Стекло лобовое датсун он до с обогревом
Список магазинов автозапчастей, где вы можете купить стекло лобовое Датсун Он-до в Омске. Телефоны и адреса компаний, их график работы, отзывы клиентов и ответы на задаваемые вопросы, рейтинги компаний, видео и фото презентации.
Выберите модель авто
Магазины запчастей, продающие стекло лобовое на Datsun on-DO в Омске
Автомагазины на карте, продающие стекло лобовое для Датсун Он-до в Омске
Новые вопросы автомагазинам запчастей города Омск
Стекло лобовое на Ниссан Альмеру классик
Замок зажигания шевроле кобальт. 2013 г/в. механика.
XWBJF69VJEA015845
Замок зажигания шевроле кобальт 2013 г/в. механика.
XWBJF69VJEA015845
Замок зажигания шевроле кобальт 2013 г/в. механика.
XWBJF69VJEA015845
Задние, боковые и лобовые стекла на DATSUN on-DO: цены.
Компания Avtoglass & Parts - официальный дистрибьютор ведущих европейских и российских производителей автостекол. На этой странице вы можете выбрать лобовое стекло на DATSUN on-DO в различной комплектации и ценовой категории. Цена на лобовое стекло DATSUN on-DO может сильно отличаться в зависимости от производителя. На нашем сайте представлены как оригинальные лобовые стекла для DATSUN on-DO , так и аналоги производства фирм Pilkington, Guardian, Benson, российских и китайских производителей. Помимо лобовых стекол на DATSUN on-DO на сайте также представлены боковые, задние стекла и молдинги. В сервисном центре нашей компании вы можете установить лобовое стекло DATSUN on-DO по цене от 1700 рублей.
Климат-контроль - эта опция обеспечивает создание комфортных условий в салоне автомобиля. Кроме того, имеется масса вариантов работы данной системы, существенно повышающих ее эффективность.
Система климат-контроля ставится не на все комплектации Датсун. Ею обладают только версии Trust и Dream. По сути, она во многом повторяет принцип работы кондиционера, с тем лишь отличием, что не нужно постоянно корректировать температуру – за водителя все сделает электроника. Кроме того, у нее немного измененный дизайн, но это не мешает быстрой ориентировке.
Органы управления
Блок управления климат-контролем он-До включает в себя два дисковых регулятора (скорости вращения вентилятора и температуры воздуха), переключатель различных режимов распределения воздушных потоков, кнопки кондиционирования, а также две клавиши, отвечающие за активацию режима обдува лобового стекла с максимальной производительностью и режима рециркуляции воздуха.
Блок управления климат-контролем Датсун
Режимы работы
Они могут быть разными:
- Автоматический;
- Кондиционирование воздуха;
- Эконом-режим;
- Работа с максимальной эффективностью.
Автоматика
Для установки нужного температурного режима требуется воспользоваться соответствующим дисковым регулятором ми-До. После этого можно полностью положиться на автоматику, которая, учитывая допустимые погрешности и физические возможности, будет поддерживать указанную температуру.
Чтобы активировать функцию работы системы в max эффективном темпе, достаточно повернуть диск, поставив его в положение AUTO. В результате этого электроника сама будет управлять скоростью вращения вентилятора. При высокой температуре в салоне, а также таковой на улице свыше 0 °С, рекомендуется включить кондиционирование, а система сама будет поддерживать выбранную температуру.
Чтобы оптимизировать работу климат-контроля Датсун, нужно лишь установить переключатель распределителя воздуха в положение, когда поток направлен на пассажиров. При заранее установленном режиме AUTO для ручки регулятора и холодном воздухе для регулятора температуры (крайнее леве положение на синей шкале), вентилятор самостоятельно начнет работать с максимальной скоростью.
Если же температура на улице опустилась ниже 0 °С – максимальная производительность системы Датсун будет при условии установки переключателя распределения воздуха в положение обдува ног пассажиров или ног и стекол. Для включения вентилятора на максимальные обороты достаточно убедиться, что регулятор температуры находится в секции горячего воздуха (крайнее правое положение на красной шкале).
Данные регуляторы отвечают за настройки.
Кондиционирование
Для начала требуется полностью закрыть стекла, после чего выполнить следующий алгоритм:
— запустить силовой агрегат;
— поставить регулятор в положение AUTO, либо 1, 2, 3 или 4, предварительно включив вентилятор;
— нажать на клавишу включения кондиционера;
— переключатель потоков воздуха можно устанавливать в любое положение;
— посредством ручки регулятора температуры on-Do установить желаемую степень охлаждения воздуха (в пределах синей шкалы).
По окончании этого электроника, опираясь на свои возможности и разрешенные погрешности, будет поддерживать указанную температуру.
Чтобы выключить кондиционер достаточно просто еще раз нажать на кнопку включения кондиционера.
Нюансы
Имеется несколько тонкостей в подобном режиме работы климат-контроля mi-Do:
— при нажатой кнопке обдува лобового стекла кондиционер активируется автоматически;
— кондиционер можно включить только тогда, когда температура наружного воздуха выше 5 °С, а двигатель запущен;
— шумовой фон, доносящийся из подкапотного пространства, при работающем кондиционере, как правило, повышается. Данный факт связан с активацией вентилятора охлаждения силового агрегата и работой компрессора кондиционера. Но по мере выравнивания самого процесса кондиционирования, шум снижается;
Показанными клавишами активируются некоторые опции (рециркуляция воздуха и т. д.).
— иногда работа кондиционера приводит к образованию лужи из конденсата под моторным отсеком. Однако это неисправностью не является;
Эконом-режим
Не секрет, что для обеспечения работы кондиционера и климат-контроля необходима мощность двигателя, а это несколько повышает расход топлива Датсун. Для сокращения аппетита необходимо придерживаться определенных рекомендаций:
— все стекла должны быть закрыты – это существенно повысит эффективность работы климат-контроля;
— проветривание салона – оно необходимо, когда температура воздуха весьма высока. Не лишним будет перед дорогой ненадолго открыть все окна и двери;
— при наличии возможности обеспечения необходимого температурного режима посредством одной только системы вентиляции, не стоит включать климат-контроль.
Работа с максимальной эффективностью
При активации данного режима охлаждение воздуха в салоне Datsun проходит с наибольшей интенсивностью. Его использование оправдано после долгого стояния авто на солнцепеке или просто в чрезвычайно жаркую погоду.
— сначала нужно проветрить салон, открыв все двери и окна (ненадолго);
— далее требуется установить ручку регулятора температуры в крайнее левое положение (против часовой стрелки) на шкале синего цвета;
— затем нужно открыть все дефлекторы на торпедо и поставить регулятор распределения воздушных потоков так, что они были направлены непосредственно на пассажиров;
— следующим шагом станет включение кондиционера (индикатор на клавише загорится);
— и напоследок необходимо активировать режим рециркуляции воздуха.
Обдув лобового стекла
Для того чтобы в кратчайшие сроки прогреть лобовое стекло и освободить его от наледи, требуется сперва нажать на клавишу максимально интенсивного режима обдува лобового стекла он-До. Это активирует систему климат-контроля.
Прогрев лобового стекла в Датсун достаточно эффективный.
Важно помнить, что при наружной температуре ниже +5 °С кондиционер не включится, хотя индикатор на клавише загорится.
Рекомендации
Рекуперация – нежелательно включать данный режим надолго, так как это негативно скажется на качестве воздуха в салоне ми-До Это, в свою очередь, вызывает сонливость и чувство усталости у пассажиров и водителя.
Температура – после того, как климат-контроль создаст уютную и комфортную температуру внутри автомобиля, просто установите систему так, чтобы она его поддерживала.
