Стартер ивеко еврокарго схема
После проблем с питаловом перестал заводиться, при этом стартер крутится и на панели светится ключ.
иммо 93s56, моторный MPC556+95640.
Ключ родной ID46.
Пин нашел.
Реально привязать родной ключ и добавить второй через пин или еще как?
Отключается иммо на этом авто?
Ответ: Iveco Eurocargo, EDC7 проблема с запуском
Если есть код , то для ивеко , только незнай каких есть топательный набор кода ----
Аварийный запуск (только модели .13) Это процедура позволяет запустить двигатель, если ключ зажигания не опознается системой или вышел из строя электронный блок управления иммобилайзером. Для ввода электронного кода с помощью педали акселератора:
поверните ключ в положение I MAR.
Через 2 секунды контрольная лампа 25 (см. стр. 10) электронного блока управления двигателем (EDC) начнет мигать.
До конца нажмите педаль акселератора на время от 5 до 12 секунд.
Частота мигания контрольной лампы уменьшится.
Когда количество миганий будет соответствовать первой цифре электронного кода, до конца нажмите педаль акселератора и отпустите ее (при работе педалью лампа гореть не будет). Чтобы ввести оставшиеся цифры кода, повторите описанные выше действия.
Если код введен верно, лампа погаснет; в противном случае повторите процедуру. В любом случае, мы рекомендуем как можно скорее обратиться на станцию технического обслуживания.
Важное замечание
Включение (кратковременное или постоянное) контрольной лампы 3 во время дви
жения или при запуске двигателя не всегда свидетельствует о неисправности систе
мы. В некоторых случаях включение контрольной лампы свидетельствует о том, что,
возможно, предпринималась попытка угона или что разряжен аккумулятор.
Если выключить двигатель при включенной контрольной лампе 3, то следующий за
пуск двигателя будет возможен только при помощи процедуры аварийного запуска.
Среди владельцев Ивеко Еврокарго ни раз встречались случаи, когда они пытались запустить мотор, но результата не было. Ситуация вдвойне неприятна, если транспортное средство не хочет заводиться вдали от города. Однако выход из ситуации есть: компания 24 Вольта производит ремонт транспортных средств прямо на месте поломки. Выезд специалистов осуществляется в кратчайшие сроки, также при необходимости они могут произвести покупку всех необходимых запчастей.
| Работа | Стоимость |
|---|---|
| Не крутит стартер Ивеко Еврокарго: выезд и диагностика | 6000 руб. |
| Выезд за МКАД | 50 руб/км |
Почему не крутит стартер Ивеко Еврокарго
В большинстве случаев, когда не крутит стартер Iveco Eurocargo, неполадка кроется в самом стартере, потому что почти каждый его элемент может выйти из строя. Самые распространенные причины неисправности стартера:
- Перегорание намотки ротора
- Отсутствие крепления постоянных магнитов
- Окисление клемм или обрыв приходящего провода
- Механический износ щеток, производящих контакт с ротором
Если проблема кроется не в стартере, то в большинстве случаев это потерянный контакт с замком зажигания. Контакт потерян либо обрывом провода, либо значительным окислением его клеммы. Слой окислов препятствует прохождению электрического тока.
Встречаются механические неисправности, приводящие к отсутствию запуска мотора на Ивеко Еврокарго. Механическая неисправность в системе зажигания присутствует, если в Ивеко Еврокарго пускатель крутит, но реле не щелкает. Распространенные механические причины неисправности:
- Грязь в топливном фильтре
- Неисправная газораспределительная система мотора
- Неисправность шестерни бендикса стартера или маховика
Если при попытке запуска не крутит пусковое устройство Ивеко Еврокарго, то неисправность кроется в электрике.
Цены на ремонт, если не крутит стартер Ивеко Еврокарго
Для того, чтобы вызвать помощь от компании 24 вольта, нужно позвонить по телефону и сообщить о своем местонахождении и в общих чертах описать неисправность. Приняв заявку, специалисты выедут к месту поломки и произведут все необходимое, чтобы транспортное средство вновь завелось и поехало. Деятельность осуществляется в Москве и Московской области.
| Вид работы | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Замена стартера | от 5000 |
| Замена топливного фильтра | 1500 |
| Ремонт стартера | от 6000 |
| Замена щеток стартера | от 6000 |
| Замена втягивающего реле | от 6000 |
| Диагностика | 6000-7000 |
История из практики ремонта: не крутит стартер
В 7 утра 42 минуты в диспетчерскую компании обратился водитель со словами “Не крутит стартер Ивеко Еврокарго”. Его авто при повороте ключа зажигания не издавало никаких признаков жизни. Приняв заказ, специалисты выехали на место ремонта. Неполадка была обнаружена быстро, потому что первым делом решили проверить стартер. Оказалось, что на него не приходит напряжение, а это означает что проблема в цепи между стартером и замком зажигания.
Неисправность была незначительной: провод, контакт которого, должен был осуществляться с замком зажигания, просто отвалился. Неисправность была устранена в кратчайшие сроки, после чего владелец поехал дальше.
Компания 24 Вольта производит ремонт и диагностику всех неисправностей в грузовых автомобилях. От водителя ничего не требуется: сотрудники 24 Вольта сами подъедут на место ремонта с необходимыми запчастями и оборудованием.
У меня такая же беда. дело в этой катушке (кажется это реле стартера), наловчился из под колёса стучать по ней и заводить)))
Юра, покопался на форуме. Кто что пишет. Кто то пишет что это реле блокировки стартера, тип что когда передача к примеру включена, стартер блокирует. А кто то пишет вот что.
Шурик, Я в Москве заводил в четыре руки( по другому не как). А вопрос такой: + идёт через мозги, как мозги обойти?
Шурик, привет, ты имеешь ввиду реле блокировки? Меня задолбала эта хрень. День заводится 3 не заводится. Евро 3, 3,9 двигатель.
Павелъ, какое ещё реле блокировки? То, что стоит на стартере, это реле разгрузки, чтоб мозги движка не убить.
Задолбала -поменяй его. В чем сложность- то?
На ютубе херова гора роликов про то, что такое реле и зачем оно вообще нужно. А вы всё ересь несёте про "реле блокировки". Там всего 3 провода: +на это реле с гайки стартера,выходящий на втягивающее провод, и ещё один от мозгов, сигнал на старт включающий это реле. Как там что-то можно заблокировать?и для чего -это главный вопрос? Если есть какие то причины для блокировки работы стартера, то они видятся мозгами движка, и он тогда не даст команду на включение этого реле и,соответственно, вращение стартером.а само это реле ничего не блокирует. Включайте уже голову и перестаньте нести чушь. В книжках всё давно описано, а вы всё слухи всякие по форумам собираете.
Вкурил, откуда эти байки про блокировку - если реле не включается, значит оно что-то "блокирует"? А то, что оно само может быть неисправно,с обгоревшими контактами, например, - это херня? Или что на него сигнал включения по каким-то причинам не приходит - тоже реле виновато? Как у вас всё просто..оттого и трахаетесь со своими авто методом тыка и безуспешно.
Такая же фигня. Морозы как нормальные идут, машина не заводится. Аккумуляторы новые. Да и ещё на продаже стоит)) люди смотреть приезжают а она даже не заводится))) цирк. Только у меня 75е15
Все правильно пишут. Это типа разгрузочного реле. Не блокировки. Но из-за него может не заводиться машина. Будет щелкать слегка при попытке завести.
Читайте также: