Starline gps приветствует вас что означает

Обновлено: 08.01.2025

Использование сигнализации на автомобиле предоставляет автовладельцу множество преимуществ, главным из которых выступает уверенность в безопасности своего движимого имущества.

Чаще всего охранные комплексы работают по радиоканалам и дальность связи может достигать до 2000 м. Но важно понимать, что данный показатель даже на популярных системах от Starline может быть значительно снижен из-за помех, холмистой местности, городской застройки и других факторов.

По этой причине связь с автомобилем может нарушаться даже тогда, когда он стоит в соседнем дворе. Для решения этой проблемы оптимально использовать комплексы с GSM модулями.

Вставляемый в сигнализации Старлайн GSM модуль

Производитель Starline выпускает универсальные сигнализации. Их преимущество заключается в том, что даже при отсутствии каких-либо систем их можно в будущем доукомплектовать.

Это касается и моделей без ЖСМ. В большинство из них GSM модуль может устанавливаться дополнительно для получения более расширенного и легкого управления автомобилем.

Модуль GSM Starline и сама сигнализация

Содержание

1. Что представляет собой GSM модуль и для чего предназначен

GSM модуль представляет собой компактную плату, которой доукомплектовывается основная система. В конструкцию входит несколько микросхем и слот для СИМ-карты.

Интегрируемый модуль GSM Starline сверху и снизу

SIM идет в комплекте. Но стоит обратить внимание, что она зарегистрирована на производителя, расположенного в СПб, из-за чего стоимость услуг может быть достаточно высокой при условии использования в другом регионе РФ.

К слову, ЖСМ модули «Старлайн» работают с любыми операторами мобильной сети, что позволяет подобрать наиболее комфортный для себя тариф.

Важной особенностью выступает отсутствие антенны. В большинстве аналогов она присутствует и значительно усложняет монтаж модуля.

В «Старлайн» за связь отвечает встроенный антенный блок в основной плате. Дополнительные манипуляции со стороны пользователя не требуются.

Качество связи достаточное для отслеживания авто и управления сигнализацией в любом месте, где имеется покрытие мобильного провайдера.

Модули GSM могут устанавливаться на большинство сигнализаций Старлайн. Они могут быть как интегрированы в системы (с автозапуском или без него), так и сразу присутствовать в поставке автосигнализаций.

В последнем случае в названии охранного комплекса будет присутствовать «GSM». Наиболее популярно применение ЖСМ модулей на Starline a63, a93, a36, a39, а94.

Starline A93 GSM

В комплексе с основным функционалом дополнительная установка ЖСМ платы позволит получить более высокий уровень безопасности.

2. Основные функции GSM модуля

• Контроль сигнализации и ее управление. Пользователь может контролировать состояние авто, датчиков, независимо от расстояния между владельцем и ТС.
• Оповещение автовладельца о любых изменениях в работе охранной системы. В память модуля можно записать до 4 номеров, куда будут приходить уведомления.
• Некоторые модули, включая M22, могут подключаться и использоваться автономно. Встроенный процессорный блок имеет три разъема для подключения концевиков дверей, крышки багажника и педали тормоза. Каждый их них программируется индивидуально.
• При наличии в авто предпускового обогревателя управление им может осуществляться через GSM. Важно подключить «Вебасто» или «Эбершпехер» через W-BUS для возможности использования телефона в качестве пейджера.

Среди уникальных функций GSM модуля стоит отдельно выделить режим антиограбления. В данном случае комплекс способен распознать вынужденную остановку автолюбителя и ситуации, когда его силой выгоняют из автомобиля. Система позволяет как сохранить движимое имущество, так и здоровье владельца.

Принцип работы построен на том, чтобы дать грабителю уехать от пострадавшего на определенное расстояние, после чего комплекс заглушит силовой агрегат.

Блокировка осуществляется на скорости менее 30 км/ч. Предварительно злоумышленник будет предупрежден о скорой остановке двигателя. А учитывая компактность модуля и возможность его скрытой установки, отключить его быстро не удастся.

Также ЖСМ модуль выполняет и стандартные функции. Это дистанционный запуск двигателя, его остановка, настройка активации защиты с сиреной или без нее. Для работы с системой пользователю достаточно скачать приложение на телефон.

3. Основные команды управления

Работа с GSM платой Starline осуществляется с помощью голосового управления или SMS-оповещений. Тип соединения является диалоговым, и владелец всегда получает данные о выполнении той или иной команды. Для этого может использоваться основной номер или три дополнительных телефона, регистрируемые владельцем.

Доступно применение и гостевых номеров. Для входа в систему понадобится ввести специальный пароль. В случае повторного неверного ввода, команды с гостевого смартфона блокируются на один час в целях безопасности.

Что касается самих команд, то голосовое управление осуществляется путем звонка на модуль ЖСМ. При наличии связи Вы услышите приветствие сигнализации. Далее пользователь может выполнить команды, указывая цифры:

• 10 – снять с охраны;
• 11 – постановка на охрану;
• 12 – охрана без датчика удара;
• 13 – охрана без дополнительных датчиков;
• 14 – охрана без предварительного датчика удара;
• 15 – охрана без датчика наклона;
• 20 – дистанционная остановка ДВС;
• 21 – дистанционный запуск двигателя;
• 31 – активация функции «Антиограбление»;
• 40 – запрос координат расположения авто;
• 41 – запрос о состоянии датчиков;
• 50 – отключение сервисного режима;
• 61 – включение прослушивания салона (доступно только при связи с основного номера телефона).

Если пользователь не помнит наименование какой-либо команды и под рукой нет инструкции, по команде «0» система перечислит все возможные действия.

Для обеспечения максимального высокого уровня безопасности с гостевого номера невозможно дистанционно запустить и остановить двигатель, а также выполнить ряд других функций.

Ознакомиться со всеми возможностями и ограничениями можно в инструкции по эксплуатации.

4. SMS управление

SMS управление осуществляется через отправление сообщений на номер автомобиля. Список команд можно найти в инструкции. Основные из них имеют аналогичные наименования с голосовым управлением. Но при этом имеются дополнительные названия команд.

SMS команды управления

Важно отметить, что смс контроль имеет несколько большие возможности. Например, владелец может запустить или остановить предпусковой обогреватель, активировать режим «ПАНИКА», запросить данные о балансе, состоянии GSM, включить «Антиограбление». Также только через SMS сбрасывается код авторизации.

Помимо основных команд, в системе предусмотрены информационные алгоритмы, а также настройки. К ним относятся запрос списка зарегистрированных устройств, пароля, информации о качестве сигнала и другие.

Также автовладелец может удаленно записывать и удалять основные номера телефонов, запрашивать для них пароли и осуществлять другие изменения работы охранного комплекса.

Использование ЖСМ модуля «Старлайн» предоставляет владельцам ТС достаточно гибкие возможности по контролю своего имущества.

5. Как правильно настроить

Установку GSM модуля для получения гарантированной качественной работы лучше доверить профессиональным сервисным центрам, где учтут все нюансы. При самостоятельном монтаже и настройке пользователю понадобится:

• Найти сервисную клавишу «Валет». Если неизвестно, где она установлена, необходимо связаться со специалистами, которые ее монтировали.
• При выключенном зажигании нужно поочередно нажать на клавишу 7 раз.
• Включите зажигание.

При правильном выполнении всех действий сигнализация Starline автоматически найдет новые установленные модули и зарегистрирует их в памяти процессорного блока.

После успешной регистрации на брелоке отобразится индикатор спутника.

Иконки, означающие подключенный GSM модуль

После этого можно переходить к настройке телематических опций.

Изначально нужно выполнить звонок на установленный GSM модуль сигнализации Starline. После успешного соединения номер зарегистрируется в качестве основного M1. Для подтверждения придет SMS. Далее пользователь настраивает пароли:

• PW. Используется при связи с охранным комплексом со второстепенных телефонных номеров M2, M3, M4, сохраненных в памяти комплекса.
• PS. Пароль, используемый при смене основного номера. Важно сохранить его для исключения неприятных ситуаций.

Дальнейшая настройка осуществляется в соответствии с инструкциями от производителя. Разработчики Starline сформировали подробные алгоритмы действий по формированию всех возможных параметров сигнализации, включая ГЛОНАСС модуль, если он устанавливался.

Если кратко подвести итог, то ЖСМ модуль от «Старлайн» предлагает автолюбителям расширенный функционал, повышенный уровень безопасности и комфорт использования системы. Для управления используется мобильное приложение, благодаря чему не требуется применение дополнительных брелоков.

Приложение для работы со Старлайновским модулем GSM

Команды управления автосигнализацией и GSM модулем могут быть переданы двумя способами:

• звонком на номер модуля (после установления соединения команда набирается на клавиатуре телефона);
• отправкой SMS-сообщения (код команды заносится в текст SMS-сообщения).

Список команд управления, доступных через SMS-сообщения, более широк, по сравнению со списком команд, доступных при звонке на модуль.

Управление при звонке на номер модуля

Для удобства эксплуатации GSM модуль имеет русскоязычный голосовой интерфейс, облегчающий передачу команд управления и получение информации от модуля. После установления соединения Вы услышите приветствие: «StarLine приветствует Вас!». Затем, следуя указаниям голосовых подсказок, Вы сможете выполнить необходимые действия.

Управление с помощью SMS-сообщений

Код требуемой команды вносится в текст SMS-сообщения. Алгоритм управления с помощью SMS также построен на диалоговом принципе, это позволяет получить достоверную информацию о

выполнении переданной команды.

На любую SMS-команду, отправленную на номер SIM-карты GSM модуля будет получено ответное SMS с результатами выполнения отправленной команды и информацией о текущем состоянии

автосигнализации. Если команда набрана неправильно, Вы получите ответное сообщение: «Ошибка команды SMS».

Если отправленную SMS-команду модуль НЕ получил в течении 10 минут (по причине плохого сигнала GSM), то данная команда игнорируется при позднем получении.

Защита от несанкционированного доступа к управлению модулем

Защиту обеспечивают 4-значные пароли PW и PS, записанные в память модуля. При управлении с телефона владельца (M1) ввод паролей не требуется. При звонке на модуль с любых других

телефонных номеров, включая M2, M3 и M4 необходимо ввести пароль PW. Абонент будет допущен к управлению модулем, если введенный пароль совпадает с записанным в память модуля.

Ввод пароля PW необходим также перед отправкой SMS команд с телефонов M2, M3, M4.

Пароль PS используется в единственном случае — в SMS-команде, которая позволяет запрограммировать новый номер телефона владельца (M1) c любого телефонного номера (например, в случае утери телефона).

Команды управления автосигнализацией

Наберите 0 на клавиатуре телефона во время голосового соединения с GSM модулем. В ответ модуль перечислит коды и назначение команд управления. Список команд содержит только те команды, которые могут быть выполнены. Например, если позвонить на модуль с телефонного номера, не зарегистрированного в памяти модуля, и набрать команду 0, то в списке будут отсутствовать такие команды, как 21 (дистанционный запуск двигателя), 31 (включить режим антиограбления), и т.д.

Команда 10 соответствует команде выключения охраны, посылаемой брелком автосигнализации.

Команда 11 соответствует команде включения охраны, посылаемой брелком автосигнализации. Все датчики, подключенные к автосигнализации, активируются. Если двери, капот, багажник окажутся плохо закрыты, стояночный тормоз не затянут, ножной тормоз нажат, то вы получите соответствующее дополнительное голосовое предупреждение или текстовое уведомление в ответном SMS-сообщении.

Команда 12 соответствует включению режима охраны с одновременным отключением обоих уровней датчика удара.

Команда 13 соответствует включению режима охраны с одновременным отключением обоих уровней дополнительного датчика. Команда может быть послана независимо от текущего состояния автосигнализации. Если команда посылается при включенном режиме охраны, то состояние режима охраны сохраняется и происходит отключение дополнительного датчика.

Если к разъему дополнительного датчика подключены 2 датчика и выбран соответствующий режим работы автосигнализации, то команда 13 отключает оба датчика.

Команда 15 соответствует включению режима охраны с одновременным отключением датчика наклона. Если режим охраны включен, то команда 15 отключает датчик наклона.

Отправка команд 16, 17 и 26 позволяет сократить время, расходуемое на передачу команд «включить охрану», «отключить охрану» или «запустить двигатель»* до 5 секунд и использовать мобильный телефон как альтернативу брелку управления автосигнализации. Для этого в список контактов телефона, с которого предполагается управлять автосигнализацией, следует записать несколько номеров с разными именами и назначить для них клавиши быстрого набора номера:

+71234567890р16 имя: Вкл. охраны

+71234567890р17 имя: Откл. охраны

+71234567890р26 имя: Запуск*

Где +71234567890 — номер SIM-карты, установленной в GSM модуль.

p — (pause) специальный символ, включающий 5-секундную задержку после набора номера,

16, 17, 26 — коды команд, передаваемых GSM модулю.

После успешного выполнения команды 16 (включение охраны) или 26 (запуск двигателя*) модуль передаст на телефон владельца подтверждение — кратковременный вызов в течение 1 секунды. После выполнения команды 17 (отключение охраны) подтверждение не передается.

Если в течение 30 секунд после передачи команды 16 модуль не подтвердил ее выполнение звонком владельцу, это означает что не выполнено одно или несколько условий:

• не выключено зажигание,
• не закрыта дверь,
• не закрыт капот,
• не закрыт багажник,
• не затянут стояночный тормоз,
• не отключен режим сервисного обслуживания.

Подтверждение в ответ на команду 26 передается после успешного запуска двигателя. В зависимости от настроек автосигнализации и состояния двигателя подтверждение может быть доставлено с задержкой от нескольких секунд до 3-х минут.

Допустим, для номера, сохраненного под именем «Вкл. охраны» назначена клавиша быстрого набора номера 2. Тогда для включения охраны необходимо нажать клавишу 2 телефона и удерживать ее в течение секунды. После этого телефон наберет номер модуля, дождется его ответа и передаст команду управления. Получив команду, GSM модуль завершит соединение (повесит трубку) и включит режим охраны, а на телефон владельца будет отправлено подтверждение успешного выполнения команды — кратковременный вызов в течение 1 секунды.

Передача команд 11, 10 или 16, 17 при включенном зажигании приводит только к запиранию или отпиранию замков дверей. Состояние охраны сигнализации при этом не изменяется.

Команда 21 инициирует дистанционный запуск двигателя. В ответ на эту команду GSM модуль вышлет SMS-сообщение подтверждением успешного или неудачного запуска.

Настройки дистанционного запуска (длительность прогрева, параметры работы стартера и т.д.) определяются программированием автосигнализации.

Контроль работы двигателя

Контроль работы двигателя после дистанционного запуска можно осуществить отправив команду проверки состояния автосигнализации (команды 41 или 44). Напоминаем, что для успешного выполнения дистанционного запуска двигателя должны быть соблюдены следующие условия:

• выключено зажигание;
• закрыт капот;
• включен стояночный тормоз;
• на автомобилях с ручной КПП выполнена процедура программной нейтрали.

После отправки команды дождитесь голосового оповещения или ответного SMS (если команда посылается в SMS-сообщении). Если Вы получите оповещение о неудачном запуске двигателя, это означает, что либо не выполнены условия подготовки к запуску, либо были произведены 4 попытки прокрутки стартера, но двигатель так и не запустился. Возможные причины неудачного запуска Вы сможете определить по дополнительной информации, содержащейся в ответном сообщении или в голосовой подсказке. Например, открытый капот, включенное зажигание, незатянутый стояночный тормоз и т.п.

При необходимости остановки двигателя, запущенного дистанционно, отсылается команда 20. Дождитесь голосового оповещения или ответного SMS, подтверждающего остановку двигателя (если команда посылается в SMS-сообщении).

Команда 22 выполняет дистанционный запуск предпускового подогревателя Webasto с последующим запуском двигателя.

Настройки запуска (время работы Webasto, параметры работы и т.д.) определяются программированием подключенной автосигнализации StarLine.

После отправки команды дождитесь голосового оповещения или ответного SMS (если команда посылается в SMS-сообщении), подтверждающего успешный запуск предпускового подогревателя Webasto.

Включение режима антиограбления может быть осуществлено при звонке на модуль с любого телефона или отправкой SMS-сообщения с номера M1 . При звонке, с любого номера (кроме M1 ) после набора команды 31 модуль запросит ввод пароля PW.

Выключение режима антиограбления осуществляется с помощью сервисной кнопки автосигнализции путем ввода персонального кода.

Режим антиограбления включается только при включенном зажигании или работающем двигателе автомобиля. После активации режима антиограбления на телефон владельца будет отправлено соответствующее оповещение.

Команда 41 может быть отправлена как при звонке на модуль, так и в SMS-сообщении. Ответ содержит следующую информацию:

• состояние автосигнализации (охрана включена или отключена);
• состояние зажигания;
• перечень отключенных датчиков, если таковые имеются;
• предупреждение об открытых дверях, капоте, багажнике;
• предупреждение о незатянутом ручном тормозе.

Команда 44 может быть отправлена только при звонке на модуль. Ответ будет доставлен в виде SMS-сообщения на номер, с которого была отправлена команда, и будет содержать информацию о состоянии автосигнализации и модуля. После получения команды 44 модуль разрывает голосовое соединение.

Команда 51 соответствует включению, а команда 50 — выключению режима сервисного обслуживания. Команда 51 может быть отправлена при любом состоянии режима охраны сигнализации.

Сервисный режим предназначен для временного отключения охранных и противоугонных функций автосигнализации при передаче автомобиля в сервисный центр для обслуживания или ремонта. При включенном режиме передача команд включения или выключения охраны (11, 10 или 16, 17) приводит только к запиранию или отпиранию замков дверей, состояние охраны при этом не меняется.

Команды 81, 82, 83, 84, 85, 86 могут быть отправлены как при звонке на модуль, так и в SMS-сообщении. Результатом будет активация соответствующего доп. канала автосигнализации: 1 , 2, 3, 4, 5, 6.

Параметры выходного сигнала каждого доп. канала определяются состоянием соответствующей программируемой функции. Например, если для доп. канала 6 выбран вариант 1, то при его активации на выходе будет импульс 0.8 сек. Если для доп. канала выбран вариант гибкого программирования, то выходной сигнал будет определяться параметрами, заданными при гибком программировании. Если доп. канал запрограммирован в режим «защелка», то каждая команда активации будет менять состояние доп. канала на противоположное.

При управлении доп. каналами с помощью GSM модуля необходимо учитывать следующее: активация доп. каналов командами 81, 82, 83, 84, 85, 86 возможна только в случае, если данный канал также можно активировать с брелка путем нажатия соответствующей комбинации кнопок:

Доп. канал	Комбинация нажатий кнопок основного брелока
1	2 длительно, 1 коротко
2	3 длительно, 1 коротко
3	4 длительно, 1 коротко
4	2 длительно, 3 коротко
5	3 длительно, 2 коротко
6	4 длительно, 2 коротко

Варианты настройки доп. каналов, для которых возможно управление через GSM модуль (выделено зеленым цветом)

Представлена таблица только для сигнализации StarLine A93

Таблица команд управления автосигнализацией

М1		М2, М3, М4		Любой другой телефон	Команда	Назначение
Звонком	---	Звонком	---	Звонком	0	Прослушать список кодов команд
Звонком	СМС	Звонком	СМС	Звонком	10	Отключить охрану
					11	Включить охрану
Звонком	СМС	Звонком	СМС	Звонком	12	Охрана с отключенным датчиком удара
					13	Охрана с отключенным доп. датчиком
					14	Охрана с отключенным предупред. уровня датчика удара
					15	Охрана с отключенным датчиком наклона
Звонком	-----	-----	-----	-----	16	Включить охрану и прекратить соединение
					17	Отключить охрану и прекратить соединение
Звонком	СМС	-----	-----	-----	20	Остановить двигатель
					21	Запустить двигатель
Звонком	-----	-----	-----	-----	26	Запустить двигатель и прекратить соединение
Звонком	СМС	Звонком	-----	Звонком	31	Включить режим антиограбления *
Звонком	СМС	Звонком	СМС	Звонком	41	Запрос состояния автомобиля
Звонком	-----	Звонком	-----	-----	44	Запросить SMS о состоянии автомобиля
Звонком	СМС	-----	-----	-----	50	Отключить служебный режим
					51	Включить служебный режим
Звонком	СМС	Звонком	СМС	Звонком	81	Включить/выключить доп. канал 1
					82	Включить/выключить доп. канал 2
					83	Включить/выключить доп. канал 3
					84	Включить/выключить доп. канал 4
					85	Включить/выключить доп. канал 5
					86	Включить/выключить доп. канал 6

* Режим антиограбления выключается с помощью сервисной кнопки автосигнализации StarLine путем ввода персонального кода.

Добрый день! Автомобиль Nissan Sentra, установлен комплекс A93+gsm+gps+обход иммобилайзера, т. е. полный «фарш», как заверили в установочном центре, мол лучше и не придумать… С первых дней эксплуатации постоянно стали поступать смс сообщения вида «STARLINE GPS ПРИВЕТСТВУЕТ ВАС. и три строчки служебной информации»… внятного ответа так и не удалось добиться от устанавливавших специалистов… Особо не беспокоило, не обращал внимания, так проездил 2 недели, и получил первый «глюк» - автомобиль на брелок не реагирует, хаотично моргает поворотами, сирена «кричит» при открытии дверей… откинул АКБ на пару минут, авто успокоилось, но все функции сигнализации перестали работать! Только штатный брелок, благо можно двигаться, доехал до установщиков, перепрограммировали все заново, все заработало, смс по прежнему стали приходить, но каких-либо других проблем не было! Но только лишь опять две недели… и снова тоже самое! Загнал машину к ним еще раз, уже предъявив претензии, соотношения цены и качества работы охранной системы! Сказали во всем разберутся! Что-то переделали, перенесли антенну на лобовом стекле в другое место, мол она «собирала помехи»… забрал, проездил 3,5 месяца, также постоянно получая злополучное смс, что старлайн меня приветствует… и снова тот же глюк! Записался к ним еще раз, уже с настойчивой претензией! Вопрос в чем… Может быть кто-то подскажет, на что указать специалистам сервиса? В каком направлении копать… Спасибо!

Ответы 28

Данное сообщение приходит только если пропадает питание га модуле GSM. Значит требуется проверка подключения плюса и минуса к цепям автомобиля. Минус к кузову под болт.

Проверить контакты в "кроватке" куда вставляется GSM мастер.

Дополнительно произвести обновление ПО блока системы до версии N6.

Программатор StarLine для центрального блока с кабелем

Спасибо! Есть еще одна закономерность! Устанавливал данный комплекс 14.11.15, похвастался соседу после установки, мол как все круто и современно, тот тоже загорелся и через неделю установил все тоже самое только на mitsubishi outlander , и в другом городе, т. к. автомобиль приобретался там, и сигнализация была поставлена в официальном автосалоне mitsubishi . Сегодня спрашивал как у него дела. и о чудо! Он уже дважды ездил в автосалон с такой же проблемой! Тоже постоянно приходят смс с приветствием и также через какое-то время слетают все настройки и приходится настраивать всю систему заново! Проблема общая, а из других общих вещей (совершенно разные авто, устанавливалось в разных городах) только - время установки, с разнице в неделю!

у него тоже мкпп?

Нет, вариатор. Насчет коробки. Изначально у меня было подключено как МКПП, после второго "глюка", решили настроить по схеме АКПП, т. к. авто "умное" и не запускается, если включена какая либо передача!

Djidus, здравствуйте. Уверяю Вас, что само оборудование имеет высокую степень надежности - недаром производитель дает на него трехгодовую гарантию. Но если это оборудование установить со множественными ошибками и нарушениями, то оно просто не сможет работать без проблем. У меня же ( и не только у меня) нет проблем с оборудованием и у тех кому я устанавливаю точно такое же оборудование - только положительные эмоции по поводу StarLine.

Иван Поважнюк дал Вам правильный совет, которым может воспользоваться и Ваш сосед. И Вам и ему следует, не откладывая в долгий ящик, обратиться с жалобами по месту установки и :

1. Если это их недоработки (некачественный монтаж), то они должны их устранить. Возможно - придется даже переделать монтаж, но бесплатно - в рамках их установочной гарантии на свои работы.

2. Если это все-таки отказ оборудования, то они должны Вам установить другое оборудование, а это сдать в рамках гарантийной замены/ремонта, обеспечиваемой производителем (опять-таки бесплатно для Вас).

Удачного разрешения вопроса Вам и вашему соседу.

Спасибо! Нет сомнений в надежности, иначе бы данное оборудование не рассматривалось в качестве охраны для двух автомобилей суммарной стоимостью больше 3 млн. руб. )).

Но есть всего лишь дилетантские предположения, раз выходят обновленные прошивки, что разработчикам есть что исправлять и инженерам есть над чем работать. Ну а по сути проблемы: до вчерашнего разговора с соседом, был просто уверен, что мне что-то сделали не так, и оно понятно, и сам охранный комплекс и автомобиль нашпигованы современными электронными компонентами, и что немаловажно, даже в однотипных автомобилях эта самая электронная начинка разнится (у меня кнопка старт-стоп, у кого-то обычный ключ) в зависимости от комплектации, и наверняка трудно добиться абсолютной совместимости в таких условиях.

Но когда такая проблема проявилась у человека живущего в соседнем подъезде, невольно начинаешь задумываться. А тут хотелось услышать мнения специалистов, вдруг это известная "болячка", и чтобы приехав в установочный центр, мотивировано заставить, что-то сделать/переделать/заменить.

Всем спасибо за участие!

Вопрос где установили ?

Спасибо! Есть еще одна закономерность! Устанавливал данный комплекс 14.11.15, похвастался соседу после установки

В профиле ошибся, ставил именно в ноябре, нашел чеки, раз собрался ехать к установщикам. Ставил в Кургане, фирма "Никс". На аутлендер ставили в Тюмени, в салоне митсубиши.

ошибиться на месяц как то странно ! может и с фирмой ошиблись ?

проездил 2 недели лишь опять две недели проездил 3,5 месяца может тоже ошибка ?

нет, не ошибся! А месяц, сам увидел, и удивился, смотрю на чек из коробки. 14.11.15. Можно подумать, вы никогда не ошибались! Да и какая разница? Месяцем раньше или месяцем позже?!

а Ваша машина митсубиши.?

А вам, как я понимаю, заняться нечем? Мой ниссан, сроки примерные, т. к. не считаю это принципиальным моментом в данной ситуации, помню, что второй раз ездил настраивать после новогодних праздников, примерно прикинул, что 3-4 месяца назад, вот и написал, 3,5. Еще вопросы?!

ну я так думаю человек пытался Вам помочь. по профилю город Курган ,у обоих.

Итак, что касается дат, ЕСЛИ ЭТО НАСТОЛЬКО ВАЖНО, уважаемый Aav145!

14.11.15 оплата, установка не завершена, т. к. штатный блок обхода не смогли установить на механику, заказали что-то другое, по сути сигнализация установлена, но не подключена!

23.11.15 пришел модуль, договорились устанавливать в субботу 28.11.15.

Ура! Все отлично работает до 11.12.15, благо 12.12.15 суббота - загоняю снова, настройка, уезжаю, через 10 минут возвращаюсь, т. к. функцию (могу допустить ошибку) имитации открытия двери забыли запрограммировать, и после постановки в охрану, она начинает орать. доделали, уехал.

и 26.12.15 снова я приезжаю, с претензией, т. к. на новый год планирую ехать далеко на авто, а тут снова глюк.

переделывают что-то, переносят антенну, и что-то еще. не вникал.

Ура! Все снова как часы, ну кроме злополучных смс, которые валятся почти каждый день!

И вот 15.04.16 в Бердюжье снова тоже самое.

Уважаемый Aav145! Я надеюсь с полна устранил ваше любопытство? Для этого мне пришлось потратить 30 мин. времени на воспоминания с календарем за прошлый год! К чему этот цирк с расследованием дат, "паролей и явок" не понятно! Хотите чем-то помочь - пожалуйста, а выставлять клиента дураком и виноватым в некорректной работе сигнализации, и намекать на то, что не умеешь пользоваться, а мы тут все крутые специалисты и делаем все правильно. ну дело лично каждого конечно!

за Державу обидно ..

у нас не город , а большая деревня и установщики днём конкуренты , а вечером друзья . просто я не слышал о такой проблемы . если чем обидел Вас извините !

По всей видимости вы какой-то самый главный установщик, раз вам все остальные установщики докладывать о проблемах, рад за вас! Скриншоты телефона с смс нужно прикрепить?

Djidus, Aav вполне мог бы осмотреть монтаж сигнализации в Вашем автомобиле. А если учесть, что установками сигнализаций он занимается с 2003 года, то высоки шансы, что он смог бы разобраться - в чем дело и где ошибка(ошибки) допущенная теми, кто установил Вам сигнализацию и уже трижды что-то пытался улучшить.

Если хотите решить проблему, пусть и за свой счет, то Вам следует либо договориться с Aav, либо найти в Кургане другого ответственного, грамотного и опытного установщика. Начать предлагаю искать вот тут, заполнив полях "Курган" и "установочные центры". Обзвонить их всех и задать вопрос - кто готов решить Вашу проблему. А приехав - еще и пообщаться с мастером, которому Вас поручат.

Людей на свете много, мастеров тоже хватает. Только ГРАМОТНЫХ и ОПЫТНЫХ не так много. Надо бы найти именно такого, если интересует положительный результат. Если Вам смогут помочь, то скорее всего и Ваш сосед поедет туда же.

Вынужден повторить - заочно - без осмотра монтажа я лично только могу дать ссылку на то, где написано- КАК ДОЛЖНО БЫТЬ смонтировано (там есть дополнительные ссылки), чтобы работало. Грамотность точек подключения - это отдельная тема. Там ошибок тоже быть не должно. А я (как и Aav) не вижу - к каким точкам в проводке Вашего автомобиля сделаны подключения и как всё размещено/закреплено и проложено.

Ехать к тем же установщикам в четвертый раз если и имеет смысл, то:

1. Договориться с ними на определенный день и час.

2. Уведомить их, что Вы вызвали мастера-консультанта Ультрастар для участия в разборе причин и следствий.

3. Ну и разумеется - договориться о выезде такого человека на тот же день и час и в то же место, позвонив на номер 8-800-333-80-30

Потому что есть опасения, что и в четвертый раз они Вам мало чем помочь смогут.

Извините ещё раз ! я там не работаю и мне ни кто специально не докладывает . просто я действительно не слышал про такую проблему( про смс ) , извините ещё раз ! присоединяюсь к совету Ивана Поважнюк и при приезде в сервис спокойно расскажите его советы . сюда по всему (как всегда ) мелочь портит всем настроение

а от чего зависит приход смс? При езде , при закрытии, при запуске?

Когда было настроено по схеме МКПП могло прийти при любом действии - постановка, снятие, удаленный запуск двигателя или из салона с кнопки. после визита с претензией во второй раз, когда перенесли антенну, и что-то еще сделали, настроили по схеме АКПП (авто не запускается с включенной передачей), мною замечены только смс при начале движения, ну то-есть, поехал, через 1-3 мин - смс. и причем не важно запущен двигатель удаленно или нет, снял ручник, поехал, смс.

1. Подозреваю пропадание и появление питания, а возможно и связи GSM ( плохие контакты в цепях и/или сильная экранировка антенны GSM).

2. Подозреваю "зависание" CAN (наводки и помехи).

3. Подозреваю отсутствие блокировок со стороны сигнализации.

Но подозревать можно все что угодно и сколько угодно, а один осмотр специалистом в деле установки сигнализаций выдаст точный и однозначный вердикт.

Всем большое спасибо за участие! Хочется немного резюмировать.

Охранный комплекс, с его возможностями более чем устраивает! Если бы не слетали так часто настройки: в общей сложности за 5 месяцев трижды, считаю это не нормально!

приходящие смс с приветствием сами по себе не особо напрягают, но поскольку это не есть норма, то связь со слетанием настроек скорее всего есть.

До последнего думал, что это у меня что-то некорректно установлено, но когда узнал, что сосед тоже дважды уже ездил в Тюмень в свой сервис с такой же проблемой. Мысли о каком то браке, выпущенном в один момент времени, раз ставили в разных местах, но почти одновременно - не беспочвенны! Но данная мысль не нашла здесь, на форуме, такого подтверждения, раз больше никто с таким не сталкивался.

Единственное, что между автомобилями есть много общего, в каком плане, я будучи человеком увлеченным современными технологиями и езжу очень много (за 1,5 года на новом авто пробег 65 тыс. км), установил в автомобиль не мало дополнительных гаджетов: навигатор, радардетектор, датчики парковки и Ci-Bi радиостанцию. и сосед глядя на меня тоже (тоже не мало ездит). Уж не из за Ci-Bi ли такое происходит?

В эту субботу записан на ремонт сигнализации, посмотрим, что скажут.

Всем еще раз спасибо! Все пожелания и рекомендации распечатаю и возьму с собой в установочный центр.

установил в автомобиль не мало дополнительных гаджетов: навигатор, радардетектор, датчики парковки и Ci-Bi радиостанцию. и сосед глядя на меня тоже (тоже не мало ездит).

Негативное влияние дополнительных гаджетов проверяется очень просто - все эти гаджеты и особенно- их блоки питания - временно отключаются от бортсети или (если есть возможность) - вообще удаляются из автомобиля и в течение нескольких дней тестируется поведение системы охраны. Подробнее про помехи от этих гаджетов есть тут. Если проблема остается - дело не в них. Если проблема исчезает, значит дело в одном (или в нескольких) из них. Далее - начинаем возвращать гаджеты по одному на место. Если проблемы вернутся с появлением на борту очередного из них - вновь удаляем гаджет и убеждаемся, что дело в нем. Далее - по ситуации.

Уж не из за Ci-Bi ли такое происходит?

Не у каждого на борту есть довольно мощный передатчик такой системы связи. Если антенна плохо согласована, то могут быть широкополосные ВЧ помехи (Да и при удовлетворительном согласовании они тоже будут). Начните с того, что удалите это оборудование из автомобиля в первую очередь.

StarLine – одна из компаний, которые занимают лидирующее положение на рынке охранного оборудования для современных автомобилей. Покупатели давно оценили высокое качество продукции под этим брендом. Необходимо правильно настроить систему и ознакомиться с инструкцией, чтобы получать от приспособления максимальную пользу. Отладить без проблем можно все режимы, поддерживаемые устройством СтарЛайн с автозапуском.

Режимы работы сигнализации StarLine

Существует несколько основных режимов, который поддерживает любой StarLine брелок.

1. Автоматический режим охраны, начинающий работать после предыдущего отключения.
2. Бесшумная охрана. Нарушение безопасности машины приводит к отправке сообщений владельцу. Сирену система не включает. Включенный или выключенный двигатель не влияет на функцию, она поддерживается всегда.
3. Режим охраны. Предполагает блокировку всех дверей, источников питания. Основной режим для всех машин.
4. «Паника». Дополнительные громкие сигналы, с включением поворотных огней.
5. Самодиагностика по всем системам. Благодаря этой функции брелка водитель легко увидит, где в машине возникли неполадки.
6. Иммобилайзер. Нужен для блокировки двигателя в случае, когда кто-то попытается угнать автомобиль.
7. «Антиограбление». Предотвращает любые попытки проникнуть внутрь.

У каждого режима свои особенности во время эксплуатации и рекомендации по настройке к брелку.

Программирование сигнализации

Чтобы включить режим и задать определённые характеристики, достаточно воспользоваться подходящей комбинацией с кнопками. Как настроить брелок сигнализации StarLine, легко разберётся каждый.

Важно даже время зажимания, внимание уделяют не только последовательностям.

• Если за кнопкой 1 сразу нажать вторую – включают охрану на беззвучном режиме.
• Брелок на 1 и 3 кнопке запускает двигатель.
• Зажим 2 кнопки, а потом 1 с секундным перерывом позволит при работающем двигателе перейти в охранный режим.
• Нажиманием 2 и 3 кнопки по очереди останавливает двигатели.
• Одновременно нажатые 1 и 3 кнопка блокируют управление брелком.
• Комбинация из 2 и 3 способствует разблокировке.
• Режим «паника» активируют, если при выключенном двигателе применяют комбинацию 1 и 2 кнопок.
• Для режима автоограбления с включенным двигателем делают то же самое. 4 элемент управления обычно отсутствует.

Обычно всё выставляется автоматически. Поэтому любой владелец быстро поймёт, как настроить сигнализацию StarLine.

Сопряжение охранной системы с брелоком

Правильная настройка брелоков – первый шаг пользователя после того, как он подключил всё необходимое оборудование. Главное правило безопасности – не носить приспособление там же, где хранятся металлические ключи.

Всего в автосигнализации StarLine два пульта дистанционного управления. У основного ЖК-дисплей, четыре кнопки, отвечающие за управление. У дополнительного экрана нет, только три кнопки и световой индикатор.

Базовые настройки системы будут такими:

1. Дата со временем. Как пользоваться брелком, легко узнать из сопроводительных документов.
2. Включают будильник.
3. Настраивают таймер.
4. Корректировка громкости издаваемых сигналов.
5. Выбор тона для звукового сигнала. Брелок на нём будет работать и дальше.

Система управления делает приоритет именно для основного брелка. По сути, это единственное устройство, с которого осуществляют дистанционное управление. Для активации и дезактивации некоторых функций кнопки нажимаются быстро, либо зажимаются на какое-то время. Допустимы как последовательные комбинации, так и одновременное использование нескольких кнопок. Брелок с любым устройством поддерживает такие варианты.

Пиктограммы на экране: основное значение

Если смотреть, начиная с центра, и идти слева направо, то на экране присутствуют такие символы:

• Время.
• Предупредительный уровень ударного датчика.
• Включение будильников.
• Передача сигналов на сигнализацию Старлайн.
• Таймер с обратным отсчётом.
• Включение режима бесшумной охраны.
• Охрана со звуком.
• Обозначение открытых или закрытых дверей.
• Включение стояночного тормоза.
• Персональный ПИН-код, который программируется отдельно.
• Автозапуск по будильнику.
• Периодический запуск.
• Температурный автозапуск.
• Включение режима РКПП.
• Открытый капот.
• Режим сервисного обслуживания.
• Режим турботаймера.
• Автоматический режим включения.
• Ударный датчик с тревожным уровнем.
• Режим иммобилайзера.
• Включение блокировки для кнопок брелка.
• Элемент питания и уровень зарядки.
• Температура двигателя.
• Антиограбление.
• Работа двигателя. От него тоже зависит правильная настройка брелка StarLine.
• GSM/GPS модуль.
• Открытый багажник.
• Обход уровней датчиков.
• Открытые двери.
• Обход первого уровня датчика.
• Включенное зажигание.

Визуальные сигналы упрощают настройку конкретных параметров, и понимание того, как пользоваться сигнализацией Старлайн.

Настройка брелка автосигнализации Старлайн

Отдельный порядок действий соблюдается при первоначальной и общей настройке системы:

1. Зажигание включают, защитный режим выключают. Это первый шаг, когда выполняется настройка брелка StarLine.
2. Защитный режим активируется только 1 кнопкой, которую последовательно и быстро нажимают 7 раз.
3. Успешное налаживание связи между компонентами отображается как семикратный звуковой сигнал, раздающийся после включений зажигания.
4. Кнопки 2 и 3 используют одновременно. Их удерживают до появления 1-кратного сигнала у системы.
5. Зажигание выключается. Пятикратное моргание поворотных огней подтвердит правильность действий. Настройка сигнализации по этой функции завершена.

Включение автозапуска сигнализации

Только мастер может грамотно настраивать автозапуск Старлайн. Он использует установку специального ПИН-кода для реализации функции. Память устройства сохраняет все настройки, заданные производителем. При необходимости дополнительной установки автозапуска настройка сигнализации сбрасывается до первоначального состояния.

В отдельном алгоритме выполняют действия, подготавливая систему для запуска:

• Сохранение положения в нейтрали для рычага, с которого управляют механической трансмиссией.
• Извлечение ключа из замка после начала работы двигателя. Мотор оставляют заведённым.
• Начало работы тормоза в ручном режиме.
• Закрывают все двери вместе с капотом и багажником.

Удобный вариант – включение автозапуска с брелка, в зависимости от температурного, временного показателя.

Настройка времени

Вопрос решается не такой уж и сложной последовательностью действий:

1. Ждут появления одновременных двух сигналов звука после зажима третьей кнопки. Затем последуют другие сигналы, их тоже два. Это значит, что закончен вход в настройки часов. На следующем этапе на экране включаются два световых индикатора.
2. Минуты настраивают, когда однократно нажимают на кнопку 3. Кнопки 1 и 2 нажимаются, соответственно, для увеличения или уменьшения значения.
3. Активация функции будильника предполагает нажатие на кнопку 3 в следующий раз. Значение часов регулируется 1 и 2 кнопкой.
4. Значение минут устанавливают повторным использованием кнопки 3.
5. Будильник активируется, если кнопку 3 применяют снова.
6. В дальнейшем та же кнопка отвечает за таймер. Кнопки 2 и 3 увеличивают, либо уменьшают имеющиеся значения.
7. Если на протяжении 5 секунд ни на что не нажимают –настройки сигнализации просто закрываются.

Регулировка громкости звуковых оповещений

В данном случае потребуется инструмент под названием VALET. Сначала зажигание выключают, жмут на кнопку 5 раз, снова включают двигатель. Затем нажимается кнопка 2, за которой следует появление надписи SO UN.

При настройке начинают с зажатой кнопкой 3 на несколько секунд, потом на кнопку слева. Дисплей покажет точную цифру, соответствующую текущему уровню громкости. Нужные уровни настраивают, продолжая регулировку 3 кнопкой. Потом можно начать пользоваться сигнализацией StarLine.

Регулировка чувствительности датчика удара

И здесь нужна кнопочка 3. Достаточно удержания на несколько секунд, потом кнопку отпускают, нажимают повторно. Чувствительность датчиков регулируется кнопка 2 и 3. Последняя нажимается при необходимости сохранить результаты настроек.

Как сбросить настройки брелка?

Иногда нужно забыть предыдущие настройки, чтобы восстановить заводское состояние устройства. И здесь нет ничего сложного, если следовать такому порядку:

• Включают зажигание, с ключом в замке.
• На VALET от сигнализации Старлайн надо нажимать 9 или 10 раз. В инструкции к каждой конкретной модели прописано точное количество раз.
• Включается зажигание, ожидают нескольких звуковых сигналов.
• Очередное применение кнопки Valet перед тем, как раздаются сигналы в виде звука.
• Далее идёт кнопка 1. За её нажатием ожидают звуковой сигнал, далее подтверждают действие со сбросом настроек.
• Когда работа завершится – зажигание снова включают, с поворотными сигналами, моргающими 5 раз. Пульт сигнализации перестраивается.

Настройка дополнительных функций

В автоматическом режиме работают такие возможности, как открывание и закрывание дверей. Иногда используют цифру 10, чтобы отказаться от работы той или иной функции в случае необходимости. Общая конструкция и режимы работы остаются у брелков примерно одинаковыми. Но конкретные различия между моделями всё-таки имеются. Лучше заранее изучить инструкцию для получения более точной информации. Тогда сигнализация Starline не вызовет проблем.

Расположение компонентов автосигнализации StarLine: карты монтажа и схемы подключения

Заводская комплектация сигнализации

Инструкция к технике от производителя чаще всего содержит схему, согласно которой в машине расположены те или иные компоненты. Отдельно описываются варианты управления. Кнопка «старт-стоп» и контакты зажигания – детали, которые чаще всего применяют для настройки тех или иных параметров у автосигнализации StarLine.

Момент запуска может фиксироваться по таким показателям, как уровень напряжения бортовой сети, выход напряжения генератора или сигнал тахометра.

Обзор автосигнализации StarLine A91

Эта сигнализация отличается высоким уровнем продаж и хорошими отзывами от пользователей с разной подготовкой и разными потребностями.

Комплект продаётся стандартный, включающий всего несколько компонентов:

1. Центральный блок СтарЛайн А91.
2. Ударный датчик.
3. Провода к сигнализации.
4. Светодиод.
5. Брелки управления для Старлайн А91.

Основной брелок отличается эргономичной современной формой. Отображаемая информация понятна и доступна любому пользователю, в том числе – русскоговорящему владельцу Старлайн А91.

Для многих достаточными причинами покупки станут поддержка индивидуального шифрования и защита от экстремальных помех даже в городских условиях. Увеличенная дальность управления тоже будет удивлять приятно, что подтверждает и инструкция по эксплуатации.

Обзор автосигнализации StarLine A93

Благодаря специальному современному модулю CAN + LIN установка самого охранного комплекса A93 упрощается. Функционал системы на автомобилях значительно расширяется. Отличный выбор для отечественного автопрома, с характерным отсутствием цифровых шин на транспортных средствах. При желании устройство легко настраивать самостоятельно, хотя лучше это доверить профессионалам. То же касается СтарЛайн А91.

Отличия от предыдущих аналогов – распознавание любых попыток проникнуть в автомобиль и что-то сделать с ним. Благодаря современным датчикам владелец может даже узнавать, когда транспортное средство собираются эвакуировать. Сигнализация Старлайн даёт знать автоматически.

Отдельное внимание – брелоку с противоударным комплексом. У основного средства управления имеется информативный дисплей, дающий всю необходимую информацию, в том числе – по предыдущей версии Старлайн А91.

Сигнализация без проблем работает по таймеру и температурным датчикам. Это особенно удобно, когда те или иные характеристики двигателя требуется поддерживать на конкретном уровне. Система автоматически глушит всё питание, если злоумышленники пытаются взломать транспорт во время прогрева и работы со стандартными программами.

Местоположение автомобиля можно отслеживать по картам после подключения модулей GPRS или ГЛОНАСС по выбору владельца.

Это поможет и в том случае, если машину всё-таки угонят. Главное – заранее провести несколько тестов, чтобы понять, какой рабочий режим и уровень оповещений будет удачным. Так поступают и при владении Старлайн А91.

Заключение

При сравнительно невысокой стоимости современные сигнализации порадуют набором основных и дополнительных функций, повышенным уровнем безопасности. Исключением не стали и системы, которые выпускаются компанией StarLine. Широкий модельный ряд гарантирует, что каждый может выбрать вариант, который лучше всего сочетается с той или иной конкретной моделью автомобилей. Электронные компоненты могут быстро выходить из строя, но при правильной эксплуатации подобных последствий легко избежать.

Старлайн не в сети, что делать? Попробуйте заново добавить устройство и выполните перерегистрацию. Как вариант, убедитесь, что машина не находится в гараже или подземной парковке, пополните счет, а через 15 минут убедитесь во внесении средств. Ниже рассмотрим, в чем причины такой ситуации, и что делать для ее исправления.

Что значит «Устройство не в сети»

Для начала необходимо понимать, что значит в Старлайн, когда устройство не в сети. Такая ошибка актуальна для охранных систем с GSM связью. Проблема проявляется в том, что при попытке связаться с сигнализацией через приложение или браузер, в последнем постоянно появляются надписи Не в сети.

В таких ситуациях необходимо понять причину и устранить ее. Выделяется несколько объяснений, почему Старлайн не в сети:

1. Отсутствие денег на счету.
2. Сбой в работе системы.
3. Нахождение транспортного средства вне зоны связи.
4. Ограничение тарифного плана.
5. Сбои в регистрации и другое.

Пути решения проблемы

Обратите внимание на расположение авто

Причиной, почему автомобиль со Старлайн не в сети, может быть его нахождение в закрытом месте. Чаще всего речь идет о подземной парковке или гараже. В таком случае могут возникнуть помехи по GSM.

Проверьте состояние счета

В большинстве случаев первое, что нужно делать — внести деньги на баланс с учетом тарифного плана оператора. По истечении 15 минут направьте запрос баланса по СМС.

Обновите страницу или приложение

Если запрос показала наличие средств на счету, а в Старлайн пишет, что нет подключения к сети, выждите еще 30 минут и обновите страницу в браузере или перезапустите приложение.

Воспользуйтесь СМС командами

Для устранения проблемы используйте специальные команды по SMS. Сделайте следующие шаги:

1. Отправьте сообщение с командой 00550 и дождитесь ответа.
2. Выждите 15 минут и направьте SMS сигнализации Старлайн с номером 00990.
3. Дождитесь сообщения с ответом и снова отправьте команду 00551.
4. После этого обновите страницу в браузере или приложении.

В большинстве случаев рассмотренные выше шаги помогают решить проблему.

Заново добавьте устройство

В ситуации, когда Старлайн пишет Не в сети, попробуйте заново добавить устройство. Для этого используйте мобильное приложение или официальный кабинет starline-online.ru. Предварительно авторизуйтесь под личными данными.

Используйте специальные команды

Многие эксперты рекомендуют делать следующие шаги:

1. Обновите приложение и проверьте работу софта. Если сигнализация не выполняет команды приложения, придется пробовать другие способы реанимировать систему.
2. Отправьте SMS с текстом 00591.
3. После обновления отправьте 0056+185.129.11,1025.
4. Дождитесь ответа, а после снова отправьте 00551.

Во многих случаях набор команд позволяет решить проблему, когда Старлайн не в сети.

Отключите на время питание

Одна из рекомендаций, что делать при появлении сбоев в подключении — отключить АКБ в машине на несколько минут, а после снова подать напряжение. Если система не начала работать, свяжитесь с оператором и уточните наличие лимита на пользование Интернетом.

Проверьте тариф на ограничения

При рассмотрении путей, что делать для устранения проблемы, проверьте тарифный план на факт ограничений. Наличие таковых может привести к проблемам со связью или быстрой тратой средств на счету. Лучше всего использовать SIM-карту, которая идет в комплекте с оборудованием. В качестве альтернативы можно поменять СИМку или тарифный план.

Привяжите GSM модуль еще раз

В ситуации, когда рассмотренные шаги не дали результата, стоит делать новую привязку GSM-модуля. Алгоритм действий такой:

• Жмите 7 раз на сервисную кнопку и включите зажигание. При этом сирена 7 раз даст сигнал.

• Через 30 секунд дождитесь 3 световых сигналов от машины и одной мелодии от брелка.
• Отключите зажигание.

После этого можно делать настройки с помощью СМС или звонка. При отсутствии результата обратитесь в сервисный центр.

Теперь вы знаете, почему возникает ситуация, когда сигнализация Starline не в сети, что это значит, и какие шаги рекомендуется делать для устранения проблемы. В комментариях поделитесь опытом, возникающими трудностями и путями их решения.

Читайте также:

  
• Ремонт трещины катушки зажигания тойота
  
• Распиновка эбу сурф 130 2лте
  
• Распиновка эбу toyota chaser
  
• Распиновка проводов вебасто d3wz
  
• Долго включается задняя передача акпп опель астра j