Разница в температуре – важно помнить, что различие в температуре наружного и салонного воздуха не должно кардинально отличаться (в летнее время). Нужно следить, дабы салонный воздух был ниже по температуре, чем уличный, max на 12 °С. Это особенно актуально в отношении кратковременных поездок по городским улицам.
Не стоит направлять поток воздуха на стекла и голову пассажиров. В первом случае это приведет к образованию конденсата, а во втором – к переохлаждению и простуде.
Если проходит буксировка прицепа (особенно в горах или в заторах), возможен перегрев силового агрегата.
Работа компрессора кондиционера сказывается на функционировании силового агрегата – растут обороты и шумность, но это не является поломкой.
Если двигатель начинает перегреваться, требуется срочно выключить кондиционер.
Мягкая подсветка позволяет легко ориентироваться в темноте.
Система климат-контроля практически не нуждается в самостоятельном обслуживании. Необходимо только хотя бы 1 раз в месяц на 10 минут активировать кондиционер.
Ремонт
Все сервисные работы нужно проводить исключительно у дилера, потому как фреон в системе под давлением.
В исполнении Design автомобиль оборудован системой
электрического обогрева ветрового стекла (WSEH), которая
применяется для быстрого удаления с ветрового стекла инея
и влаги.
Чтобы включить систему, нажмите кнопку
горится встроенный в кнопку индикатор. Система работает
только при работающем двигателе.
Выключение системы WSEH происходит:
Автоматически через 6 минут.
Если при включенной системе электрического обогрева
ветрового стекла была нажата кнопка.
Если напряжение в бортовой сети автомобиля упало
ниже определенной величины.
Если частота вращения коленчатого вала упала ниже
При выключении зажигания.
Если система не включается или выключается автомати-
чески раньше времени, рекомендуется отключить другое
электронное оборудование и повторить попытку.
Система WSEH работает наиболее эффективно при ее ис-
пользовании совместно с системой отопления и вентиля-
ции, работающей в режиме обдува или оттаивания стекол
(см. 4-9).
До включения системы WSEH следует удалить с ветро-
вого стекла как можно больше снега или льда
Нагрев ветрового стекла обеспечивается встроенными
в него электрическими проводниками. При повреждении
ветрового стекла с системой WSEH следует обратиться
на сервисную станцию официального дилера DATSUN.
Для целей сохранения работоспособности электриче-
ской сети автомобиля возможно отключение системы
WSEH либо ее работа в ограниченном режиме.
Запрещается управлять автомобилем с обледеневшим
или запотевшим ветровым стеклом.
Во избежание повреждения системы WSEH не вклю-
чайте ее, если ветровое стекло покрыто изолирующим
материалом.
ОБОГРЕВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
Обогреватель заднего стекла (см. 0-6) работает, когда вы-
ключатель зажигания находится в положении ON.
Обогреватель предназначен для удаления с заднего стекла
следов влаги или льда/снега и для улучшения обзора назад.
При нажатии выключателя обогревателя загорается индика-
тор (A) и включается обогреватель заднего стекла.
Чтобы выключить обогреватель, повторно нажмите данный
выключатель.
При включенном обогревателе заднего стекла двига-
тель должен работать. В противном случае возможен
быстрый разряд аккумуляторной батареи.
При очистке внутренней поверхности заднего стекла
будьте осторожны, чтобы не повредить электропрово-
дящую сетку обогревателя.
ОБОГРЕВАТЕЛЬ НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ ЗАДНЕГО
ВИДА (для некоторых вариантов исполнения
автомобиля)
Обогреватель предназначен для удаления с наружных зер-
кал заднего вида следов влаги или льда/снега и для улуч-
шения обзора назад.
Обогреватель наружных зеркал заднего вида включается
и выключается автоматически вместе с обогревателем за-
днего стекла.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ОБОГРЕВ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА (для
некоторых вариантов исполнения автомобиля)
Читайте также: