Старлайн a94s не работает автозапуск

Обновлено: 07.01.2025

Сигнализация StarLine A94, комплектуясь с завода 2CAN-модулем, является оптимальным по цене вариантом для автомобилей с цифровыми шинами за исключением тех, где кузовная проводка основана на LIN. Но так как подобных автомобилей меньшинство, заострять на них внимание нет смысла. Цифра «9» в маркировке указывает на поддержку A94 автозапуска, который реализован с помощью внешнего модуля силового управления. Однако он может использоваться и на автомобилях, где для автозапуска не нужно дублирование силовых цепей (используется кнопка «Старт-Стоп» или замок зажигания служит слаботочным выключателем, как на Renault Megane III).

Проблемы при срабатывание автозапуска

От того как реализуется запуск мотора в штатной проводке, зависят и способы подключения и настройки сигнализации. Простейший вариант – это силовой замок зажигания: в этом случае вход модуля автозапуска подключается к общему входу +12 на замке, выходы дублируют цепи, включающие аксессуары, зажигание и стартер. При необходимости подключается обходчик штатного иммобилайзера, управляемый розовым проводом разъема X1 на центральном блоке StarLine A94.

Алгоритм работы силового модуля при таком подключении прост, и в случаях, когда не работает автозапуск StarLine A94, это чаще связано с некорректностью настроек обходчика иммобилайзера или с некорректным определением оборотов двигателя.

Первый вариант характерен для автомобилей, где чип иммобилайзера опрашивается не однократно при включении зажигания, а постоянно с некоторыми интервалами: так происходит на Citroen C4, где отсутствие чипа в зоне приема штатной антенны автоматически воспринимается системой как вытаскивание ключа зажигания. Автомобиль при этом либо не заводится, либо заводится и сразу глохнет. На подобных автомобилях настройка канала управления изменяется следующим образом:

Проблемы с чтением числа оборотов происходят, если установщик применил аналоговый метод контроля, текущая прошивка не позволяет считать их с CAN-шины. Причем холодный мотор запускается нормально, но, поработав некоторое время, глохнет: на низких оборотах сигнализация не может корректно считать аналоговый тахосигнал. Пока холодный мотор работает на повышенных оборотах, тахосигнал распознается, а когда обороты падают до нормальных холостых, сигнализация воспринимает это как глушение двигателя и автоматически выключает зажигание и автозапуск А94 не работает. Для проверки корректности определения оборотов запустите мотор и, когда обороты упадут, нажмите кнопку 3 брелока – если не видна анимация дыма из выхлопа, то факт работы двигателя сигнализация не «видит».

На автомобилях же с кнопкой «Старт-Стоп» включением питания бортовых цепей и стартером управляет бортовая электроника, и дублировать силовые цепи модулю автозапуска нет необходимости. Главное – правильно запрограммировать алгоритм работы дублирующих сигналов.

Видео: Запуск по температуре A94

Если на автомобиле по первому нажатию кнопки «Старт-Стоп» включается зажигание, а для запуска мотора выжимаете тормоз и снова нажимаете кнопку, то в том же порядке подаются сигналы от центрального блока охранной системы. Функция 8 меню автозапуска обязательно установливается в значение 3, а функция 14 задает число «нажатий» на кнопку «Старт-Стоп» (1 в случае установки 14-1 и 2 во всех остальных).

На подобных автомобилях приходится имитировать и еще одно действие. Дело в том, что часть бортовых блоков (например, мультимедиа) там продолжает работать и после глушения двигателя, а отсчет времени для их перехода в сон начинается после открытия и закрытия водительской двери. При автозапуске дверь открываться не будет, и в этом случае магнитола останется постоянно включенной. Для имитации открытия и закрытия двери используется дополнительный канал 5 сигнализации, подключаемый к проводу концевика водительской двери. Алгоритм срабатывания допканала задает функция 20 меню AF – имитации открытия/закрытия двери соответствует значение 20-1 или 20-2.

Ручное управление автозапуском Старлайн А94

Основной способ управления автозапуском, которым чаще пользуются – принудительныое включение мотора командой с брелока. Для этого можно применить два способа:

Длительно нажать кнопку 1 брелока, после звукового сигнала – кратковременно 3.
Установить курсор на экране брелока на иконку, похожую на вентилятор, и нажать кнопку 3.

После этого сработает стандартный цикл подготовки к запуску, затем мотор начнет работать с таймером обратного отсчета. Длительность непрерывной работы мотора задается в меню настроек автозапуска – если задано время в 10 минут, то индикатор на брелоке начнет обратный отсчет с 10. При необходимости продлеваем работу мотора, сбросив таймер обратного отсчета, комбинация клавиш при этом та же, что и для запуска.

Если в Вашей сигнализации установлен GPS/GSM-модуль, то воспользуйтесь мобильным приложением – нажмите и удерживайте иконку «двигатель» на основном экране.

Как отключить прогрев «Старлайн» ( если дела заставили отложить поездку, и не нужно зря заставлять мотор работать)? Комбинации для глушения мотора выглядит так:

Длительно нажать кнопку 1, затем – кратковременно 4.
Установить курсор на ту же иконку, что мы указывали выше, но нажать кнопку 2.

Оба способа равнозначны, независимо от того, каким способом запускался мотор, применяйте любой.

Автозапуск по температуре и времени

Однако есть и более удобные способы управления автозапуском. На дизельных моторах, которые на холостом ходу практически не расходуют топливо, оптимальный вариант работы автозапуска– это самостоятельное поддержание температуры. В этом режиме сигнализация постоянно опрашивает датчик температуры двигателя и, как только она падает ниже заданного значения, запускает мотор на заданное в настройках время. Когда двигатель заглохнет, вновь запускается этот же цикл, и по остыванию до граничной температуры вновь произойдет автозапуск StarLine A94.

Для включения периодических автозапусков по температуре установите курсор на иконку «градусник» и нажмите кнопку 3. При этом раздастся мелодичный сигнал, а на экране отобразится текущая температура, при которой происходит автозапуск. Теперь при необходимости короткими нажатиями кнопки 3 ее можно изменить, допустимый диапазон – от -3 до -27 градусов.

Можно циклически запускать мотор и по времени, чтобы не давать машине выстыть за ночь. Принцип действий тот же, но курсор устанавливается на иконку «будильник». После краткого нажатия кнопки 3 на экране отобразится текущее значение временного интервала, через который производятся попытки запуска. Короткими нажатиями кнопки 3 меняете этот интервал в пределах от 4 до 24 часов.

Однако же, холода со временем проходят. Как отключить автозапуск по времени Старлайн А94, если в нем уже нет необходимости? Наведите курсор на иконку «будильник» и нажмите кнопку 2, аналогично и с запуском по температуре – только используется иконка «градусник».

Здесь отлично проявляются преимущества телематического управления сигнализацией: для управления этими параметрами зайдите в меню настроек мобильного приложения.

Можно сразу задать набор условий: например, периодический запуск каждые 4 часа, если температура не выше -3 градусов. В сравнении с программированием условий автозапуска через основной брелок это и быстрее, и нагляднее.

Добрый день. Меньше недели пользуюсь авто, сигнализация была установлена у дилера при покупке.

Шаги воспроизведения проблемы

1. Запустил автозапуск из приложения, судя по приложению, двигатель завелся и сразу заглох

2. Подошел к машине - заглушена, автозапуск из приложения не сработал.

3. Открыл штатным ключом, все ок, доехал домой.

4. У дома еще несколько раз попробовал запустить удаленно из приложения - безуспешно, возвращается ошибка о том, что результат исполнения команды неизвестен, машина не заводится.

5. В Истории в приложении появилась строка "Engine control error"

6. На главном брелке постоянно мигает иконка "Проверка состояния". С брелка машина открывается, но, судя по всему, не заводится.

Ехать к дилеру или можно своими силами вылечить?

Ответы 14

Процедура, которая возможно вам поможет описана тут.

Если не поможет - езжайте к установщикам.

пункт 6 - мигание иконки показывает текущее состояние для выполнение команд при помощи кнопок 2 и 3

Вопрос с брелка машина запускается ?

Здравствуйте, Guks.

С брелка машина открывается, но, судя по всему, не заводится.

1. Так и не понятно - пробовали или нет заводить с брелока

2. Хотелось-бы подробностей этой попытки запуска с брелока:

а) после нажатия и удержания кн.1 брелок попиликал? надпись ЗаПУСк на экране появилась?

б) лампочки на табло приборной доски в машине зажигались, как при пуске ключом зажигаются в положении ЗАЖИГАНИЕ?

в) стартер крутил?

г) повторные попытки, описанного в п.п. б), в) были?

д) в какой момент появилась надпись ОСТанов (некоторые читают её, как ОС7).

Как при этом ведет себя индикатор штатного иммобилайзера в машине?

А) в охране мигает редко, а при попытке заводить начинает мигать часто?

Б) в охране мигает медленно, а при попытке заводить гаснет (как при запуске ключом)?

Если у Вас что-то по-другому - опишите - как у Вас.

Всем спасибо за ответы.

Не пользовался главным брелком для запуска, еще не знаю, как это делать.

1. Когда на брелке жму и удерживаю кнопку 1, брелок пиликает, с машиной не происходит ничего - не моргает, не заграется свет, не включается зажигание, о стартере и речи не идет.

2. На брелке после долгого нажатия кн. 1 никаких надписей нет.

К сожалению, по индикатору штатного иммобилайзера не скажу, машина не рядом на данный момент.

Доп.инфа: приложение также не видит состояние ручника.

Нажмите и удерживайте первую кнопку до появления второго сигнала. Затем отпустите кнопку.

1. С главного брелока машина завелась и сразу заглохла.

2. Через 2 минуты попробовали еще раз с брелока - завелась и уже не глохла. Сели в машину, заглушили педалью тормоза. Завели с кнопки, как обычно, заглушили, поставили на охрану.

После этих процедур из приложения машина по-прежнему не заводится.

Доп.инфа: в истории на сайте нет событий "Двигатель остановлен" во время процедур, описанных выше - http://prntscr.com/awzm2k

Повторю ещё раз:

Процедура, которая возможно вам поможет описана тут.

Если не поможет - езжайте к установщикам.

Спасибо, проделаем с установщиками. Если не трудно, пара вопросов:

Почему вдруг понадобилоь это делать и какова вероятность возникновения проблемы снова? Некорректная установка? Просто случайность? Баг в самой сигнализации?
На сайте я вижу состояние системы, позицию авто, маршруты пройденные с момента поломки автозапуска. Это все возможно при неавторизованном GSM модуле?

1. Чтобы получить возможность управлять сигнализацией через GSM-модуль, необходимо пройти процедуру сопряжения, ссылку на которую я вам давал неоднократно;

2. Если GSM-модуль не привязан к сигнализации, то будет отсутствовать возможность управления сигнализацией через GSM-модуль, включая запуск двигателя. При этом статусы и координаты сигнализации будут доступны.

Почему GSM-модуль вдруг в один прекрасный вечер отвязался от сигнализации, если до этого работал исправно? До описанной проблемы заводил двигатель из приложения в течение недели и все было в порядке.
Ясно, спасибо.

Вам установили оборудование и взяли за это деньги. Так пусть же за эти деньги оборудование работает как надо. Поэтому посетите установщиков из автосалона для завершения работ по установке сигнализации.Убеждён, что оборудование полностью исправно, но не настроено должным образом.

Плюсанул последнему сообщению Мегавольт. Посетить установщиков необходимо.

Прочитав переписку позволю себе добавить к уже прозвучавшему следующее.

При посещении установщиков обратите их внимание и вот на что:

1. С главного брелока машина завелась и сразу заглохла.

Это тоже ненормально. Машина должна без проблем заводиться КАЖДЫЙ РАЗ при команде "заводись" и после запуска через сигнализацию мотор должен отработать то время, которое задано в настройках (минимум 10 минут) - это время отображается на экранчике пульта сигнализации после успешного запуска вместо символов ЗПУС.

Если заводится нестабильно (можете поэкспериментировать с разными интервалами заводить, в разное время суток для проверки - случайный-ли это был сбой), то это может быть следствием проблем с реализацией контроля работы двигателя при автозапуске и/или с алгоритмом автозапуска.

Доп.инфа: приложение также не видит состояние ручника.

Так как у Вас автомобиль с АКПП, то допускается не подключать контроль ручника (иначе Вам каждый раз перед постановкой на охрану придется поднимать ручник!), а вместо этого сделать контроль педали СТОП и положения ПАРКИНГ рычага КПП. Надеюсь - это Ваши установщики сделали. Задайте им вопрос и на этот счет.

Так же попросите показать Вам - где у Вас в автомобиле они спрятали кнопку VALET. Может пригодиться при эксплуатации системы (например для аварийного снятия с охраны или решения других проблем).

Хочу разобраться с сигналкой, настало то время😁
Стоит StarLine a94, как полагается два брелка
Решил попробовать дистанционный запуск, делаю все по инструкции, а в ответ получаю включённые габариты, свет в салоне и работающая звуковая сирена с аварийкой

Парни, кто юзает такую же, помогите разобраться
Делаю все по инструкции

Opel Astra 2011, двигатель бензиновый 1.4 л., 165 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Opel Astra, 2012

Opel Astra, 2011

Комментарии 11

Я на А94 включаю автозапуск по 2му методу.

Сам долго привыкал к этим двум кнопкам чтоб завести авто, но привык !
а вообще пообщался с толковым мастером по установке сигн, Говорит купи себе брелок от StarLine где запуск с одной кнопкой, перешить за 5 минут и забыть про две кнопки .

На ручник ставишь? Надо! заводится с АКПП 2 способами описанными выше.

Брелок такой вроде.
Завожу так:
Перевести курсор на двигатель, как у тебя обведено, а потом просто одно нажатие на кнопку 2, все.

Странно. У меня сигналка такая же.Но завожу дистанционно по другому.
Нажимаю большую(первую) кнопку на 4 секунды. Должно раздастся два звуковых сигнала и машина заводится. До этого надо поставить рычаг на нейтраль и выжать ручной тормоз.

Это на механике, а для АКПП все по мануалу правильно — первая и третья кнопки

у меня АКПП и заводится зажатием красной большой кнопки, правда у меня А93

Это все программируется установщиком.У меня при длительном нажатии происходит совсем другая операция.

неправильно подключена походу…

А92 (брелок один в один). Чтобы машина запускалась дистанционно либо по времени или по температуре двигателя, необходимо во первых чтоб сама сигналка была установлена и запрограммирована на эти функции (некоторые ставят такие сигналки без данных возможностей, хотя функционал имеется). Делается это соответственно мастером установщиком. Едем дальше, чтоб машина запустилась дистанционно, необходимо заглушить ее правильным образом, то есть выполнить "резервирование". У меня на механнике это выглядит так: подъехал, запарковался, сижу в машине с работающим двигателем, включаю ручник, скорость — нейтраль, вытаскиваю ключ зажигания, при этом машина продолжает работать, не глушится, вылезаю из машины, захлопываю дверь и нажимаю на кнопку постановки на охрану на брелке сигналки, в этот момент машина сама глушится. В этом случае можно пользоваться дистанционным пуском двигателя и автозапуском. Если не выполнить
"резервирование", то двиг дистанционно не запустить и автозапуск тоже не сработает. На автомате чуть подругому ("резервирование").

Дистанционный запуск двигателя позволяет обеспечить прогрев мотора и салона в зимнее время года перед поездкой. Если не заводится с автозапуска Старлайн автомобиль, это может быть обусловлено программными или аппаратными неисправностями.

Почему не работает автозапуск: основные причины

Если сигналка для автомобиля Старлайн А91, А92, А93, А94 или другая модель перестала работать и не заводит мотор с брелка на холодную или горячую, надо разобраться в причинах.

Мотор запускается и глушится

Когда происходит четыре попытки запуска мотора, но двигатель продолжает глохнуть, это может быть обусловлено следующими причинами:

В авто не используется модуль обхода штатного блокиратора двигателя. Дело в том, что наличие иммобилайзера не позволяет произвести автоматический пуск, из-за чего ДВС не может заводиться. Поэтому производитель охранных систем предупреждает потребителей о необходимости установки этого устройства.
Процессорный блок не может считать метку с ключа или брелка. Нарушение работы транспондера может быть обусловлено разными причинами, начиная от программной неисправности и заканчивая разряженным аккумулятором.
Охранный комплекс при установке не был подключен к электроцепям контроля работы силового агрегата. Для решения проблемы надо проверить схему и подключить недостающие компоненты.

Неправильная настройка режимов работы блока сигнализации

Если машина с установленной Starline A91 не запускается, причина может заключаться в некорректной настройке режимов функционирования процессорного модуля. При старте двигателя охранный комплекс издаст четыре звуковых сигнала. Если транспортное средство оборудовано механической трансмиссией, то проблема кроется в том, что потребитель не выполнил настройку программной нейтрали. Разработчик Старлайн реализовал систему подготовки силового агрегата и коробки передач к запуску, в зависимости от модели она может отличаться.

О правильной настройке функции удаленного пуска по температуре, таймеру и будильнику рассказал канал Stas World.

Повреждение или выход из строя брелока

Если опция автоматического пуска не работает с пульта, надо проверить состояние устройства.

Причин неработающего коммуникатора может быть несколько:

разрядился аккумулятор, придется произвести замену, в более новых версиях Старлайн сигналка пишет о скором разряде батарейки на дисплее передатчика;
произошло повреждение устройства, вызванное падением или воздействием воды на девайс, придется разбирать коммуникатор и ремонтировать;
аппаратная неисправность в работе пульта, потребуется детальная диагностика и, возможно, его перепрошивка.

Ошибки при установке сигнализации

Проблемы, которые могут проявиться в результате длительной эксплуатации или некорректной установке охранного комплекса:

Неправильно подключена электроцепь контроля работы мотора. На большинстве моделей Старлайн за это отвечает черно-серый контакт. Устройство подключается к тахометру либо лампочке генераторного устройства. Если цепь не будет подключена, при попытке удаленного пуска сигнала произведет активацию стартерного устройства и зажигания. Когда стартер крутит, на дисплее коммуникатора будет отображаться индикатор запуска ДВС, хотя по факту мотор не заводится.
Плохой контакт охранной системы с питанием. Надо произвести диагностику электроцепей и выявить некорректной работающий участок.
При установке охранного комплекса потребитель подключил не все электроцепи зажигания и стартерного устройства. В зависимости от конструктивных особенностей машины и автосигнализации, для подключения этих систем могут использоваться несколько электроцепей. При подключении учтите, что сигналка должна корректно имитировать работу замка зажигания.
Если был установлен обходчик, но запуск все равно не производится, это может быть связано с тем, что транспондер, установленный в модуле, не считывает сигнал. Для решения проблемы надо увеличить число витков в катушках блока обходчика. Также надо убедиться в том, что установка катушки на замке была выполнена верно.

Неисправности в работе автозапуска могут быть связаны с разрядом аккумулятора авто, решить проблему можно путем замены батареи.

Канал Autozvuk рассказал об ошибках, которые нельзя допускать при установке автомобильных охранных комплексов.

Отсутствует автозапуск по температуре

Если на улице холодно, а опция дистанционного пуска не срабатывает, при этом температурный контроллер подключен, причины могут быть следующими:

Установка датчика температуры была произведена неверно. В зависимости от сигналки, пуск может осуществляться по температуре двигателя или в салоне авто. Соответственно, места для установки датчика могут быть разными. Подключение девайса осуществляется в соответствии с инструкцией.
Вышел из строя датчик. Это характерно для устройств, которые уже отработали приличный срок. Для решения проблемы контроллер придется заменить.
Контроллер подключен правильно, но автовладелец не настроил старт ДВС по температуре на дисплее пейджера.

Диагностика и устранение неисправностей

Проверка батареи

Канал Sxemotehnika рассказал о диагностике АКБ машины в гаражных условиях.

Диагностика пульта

Осмотрите корпус устройства. Если на нем есть следы влаги или повреждений, коммуникатор придется разбирать.
При наличии следов воды на внутренней плате устройство надо высушить, но его нельзя класть рядом с печкой или на батарею. Это может привести к более серьезной поломке коммуникатора.
Осмотрите контакты кнопок на клеммах, при необходимости замените клавиши или перепаяйте их.
Если в пейджере разрядился аккумулятор, его надо поменять.

Установка обходчика

Процедура монтажа и подключения модуля обхода иммо осуществляется так:

Возьмите процессорный модуль и установите в него запасной ключ с меткой. Монтаж устройства надо осуществлять внутрь плоской антенны. После установки девайс фиксируется на месте от возможного перемещения.
Корпус процессорного устройства закрывается.
Выполняется установка основного модуля. Его монтаж надо выполнить в недоступном для потенциального преступника месте. Например, можно установить устройство за центральной консолью, в районе автомагнитолы или пепельницы. Можно произвести монтаж девайса за приборной панелью. Для этого демонтируйте облицовку рулевой колонки и снимите контрольный щиток, отсоединив от него разъемы с контактами и выкрутив саморезы, фиксирующие его. В месте монтажа модуль обходчика надежно фиксируется.
На следующем этапе выполняется подключение устройства. Контакт красного цвета представляет собой положительный выход питания. Он должен быть подключен к электроцепи, в которой при активированном зажигании есть 12-вольтное напряжение. Разберите облицовку замка и подключите красный контакт.
Черный контакт представляет собой минусовой управляющий вход. Когда на него поступает отрицательный потенциал, штатный блокиратор двигателя начинает считывать информацию с метки, установленной в ключе или брелке. Черный контакт должен быть подключен к выходу системы удаленного пуска ДВС.
Остается подключить контакты серого цвета. В зависимости от комплектации, их подключение может осуществляться к внешнему антенному адаптеру рамочного типа, который монтируется рядом с замком. Либо можно намотать антенну ил нескольких витков кабеля. Намотка осуществляется поверх штатного адаптера RFID.

Датчик температуры

Монтаж контроллера, в зависимости от типа, может быть произведен в разных местах:

На патрубке магистрали охладительной системы. Если датчик температуры устанавливается на двигатель, его надо врезать в один из шлангов системы охлаждения. Для этого патрубок демонтируется, часть хладагента сливается, после чего устройство устанавливается внутрь. Провод с разъемом для его подключения надо вывести наружу. Подключение осуществляется к процессорному модулю охранного комплекса.
В салоне автомобиля. Устройство можно разместить в любом месте. Главное, чтобы рядом не было источников тепла.

Канал kakbivotbi показал процесс ремонта температурного контроллера на примере охранного комплекса Старлайн Д94.

Зависимость запуска мотора от температуры воздуха

Если в холод с первого раза силовой агрегат автомобиля не запускается, причины могут быть такими:

Произошло повреждение или окисление контактов питания на охранном комплексе. В результате контактные элементы не позволяют поддерживать нужный уровень напряжения в электроцепи.
Аккумулятор автомобиля разрядился, в результате чего стартерное устройство не может прокручивать коленвал.
В электроцепи зажигания появился разрыв, к примеру, для дополнительной защиты от угона авто.
Причина некорректной работы в отрицательную температуру может быть обусловлена некорректной работой модуля обхода блокиратора.

Если опция автоматического пуска перестала функционировать в холод или при других погодных условиях, надо произвести диагностику возможности старта агрегата штатно, с помощью ключа. Если двигатель удалось запустить с первого раза, то проблему следует искать в работе противоугонного комплекса. После диагностики всех потенциально проблемных участков надо произвести проверку сечения электроцепей. Толщина и длина проводов должна соответствовать шлейфам, которые используются для подключения охранного комплекса.

Особенности автозапуска на машине с механической коробкой передач

Если не заводится с автозапуска Старлайн машина с механической трансмиссией, проблема может заключаться в неверных действия, выполняемых водителем, речь идет о настройке опции программной нейтрали.

Чтобы включить эту функцию:

Остановите машину, но зажигание не выключайте.
Переведите селектор трансмиссии в положение нейтральной передачи, потяните за рычаг ручного тормоза, чтобы зафиксировать автомобиль на месте. Важно, чтобы стояночный тормоз работал качественно, машина не должна катиться после его включения.
Кликните по первой кнопке коммуникатора и зажмите ее на три секунды. Динамик пейджера воспроизведет один мелодичный сигнал. На протяжении тридцати секунд вы должны успеть выполнить последующие два шага.
Отключите зажигание, переведя ключ в замке в положение Off, после чего извлеките его. Если настройка выполняется верно, то мотор продолжит работать.
Выйдите из салона машины и закройте двери авто. Когда последняя дверь будет заперта, силовой агрегат должен отключиться самостоятельно. Также произойдет автоматическая активация функции охраны.

Канал Позитив Негатив на примере автомобиля Лада Вести показал процедуру настройки опции программной нейтрали с охранным комплексом Старлайн.

Если после настройки программной нейтрали опция удаленного пуска не работает, причины могут быть такими:

охранный комплекс не фиксирует открытие либо закрытие дверных замков, поскольку установка системы была выполнена неправильно, придется проверять схему и заново подключать систему;
не функционируют концевые переключатели, установленные на дверях, надо произвести замену устройств.

Тройное вспыхивание автосигнализации вместо автозапуска

Если габаритные огни машины моргнули три раза, это говорит о том, что в электрической сети машины снизилось напряжение, проблема может быть связана с:

севшей или вышедшей из строя аккумуляторной батареей;
использованием электроцепей для подключения сигналки, обладающих слишком большой длиной или малым сечением;
закислением клемм на аккумуляторе.

При каждой из описанных причин происходит падение напряжения в бортовой сети машины, причем этот параметр снижается быстро при включении нагрузки. Поэтому если вы решите произвести диагностику разности потенциалов на клеммах аккумулятора, то не факт, что сможете обнаружить эту проблему. Чтобы избавиться от неисправности, надо произвести визуальную проверку всех колодок штекеров, особенно внимание надо уделить силовым электроцепям. Если диагностика не показала наличие окисления, то надо убедиться в том, что используются провода с правильным сечением. Если вы будете менять электроцепи, то для соединения используйте паяльник.

Видео «Как работает автозапуск на Старлайне?»

Андрей Кошкин в своем ролике наглядно продемонстрировал процедуру включения опции удаленного пуска в охранной системе Starline.

Poligon » Ср 19 дек, 2012 17:28

A94 установлена на RAV4 2012 с АКПП на Сервисе Тойота.
сколько реле и как установлено не осведомлен, по счету и диоды были.

Попытка завести утром приводит к срабатыванию сигналки и останову двигателя.
Т.е двигатель заводится , потом сигналка видит что-то - индикации на брелке нет, сирена орет, двигатель гасится.
при этом нажимаю только на 1 кнопку чтоб снять с охраны.
для информации Утром двигатель заводится не сразу , с 2-3- попыток.
т.е. когда машина отстояла больше 6 часов у нас сейчас холодно -15 -22

В течении дня все нормально(может временной интервал маловат? или двигатель заводится сразу?)

ручник поднят или нет - не влияет .

утром при заводе двигателя манипуляции:

пробывал снять с сигналки и завести. перед заводом ставится на охрану(не ждет 30 сек) заводится, сработка, гасит движок.
далее манипуляции (нажатия 1 кнопки основного брелка перед работой стартера, между попытками стартера иногда позволяют завести машину. )

пробывал ставить на прогрев ч.з. 4 часа
завелась, 10 мин отработала сработал сигнал брелка, что осталась 1 минута, сработка сигналки, гашение движка. что остановило двигатель таймер или сигналка не знаю.
далее отключил режим чтоб не душить соседей.

Вообщем к снятию-постановке на охрану претензий нет.
из салона авто ключом все заводится.

Хотелось бы использовать дистанционный запуск полноценно.

AStrawberry » Пт 21 дек, 2012 6:02

driver chel » Вт 25 дек, 2012 8:15

Poligon » Вт 25 дек, 2012 18:55

У Вас кажется не установили тип КПП при монтаже т.к. ругается на тормоз, а это нейтраль на МКПП, можете сделать сами почитайте рекомендации по монтажу - программирование табл№2 п.15
Про свет ничего сказать не могу, и выключать его наверное нужно в любом случае.

Иван Поважнюк » Вт 25 дек, 2012 20:18

Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Игорь117 » Вт 25 дек, 2012 23:51

Poligon » Ср 26 дек, 2012 10:49

a_volkov80 » Чт 27 дек, 2012 22:47

Иван Поважнюк » Пт 28 дек, 2012 1:27

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

AlexxShang » Пт 28 дек, 2012 10:07

романыч48 » Пт 28 дек, 2012 10:36

a_volkov80 » Вс 30 дек, 2012 14:22

Заезжал к установщикам сказали что когда они ставили сигнализацию то у них была такая проблема они звонили в службу тех.поддержки где им пояснили про помехи. После этого сделали как им сказали, после этого автозапуск работал коректно. Я забрал машину автозапуск работал,по крайней мере заводил 2-3 раза все работало. После этого активировал gsm и попробовав завести через сотовый телефон, машина завелась, но сразу же заглохла и заорала, на телефон пришло сообщение 'включено зажигание тревога'. После этого поехал к установшикам, они проверели по can отключили опрос некоторых пунктов. Автозапуск через брелок завелся но через телефон нет, а затем и через брлок не получилось. После этого не могли до вас дозвониться и сказали проблему будут решать после нового года. Что это может быть они не знают.

Иван Поважнюк » Пн 31 дек, 2012 11:48

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Старик » Пн 31 дек, 2012 13:54

Рошан » Вс 20 янв, 2013 20:50

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Читайте также: