Starline m15 куда спрятать
С ходу вспомним про хитрость опытных водителей – прятать в авто сразу 2 маяка: одно устройство размещаем на виду, а над скрытностью второго придется усердно поработать.
К примеру, один маяк закладку переводим в режим трекера, подключив к бортовой сети, и размещаем под передней панелью. Именно он и станет главной целью злоумышленников. Второе устройство требует больше изобретательности, так как будет единственным помощником, поэтому и сохраняем его мобильность.
Что это даст?
Найденная первая закладка слишком обнадеживает угонщиков, чему дополнительно способствует и их ограниченность во времени! На поиски второго устройства, как правило, никто не отправляется, а значит – вероятность найти авто после угона будет гораздо выше.
Куда спрятать маяк закладку – основные требования к размещению
- прятать маяк во внешних частях машины разрешено только в том случае, если устройство имеет прочный и герметичный корпус. Для остальных моделей предусмотрены только внутренние отсеки, до которых не добирается влага;
- исключайте соседство маяка закладки с нагревающими элементами на расстоянии ближе, чем 40 см. Шансы выхода оборудования из строя предельно высоки;
- антенна должна быть направлена в свободное пространство, резину или пластик. Но от металла и тонированного стекла должна быть дистанция 60 см;
- доступ к маяку в авто должен сохраняться, чтобы можно было заменить батарейки в любой момент;
при выборе сложных мест размещения поблизости с техническими деталями, установку рекомендуется доверить профессионалам, но лишь проверенным.
13 надежных зон, куда можно спрятать GPS маяк
- Обшивка салона станет хорошим прикрытием для компактных маяков в авто, например StarLine M15, но процедуру необходимо проводить предельно аккуратно;
- Дверные ниши имеют много углублений и выступов;
- Полка под задним стеклом. Между динамиками и проводкой можно спокойно разместить маяк закладку;
- Потолок. Если Вы решите спрятать GPS маяк в потолок авто, стоит быть готовым к деликатности обшивки;
- Сиденья (только без подогрева!). Но предварительно оцените, насколько Вы готовы вскрывать обшивку, чтобы каждый раз менять батарейки;
- Багажник. Впервые бардак сыграет на руку автовладельцу;
- Запаска с многочисленными закоулками усложнит поиски маяка в авто;
- Колесная арка. Устройство не помешает вращениям колеса;
- Бампер. Важна надежная фиксация GPS маяка в бампере;
- Под крылом достаточно свободного пространства;
- Моторный отсек. Размещайте маяк закладку подальше от нагревающихся деталей;
- Фары – самый надежный вариант, хоть и придется их разобрать;
- Зеркала, а именно внутри конструкции боковых зеркал.
Не забывайте уделять внимание не только расположению GPS маяка в автомобиле, но и предварительно их выбору. Качественный прибор станет более универсальным и надежным помощником в поисках угнанного транспорта.
Довольно интересный девайс давным давно живет в машинах.
Пользоваться им можно кстати не только в автомобилях, его как говориться можно засунуть даже в ж… негру, ибо он герметичен :)
купил я его больше года назад, на "родных" батарейках он проработал довольно долго, даже зимой еще держался, но пришла пора менять их, тут расскажу о проблемах.
Но сначала о плюсах и достоинствах.
Для маяков есть спец сайт по настройкам, больше не нужно "дрочиться" с смсками, хотя и такая возможность есть для особых типов мазохистов.
Можно настроить интервалы, когда он будет просыпаться и отсылать координаты.
Например вот на заправке Лукойла координаты по станциям GSM связи, определил довольно точно.
Есть конечно и более точный в виде GPS и он тут тоже есть.
Также и доп информация присутствует.
Для тех у кого есть GPRS в телефоне — приходят такие смс
И там уже смотрите то что показывал выше.
Также и в виде смс приходит инфа
Также можно настроить пробуждение маяка при движении. Тронулась машина — пришла смс.
Очень удобно. Не только в противоугонных целях, а в принципе очень удобно.
Собственно перейдем к самому "железу".
Также в маяке имеется микрофон, если он спрятан в салоне, то можно даже послушать что происходит в салоне.
Хотя признаюсь, слышимость не айс, все время стандартные помехи, как будто около динамика лежит телефон. Хотя при правильном расположении будет слышно в любом случае. Но данная функция реализована на 3 из 5.
Плюс, считаем сразу увеличивается расход батарейки. Хотя прослушка — экстренная мера.
Итак, давайте сделаем вскрытие.
Как я и говорил — он относительно герметичен. В воду опускать не пробовал, но говорят что его можно даже под крыло авто зарядить и нормально.
Работаем маяк на 2х трехвольтовых батарейках CR123A
Собственно весь минус маяка, на мой взгляд как раз в этих самых батарейках.
К сожалению, если с родными "хрен пойми какими" он работал долго, то потом что я не покупал (энерждайзер, дюрасел, кодак…) — все тухло довольно быстро, речь не шла о месяцах, речь скорей шла о неделях.
Да, настроен он у меня на тревогу по движению, естессно, просыпается часто. Плюс 2 раза в сутки, автономно от движения. Если настроить на менее активный режим, будет дольше держаться.
Но ведь я и первые батарейки в этом режиме использовал, даже более активном!
Еще одна проблема — CR123A хрен найдешь днем с огнем.
Не везде они есть. В большинстве мест какой-нить кодак, который за пару недель садится в ноль, в лучшем случае.
Было время вообще не мог найти их, ни аккумы, ни простые. В результате заказал десятки батареек с Китая. По ценнику как раз получалось — что тут купить 4, что там 20.
Разряжаются они также, но хоть стоят не по 200-300 рублей за штуку :)
Заменил в очередной раз батарейки.
В целом, я бы рекомендовал производителю сменить элементы питания, ибо CR123A не самый распространенный вариант, это раз. Не самый дешевый, это два.
А так — вещица отличная!
Есть еще другие варианты маяков, которые цепляются к бортовой сети, но у них меньше вариантов с автономностью установки, на мой взгляд.
На кон поставили не щелбаны и не школьные завтраки, а GPS-маяки. Вокруг них, собственно, все и вертелось. Закупив три автономных устройства разных производителей, мы оборудовали ими редакционные машины. Добровольцам предложили надежно упрятать подведомственный транспорт, сделав его невидимым для водящего. А тому предстояло, положившись на сигналы от спутников и станций сотовых операторов, отыскать и «запятнать» невезучих подельников.
Михаил Колодочкин, он же Бывалый: «Сворачивайтесь! Есть дело!»
О том, как угоняют машины, распространяться не буду: надоело. Зачем тратить время на поиски маячка, если можно вежливо попросить его «заткнуться »? Что будем давить — GPS? GSM? CDMA? Или всё сразу?
Опасаясь, как бы все они дружно не кинулись в ближайшее бомбоубежище, игроков подобрали тщательно, с учетом нюансов жизненной философии. Доброжелательные коллеги тут же окрестили нашу троицу Трусом, Бывалым и Балбесом. Ничего не поделаешь, стереотип! Так что нам, при всем уважении к товарищам, пришлось придерживаться этой терминологии.
Я машину спрятал просто и эффективно. Потом, где-нибудь на «базе», спокойно разберемся, где что лежит. Подобные глушилки почему-то свободно продаются через Интернет и на радиорынках. Какой Балбес это разрешает?
В автомобиль Михаила я спрятал StarLine-M15, в «Приору» Максима подложил «GPS-маркер», Вадиму достался FindMe. Твердо веря во всевидящее спутниково-сотовое око, я рассчитывал найти беглецов достаточно быстро. Ну куда от моей мегаэлектроники спрячешься-то?
Глушилка (а у меня их много!) легко умещается в кармане, имеет автономное питание и легко забивает не только маячки, но и все мобильники вокруг. Достаточно щелкнуть переключателем на корпусе устройства.
Вот она, мечта моего детства: я их вижу, а они меня нет! Более того, я их мог слышать! (Некоторые маячки снабжены встроенным микрофоном.) Достаточно было набрать номер, чтобы узнать, чем дышит любимая машина. Вдобавок все передвижения коллег отображались на экране моего компьютера.
ПРЕЖДЕ ВСЕГО ВАМ НУЖНО НЕЙТРАЛИЗОВАТЬ СТОРОЖА
Я поступил просто: забинтовал всю машину железной бумагой. «Приора» стала походить на огромный кусок свинины в фольге. (Шпигуем мясо специями, лаврушкой и чесноком, заворачиваем в фольгу — и в духовку. Пальчики оближешь! Тот же кусок, но без этой брони — сгорит, а фольга защищает.)
Первым спрятался Михаил, да еще как! Всякие виды сигналов перестали приходить от него через оговоренное время. Спустя 10 минут игры в кошки-мышки он позвонил и сообщил, что машина в соседнем переулке. В качестве носителя жучка выступала всего-навсего «Калина». Теперь поняли, как всякие бентли-ягуары испаряются навсегда? Ну что же, один — ноль.
Зато с остальными все прошло более-менее благополучно.
Максим Приходько, он же Балбес: «Тренируйся лучше. на кошках!»
За 20 минут напряженного физического труда я полностью экранировал автомобиль. Заодно и себе сделал шапку из фольги — а вдруг спрятанный в машине электрожучок и мысли мои читать может?
Обмотав фольгой «Приору», Максим не превратил ее в «Стелс». Спутник он отрубил, а сотовые ретрансляторы нейтрализовал лишь частично. Те показали, что спрятавшегося надо искать в радиусе 500 метров. в огромном гаражном кооперативе. Спасло меня то, что на его территории находится наш техцентр: Макса сдали коллеги. В противном случае для прочеса такой территории пришлось бы вызывать милицию. («Автомат на углу через два квартала».)
Ура, победа! Я пропал с экранов радара и недосягаем для дорогого электросоглядатая, ни спутник, ни сотовые ретрансляторы меня не видят. Кстати, цена вопроса моей «пряталки» — 360 рублей. Гуманитарии всех стран, соединяйтесь!
Вадим Никишев, он же Трус: «Сколько сейчас градусов ниже нуля?»
Трус-то Трус, но сообразительный. А вот всего в полукилометре от редакции есть подземная стоянка, там и спрячусь на минус третьем этаже!
Что касается Вадика, его подвела шаблонность мышления. Да, от спутника он отгородился бетоном, но GSM-сигнал остался! Жучок указал на крупный торговый центр, и сразу стало понятно, где он спрятался. На подземной парковке! Методично обшарив ее, я довольно быстро обнаружил машину с Вадиком — незачет! Хотя, найди он настоящий бункер, который на случай ядерной войны, — искать мне его не переискать.
Надо мной кубометры железобетона, они должны обязательно оборвать ниточку, связывающую приемник поисковой системы со спутником. Так сказать, классический сюжет «Русалка» по одноименной опере Даргомыжского.
В целом работу маячков я признал удовлетворительной. Разумеется, профессионал такой приборчик обойдет в минуту. Скорее, такие жучки станут подспорьем в деле защиты от случайных угонщиков, так называемых «пионеров».
Всё, можно расслабиться: проверка показала, что спутник здесь молчит! А про то, что сигнал дублируется по GSM-каналу, я не знал. В следующий раз поищу место, где сотовая связь не ловит.
ТЫ КТО ТАКОЙ?
Принципиальных различий в начинке этих трех устройств нет. В каждый маячок встроен GPS-приемник, который определяет координаты по спутникам с точностью до 20 метров. Управляют устройством благодаря установленной сим-карте, через СМС-сообщения, получая данные на телефон владельца. В случае отсутствия сигнала со спутника можно получить ориентиры по антеннам сотовых операторов. Правда, зона поиска в таком случае расширяется до 500 метров.
StarLine-M15 — 4300 руб.
+ Герметичный корпус, наличие индикатора готовности работы.
— Нелогичный сервис на сайте технической поддержки, встроенный микрофон оставляет желать лучшего.
«GPS-маркер» — 3900 руб.
+ Самые компактные размеры, удобный алгоритм работы, внятная техническая поддержка, движение автомобиля можно отслеживать по Интернету.
— Не защищен от влаги.
FindMe — 5900 руб.
+ Ударопрочный, удобные сервисные функции.
— Неразборный корпус, встроенный аккумулятор (замена в сервисе обойдется в 1500 руб.), не предусмотрено онлайн-слежение, высокая цена.
Один из элементов комплексной защиты от угона Вашего авто, точнее его поиска после угона — это GPS/GSM маяк. Подобрал один из популярных и удобных по сервису StarLine М15 (М17 это подключение к иммобилайзеру — мне это не нужно).
Вопрос: Куда в нашей Sandero можно его спрятать ?
При условии, что пару раз в год нужно будет его доставать (без привлечения сторонних лиц, типа сервиса) и, чтобы он по возможности не был закрыт железом.
Renault Sandero 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 103 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Renault Sandero, 2013
Renault Sandero, 2012
Renault Sandero, 2010
Renault Sandero, 2011
Комментарии 31
Понта от него как оказалось нет, глушится он, очень быстро, у человека с драйва модуль погасили за 40 секунд .
Как его могли погасить, если он включается раз в сутки, а все остальное время выключен?
Что раз в сутки ? Помойму там все от настроек зависит . Но точно не раз в сутки . Сам то веришь ? Её за сутки на винтики два раза раскидают .
Включается раз в сутки.
Лет 10 тому назад, щас же завися от комплектухи . В плоть до изменения крена на случай снятия колёс, онлайн слежка прослушка контроль расхода топливо и скорости . Ей даже не нужно скидывать точку координат, она программа отражает своё место положения на карте .
Как его могли погасить, если он включается раз в сутки, а все остальное время выключен?
Да плюс в комплекте идёт автономное питания, оно так же имеет разные настройки, и мощность . Постоянная переда, кратковременная, и допустим при зарядке 50 процентов (утрирую ) будет выходить раз в час либо по вашим пожеланиями. Но то она и сигнализация постоянного мониторинга место нахождения и положения в пространстве .
м15 устанавливаеться без внедрения в сеть автомобиля, и если сделать ей отклик с вами раз в сутки или 2, то как ее найти при условии что вы спрятали ее в очень надежном месте, а второе что маяк спит и его не вычеслить
Найти заглушить раз, второе есть то чем ищут сигналы . Короче как не крути есть ещё свинцовые контейнера ) загнал авто и ищи где сигналка стоит .
м15 устанавливаеться без внедрения в сеть автомобиля, и если сделать ей отклик с вами раз в сутки или 2, то как ее найти при условии что вы спрятали ее в очень надежном месте, а второе что маяк спит и его не вычеслить
Думаю это правда .
а причем тут маяк, он сеть не подключен, и он спит, его хоть засканируйся.
ну а то что машины так быстро угоняют, это не для не кого не секрет, пачьками уезжают, просто вопрос в другом кто то перестрахуеться и хоть какието меры примет для спасения авто а кто то нет
Если любую угонят нафиг деньги тратить ) надо купить то что меньше всего угоняют )
а причем тут маяк, он сеть не подключен, и он спит, его хоть засканируйся.
ну а то что машины так быстро угоняют, это не для не кого не секрет, пачьками уезжают, просто вопрос в другом кто то перестрахуеться и хоть какието меры примет для спасения авто а кто то нет
Не знаю как у вас но приведу пример у нас глушат так что машина с сигналки не открывается а если рядом с гос дачей даже сигнал эмобилайзера сбивают не заводится тачка . После терракта в питере президент прилипал так в радиусе 5 км тачка хер открывалась ( . Думаю такие штуки и у гонщиков есть . Да и статистика по угнанным тачкам и их поиску не в нашу пользу из 10 находят пару .
Глушить длительное время никто не будет. Маяк выходит на связь раз в трое суток. В режиме ожидания его никто не вычислит. Как раз на время пока машина в отстойнике есть шанс найти ее. Видео в тему 
1 место-багажник, крепление полки из пластика.С каждой стороны снизу можно подлезть и закрепить.проблем со спутниками нет, с доступом тоже
2 место(идея)-крепление\обшивка водительской двери-чтобы срабатывал когда кто-то за руль садился.Но тут заморочки с общивкой-на клипсах+возможны срабатывания от ветра.
3 место(разрабатываю как раз сейчас)-куда угодно и запитать от салонного света загорелся при открытии двери и опа-смс!
4 место-если сигналка старлайн, то вообще полет фантазии))))
щас попробовал связаться с моим маяком, который лежит в глубоко подвале одного кирпичного дома (но в основании ж/б перекрытия) …
он показал координаты по GSM … радиус был около 400м.
Прежде чем перейти к собственно установке GPS-маяка, разберемся, что это такое и зачем они нужны.
Значение появления системы глобального спутникового позиционирования можно сравнить с открытием электричества. Спутниковая навигация произвела настоящий переворот в навигации и определении местоположения. Если сначала спутниковая навигация была доступна немногим и стоила дорого, то со временем технический прогресс и развитие альтернативных американской спутниковых группировок сделало ее незаменимой во многих сферах жизни. Сейчас навигаторы, маяки и трекеры - стали доступны массовому потребителю и все больше входят в обиход.
Если необходимость навигаторов уже давно не обсуждается, то о том, зачем нужны маяки и трекеры многие не догадываются. Хотя их использование во многих случаях оказывается недорогим и элегантным решением всех проблем. В частности, использование маяков в автомобилях позволяет решить сразу несколько задач, наиболее важная из которых для владельца автомобиля - охранная. Однако это не единственная задача, которую позволяет решить использование маяка.
Первыми оценили выгоду от использования GPS-маяков транспортные компании, занимающиеся перевозками грузов и людей. С помощью маяков они смогли серьезно оптимизировать логистику и получить полный контроль над своими автомобилями. Зная точное местоположение автомобиля, руководство может контролировать качество работы своих водителей, своевременно перенаправлять и оптимизировать транспортные потоки. Широкое распространение маяков оценили и таксмоторные компании, а также службы экстренной помощи, поскольку точные сведения о расположении машин позволило им вывести работу диспетчерских на качественно новый уровень.
Если выгода компаний очевидна, то обычный автомобилист только сейчас стал всерьез понимать, что GPS-маяк - это доступная и действительно реальная возможность защитить свой автомобиль от угона. Маяк не только позволяет автовладельцу всегда быть в курсе того, где и как находится автомобиль, но и удаленно управлять его работой с помощью телефона. Однако прежде чем бежать в магазин и немедленно покупать чудесное средство, надо разобраться, какой маяк нужен.
Итак, что такое GPS-маяк и какими они бывают?
Начнем с того, какие данные вообще может дать GPS-маяк. В первую очередь, это точное время, координаты объекта, скорость движения. При работе в паре с охранными комплексами, с помощью подсоединенных дополнительных систем, можно получить широкий спектр данных о работе и состоянии автомобиля в привязке к данным маяка. Это может быть расход топлива, напряжение в бортовой сети автомобиля, температура в салоне, индикация срабатывания замков дверей и многое другое. Все это позволяет владельцу автомобиля точно знать, что и как происходит с автомобилем в каждый конкретный момент времени.
GPS-маяк может работать как простое записывающее устройство, и тогда получение данных производится через специальные устройства (например, в конце поездки), или передавать сведения через сотовые сети. Подключенный к мобильной сети GPS-маяка позволяет владельцу получать все необходимые сведения в любой точке мира, где есть сотовая связь. Работа с маяком может производиться как посредством sms-сообщений, так и через интернет.
В зависимости от задач, GPS-маяки могут иметь обратную связь, позволяя изменять параметры работы системы охранного комплекса и автомобиля, или просто посылать сообщения владельцу в определенное время или при возникновении тревожной ситуации. В наиболее продвинутых охранных системах используются сразу несколько типов маяков , поскольку злоумышленники могут спрятать автомобиль, экранировав его от сигнала сотовых сетей.
GPS-маяк может быть подключен к бортовой электропроводке автомобиля, а может иметь автономные источники питания. Благодаря небольшим размерам, он может быть установлен в разных местах автомобиля. Однако необходимость всерьез прятать маяк, чтобы злоумышленник не мог его ни в коем случае найти, не столь важна - при возникновении любой нештатной ситуации маяки серьезных производителей охранных систем посылают тревожный сигнал автовладельцу. Более того, в некоторых случаях лучше, чтобы злоумышленники, узнав, что автомобиль находится под контролем владельца, отступились от своих намерений.
Какие общие принципы установки GPS-маяка?
Определение местоположения маяком происходит с помощью спутников. Чем больше спутников «видит» маяк, тем точнее он определяет координаты. В гражданской навигации точность позиционирования хорошей считается, когда погрешность составляет 10 м. Помешать приему сигналов спутников могут различные препятствия, такие как стены зданий, горы, и, в частности, металлические листы. Поэтому при установке маяка следует размещать его так, чтобы над ним не было сплошных металлических предметов. Чаще всего маяки устанавливают под приборной панелью - пластик не мешает прохождению сигнала от спутников GPS и ГЛОНАСС.
Примеры установки GPS-маяка
Рассмотрим варианты установки двух разновидностей GPS-маяков - охранно-мониторингового маяка StarLine M17, требующего подключения к бортовому электропитанию, и беспроводного автономного маяка StarLine М15 в пыле-влагозащищенном корпусе, который предназначен для поиска автомобиля в случае угона.
Поскольку беспроводной маяк позволяет более гибко подходить к вопросу установки, начнем с модели StarLine М15.
Установка GPS-маяка StarLIne M15 будет производиться на автомобиль Mitsubishi Lancer под панель приборов.
Для установки маяка StarLIne M15 можно выбрать несколько мест под панелью приборов. Рассмотрим одни из наиболее распространенных вариантов установки маяка.
Перед тем, как устанавливать маяк, необходимо обеспечить доступ к месту установки.
1 вариант установки маяка StarLIne M15- в области бардачка.
Для установки маяка в этом месте в Mitsubishi Lancer достаточно просто вынуть ящик, слегка сжав боковины и потянув их вперед и на себя.
2 вариант установки маяка StarLIne M15 - за магнитолой.
Чтобы добраться до пространства за магнитолой, необходимо частично разобрать приборную панель Mitsubishi Lancer. Для этого надо также снять бартачок и затем разобрать часть панели.
В Mitsubishi Lancer для доступа к пространству за магнитолой необходимо снять правую боковину передней панели. Для этого выкручиваем два винта.
Теперь можно снять центральную накладку панели.
Далее нужно вынуть кнопку «аварийки» и отсоединить клеммы.
Теперь рамка магнитолы легко снимается.
Перед тем как устанавливать маяк, сначала его нужно активировать и настроить. Настройка маяков StarLine - очень простая процедура.
Производится настройка маяка при помощи нажатия единственной кнопки и мобильного телефона.
Нажатие на единственную кнопку, расположенную на маяке, «разбудит» его. Теперь, в течение 20 минут, следуя простым инструкциям, нужно настроить и проверить работу маяка StarLine.
Для настройки активированного маяка StarLine необходимо послать несколько смс-сообщений, которые подробно описаны в инструкции. С помощью этой процедуры задаются несколько параметров, таких как время выхода маяка в эфир, телефон владельца, пароль. Настройка производится либо с помощью смс-сообщений, либо с помощью сайта www.mayak.mobi, где также можно сделать все необходимые настройки.
Когда настройки завершены, приклеиваем двусторонний скотч, чтобы закрепить маяк под передней панелью автомобиля.
Устанавливаем маяк на выбранное место - в данном случае за магнитолой. Теперь установка маяка StarLIne M15 завершена. Осталось собрать панель в обратной последовательности и работа окончена.
Третий вариант установки маяка StarLine
Третий вариант установки маяка StarLine под приборной панелью - это установка за щитком приборов. В этом месте можно установить уже не только беспроводной маяк StarLine M15, но и подключаемыый к бортовой электросети автомобиля маяк StarLine M17.
Чтобы добраться до этого места, нужно полностью разобрать приборную панель и снять щиток приборов. Первые этапы разборки панели описаны выше. После них переходим к снятию собственно щитка приборов. (подробно процесс разборки панели автомбиля Mitsubishi Lancer описан также в материале "Сигнализация StarLine: просто добавь GSM!")
Далее на Mitsubishi Lancer нужно снять накладку на кнопки слева.
Затем отсоединить декоративную накладку и снять щиток воздуховода печки.
Далее снимается декоративный щиток приборной панели и отсоединяется кнопка INFO.
Теперь нужно выкрутить три винта, для того, чтобы снять собственно панель приборов. Это место удобно для установки маяка тем, что тут есть свободное место для установки маяка и доступ к электропроводке автомобиля.
Подсоединяем GPS-маяк StarLine M17 к бортовой электросети автомобиля. Из маяка StarLine M17 выходят 4 провода - красный плюс, черный минус, зеленый провод тревожного входа и синий тревожного выхода. Провод тревожного входа можно не использовать, либо использовать его в составе с какой-то другой системой охраны StarLine или другого производителя. Тревожный выход маяка можно активировать как блокировку двигателя. Это можно сделать на замке зажигания, прервав цепь зажигания, бензонасоса - или реализовать любой другой удобный вариант прерывания электрической цепи. Все, что нам надо - это подсоединить плюс, минус и тревожный выход.
Закрепляем маяк, например, с помощью хомутов, как в этом примере. Установка GPS-маяка StarLine M17 завершена.
Тонкостями установки маяков STARLINE на автомобиль Mitsubishi Lancer делился специалист STARLINE Андрей Маслов.
Читайте также: