Старлайн в9 отзывы владельцев проблемы
StarLine С9 dialog
Народ всем прювет! Вот собрался завтра ( уже договорился с мастером) ставить себе сигналку с автозапуском StarLine С9 dialog! Скажите свое мнение (может у кого стоит), нормальное решение или обчинка выделки не стоит? Заранее благодарен!
Да понятно что она не супер, угнать можно любую, хоть и за 100 тысяч, главное какие профи возьмуться !))) Я имел в виду в общем показатель в эксплуотации и т. д.
Потому что активация функции автозапуска требует наличия транспондера иммобилайзера. В самом идиотском исполнении(а Львы Толстые в "алармах" не работают), второй ключ от зажигания монтируют в обходчик иммо и он ВСЕГДА лежит в машине. Мало того, что заводской иммобилайзер постоянно находиться в режиме "запуск двигателя разрешён", так ещё и ключ от зажигания в автомобиле. Где логика. Это первое.
Второе.
Ты когда из дома уходишь, наверное выключаешь телевизор, муз. центр, утюг и т.д. И не только по причине экономии электричества, а из соображений элементарной осторожности, как бы чего не вышло. А тут автомобиль-дорогущий и технически очень сложный аппарат и оставлять его работающим без присмотра.
Попробуй себе представить,что по какой либо причине сильно упал уровень охлаждающей жидкости в двигателе и он запущен и работает, а ты сидишь дома в неведении(не слышишь и не видишь его работу). Можешь прикинуть на сколько денег будет попадос. И это лишь один из вариантов возможных событий, а их великое множество.
И в заключение.
Современный автомобиль, напичканный подогревами сидений, различными дефростами стёкол, зеркал и проч. предоставляет, практически сразу, комфортные условия для поездки. Ну если, конечно, это не сибирские морозы. Но там будет другим и техническое решение этой проблемы. Зачем тогда автозапуск. Для понтов. Понтов. которые могут "выйти боком".
Потому что активация функции автозапуска требует наличия транспондера иммобилайзера. В самом идиотском исполнении(а Львы Толстые в "алармах" не работают), второй ключ от зажигания монтируют в обходчик иммо и он ВСЕГДА лежит в машине. Мало того, что заводской иммобилайзер постоянно находиться в режиме "запуск двигателя разрешён", так ещё и ключ от зажигания в автомобиле. Где логика. Это первое.
Второе.
Ты когда из дома уходишь, наверное выключаешь телевизор, муз. центр, утюг и т.д. И не только по причине экономии электричества, а из соображений элементарной осторожности, как бы чего не вышло. А тут автомобиль-дорогущий и технически очень сложный аппарат и оставлять его работающим без присмотра.
Попробуй себе представить,что по какой либо причине сильно упал уровень охлаждающей жидкости в двигателе и он запущен и работает, а ты сидишь дома в неведении(не слышишь и не видишь его работу). Можешь прикинуть на сколько денег будет попадос. И это лишь один из вариантов возможных событий, а их великое множество.
И в заключение.
Современный автомобиль, напичканный подогревами сидений, различными дефростами стёкол, зеркал и проч. предоставляет, практически сразу, комфортные условия для поездки. Ну если, конечно, это не сибирские морозы. Но там будет другим и техническое решение этой проблемы. Зачем тогда автозапуск. Для понтов. Понтов. которые могут "выйти боком".
Знаете, с такими рассуждениями можно далеко зайти, и на улицу вообще не выходить, а вдруг кирпич на голову прилетит? Так и до паранойии недалеко ))
Функция автозапуска очень полезная и удобная функция, особенно в российских погодных условиях.
Народ всем прювет! Вот собрался завтра ( уже договорился с мастером) ставить себе сигналку с автозапуском StarLine С9 dialog! Скажите свое мнение (может у кого стоит), нормальное решение или обчинка выделки не стоит? Заранее благодарен!
Ставьте Starline B9 Dialog с диалоговым кодом, она чуть подороже, но стоит этого! Сам поставил Starline, пока все замечательно. При выборе руводствовался на то что у Starline хороший и качественный сервис, если вдруг возникают проблемы с сигналкой, то можно позвонить в техподдержку и решить проблему, если проблема не решается по телефону, то они присылают своего установщика, а оплачивает все компания. Больше такой услуги ни у одной компании нету, так что ставьте, овчинка стоит выделки. Пока этой услугой не пользовался, но всегда приятно осозновать, что компания заботиться и своих клиентах.
Потому что активация функции автозапуска требует наличия транспондера иммобилайзера. В самом идиотском исполнении(а Львы Толстые в "алармах" не работают), второй ключ от зажигания монтируют в обходчик иммо и он ВСЕГДА лежит в машине. Мало того, что заводской иммобилайзер постоянно находиться в режиме "запуск двигателя разрешён", так ещё и ключ от зажигания в автомобиле. Где логика. Это первое.
Второе.
Ты когда из дома уходишь, наверное выключаешь телевизор, муз. центр, утюг и т.д. И не только по причине экономии электричества, а из соображений элементарной осторожности, как бы чего не вышло. А тут автомобиль-дорогущий и технически очень сложный аппарат и оставлять его работающим без присмотра.
Попробуй себе представить,что по какой либо причине сильно упал уровень охлаждающей жидкости в двигателе и он запущен и работает, а ты сидишь дома в неведении(не слышишь и не видишь его работу). Можешь прикинуть на сколько денег будет попадос. И это лишь один из вариантов возможных событий, а их великое множество.
И в заключение.
Современный автомобиль, напичканный подогревами сидений, различными дефростами стёкол, зеркал и проч. предоставляет, практически сразу, комфортные условия для поездки. Ну если, конечно, это не сибирские морозы. Но там будет другим и техническое решение этой проблемы. Зачем тогда автозапуск. Для понтов. Понтов. которые могут "выйти боком".
Ну на счет автозапуска! Он у меня активируется только тогда, когда я при заведенном моторе ставлю авто на ручник и выхожу с авто, затем ставлю машину на сигналку, она сама глохнет, после чего конечно можно пользоваться автозапуском (чем я практически не собираюсь пользоваться, при одном условии, что в машине будет ехать ребенок и надо чтоб салон был прогрет, что бывает крайне редко, вот только из-за этого и взял с автозапуском, да и цена что с ним, что без него копеешная!), во всех других случаях он не активен (атключается - это защита, так как у меня механика и иммо не находится в режиме запуска движка), по этому я не переживаю про утечки различные и что авто будет маслать без меня! Сейчас я знаю мне могут сказать, что ели так редко пользуюсь, зачем тогда с ним брал, спустись и прогрей сам, так вот меня просто достала та ерунда что спустился к ней чтоб прогреть, а тут к примеру жена по просила мусор выкинуть или еще что-нибудь и стоишь или сидишь в ней как незнаю кто, так как не отойти и не бросать же ее заведенной с ключем и открытую причем!
Замаявшись выслушивать от установщиков басни, позвонил в сервис центр Старлайн и попросил порекомендовать установщика, который сменит В9 на А91 без заоблачных цен.
Такой был порекомендован, и я к нему поехал.
Старую сигналку обнаружили без особых проблем, потом пришлось мальца поразбирать разное на торпеде. Установщик достаточно шустро все это сделал, сказал, что разбирал нужное в торпеде аутбеков не раз.
Далее - блок В9 был сменен на А91 "как есть", и была заменена антенна.
После чего новая сигналка А91 заработала без проблем вообще, т.е. полностью подняла ту конфигурацию, в которой была установлена В9. (собственно так и обещал сотрудник сервисной службы Старлайн - он сказал, что А91 был выпущен специально для замены В9 - правда не понятно нахрена они сменили В на А, т.к. по этому поводу мне разные установщики рассказывали такие басни, что куда уж крылову).
Т.е. я подтверждаю, что В9 и А91 являются полностью взаимозаменяемыми.
Далее - В9 у меня была подключена в режиме автозапуска, но не был подключен контроль заводки двигателя - ни по генератору, ни по тахометру. (справедливости ради скажу, что Лаура спрятала чип вполне прилично, т.е. визуально обнаружить, куда его спрятали, после разборки торпеды не удалось, на этом и удовлетворились).
Малость пришлось поковыряться, но в итоге А91 подключили по контролю по генератору, ибо сигнал таходатчика найти не удалось. К форсункам установшик подключаться отказался, объяснения были мальца сбивчивы и туманны, но в принципе мне было все равно, как он подключится, лишь бы работало. В итоге подключились в режиме контроля заводки по генератору, к самому генератору подключились напрямую, т.е. серо-черный провод с А91 был протянут в подкапотное пространство и и подключен к генератору. Подключение было к бело-черному проводу на разъеме возбуждения генератора (надеюсь, я верно описал это место).
Проверили - автозаводка работает. Тест, описанный в инструкции, распознает состояние "зажигание включено, но машина не заведена" и "зажигание включено и машина заведена".
Проверить, как будет вести себя сигналка в случае, если машина не заведется с первого раза, не удалось, т.к. все время заводилась с первого раза. Что нужно выдернуть из реле или предохранителей, чтобы не заводилась, никто не знал.
Ну в общем - в любом случае я получил без новой установки сигналку с диалоговым кодом, который пока еще никто не вскрыл (прошу незнающих тему изучить, прежде чем комментировать), а это главное, ибо старый В9 вскрыт, а это фактически открытая для всех желающих машина.
Что еще заметил - А91 берет зело лучше В9 в смысле дальности. Стены пробивает хорошо.
Так что крайне рекомендую всем, у кого стоят Старлайны со старым кодом, быстро сменить их на новые аналоги. Это стоимость новой сигналки-аналога, в моем случае 5 т.р., и стоимость замены - 1-2-3 т.р., в моем случае я отдал 3 т.р., ибо чел реально там потратил время, чтобы переподключить автозапуск.
Возникла одна проблема, не связанная с заменой сигналки, и о ней я расскажу с следующем посте.
нет, не кончилась позвонил сегодня в ближайший к себе центр, всё в силе.
если с b9 на а91 - только за стоимость сигналки.
если с а9 - +500р, какой-то там провод еще надо коммутировать.
ближайший - это в каком месте мира? В Питере я обзвонил всех, перечисленных на сайте Старлайна.
Все сказали - программа кончилась, мы в ней не участвуем.
Откуда взяли сигнал таходатчика? Я бы тоже подключился по таходатчику, но чел реально не нашел, откуда его взять.
Спрашивал и Анри тоже - про А91 он не в курсе. Про В92 сказал, что она подключается к CAN, а там соответственно есть сигнал для тахометра.
НО А91 не подключается к CAN.
С какого провода можно взять сигнал таходатчика в аутбэке 2008 года Анри сообщить затруднился.
Сказал только, что теоретически можно взять с форсунки.
Но попавшийся мне установщик с форсунки брать отказался.
как подключен и на при каких температурах? И, бро, поменяй ты нахрен эту В9 от греха подальше.
5 т.р. сигналка А91, да замена 1-2 тр.
Зато будешь точно знать, что электронным образом твою машину не вскрыть.
подключен как не знаю, предыдущий хозяин включал заводится при любых темп))) Если с первого раза не завелась, выключает зажигание, потом пауза секунд 10-15 и со второго раза всегда заводится, первый вообще очень недолго крутит, буквально секунду
Вах подделке подсунули либо мастера хорошие устонавливали у меня нет проблем с данной сигналкой.
Поставила у дилера на Сузуки SX 4 механика октябре 2012, после того, как дважды пытались вскрыть гараж. Искала специально с GPS и дублированием команд с телефона, поскольку гараж далековато от дома и возле офиса парковки нет. Проблемы начались сразу же-теряет ключ, автозапуск не срабатывает,блокирует двигатель бесконтрольно, чуть в аварию из-за этого не попала.Блокирует двери и сама запускает двигатель и тут же срабатывает сирена, которую отключить можно только вынув батарейку из брелока. Месяц ездила то в автосалон, то к дилеру StarLine/ Везде меня пытались убедить,что это я не умею систему эксплуатировать. Незвисимая экспертиза показала дикие ошибки установщиков и глюки брелока. С диким скандалом заставила устранить косяки установки, за свои купила новый брелок. Прошло 4 месяца- все вернулось на круги своя/ Отдала 35т.р. 3000 за еще один брелок. Поимела колоссальные проблемы и трату нервов. Буду требовать демонтажа. Прыгать вокруг машины, передергивать клеммы и т.п. -не вариан
Сергей, на морозе попробуй автозапуск ,ставил несколько контрафактных таких ,в гараже отлично работало ,на морозе не понимает что мотор завелся ,заводит-глушит три раза и всё .
Андрей, на морозе пока все хорошо)))) пока. )))) Будем надеяться что так и останется) нивкоем случае никому не навязываю, человек спросил- я ответил что знаю. Друг что ему ставил, сказал что туповата она. У него а91
Брал такой за 2900. Поставили с другом в гараже на калину. Работает четко, автозапуск без проблем до -25 как нефиг делать.
Жамил, ставили томогавк хорошая и продвинутая сигналку с очень большим набором доп.функций.если вам только запуск нужен и открыть закрыть. То смысла я не вижу покупать.если так чтоб не как у всех была.но они дорогие люди в основном берут СтарЛайн.
А вот старлион сам у китайцев покупал и предлагал.
А так ещё КГБ ,пантера.норм не глючные сигналки.
Керя Закиров ответил Юрию
Отличная сигналка. Турботаймер, автозапуск. На самом деле на ней будет написано Starline, когда приедет. И вся инструкция на русском языке. Это та же самая В9, которая раньше продавалась у нас. Просто сейчас она считается устаревшей и ей на смену пришли другие модели. А китайцы продолжают делать ее. Кстати, весь Старлайн производился и производится именно в Китае для России.
Читайте также: