не верю, точнее, верю, что достижим он лишь при очень спокойной езде, и то, в теории. Поэтому я предлагаю интерпретировать это заявление иначе. Поскольку эта цифра была показана по итогам ускоренных испытаний на пробеге в 30 000 км, именно этот пробег я и предлагаю держать в голове. Условия движения на российских дорогах — это и есть самый настоящий “ускоренный” тест. Тут главное, что ребята из Cordiant заявляют — новые шины имеют усиленные боковины и не склонны к образованию грыж при ударах об ямы. Опять же, в Португалии найти такие ямы оказалось непросто. Но на ведущей к морю заброшенной грунтовке, на камнях шины работали мягко.
Cordiant Comfort 2 выпускаются в 22 типоразмерах от 13 до 17 дюймов, усиленная SUV версия прибавляет еще 15 вариантов в диапазоне от 15 до 18 дюймов.
Для теста нам предоставили колонну новеньких автомобилей Mercedes Benz GLC 250d — турбодизель 2.2, 204 л.с., 500 Нм. Шины — Cordiant Comfort 2 SUV, Goodyear EfficientGrip SUV, Bridgestone Dueler H/P Sport — все размера 235/65 R17.
Первым делом проверяем давление, корректируем его до рекомендованных заводом показателей. Благо, у Олега Растегаева из “Авто-Ревю” всегда с собой профессиональный манометр, который тут же показал, что и Cordiant, и GoodYear на двух автомобилях были недокачаны на 0.3 атм. Такое отклонение может вызвать некорректность сравнения. Берем компрессор, добиваем нужные “десятки”. Можно ехать!
Маршрут, затянувшийся на несколько дней, проходил по самым разным дорогам — от грунтовок до автострад. Немало было и серпантинов, и прямиков, что позволило оценить шины с разных сторон и в разных условиях.
В декабре курортная прибрежная Португалия, являющаяся для богатых европейцев летним направлением, буквально вымирает. Трафик на дорогах — минимальный, особенно, вдали от городов. Кругом безлюдные кварталы роскошных вилл. На набережных — ни души.
Пустые дороги порождают соблазн превысить скорость. Но штрафы в Португалии зверские — один из журналистов “настрелял” более тысячи евро буквально за несколько часов. Впрочем, штраф за скорость — не самое страшное, что может случится. Хуже — быть пойманным за красный свет. И типичная фраза “я на красный не езжу” в Португалии не работает. Поясню, почему.
Достаточно въехать в любой населенный пункт на скорости на несколько километров в час больше, чем разрешено — как ближайший светофор, издалека моргающий оранжевым, тут же становится красным! Это предупреждение. За светофором стоит камера…
И если превышение скорости до 20 километров в час обойдется в населенном пункте от 60 до 300 Евро, то штраф за красный свет или не остановку на знак “стоп” — до 2500 евро. Такой же штраф за езду без местного ОСАГО. Превышение более чем на 60 км.ч. обойдется также в 2500 Евро, а обгон справа — “всего” в 1250 Евро. Дорогое, очень дорогое удовольствие, без которого лучше обойтись.
После того когда организаторам теста начали приходить первые штрафы на прокатные машины, желания наваливать уже не было ни у кого. Впрочем, я с ним расстался еще раньше, ведь виды побережья Атлантики меня просто покорили.
Вроде, море-морем, но ощущения совсем другие. Как у меня, смотрящего на волны с высоты, так и у серферов, облюбовавших бухты в отстутствии пляжников.
Переключиться на красоты Португалии очень просто, но про них будет отдельный пост, а скорее всего, несколько постов.
Ну а пока давайте о шинах.
В течение нескольких дней я пересаживался из машины в машину, сравнивая шины разных марок на разных покрытиях и дорогах. Результаты удивили меня не меньше, чем во время тестов зимних шин Cordiant Snow Cross 2 в Армении. Тут, как и там, будет несколько ключевых тезисов, равно как и оговорка — все впечатления полностью субъективны, никаких инструментальных замеров не проводилось.
Итак, что я могу сказать про Cordiant Comfort 2? Шины меня приятно удивили. Уровень шума невелик, на неровностях резина работает очень мягко. Шины хорошо тормозят, в поворотах адекватный зацеп. Управляемость безопасная, понятная, но не спортивная. В предельных режимах и на скользкой дороге снос наступает хотя и плавно, но чуть раньше, чем хочется.
Шины GoodYear EfficientGrip SUV понравились мне немного больше — они капельку тише, реакции точнее. Зацепа в пределе немного больше, снос наступает чуть-чуть позже. В результате — больше удовольствия при активной езде.
А вот что вызвало реальное удивление, так это с какой легкостью шины российской марки превзошли Bridgestone Dueler H/P Sport. “Бриджи” были шумнее, жестче на неровностях, более нервными в колеях, а снос в предельных виражах наступал раньше и резче. При торможении на прямой АБС срабатывает раньше, чем у конкурентов. Поперечный зацеп слабоват даже на сухом асфальте. Для активной езды — не лучший выбор.
Последний спецучасток — пустынный серпантин протяженностью в 70 километров. Минимум населенных пунктов, лояльные 90 км.ч. почти на всей протяженности. Португальцы молодцы — не стали ставить “уменьшающие” знаки перед каждым поворотом.
Едва увидев этот серпантин на карте навигатора, я невзначай спросил у организаторов, что они собираются делать с резиной после теста? Услышав, что шины ждет утилизация, я позволил себе четко следовать дорожным знакам. То есть, валил на все деньги — благо почему-то на горных тестах из моего автомобиля куда-то исчезают пассажиры.
Mercedes-Benz GLC, возможно, не самый драйверский автомобиль на планете, у него не отключаемая до конца ESP, но для довольно крупного кроссовера он ехал хорошо, и я был рад, что на колесах были шины Cordiant, а не на Bridgestone. Сносы, конечно, были, но по причине входа в вираж с превышением скорости. Были и скольжения под тягой, и контролируемое скольжение на “замыленных” шпильках, и вообще — достаточно фана, без малейшего нарушения ПДД.
Предсказуемый результат крутых виражей, шершавого асфальта и неотключаемой ESP — стертая плечевая зона протектора. У машины нормального автожурналиста, приехавшего в отель аккурат к ужину, после шоппинга, износ точно таких же шин, с тем же давлением и на таком же новом автомобиле, был практически незаметен.
Это хорошая иллюстрация зависимости износа шины от стиля езды — при желании, стереть даже “долгоиграющие” шины можно всего за несколько сотен километров.
Все точки над “ё” расставляет прайс-лист: по цене четырех шин Cordiant, можно купить только пару GoodYear или Bridgestone. Считаю, что при цене вдвое меньше, чем у именитых соперников, шины Cordiant Comfort 2 проявили себя очень хорошо. К сожалению, у меня не было возможности проверить стойкость шин к аквапланированию, но коллеги из “Авто-Ревю” в своем сравнительном тесте оценили ее как высокую.
Читайте также: