Starline 2 can 35 схема подключения
Почти сразу после покупки авто, меня стало сильно напрягать то, что после закрытия автомобиля стекла остаются в том положении в котором и были. Можно конечно при помощи ключа, долго удерживая кнопку закрытия закрыть и стекла, но мне показался такой способ неудобным, особенно когда в одной руке макеты с магазина, в другой ребенок.
Анализ, выбор и приобретение необходимого.
В связи с чем озадачился сделать так, что бы когда я закрываю машину, то и стекла поднимались сами.
Изучив вопрос и посоветовавшись с одноклубниками выяснил, что на современных авто это не так просто как раньше. Нельзя просто взять откуда-то сигнал в виде плюса и минуса и подать на управляющий вход. Именно так у меня сделано на старушке Фабии. Сейчас почти все устройства в автомобиле согласуются по CAN шине. По сути это информационная широковещательная шина. Подробнее можно почитать здесь.
Одноклубники подсказали, что мне нужен CAN модуль для управления устройствами. И я озадачился выбором. Исходя из экономии бюджета был выбран StarLine 2CAN 35
Зайдя на специальный сайт для по CAN модулям StarLine и выбрав Yeti я получил табличку и выяснил что функция управления стеклами поддерживается.
И тут была моя первая ОШИБКА.
Если навести мышь на надпись управления стеклами, то получим всплывающее окно в котором информируется, "Возможны небольшие рывки при поднятии стекол."
Но при выборе я этого не заметил. И озадачился поиском места покупки модуля. На сайте производителя была указана рекомендованная цена 830 руб., но как оказалось не так то просто найти его за эти деньги. Магазины предлагают его от 1300 до 1500 руб., но мне все же удалось его найти в одном из интернет магазинов по рекомендованной цене. Сам магазин оказалось находиться недалеко от моего дома на хасанском рынке.
Сам CAN модуль оказался OEM (то есть без коробки). Продавец разукомплектовал комплект из трех модулей и продает их по одному. Наверное поэтому и была цена ниже других. Но мне это было без разницы.
Модуль StarLine 2CAN 35 позволяет упростить установку охранных комплексов StarLine и других производителей на автомобили, оснащенные одной или несколькими цифровыми шинами CAN. Интерфейс 2CAN обеспечивает наиболее полный функционал на автомобилях Chevrolet, Citroen, KIA, Opel, Peugeot.
Для удобной настройки и обновления программного обеспечения модуля StarLine 2CAN 35 скачайте приложение "Программатор StarLine CAN Телематика" с сайта can.starline.ru.
Поддерживаемые функции:
Чтение информации о состоянии концевиков дверей, капота и багажника, педали тормоза и стояночного тормоза, зажигания, работе двигателя, аксессуаров, положения АКПП и состоянии штатной системы охраны.
Управление центральным замком и штатной сигнализацией, аварийной сигнализацией, функцией "комфорт", отпиранием багажника, имитацией открывания двери водителя и запуском двигателя.
Список поддерживаемых моделей автоомобилей и функций для каждого автомобиля смотрите на сайте can.starline.ru.
| Напряжение питания, В | 9. 15 |
| Максимальный ток потребления в дежурном режиме, не более, мА | 0.5* |
| Диапазон рабочих температур, °С | -40. +85 |
| Температура хранения, °С | -40. +85 |
| Максимальная относительная влажность воздуха, % | 95% |
| Габаритные размеры, мм | 50 x 35 x10 |
Написать отзыв
Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Модуль, работая в «иммобилайзерном» режиме, может произвести блокировку двигателя только тогда, когда оказалась проведена авторизация (идентификационный процесс автовладельца при помощи модуля) и время начала движения авто было зафиксировано.
Имеется ещё и вспомогательный режим, называемый «Антиограблением», предоставляющий возможность обеспечить надёжную защиту от угона не только лишь автомобилю, но также и владельцу от возможного нападения злоумышленников в период передвижения. Допустим, может возникнуть такая ситуация: водителя во время остановки на светофоре принудительно заставили покинуть водительское место, после чего сами решили завладеть его машиной. Установленный автомобильный модуль даст возможность угонщику отъехать от хозяина авто на определённое расстояние, а спустя какое-то время Старлайн поставит на двигатель блокировку.
Противоугонное устройство Старлайн 2CAN 35 способен корректно работать с автомобилями, выпущенными в период с две тысячи девятого по две тысячи четырнадцатый год. Обновлённый интерфейс 2CANпредлагает удобство и комфорт во время установки автомобильных сигнализаций в автомобилях, обладающих сложной структурой, в которых управленческие команды, а также сигналы системы распространяются через множественные цифровые шины.
С каким оборудованием работает Starline 2 CAN 35
Имеется поддержка статусов: дверей, капота, багажника, различных аксессуаров, зажигания, тормозной педали, контроля функционирования системы двигателя, стояночного тормоза, состояния охранной системы штатного типа, положения КПП.
- Поддерживает функции: управления центральным замочным отверстием, управления световой автомобильной сигнализацией, управления опцией комфорта, отпирания двери багажника, альтернативного управления замком центрального типа, а также световой аварийной автосигнализацией.
- Постоянные обновления: список автомобилей, которые поддерживает устройство, с каждым разом всё больше расширяется. Если возникла особая необходимость, то сам модуль можно подключить через USB-кабель к компьютеру, после чего загрузить на него обновление, скачанное предварительно с официального российского сайта устройства.
- Библиотека автомобилей пополняется постоянно новыми версиями авто. В перечне протоколов типа CANсодержится полный перечень различных автомобильных марок, начиная с две тысячи девятого по две тысячи тринадцатый год. В список в основном входят автомобили, производимые на территории Российской Федерации. Прибор Старлайн 2 CAN 35 обеспечит вашему авто защиту от вероятного угона с парковочного места при помощи таких функций, как «Антиугон», а также «Иммобилайзер».
Какими техническими характеристиками обладает устройство StarLine 2CAN 35
В последнее время стали популярны различные защитные системы автомобилей – это может быть, как автосигнализация, так и электрозамок или блокиратор двигателя. Ничего сложного в покупке или установке нет. Занимаются производством таких вещей многие компании, но далеко не все популярны. Одна из действительно надежных – бренд Starline. Эта компания производит очень много разной техники пригодной для защиты машины от угона, так что, неудивительно, что их системы, равно как и отдельные продукты часто покупают. Сегодня вас ожидает обзор модуля Starline 2Can 35.
Характеристика
Что это такое? Собственно говоря, это Can иммобилайзер совмещенный, одновременно, с 2Can интерефейсом. Работа здесь может вестись сразу в нескольких режимах:
Во-первых, это «Иммобилайзер». Он обычно работает постоянно – его основная функция, заключается в блокировании двигателя если пользователь, не имеющий авторизованного доступа пытается начать движение в машине.
Следующий режим – это «Антиограбление». Это, своего рода, дополнительный функционал – предназначается он для предотвращения разбойного похищения автомобиля. Он также включен постоянно, но работает в пассивном режиме – активируется этот режим лишь в том случае, если водителя заставили покинуть транспортное средство. Модуль может фиксировать такие изменения. Машина заведется, и грабитель сможет проехать несколько сот метров – а вот дальше произойдет самое интересное – Starline 2Can 35 заглушит двигатель. Все будет выглядеть так, будто что-то сломалось – а расстояние, пройденное раньше убережет водителя от неприятных разборок.
Кроме уже перечисленного, этот иммобилайзер поддерживает полный список автомашин – годы выпуска тут от 2009 до 2014. Новый интерфейс чрезвычайно удобен и эргономичен – лучше всего для установки подходят машины со сложными системами управления, и множеством цифровых шин для передачи информации.
Функции
Основные функции, которые поддерживает данный модуль иммобилайзера:
- Управление центральным замком;
- Включение световой или шумовой сигнализации;
- Электрозамки капота и багажника;
- Альтернативные способы открытия центрального замка;
- Альтернативный способ управления автосигнализацией.
Кроме того, программное обеспечение может обновиться – и сделать это достаточно просто. Вам нужно всего лишь подключить модуль к компьютеру и загрузить обновление прошивки. Подключение производится при помощи USB.
Комплектация
В стартовую комплектацию входит собственно модуль Starline 2Can 35 и сигнальный кабель. Документация тут следующая – установочная, а также эксплуатационная инструкция, брошюра «Таблица автомобилей CAN телематика», и гарантийный талон.
Стоить такое удовольствие будет вам всего порядка двух тысяч рублей без установки – впрочем, можно найти его и немного дешевле.
Отзывы пользователей
Отзывы покупателей и постоянных пользователей этим иммобилайзером показывают модуль только с лучшей стороны. Никаких нареканий как на самостоятельную работу, так и на объединение с другими продуктами марки Starline.
По мере усложнения штатной электропроводки автомобилей классическое «аналоговое» подключение сигнализаций становится все менее актуальным. При подключении «по аналогу» необходимо каждую контрольную или управляющую цепь подсоединять к конкретной физической цепи автомобиля, причем логика работы входа или выхода жестко определена прошивкой системы.
Теперь добавим к системе автозапуск – после остановки двигателя нам уже придется заставлять автомобиль правильно «засыпать», иначе у нас, например, останется включенной магнитола. Значит, нам потребуется в большинстве случаев имитировать открытие и закрытие водительской двери – именно к этому событию в штатной проводке привязывается «засыпание». Для этого мы используем программируемый дополнительный канал, не забывая, что подключать его придется в правильное место относительно развязывающих диодов, иначе сигнализация после глушения двигателя начнет включать тревогу.
Но в то же время сейчас уже и на бюджетных моделях есть CAN-шина, которая позволяет считывать с нее диагностические данные и управлять исполнительными механизмами – например, теми же замками дверей. Установив в сигнализацию модуль КАН-шины, мы сможем получать нужные данные о состоянии автомобиля и по возможности управлять им, подсоединив всего два или четыре провода (зависит от архитектуры проводки – либо мы подключаемся только к одной шине, либо раздельно к шинам двигателя и кузова).
При этом CAN-модуль имеет собственную прошивку, что позволяет легко адаптировать автосигнализацию к разным машинам, не затрагивая прошивку самого центрального блока, который остается универсальным для всех моделей машин. Такая сигнализация станет гораздо более гибкой в настройке, сможет лучше адаптироваться к особенностям конкретной модели авто.
Принцип действия КАН-модуля
Кан-модуль для сигнализации фактически является интерфейсным блоком, который позволяет прошивке охранной системы управлять цепями автомобиля типизированным образом. Например, при постановке автомобиля на охрану центральный блок подает на CAN-модуль соответствующую команду, а дальнейшие действия уже будут определяться прошивкой модуля. Однократно выполнив программирование КАН-модуля в процессе установки, о нем в дальнейшем можно просто забыть – сервисные функции сигнализации можно будет настраивать так же, как если бы его и не было.
При этом само по себе программирование не низкоуровневое, то есть установщику не обязательно знать, какие конкретно команды нужно подавать на шину для определенного действия: достаточно просто выбрать номер прошивки, соответствующий модели и комплектации автомобиля. Узнать номер можно на сайте производителя охранной системы. Например, прошивка КАН-модуля «Старлайн» для Honda CR-V 2017 года с кнопкой «Старт-Стоп» имеет номер 2444.
Нужен ли CAN-модуль для моей машины?
Чтобы получить ответ на этот вопрос, проще всего ознакомиться с функциями, которые выбранная сигнализация может обеспечить через CAN-шину. При этом нужно учитывать, что ведущие производители охранных комплексов постоянно обновляют прошивки модулей и их список постоянно расширяется. То есть, если CAN-шина физически присутствует в автомобиле, помимо упрощения установки мы получим еще и больший набор функций по сравнению с аналоговым подключением.
КАН-модуль «Старлайн» дает ряд функций, которые при аналоговом подключении недоступны:
- Функция Slave – безопасное снятие автосигнализации с охраны штатными кнопками на радиоключе, брелок переходит в режим радиометки, подтверждающей право на запуск двигателя.
- Кодовый иммобилайзер – можно запретить запуск двигателя, пока не будет нажата заранее заданная последовательность штатных кнопок автомобиля. – больше не требуется вынимать чип из одного штатного ключа, чтобы обеспечить работу автозапуска, через CAN-шину система сможет самостоятельно имитировать присутствие «правильного» ключа в автомобиле.
Видео:Что такое кан модуль.
Уже хотя бы ради бесключевого обхода иммобилайзера установка КАН-модуля становится привлекательным решением, даже если всю систему нетрудно подключить «по аналогу». Для автозапуска CAN-подключение интересно еще и возможностью точного контроля факта работы двигателя. При аналоговом подключении для этого приходится использовать либо специальный вход тахометрического сигнала, либо идти более грубыми путями (по росту напряжения в сети при включении генератора, по изменению напряжения на его выходе контрольной лампы).
Даже на ряде бензиновых автомобилей корректно считываемый сигнализацией тахометрический сигнал получить трудно. Например, на холостом ходу у Citroen C4 «Старлайн» не распознает сигнал с форсунок, если не собрать самодельный сумматор, и будет глушить мотор после того, как он сбросит обороты. На дизелях же возможностей тахометрического входа еще меньше. В то же время подключение CAN-модуля даст сигнализации возможность однозначно определить, работает двигатель или нет, вовремя отключая стартер и не отключая зажигание при ошибках считывания оборотов по физическому сигналу.
Настройка CAN-модуля
Рассмотрим процесс программирования модуля CAN-шины на примере популярной StarLine A93. Сам модуль устанавливается непосредственно на плату центрального блока, где предусмотрены специальные гнезда. На плате модуля есть USB-разъем, который в дальнейшем позволит обновлять прошивку.
Чтобы войти в режим программирования модуля, временно отключите от сигнализации разъемы питания и CAN-шины. Зажав кнопку Valet, возвращаем на место разъем питания и продолжаем удерживать кнопку, пока не отзвучат пять сигналов сирены.
Система подаст еще 4 сигнала, когда кнопка будет отпущена. Теперь перейдите в соответствующее меню настроек CAN-модуля однократным нажатием кнопки Valet. Затем вводим четырехзначный номер прошивки, быстро нажимая кнопку число раз, соответствующее очередной цифре номера. Например, для кода 1312 нужно нажать кнопку 1 раз, дождаться одиночного сигнала сирены, нажать ее три раза, после трехкратного сигнала нажать дважды, прослушать двойной «кряк» сирены, нажать кнопку еще два раза. После двойного сигнала с небольшой паузой система подаст еще два оповещения, если номер введен правильно, или четыре, если такой номер прошивки не найден.
Далее настраиваются функции модуля, для чего предусмотрено несколько уровней меню:
- Статусные функции: двукратное нажатие Valet
- Управляющие функции: трехкратное нажатие
- Дополнительные функции: четыре нажатия
Можно полностью сбросить CAN-модуль на заводские настройки пятикратным нажатием Valet – если Вы запутались в настройке, и проще начать ее «с нуля»
Меню статусных функций позволяет задать, какие именно информационные сигналы будут считываться с CAN-шины. Например, если Вы подсоединили аналоговый контроль концевиков дверей, считывание информации концевиков с CAN-шины отключите, иначе аналоговый вход не будет работать. Аналогично в меню управляющих функций можно определить, будет ли CAN-модуль управлять «аварийкой», закрытием и открытием центрального замка (причем закрытие и открытие настраиваются отдельно), замком багажника, автозапуском и так далее. В меню дополнительных функций настраивается функция Slave.
Как определить, какие функции нужно реализовать по аналогу, а какие доступны через CAN-шину? Достаточно выбрать на портале can.starline.ru модель автомобиля и тип модуля (2CAN, CAN+LIN и так далее), чтобы узнать номер прошивки, скачать последнюю версию и увидеть перечень функций, доступных в этой прошивке через CAN.
На Chevrolet Cruze до 2015 года с замком зажигания актуальная на момент написания статьи прошивка 1765 потребует включение управление аварийной сигнализацией «по аналогу», а вот управление штатным центральным замком уже можно смело настраивать по CAN-шине, не подключая дополнительные провода. Блокировку запуска придется подключать внешнюю, потому что заглушить мотор через диагностическую шину в этой прошивке тоже нельзя.
Ещё кое-что полезное для Вас:
В дальнейшем, когда прошивка обновится, появятся дополнительные функции, можно будет просто активировать их в настройках CAN-модуля, не отключая ранее выведенные в штатную проводку аналоговые каналы.
Читайте также: