Starline a94 запускается через 3 секунды глохнет

Обновлено: 23.01.2025

werf007 » Ср 02 апр, 2014 17:53

Иван Поважнюк » Чт 03 апр, 2014 8:35

Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

werf007 » Чт 03 апр, 2014 10:00

Добрый день.
Извиняюсь если мои слова грубо звучат.
Я же написал что сигнализацию ставил сам, заказывал в интернете пришла почтой, ставить в нашем колхозе её в принципе доверить некому тем более авто не 50 т.р. стоит а в кривые руки доверять машину и сигнализацию неохота. Ранее уже с установками дело имел так что не специалист но разбираюсь. На сколько я понимаю то антенный модуль системы заменю это поможет только с датчиком наклона проблему решить но не решит проблему авто запуска. меня как раз больше беспокоит именно проблема запуска машины.

ДОПОЛНЮ! сегодня с утра пробовал завести завелась пришел сигнал об успешном запуске на брелке индикация горит дымок через пару секунд прозвучал короткий сигнал далее машина начала бешенно орать и заглохла специально не стал ничего предпринимать (никаких кнопок не нажимал) подождал пока проорется и замолкнет сама. пробую снова завести и попытка удалась она завелась и стала нормально работать. Все манипуляции проводил у машины из любопытства что и как происходит. ранее же после того как она начинала орать я нажимал кнопку 1 для того чтобы отключить сирену, сирена отключалась но после этого повторный запуск выдавал что ОСТ (двигатель остановлен, но никаких датчиков сработки не показывал) Забыл добавить на ночь уже вторую ночь все датчики полностью отключаю грешил что может они но видимо с ними то как раз никакой связи нет причина где то глубже.

Старик » Пт 04 апр, 2014 9:13

werf007 » Пт 04 апр, 2014 9:32

Иван Поважнюк » Пт 04 апр, 2014 9:41

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

werf007 » Пт 04 апр, 2014 10:12

отрывок электронного письма с магазином в котором заказывал

Обращаем Ваше внимание, что при оплате за перевод в салонах сотовой связи, платежных терминалах может взиматься комиссия, при оплате ее необходимо учитывать.

По факту оплаты сообщите дату перевода средств и по возможности отсканированный чек оплаты, либо номер отправления (для идентификации платежа).

Ориентировочные сроки доставки 12 дней, при получении заказа в почтовом отделении Почтой за наложенный платеж взимается комиссия в размере 3-4% от стоимости посылки, перед отправлением товар проверяется на отсутствие дефектов и упаковывается ударостойким материалом.

Заказ отправляется вместе с товарным чеком и гарантийным талоном.

Гарантия на товар 12 месяцев. В случае обнаружения скрытых заводских дефектов, а также несовместимости изделия возможна замена товара на аналогичный или возврат уплаченных Вами денег за вычетом расходов по доставке в течение 14 дней после получения товара.

При желании возможно отследить движение товара на сайте Почта России, для этого по факту отправления сообщается номер отправления.

При получении заказа на Почте потребуется документ, удостоверяющий личность получателя.

werf007 » Пт 04 апр, 2014 10:15

alec67 » Пт 04 апр, 2014 20:52

Иван Поважнюк » Пт 04 апр, 2014 21:03

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

werf007 » Пт 04 апр, 2014 21:29

Иван Поважнюк » Пт 04 апр, 2014 21:55

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

werf007 » Пт 04 апр, 2014 22:16

Иван Поважнюк » Пт 04 апр, 2014 22:19

В общем сменили сигнализацию с Шерхана 7 на старлайн а94, все работает кроме одного…автозапуск!
Она заводится, а потом глохнет (((( чем лечить?

KIA Cerato 2013, 130 л. с. — электроника

Машины в продаже

Kia Cerato, 2012

Kia Cerato, 2009

Kia Cerato, 2011

Kia Cerato, 2009

Комментарии 34

Обычно заводится и глохнет если коряво установлен обходчик иммобилайзера, попробуйте положите ключ рядом с замком зажигания и заведите с пульта, если все будет хорошо, то поезжайте к тому, кто устанавливал и требуйте, что бы нормально обходчик иммо сделал

Проблема с обходчиком была, мы его поменяли

Ну то что поменяли, не означает, что решили, проблема может быть не в самом обходчике, а в том как он подключен

Кстати да, когда ключ рядом с машиной — она не глохнет

значит иммо не подключен, либо не исправен, скорее всего первое, так как вы уже меняли и толку нет. Некачественная установка

Руки оторвать установщику надо)))😎😎😎

ну если не сами и за это отдали деньги (если можно цену в личку, а то официалы загнули 35тыс.) то я бы поехал к установщику и намотал бы ему на шею антенну иммобилайзера, которую, скорее всего, он некачественно подключил.

Кстати) проблема решилась)))) оказывается старлайну помимо плюса нужен был минус!) и прокрутка стартера 2 сек

Милая девушка жила бы в Москве, я бы помог устроить проблему

положение включателя фар AUTO есть?

у меня было если положение переключателя стоял на AUTO, то тогда именно так же заводилась и глохла, а с выключенными фарами все нормально было

Причем тут фары, машина не заводится когда с ночи холодная, а когда прогрета днем заводится, это настройки прокрутки стартера. А у вас когда с фарами машина не заводится подключили тяп ляп,

Я тоже так думал, что с ночи холодная и т.д. Но она ведь заводится, работает 3-4 секунды и глохнет, другое дело когда совсем не заводится. Читайте внимательнее пост, машина заводится и глохнет. Именно так и было у меня. А днем без проблем, и дело даже не в том, что машина прогретая, а в том, что на улице светло и фары соответственно не горят в положении AUTO. Однажды я попробовал поставить переключатель фар на OFF, как мне здесь посоветовали и вуаля машина заводится и днем и ночью, но как только включил AUTO, повторяется тоже самое. И мой случай здесь не единичный, их много, именно с этой машиной и этой охранной системой. Устанавливал я у ОД, они же мне и решили проблему.

в общем не уехал сегодня с работы. Стартер крутит такое ощущение что схватывает и сразу глохнет иммо на панели не горит при открытии двери слышна предварительная подкачка безонасоса . почти скатывается или схватывается на секунду и глохнет (. При этом блокируются двери. Пробовал нажимать на сервисную кнопку 3 раза при включенном зажигании - после чего включаю зажигание - один раз при этом сирена пикает, но и после этого не заводится. Куда копать?

Ответы 8

Установите сервисный режим на брелоке.

И проверьте, автомобиль запустится, сообщите результат.

нет также себя ведет - только, что двери не закрылись, после неудачного запуска.

а с чего вы решили что это сигнализация?

какие симптомы были перед этим? чтото необычное?

Я не утверждаю - но это, что первое пришло на ум от чего это. до этого утром сидел в машине - сработала сигналка, выключил - на всякий случай завел - так же не завелась. Включил сигналку выключил - машина завелась - ну я ее заглушил и ушел. вечером вернулся и вообще никак не заводится и после то как она не завелась - двери заблокировлись (машина сама до этого двери не блокировала никогда) - до этого никаких проблем не наблюдалось с машиной в этом плане. (((

скиньте клему на 5 минут и попробуйте

В общем вчера приезжал установщик - все посмотрел - все проверил - говорит сигналка не причем (официальный установщик сервисного центра) - пробовали подкурить - но ноль по фазе.

Вечером приходил знакомый с компом (занимается ремонтом) - ковырялся - тоже ничего не нашел - грешил на заслоку корая не открывалась - при запуске - он отключил какой-то датчик и она вроде как завелась, но опять заглохла - в общем высадили батарейку. Сегодня решил ее отбуксировать в Сервисный центр - друг предложил с талкоча ее завести благо на горке стоял (предварительно перевал машину в сервисный режим - когда ключи были в замке зажигания ) - и что бы вы думали - завелась - доехал до центра сам заглушил - поговорил с мастером - пришли к машине - завелась нормально.

Сейчас я случайно залез в приложение и у меня несколько вопросов - перестали меняться статусы чего творится с машиной с четверга, и то что я писал, что сигналка сработала непонятно, чего и тут увидел много чего интересного. Лог за 15 число. (а почему в приложении больше статусов изменений? - сам задал вопрос - сам ответил - у вас совсем не явный фильтр по событиям)

Интересно если я ее сейчас с сервисного режима сниму - она заведется. На сервисе судя по логу сейчас она заводится.

Вопрос - что произошло - время когда сработала тревога - время когда начались проблемы - что с этим делать - к кому идти за исправлением косяка или как сделать, что бы такое не повторялось?

Вопрос - что произошло - время когда сработала тревога - время когда начались проблемы - что с этим делать -

Предлагаю - не нервничать в дальнейшем, манипулируя брелоком и понимать, что ПОКА сигнализация НЕ СКАЗАЛА КВА-КВА - машина с охраны не снята!

Особенно - если началась тревога! Первое нажатие кнопки 1 вызывает ПРЕРЫВАНИЕ ТРЕВОГИ, но НЕ СНЯТИЕ С ОХРАНЫ. Просто сирена замолкает. НО МАШИНА ОСТАЕТСЯ ПОД ОХРАНОЙ и сигнализация продолжает контролировать все зоны охраны. Только услышав ДВА кряка - КВА-КВА можно быть уверенным, что система снята с охраны. И помнить, что если ОНА ВЕРНЕТСЯ В ОХРАНУ, то её снова надо будет снять сохраны.

Терерь разберем происходившее с 15.00

Система вернулась в охрану (не знаю как - сами ли вы нажали кнопку, или система не увидела распахивание дверей (НАПРИМЕР ВЫ СИДЕЛИ ВНУТРИ до этого и жали кнопки на брелоке, вызвали СНЯТИЕ С ОХРАНЫ, но в течение 20 сек ни дверь не открыли, ни зажигание не включили) - система могла и АВТОМАТИЧЕСКИ вернуться в охрану.

Можете повторить эксперимент - сядьте в машину, запустите секундомер, поставьте на охрану, СНИМИТЕ С ОХРАНЫ - услышьте два кряка - КВА-КВА, засеките время И НИЧЕГО НЕ ТРОГАЙТЕ! Через сколько времени сирена скажет КВА и дужка замочка на экране брелока захлопнется, а светодиод сигнализации начнет мигать (а на приложение прилетит "Поставлен на охрану") БЕЗ Вашего участия.

Если теперь попытаться включить зажигание ключом, то начнется тревога. И ПЕРВОЕ НАЖАТИЕ кн.1 брелока ПРЕРВЕТ тревогу, но не снимет с охраны (сирена НЕ СКАЖЕТ КВА-КВА). Только второе нажатие кн.1 вызовет КВА-КВА и мотор можно будет пытаться заводить!

Подозреваю, что так и было:

"Тревога, Включено зажигание" - это когда Вы, сидя в машине, попали в то, что СИГНАЛИЗАЦИЯ ВСТАЛА НА ОХРАНУ, а Вы тут же в запарке, ВМЕСТО ТОГО, ЧТОБЫ СНЯТЬ С ОХРАНЫ, повернули ключ. Сигнализация увидела В ОХРАНЕ включение зажигания и подняла тревогу. (15.18)

Повернули ключ обратно. Нажали на брелоке КНОПКУ ОДИН РАЗ - ОТМЕНИЛИ ТРЕВОГУ, НО НЕ СНЯЛИ С ОХРАНЫ и "повторили заход" - снова повернули ключ (15.20). Затем догадались, что надо заставить сигнализацию сказать КВА-КВА - то есть снять её с охраны. После этого получилось включить зажигание. Завелась или нет - не знаю.. (15.22 ) Поигрались с кнопками, то снимая с охраны, то ставя на охрану ( 15.29, 15.32, 15.)

Теперь по поводу

к кому идти за исправлением косяка или как сделать, что бы такое не повторялось?

Нам сложно судить - к кому. Но можно попытаться выяснить. Для этого надо:

1. ПОПРОСИТЬ установщика ВРЕМЕННО удалить все сделанные им блокировки (и никому об этом не рассказывать). Покататься дней 3-4-5-7. Понаблюдать. Если вдруг ОДНАЖДЫ за это время машина снова откажется заводиться, то вывод очевиден - ДЕЛО НЕ В СИГНАЛИЗАЦИИ (ну раз и без её блокировок, которых уже нет временно она не завелась).

А вот если всё пройдет тихо, то поехать к установщику и попросить вернуть одну блокировку назад (если их было несколько). Покататься еще несколько дней. если всё будет тихо - ехать и добавлять еще одну блокировку. если не заведется - копать вокруг возвращенной блокировки. И так до тех пор, пока причина не будет найдена.

Интересно если я ее сейчас с сервисного режима сниму - она заведется.

А в режиме VALET она у Вас заводится? Нам тоже интересно - если вернуть рабочий режим - заведется в состоянии СНЯТО С ОХРАНЫ?. Кто мешает провести такой эксперимент?

Если сигнализация Старлайн не заводится с автозапуска, это может быть следствием некорректного подключения противоугонной системы или неправильной настройкой опции. Также для начала надо убедиться в исправности всех предохранительных элементов и произвести диагностику систем зажигания и подачи топлива.

Общий принцип работы автозапуска сигнализаций Старлайн разных моделей

Система автоматического старта Starline A91, А92 при отправке команды с пульта работает по такому принципу:

Если подключение противоугонного комплекса было выполнено аналоговым методом, то последующие действия определяются импульсами:

увеличение частоты сигналов на входе тахометра;
образование напряжения в электросети автомобиля;
рост вольтажа.

Канал «VanGog Life» на примере автомобиля Рено Каптюр рассказал о принципе действия системы автоматического старта двигателя.

Зависимость запуска мотора от температуры воздуха

Если на улице холодно, автоматический старт двигателя может быть осуществлен в соответствии с уровнем температуры окружающей среды. Для этого силовые агрегаты оснащаются специальными датчиками, которые монтируются на блок цилиндров или другую металлическую поверхность, примыкающую к мотору. Также пуск может быть реализован в соответствии с показаниями встроенного в блок управления температурного контроллера.

Пользователь настраивает датчик на автозапуск при определенной температуре. К примеру, при -20 градусах. В момент изменения параметров это значение составляет около -10 °С или любое другое, отличное от -20.
Температура окружающей среды изменяется, пока автомобиль находится на стоянке. При снижении данной величины до -20 градусов датчик отправляет соответствующий сигнал на блок управления сигнализацией.
Микропроцессорный модуль запускает реле системы зажигания, что приводит к старту двигателя.

Особенности автозапуска на машине с механической коробкой передач

Если силовой агрегат на с ручной трансмиссией не запускается, это может быть связано с тем, что пользователь не запрограммировал «программную нейтраль».

На практике проблема, когда Старлайн А94 или другая модель сигнализации не заводят двигатель с первого раза, обычно обусловлена отсутствием подготовки авто.

Для решения этой задачи выполняются следующие действия:

Транспортное средство с заведенным мотором останавливается, но зажигание в нем не отключается.
Рычаг коробки передач переводится в положение нейтральной скорости. Поднимается ручка стояночного тормоза, он должен быть рабочим. Если автомобиль покатится во время стоянки, это может привести к аварии.
На пульте сигнализации нажимается клавиша 1, ее надо удерживать в течение трех секунд. Коммуникатор должен сработать мелодией. В течение последующих 30 секунд водитель выходит из салона и отключает зажигание.
Ключ извлекается из замка, двигатель пока не должен глохнуть. Пользователь запирает все двери, после чего мотор остановится. Включится режим защиты, транспортное средство будет подготовлено к автоматическому запуску.

Если стартер крутит, но двигатель машины с сигнализацией Старлайн перестал заводиться, это может быть обусловлено неисправностью самого силового агрегата. В таком случае проблема может быть не связана с противоугонной системой. Чаще всего причина нерабочего автозапуска Старлайн связана с неправильным подключением блока управления или реле зажигания.

Перед поиском причины пользователь должен произвести диагностику:

свечей зажигания;
высоковольтных проводов, по которым подключены эти элементы;
катушек;
трамблера или распределителя зажигания;
аккумуляторной батареи;
стартерного механизма;
топливного насоса и фильтра (выполняется очистка последнего при необходимости).

Мотор запускается и глушится

Если ошибка в работе функции происходит на протяжении четырех попыток завести мотор, причины могут быть следующими:

Транспортное средство не оборудовано блоком обхода иммобилайзера. Возможен конфликт охранного комплекса с блокирующим устройством. Производитель сигнализаций Старлайн всегда указывает этот нюанс в сервисном руководстве к системе.
Управляющий модуль не определяет метку, установленную в электронном ключе. Проблемы в работе транспондера могут быть связаны с программными неполадками или разрядкой батарейки. Потребуется более детальная проверка устройства.
Противоугонная система при монтаже была подключена некорректно, в частности, имеются в виду провода контроля работы двигателя. Надо убедиться в правильности соединений.

Неправильная настройка режимов работы блока сигнализации

При запуске силового агрегата с брелка противоугонная система должна ответить четырьмя звуковыми импульсами. Если этого не происходит, и мотор даже не пытается завестись, то, вероятнее всего, причина состоит как раз в отсутствии подготовки двигателя.

Повреждение или выход из строя брелока

Причины ошибок в работе коммуникатора:

Разряд источника питания в устройстве. О состоянии батарейки можно узнать по индикации на экране пейджера. Современные модели Старлайн оснащаются пультами с обратной связью и дисплеями, что позволяет своевременно определить выход из строя аккумулятора. При разряде система пишет об этом на экране.
Повреждение внутренних компонентов устройства в результате падения или воздействия влаги.
Аппаратная проблема коммуникатора. Для поиска причины понадобится произвести детальную диагностику и перепрошивку пульта.

Ошибки при установке сигнализации

В ходе монтажа охранного комплекса могут быть допущены следующие ошибки:

Некорректное подсоединение электролинии контроля работы двигателя. В системах Старлайн за эту функцию отвечает кабель в серо-черной изоляции основного разъема. Этот контакт должен быть подключен к тахометру либо световому индикатору генератора. При некорректном соединении провода стартерный механизм не запускается, из-за чего двигатель не может завестись. На экране пульта может отображаться значок старта мотора, но фактически этого не происходит.
Нарушен контакт автосигнализации с системой питания. Потребуется детальная диагностика всех цепей для обнаружения некорректно функционирующего участка.
Подключены не все провода, идущие от стартерного механизма или других элементов системы зажигания. В некоторых моделях транспортных средств соединение может осуществляться посредством нескольких электролиний. При подключении надо убедиться, что противоугонная система правильно имитирует работу выключателя зажигания.
Электронная метка модуля обхода иммобилайзера не определяет сигнал. Чтобы устранить неполадку, потребуется увеличить количество витков в катушке «обходчика». Возможно, этот элементы был установлен некорректно.

Пользователь ДимАСС подробно показал процесс установки сигнализации Starline и подключения ее контактов для реализации автоматического старта мотора.

Отсутствует автозапуск по температуре

Температурный регулятор был установлен или подключен неправильно. К примеру, если устройство размещено на блоке цилиндров, оно быстро выйдет из строя в результате воздействия критически высоких температур. Датчик расплавится и не сможет выполнять основную функцию. Если контроллер встроен в микропроцессорный модуль, причина может заключаться в программной неисправности блока.
Регулятор износился. В результате длительного пользования могут окисляться контакты на колодке подключения датчика. Это приводит к тому, что автозапуск не работает полностью или включается через раз, с перебоями. Чтобы устранить причину, контроллер меняется.
Регулятор рабочий, но сигнализация не настроена на автоматический пуск силового агрегата по температуре.

Тройное вспыхивание автосигнализации вместо автозапуска

Если световые приборы авто мигнули три раза, это свидетельствует о снижении уровня напряжения в электросети по причине:

Разряженного или сломавшегося аккумулятора.
Применением слишком длинных проводов с небольшим сечением для подключения противоугонного комплекса.
Выходом из строя предохранительного устройства на электроцепи от микропроцессорного модуля до батареи.
Окислением клеммных зажимов на аккумуляторе.

При таких проблемах уровень напряжения в электросети может снизиться до критически низкой отметки. Для поиска причины производится визуальная диагностика разъемов, использующихся для подключения охранного комплекса. Следует уделить внимание проверке силовых электролиний. Если в ходе тестирования не были обнаружены окисления, то надо убедиться в применении кабелей с необходимым сечением.

Машина неправильно заглушена

Прежде чем ставить авто на охрану, надо убедиться в корректной остановке двигателя. Имеется в виду «программная нейтраль». Действия по настройке этой функции и подготовке транспортного средства могут отличаться в зависимости от модели сигнализации, точно определить этот нюанс позволит сервисное руководство.

Что делать, если не заводится автомобиль?

Для устранения неисправности возможно потребуется произвести:

зарядку, ремонт или замену аккумулятора;
диагностику брелока и замену вышедших из строя элементов;
проверку датчика температуры;
установку обходчика иммобилайзера.

Устранение неисправностей в работе двигателя должно осуществляться при отключенном аккумуляторе.

Проверка батареи

Если двигатель не заводится с автозапуска Старлайн, производится диагностика аккумулятора:

Канал «ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ» рассказал о самостоятельном поиске утечки тока в транспортном средстве.

Диагностика брелока

Для проверки пейджера выполняются следующие действия:

Производится визуальная проверка устройства. При наличии серьезных дефектов необходимо разобрать пульт.
Если на плате имеются следы влаги, то схему нужно просушить. Но этого не рекомендуется делать с использованием бытовой конфорки, фена или под прямым действием ультрафиолетовых лучей. Сильное воздействие высоких температур приведет к более серьезной поломке, устранить которую самостоятельно не получится. Лучше оставить устройство на какое-то время в сухом месте, не подверженном воздействию солнца.
Выполняется диагностика контактных элементов на кнопках. Вышедшие из строя клавиши подлежат замене, найти аналогичные можно на вторичном рынке. Если повреждение незначительное, то компоненты управления можно перепаять.
Производится замена источника питания, если батарейка разрядилась.

Установка обходчика

Для монтажа модуля обхода штатного блокиратора двигателя выполняются следующие действия:

Электросхема соединений устройства:

Карта подключения ВР-03

Датчик температуры

В некоторых моделях Старлайн регулятор должен устанавливаться не на двигатель, а в магистраль охладительной системы. При автозапуске устройство будет руководствоваться температурой антифриза. Для выполнения задачи потребуется демонтировать патрубок и установить датчик внутри. В случае, если удаленный старт не работает, необходимо удостовериться в правильности и качестве подсоединения регулятора.

Пользователь должен проверить целостность колодки и кабеля, по которому подключен датчик к блоку управления:

От устройства отсоединяется провод питания. Если визуально видно, что линия повреждена или изоляция на кабеле износилась, то ее надо заменить.
Производится проверка качества контакта. При наличии следов окисления или засорения разъема колодка подлежит очистке.
Выполняется диагностика правильности подключения регулятора к блоку управления. Здесь также необходимо проверить целостность штекера и его чистоту.

Видео

Пользователь Сергей Кошкин в своем видеоролике продемонстрировал работу опции автоматического запуска сигнализации Старлайн на автомобиле ВАЗ 2115.

Если сигнализация не реагирует на брелок Старлайн, причинами могут быть как севшая батарейка, так полный выход из строя блока управления и его отдельных элементов. Также возможно, что отсутствие реакции вызвано полным износом системы.

Общая характеристика брелоков Старлайн разных моделей

Практически все продаваемые в СНГ «сигналки» Starline (а91, а93, а9,а94) оснащаются двумя брелоками:

основной;
дополнительный.

Основной брелок можно определить по характерному небольшому дисплею и наличию трех и больше кнопок контроля. В отличие от дополнительного пульта управления он оснащается небольшой антенной. Эта разновидность всегда выпускается с обратной связью.

Главный брелок выполняет индикационную функцию. Но его дисплей предназначен не только для удобства настройки и сигнализации о проникновении в авто.

Дополнительно он выполняет такие функции:

часы;
будильник;
таймер.

Число управляющих кнопок зависит от модели: чем более многофункциональна «сигналка» — тем большим числом клавиш она обладает. На основных брелоках может располагаться до 5 кнопок. Дополнительный пульт управления не имеет информационного дисплея и оснащен тремя или четырьмя клавишами.

С его помощью можно выполнить базовые действия:

активировать охрану авто;
отключить сигнализацию;
выключить сирену и т. д.

Производители могут комплектовать «сигналку» дополнительным брелоком — копией основного с аналогичным функционалом. Но это встречается в дорогих моделях автосигнализаций.

Читайте также: