Starline s96 v2 установка на весту

Обновлено: 08.01.2025

Как я уже рассказывал это моя вторая Лада Веста, на предыдущей машине охранный комплекс я устанавливать не стал, а на новой машине решил поставить. Выбор пал на систему S96 от компании "Starline" (не реклама!)

Сначала о основных положительных моментах, что понравилось:

Управление системой осуществляется со штатного ключа (очень удобно, не нужен дополнительный огромный брелок) второй ключ у меня в наличии, его не спрятали под панель, чтобы обмануть иммобилайзер. В Весте вся связь идет по CAN-шине, установка комплекса занимает всего пару часов.
Есть возможность управления со смартфона через фирменное приложение (в комплекте с "сигналкой" идут на выбор СИМ-карты четырех операторов: МТС, Билайн, Мегафон и Теле2), на телефоне видны некоторые технические параметры, позиционирование автомобиля на карте. Как вы понимаете за связь с машиной приходится платить, я выбрал сотового оператора МТС, стабильная связь и небольшая оплата 3 рубля в день.
Доступна функция бесключевого доступа, присутствуют все виды дистанционного запуска, осуществить запуск двигателя можно даже с домашнего компьютера из личного кабинета, из-за чего и была установлена эта система, холодным зимнем утром приятно садиться в теплую машину.

Дополнительных функций еще много, но теперь о вещах которые мне не очень понравились.

В штатном комплекте нет GPS-Глонасс модуля , (его можно докупить, а это еще 2650 рублей) то есть позиционирование автомобиля определяется по трем вышкам сотового оператора и весьма условно, для обнаружения машины, на случай угона, этого не достаточно. Почему не поставили GPS модуль сразу, не понятно, в промышленных объемах он стоил бы совсем не так дорого.

Бесключевой доступ - это вообще нечто! Естественно, метку вы должны держать отдельно от основного ключа, иначе отсутствует сам смысл ее противоугонной функции, бесключевой доступ ведет себя не корректно, машина может вставать и сниматься с охраны не зависимо от расстояния, которое выставляется в приложении на телефоне. Вы ходите вокруг машины, а она то закрывается, то открывается, подошли к багажнику - сигнал от метки пропал, машина закрылась. Обратился к установщикам с этим вопросом, они нашли решение, теперь функцию "свободные руки" можно временно отключить со штатного ключа и спокойно ходить вокруг машины не отвлекаясь на постоянную постановку и снятие с охраны, но факт на лицо, такая особенность присутствует.

Это основные особенности, которые бросились мне в глаза, считаю, что плюсов гораздо больше чем минусов, надеюсь, разработчик устранит ошибки и особенности в дальнейших своих обновлениях.

Если у вас есть опыт общения с охранной системой "StarLine S96" , обязательно пишите в комментариях.

Здравствуйте. Кто сталкивался, имею E96v2 и Весту на вариаторе с двигателем Рено H4M. Возможности блокировки двигателя по CAN у Старлайна пока еще нет, но вроде как есть запрет включение стартера по CAN. Как это осуществить И вообще сигналка нужна как автозапуск и открывания по метке, но хотелось бы еще и какую ни будь блокировку (только без разрезания проводов и прочего колхоза с колодками и реле под капотом) Спасибо.

Добавлено через 12 минут

планируется подключение:
Питание блока сигнализации и шина Can подключится к разьему OBD2, через разьем без резки проводов, (транзит OBD2 уже спаял). Модуль автозапуска +, зажигание 1, стартер (лишние провода отпаяются из модуля запуска двиг) на замок зажигания (транзит разьема замка в стадии изготовления), сирена и провод запуска Вебасто ( на будущее) все остальные провода убаляются из раземов.

Старик

Установка систем охраны ШЕСТОГО проколения не рекомендуется людям без достаточного опыта и знаний. Результат может сильно огорчить глюками системы и проблемами в работе . Не по вине сигнализации, а из-за множественнных ошибок в настройках , помноженных на некорректный монтаж, размещение и подключения.
Наличие "мурзилок" - КАРТ МОНТАЖА, помноженное на упование на волшебное слово CAN (тиПо - "установка сигнОликИ - это примотал ПЯТЬ проводов - массу, плюс питания, сирену и витую пару CAN и всё заработало" - ЗАБЛУЖДЕНИЕ человека далекого от понимания- что такое шина СФТ как она работает и что можно через нгеё, а на что лучше не надеяться. ) - создает ЛОЖНОЕ впечатление, что всё можно сделать самому.

1) Блокировки через CAN, как и запрет запуска (запрет вклоючения стартера - по факту СТАРТЕРНАЯ блокировка) "работают" ровно до момекнта либо обесточивания сигнаки преступниками, либо, что куда проще - втыкания скрепки между гнездами CAN-H и CAN-L в диагностичесокм гнезде.
2) Если хотите ЗАЩИТЫ ОТ УГОНА - без резанья проводки и создания на борту машины КРАСИВЫХ АНАЛОГОВЫХ БЛОКИРОВОК, желателно при помощи кодовых и/или РАДИОреле - не обойтись.

Так что или-или - ИЛИ не режем проводку, но тогда и не рассчитываем на защитенность по CAN от угона (даже если бы было заявлено наличие НЕ ЗАПРРЕТА ЗАПУСКА, а БЛОКИРОВКИ) - ИЛИ изобреатем - что и как порезать в машине, чтобы даже подмена мозга двигателя не дала уехать на машине. Правда ПАУК мотор заведет пр=по любомук. поэтому по хорошемкуу надо еще и про электрозамкона капот думать тоже. Под управлением того же кодового реле R6 например.
[quote=Александр811;224904]Здравствуйте. Кто сталкивался, имею E96v2 и Весту на вариаторе с двигателем Рено H4M. Возможности блокировки двигателя по CAN у Старлайна пока еще нет, но вроде как есть запрет включение стартера по CAN. Как это осуществить И вообще сигналка нужна как автозапуск и открывания по метке, но хотелось бы еще и какую ни будь блокировку (только без разрезания проводов и прочего колхоза с колодками и реле под капотом) Спасибо.

Ни о какой защите от угона при таком "монтаже" речи быть не может. Раздергивание "транзита" - и на борту больше нет StarLine.
Машина "в стоке" - и угонится по "стоковой" схеме угона - замена мозга под капотом и сверт замка зажигания.

Про корректную работу хотя бы в рамках автозапуска - отдельный разговор. Ибо если хотим стабильный автозапуск - статусы ЗАЖИГАНИЕ, ТОРМОЗ, РУЧНИК (если машина не с АКПП), а заодно и "мотор заведен" я бы советовал сделать АНАЛОГОВЫМ подключением. Так что одним гнездом OBD Вам не обойтись - ну если Вас интересует СТАБИЛЬНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ работы , а не ПРОЦЕСС как можно БЫСТРЕЕ И ПРОЩЕ "примотать" сигнОлИку к машине.

Александр811

[quote=Старик;224906]Установка систем охраны ШЕСТОГО проколения не рекомендуется людям без достаточного опыта и знаний. Результат может сильно огорчить глюками системы и проблемами в работе . Не по вине сигнализации, а из-за множественнных ошибок в настройках , помноженных на некорректный монтаж, размещение и подключения.
Наличие "мурзилок" - КАРТ МОНТАЖА, помноженное на упование на волшебное слово CAN (тиПо - "установка сигнОликИ - это примотал ПЯТЬ проводов - массу, плюс питания, сирену и витую пару CAN и всё заработало" - ЗАБЛУЖДЕНИЕ человека далекого от понимания- что такое шина СФТ как она работает и что можно через нгеё, а на что лучше не надеяться. ) - создает ЛОЖНОЕ впечатление, что всё можно сделать самому.

Да если сдернуть транзит то машина в стоке. Так у меня цель оставить ее в стоке, я 20 лет занимаюсь электроникой как хобби и думаю что установить сигналку хоть 6 хоть 26 серии я в состоянии. Конечно когда никогда с этим не сталкивался есть нюансы. Вот про них тут и хотел узнать. Дело в том что у старлайн нет блокировки двигателя по can моего двигателя. Даже нет схем подключения в моем случае которую можно было рассматривать как пример. Поэтому придется остаться без блокировок. Сигналка нужна для автозапуска и сейфы на мозги замки на селектор и капкан на педали это уже заболевание. Все лишним провода как то вкл регистратора, старлайн бас, зажигание 2, блок стартера, статусы все, кроме статуса зажигания, ( будет аналогом) и выходами на вебасту удаляются. Тут хотелось бы узнать кто ставил е96 на вариаторную Весты. Как там с нейтралью при автозапуска, видит ли статус паркинг последняя версия can библиотеки. На сайте в документации старлайна ничего про вариатор

Коля55 Александр811

ты глупый что ли? я тебе должен доверить установку? ты откуда можешь знать о моих ошибках, или ты родился уже с картой монтажа сигнализации Старлайн.

что за СигнОликИ? ты инвалид? Если CAN заявлен производителем сигнализации значит он должен поддерживаться, если это не так, то это плохой производитель и надо выбирать другого. Ты же не покупаешь электромясорубку и крутишь ее вручную. Или?

Любая сигналка работает для удобства хозяина, только дурачек садясь в машину начинает вводить код авторизации кнопками на руле, снимать маханические блокировки с селектора или руля. я не дурачек если что. Скрепку можно в тебя воткунть так что ты не проснешься. Я могу используя родные разъемы авто так что ты никогда ее не заведешь, режет провода только критин с 9 классами образования как у тебя.

Ты сам паук. ты русский язык понимаешь? я спрашиваю не про пауков и не про капот с кодовым реле. я спрашиваю еще раз - ты глупый?

короче, не пиши сюда, с тобой все ясно - ты застрял в 90-х. ты сам аналоговый тормоз и ручник, 2021 год, шине CAN больше 25 лет, ты же мне предлагаешь сделать все как в ВАЗ 2106. Самый стабильный результат это поставить чайник на газ ждать пока он вскипит, вместо того что бы включить электрочайник через wi-fi и получить аналогичный результат. все, пшел вон.

Добавлено через 4 минуты

Добавлено через 1 минуту

Добавлено через 2 минуты

Добавлено через 11 часов 42 минуты

Ну так ещё вопрос. Имеем E96v2bt, модуль gsm-gps типа м66 связывается с сигналкой через блютуз. Так можно же сделать связь по проводам tx/rx конечно же вмешавшись в схемотехнику. Блютуз и радиореле это крайне не надёжно, поэтому хочу сделать из Е96v2bt и m66 полноценную e96v2bt-gsm-gps. Кто проделавал такое или тут только резатели проводов и скрутщики.

Важно выбрать удачное место для блока охранной системы. Оно должно быть скрытым и защищенным от влаги. Также не рекомендуется крепить блок близко к радиоприемнику и антенным проводам.

Современные системы сигнализации можно назвать «умными». Их сложно взломать, они умеют четко обозначать, какая часть автомобиля под угрозой, и они быстромонтируемые. Установка Старлайн А93 2Can 2Lin у опытного автовладельца займет не больше дня, тянуть провода через весь кузов не понадобится.

Выбор сигнализации

После покупки автомобиля первое, о чем стоит задуматься, – это его безопасность. По данным ГИБДД, за сезон 2018-2019 27% угонов машин пришлось на отечественную марку Лада. Такая статистика связана с популярностью и массовостью авто российского производства, а также с доступностью деталей и комплектующих.

Видов противоугонных технологий много, но по соотношению «цена-качество» у современных систем автосигнализации конкурентов мало. «Сигналку» можно настроить под личные предпочтения водителя, добавив на ДУ пульт дополнительные функции. Она бывает нескольких видов:

Односторонняя. При попытке незаконного проникновения в автомобиль она подает звуковое и световое оповещение. На брелоке обычно находятся 2 кнопки: включение и выключение. Главное преимущество такой сигнализации – низкая стоимость. Взлому она противостоит соответственно своей цене.
Двусторонняя. Имеет более расширенный функционал. Помимо тревожных оповещений, она точечно указывает, какой элемент машины находится под угрозой: дверь, стекло, багажник или капот. Информация визуально передается на дисплей брелока. В сигнализации такого вида есть возможность автозапуска двигателя. Функция особенно ценна в зимнее время года, с ее помощью можно обогреть салон, не выходя из дома. Связь между брелоком и автомобилем проходит по зашифрованному радиосигналу. По отзывам водителей, является оптимальным выбором среди противоугонных систем.
Спутниковая. Она привязывается к SIM-карте пользователя и все сигналы тревоги передает ему на телефон. Ее преимущество в том, что она работает на любом расстоянии, но при этом ценник на нее высок.

StarLine A93 относится к двустороннему типу «сигналок», ее модули c цифровыми шинами 2Can+2Lin обеспечивают максимальную и бесперебойную работу на Ладе Веста.

Брелок старлайн а93 2can 2lin

Самостоятельная установка

За монтаж и необходимый комплект A93 в автосервисах в среднем попросят 21 000 рублей. Если есть желание сэкономить, подключить систему можно самостоятельно.

Для настройки и установки сигнализации StarLine на Lada Vesta своими руками понадобится время, знания об устройстве автомобиля и инструменты:

крестовая и плоская отвертка;
мультиметр;
стриппер;
изоляционная лента или термоусадка;
набор ключей или накидных головок с воротком.

Установка StarLine A93 на Весту

Перед монтажом следует подготовить и частично разобрать салон автомобиля:

Открутить саморез в креплении пластиковой накладки порога водительской двери и снять ее с защелок.
Демонтировать с защелок клипсу справа от рулевой колонки и снять саму накладку.
Снять верхнюю и нижнюю часть кожуха руля, а затем и пластиковую декоративную накладку на приборной панели.

После демонтировать саму приборную панель.

Монтаж компонентов сигнализации

Алгоритм монтажа элементов сигнализации:

Антенный модуль закрепить на переднем стекле, светодиодная лампочка должна находиться на стойке слева. Кнопку сервиса можно расположить по желанию, но она не должна быть заметной.
Сирену закрепить под капотом на болт.
Проводку протянуть через отверстие в левой части стенки моторного отсека, защитив ее уплотнителем.
Центральный блок «сигналки» прикрепить на двусторонний скотч за приборной панелью.

Точки подключения A93 2Can+2Lin

Согласно инструкции, сигнализация на Ладу Весту Старлайн подключается по принципу, указанному в таблице:

Парковочный режим в АКПП

На приборной панели

В Lada Vesta и Vesta Cross в комплектациях с роботизированной коробкой передач (АМТ) или вариатором цепь стартера подключается в монтажном блоке предохранителей под капотом авто. Соединение рекомендуется дополнительно пропаять. Делать необходимо по схеме:

Установка StarLine S96 на Весту

Монтаж деталей сигнализации StarLine S96 на Lada Vesta происходит по такому же принципу, что и версия A93. Отличаются только некоторые точки соединения (шины CAN-B и LIN) и расположение штатных кабелей стартера:

Парковочный режим в АКПП

На панели с приборами

Источник фото: https://autotuning.expert/avtosignalizatsiya/starline-a93-2can-2lin.html

Какие ошибки может выдать сигнализация

За время эксплуатации или при неправильной установке «сигналка» может выдавать коды ошибок на брелоке водителя. Самые распространенные из них:

P1570 встречается на StarLine S96 в автомобиле Lada Vesta. Может возникать при включении двигателя без ключа в обход штатного иммобилайзера. Означает, что цепь оборвана или не отвечает.
ОС7. Говорит о том, что после нескольких попыток система исчерпала возможности запуска двигателя в бесключевом режиме. Иногда это может быть связано с тем, что система не регистрирует обороты двигателя, хотя он работает. В таком случае следует изменить способ контроля оборотов.
Некорректная подготовка к бесключевому запуску машины. Часто вызвана тем, что система не зафиксировала открывание или закрывание двери перед постановкой автомобиля на сигнализацию.
Ошибка связи между брелоком и блоком охранной системы в Весте. В таком случае нужно проверить надежность крепления антенного шлейфа.
Чаще всего говорит о том, что села батарейка в брелоке.

Установка сигнализации в автомобиль – вопрос не только безопасности, но и комфорта. Современные охранные системы позволяют управлять машиной на расстоянии: включать зажигание, прогревая автомобиль и делая климат в салоне благоприятным; открывать отдельно багажное отделение; удаленно следить за уровнем топлива и четко отслеживать, какому элементу кузова угрожает опасность.

Инструкция по установке сигнализации на Лада Веста с автозапуском своими руками.

— при реализации автозапуска основной блок можно разместить слева от рулевой колонки за блоком предохранителей или за мультимедиа в центральной консоли (сняв накладку мультимедиа на защелках совместно с воздуховодами и затем саму мультимедиа. В данном варианте доступна кнопка аварийки).

— если автозапуск не реализуется, то возможно выполнение подключений и размещение компонентов справа за перчаточным ящиком переднего пассажира (около блока кузовной электроники BCM).

Панель следует разбирать аккуратно, пластик легко царапается.

Как снять панель приборов описано тут.

В Lada Vesta подключить сигнализацию можно как по аналоговой схеме так и через CAN-шину.

CAN — шина

датчики открытия дверей (задние двери совмещены); — датчик багажника
датчик капота
тахометр
датчик педали тормоза
датчик стояночного тормоза
управление ЦЗ (при условии подключения управления аварийной сигнализацией по кнопке через доп канал 7)
режим «Slave»

Точки подключения сигнализации Лада Веста

Цепь	Цвет провода	Полярность	Расположение
Питание + 12	Красный	+	Коричневый разъем блока BCM
Имитация нажатия педали тормоза	Зеленой 8 pin	+
Питание +12	Красный	+	Замок зажигания
Зажигание	Розово черный	+
Стартер	Желто голубой	+
Концевик вод двери	Оранжевый 32 pin	—	Черный разъем блока BCM
Концевик пас двери	Оранжево белый 30 pin	—
Концевик капота	Оранжевый 33 pin	—
Повороты	Белый	—
Концевики задние	Зелено белый 40 pin	—	Серый разъем блока BCM
Концевик багажника	Розово белый	—
Отпирание багажника	Желтый 31 pin
ЦЗ	Впаиваемся в BCM	показано на видео ниже.
Ручник	Синий	—	Щиток приборов
Бензонасос	Зелено черный	+	Левый порог
Контроль работы двигателя	Бело черный, средней толщины	импульс	Верхний разъем ЭБУ (под капотом)
CAN
Концевики	CAN — шина
ЦЗ
Ручник
Паркинг АКПП
Педаль тормоза (контроль)
Зажигание (контроль)
Контроль работы двигателя
CAN — H	Желто красный 24 pin	Черный разъем блока BCM либо Разъем панели приборов
CAN — L	Серый 23 pin

Фото и видео:

Место установки блока сигнализации

Блок BCM и проход проводки под капот

Коричневый разъем блока BCM

Черный разъем блока BCM и провода CAN-шины

Провод аварийки

Разъем замка зажигания

Разъем педали тормоза

Разъем приборки и провода CAN-шины

Провод бензонасоса

Ключ с обходчиком штатного иммобилайзера Веста

Итак, как говорится зима близко, а выходить греть машину сидя в ней не хочется)
Сразу не поставил т.к. не хотел повлиять на условия гарантии и нужды в автозапуске небыло.
Сейчас уже проехал почти 30000 км, с электрикой проблем не появилось поэтому решил поставить.
Ставил сам. Придерживаюсь пословице — хочешь сделать хорошо, сделай это сам. Может не во всём идеально но зато искать виноватых кроме себя самого не будешь, плюс деньги за это не платишь да и знаешь в случае проблемы что и где подключено.

Изначально думал о классическом варианте Starline A93. Она мне очень знакома т.к. устанавливал уже на приору и весту своим друзьям. Захотелось посмотреть что на рынке есть ещё. По началу выбор пал на Pandora 9x. Уж очень сейчас хвалят Pandora установщики. Но я посмотрев инструкцию и ничего не поняв решил обратно вернутся к Starline, она для меня более знакома. Но решил не брать А93 а взять что-нибудь другое, развиваться то хочется.
Посмотрев на цены понял что кроме S96 мне больше ничего не по карману, вернее не хочется отдавать больше 15к за сигналку.
Начал читать документацию и обнаружил что у это сигналки как такового брелка нет, есть только метка. Настройка происходит через блютуз а открытие и закрытие с кнопки метки, либо можно активировать функцию свободные руки и она будет открываться/закрываться автоматически при появлении/потери метки. И вот тут я вычитал самый интересный пункт который полностью сподвиг к покупке именно этой сигналки — открытие/закрытие можно сделать по сенсорному датчику Starline EC-1.
Начал шарить по интернету, что это, что с ним можно сделать. Нашёл много разной инфы включая то что у сигналки 6-го поколения есть гибкая логика. Здесь мне стало ещё интереснее и я полез глубже, начал смотреть видео и разбираться для чего она нужна.
На этот момент я уже купил сигналку и один датчик в дверь для безключевого доступа и начал установку. Параллельно читал о гибкой логике. Набрёл на интересную статью о безключевом запуске двигателя через гибкую логику на весте.

Тут я уже установил сигналку и во всю ей пользовался. И обнаружил небольшой косяк — Сажусь в машину без ключа а в карман всё равно лезу за ключом чтобы запустить двигатель. Загорелся этим моментом. Начал искать через что реализовать. И понял что можно реализовать всё это купив лишь ещё один сенсорный датчик.Не выдержал я пару дней и заказ себе ещё два датчика чтобы через один реализовать запуск двигателя а другой поставить на пассажирскую дверь т.к. не удобно обходить авто чтобы открыть её с другой стороны. (в дальнейшем пришлось питание датчиков переделывать, читайте БЖ 7. Сенсоры Starline EC-1 (доработка))
Впереди стояла лишь одна проблема — как написать гибкую логику? Нигде точно инфы нет. Всё поверхностно и мутно. Смог реализовать включение аксессуаров, зажигания и их выключения (грубо говоря петлю как через кнопку старт-стоп). Но запуск двигателя никак не получался. Начал звонить в Starline, там не помогли. Много писал на драйве у кого установлена данная сигналка, в ответ получал лишь отказы. Кто-то не умел подключатся, кто-то не давал файл конфигурации т.к. устанавливал не он а в сервисе. Благо попался один добрый человек ganzha который поделился файлом (пускай и от другой машины) но это был огромный толчок в нужном направлении, за что огромное спасибо. Так же чуть позже ещё один добрый человек 33Ed написал нужную инфу, за что тоже спасибо!
Сейчас полностью реализовал запуск и глушение двигателя через сенсорную кнопку. Есть конечно небольшие нюансы такие как поддержка зажигания после дистанционного запуска (или проще говоря мягкая посадка) но их в скором времени доработаю. По окончанию сниму видео как и что работает. А так езжу и наслаждаюсь тем что теперь не нужен никакой ключ.
Замок зажигания сразу говорю что сохранил — на тот случай если придётся запускать двигатель от ключа.
Подробно расписывать установку не буду т.к. всё достаточно просто. Подключаешь Can шину, питание, силовой модуль к зажиганию, прокладываешь все провода и настраиваешь. Сейчас все схемы подключения есть на сайте Starline. Единственно хочу остановится на том что кто захочет установить эту сигналку себе то вам потребуется подключить коричневый провод на красный в силовом модуле (этой инфы на сайте Starline нет но есть в общей монтажной схеме вместе с сигналкой). Поделилась техническая поддержка т.к. у меня не осуществлялся дистанционный запуск.

Во время кстати пришла посылка с китая и теперь доставать пины из разъемов не такая сложная задача. Плюс не нужно мотать изоленту, а аккуратно всё сажаешь на термоусадку.

Читайте также: