Солярка идет в поддон маз
Солярка в поддоне ⇐ H-1 Grand Starex. Двигатель
Всем доброго дня! Ездил в Нижний Новгород (НН) и произошла такая ситуация: на холостом ходу молотил движок примерно 1час, было замечено, что за час работы очень уж сильно упала стрелка бака. Значения этому не придал, а зря. После этого события проехал примерно 100-150 км. По приезду в НН проверил уровень масла, а там его примерно в 2 раза больше уровня максимума. Т.к. из спецов посмотреть никто не согласился в тот же день, пришлось тащиться обратно. Масло слили, поменяли. Из работ что провел с двигателем - переставил одну форсунку. Как мне показалось уровень в поддоне после этой процедуры перестал повышаться. До этого выбивало форсунку, ближнюю к моторному щитку. Колечки ни резиновые ни медные не менялись. В чем может быть причина?
Масла+солярки слили примерно 12 литров, после замены еще откуда-то выкинуло литр, я так подозреваю с интеркулера. Из потерь пока только турбина, но хотелось бы понять первопричину. Какие мысли?
Мое мнение-смотреть надо там где топливо под давлением соседствует с системой смазки.В дизелях чаще всего это топливный насос.Но самому вряд ли удастся это проверить.Похоже посещения хорошего топливщика не избежать.
При демонтаже и монтаже одной форсунки стало лить либо меньше, либо совсем перестало. Не могу определить пока, машина стоит. Если б гнало через насос то гнало бы постоянно. Или я не прав? Как вообще по хорошему проверить форсунки? Обратка идет, машина прет как танк. Нет никаких троений, дрожжаний. Еще одним симптомом добавилось масло в турбине, вот тут мысль либо давят газы в голову или в картер, либо из-за высокого уровня масла выдавило все резинки в турбине. И форсунки у нас стоят пъезоэлектрические?
Если к работе двигателя нет претензий выходит,что форсунки правильно сжигают все топливо,поступающее в них.Вот если бы двигатель работал неправильно(троил)тогда можно было бы предположить,что форсунка льет и какая то часть топлива попадает в масло.
Всем привет. Проблема такая: МТЗ 82.1 идет соляра в поддон. Насос после ремонта, форсунки тоже, подкачку т сальник проверили все норм. Делали все при мне. Вчем еще можнт быть причина.
КОММЕНТАРИЕВ (28)
Алексей Грачёв 23 января 2020
То что насос после ремонта ни о чём не говорит я трижды возил так и течёт сделал слив с насоса и поставил сальник в насос чтоб не сливал в картер ну и подачу перекрыть надо
Марат Сафин 23 января 2020
Александр Зинченко 23 января 2020
Максим Ушаков 23 января 2020
Александр Ежов 23 января 2020
Игорь Белых 23 января 2020
Алексей Танакин 23 января 2020
Прокладку под насос вырубки без нижнего отверстия а чтобы смазка была верхнюю крышку открой и масла плесни
Андрей Русаков Виктор Легостаев 23 января 2020
Виктор, ну это им вообще работать ни надо тогда а лить просто И в принципе выкинет в трубу больше чем кольца пропустят
Наиль Гайфуллин 23 января 2020
Руслан Рамеев 23 января 2020
Рафаэль Каскинов 23 января 2020
Ильшат Локманов 24 января 2020
если судить по проблеме это ТНВД там трубка к блоку масленная идет в тот канал и пропускает соляру тнвд
Галим Танбеков 24 января 2020
Шток подкачивающего насоса пропускает,слив с фильтра тонкого в бак сделай ,штуцер м10 с тонким пропуском от фильтра Т40 и пойдет .
Алексей Бельков 24 января 2020
Михаил Голбан 24 января 2020
Dersu Yzala 24 января 2020
Михаил Голбан 24 января 2020
Дмитрий Лохматов 24 января 2020
Дмитрий Лохматов 24 января 2020
Василий Луценко 24 января 2020
Андрей Русаков Василий Луценко 24 января 2020
Александр Мидрин 24 января 2020
Айрат Исламов 24 января 2020
Алмас Галиев 24 января 2020
Фирдавис Гадельшин 25 января 2020
Розалия Байрамгулова 28 января 2020
Похожие посты
Почему после ремонта тнвд и форсунок стал гавкать и гнать соляру в поддон. мтз 82? В чем может быть причина?
- Автор:
- 14 марта 2021
- 15 комментариев
После ремонта тнвд и форсунок стал гавкать и гнать соляру в поддон. мтз 82.В чем может быть причина?
Почему Ремонт После ТНВД Форсунка гавкает Соляру Солярка гонит стал гнать Поддон МТЗ МТЗ 82 В чем причина? причина
Почему мтз 82 не заводится, идёт черный дым, схватывает, но не заводится ? Соляра через выхлопную пошла. Зажигание раньше поставил, на холодную не заводится.
- Автор: Сергей Лихачёв
- 25 декабря 2020
- 16 комментариев
Здорова, мужики. Подскажите почему мтз 82 не заводится, идёт черный дым схватывает, но не заводится ? До этого мужик сказал, что что - то с зажиганием. Я его завёл, постоял - он поработал. Соляра через выхлопную пошла. Я зажигание на 2 дырки раньше поставил, на горячую завелся норм, даже не брохлил. Сейчас постоял пару часов и не заводится. Дым черный идет и все. В чем причина ?
Почему схватывает Не заводится На холодную Черный дым Зажигание раньше Поставить Солярка Соляру Выхлопная Выхлопная труба МТЗ МТЗ 82
Почему вой идёт с двигателя около поддона и впускного коллектора д 240 мтз 82?
- Автор: Фаниль Салихов
- 30 ноября 2020
- 2 комментария
Ребята, подскажите, пожалуйста, какой то вой идёт с двигателя около поддона и впускного коллектора д 240 мтз 82?
МТЗ- 82, 1989 год, двигатель д-240 со стартером, долго стоял и теперь не могу завести,Почему? Солярка поступает нормально.
- Автор: Василий Коломейцев
- 05 января 2020
- 64 комментария
Привет группа, такая проблема, МТЗ 82, 1989 год, двигатель д-240 со стартером, долго стоял и теперь не могу завести, салярка вроде поступает нормально, какие причины могут быть? Дымок чуть кидает, но не схватывает
Почему уровень масла повышен на МТЗ 82?
- Автор: Базыр Цыренов
- 09 июля 2019
- 15 комментариев
Мужики помогите, мтз 82 2018 года сегодня проверил масло в двигателе а там 3 уровня масло, думаю что солярка попадает. Каким образом через аппаратура может ? Тнвд моторпал
- Автор: Валерий Киржаев
- 29 ноября 2021
- 24 комментария
МТЗ -82 82 года выпуска. Отремонтировали топливный насос, заменили плунжерные пары стояли 8, а поставили 10. Почему теперь трактор дымит, жрет солярку и плохо тянет?
- Автор: Андрей Хомутов
- 25 октября 2021
- 8 комментариев
Всем доброго. МТЗ -82 82 года выпуска топливный насос не разу не ремонтировался. а тут недавно отремонтировали, сказали заменили плунжерные пары стояли 8 а поставили 10 ,и трактор теперь дымит жрет солярку и тянет хуже ,форсунки были с ремонта ,какие распылы надо ставит под эти плунжера?
МТЗ 82 1982 г выпуск отремонтировать Топливный насос плунжерные пары 8 10 Замена Почему Дымит Плохо тянет жрет Солярка
С чего можно подобрать такую длинную растяжку? Предлагали с мтз 1221, но дорогие, с мтз 82 короткие.
- Автор: Денис Иванов
- 27 сентября 2021
- 29 комментариев
Внимание вопрос. С чего можно подобрать такую длинную растяжку? Предлагали с мтз 1221, но денег стоит, может есть аналог какой-нибудь? Ставить с мтз 82 чет они коротнюкие, а звенья от цепи добавлять не хочется
Что делать, если выбивает воду из радиатора МТЗ 82? Прокладку пробило или что?
- Автор: Александр Быстриченко
- 11 сентября 2021
- 12 комментариев
Мужики, что делать, если выбивает воду из радиатора МТЗ 82? Прокладку пробило или что? Спасибо за ответы.
Как поменять большую кабину на новом тракторе Мтз 82 на малую старого образца?
- Автор: Оксана Азиева
- 10 сентября 2021
- 23 комментария
Здравствуйте! Подскажите, как поменять большую кабину на новом тракторе Мтз 82 на малую старого образца?
трактористы тут не сидят
когда-то я катался на газушке (ГАЗ-71) похожий случай был я заменил ТНДВ к счастью отдаленности от населенных пунктов у меня был запасной.и все в картере больше ни капли соляры.проблема была в ТНДВ
и еще проблемы могут быть с компресией
проверь форсунки причина в них точно
Было такое из-за забитой обратки в бак ,форсунки лили в цилиндры и вниз в поддон
тнвд на стенд отдавали, отрегулировали, значит проблема не в этом
Посмотрим другие причины
Проверь форсунки.
форсунки. У мтз это болезнь. Снимаете форсунки и прицепляете к высоким и прокручиваете коленвал пускачем. И сразу видно какая форсунка не работает. Меняете и все. И никому не надо платить. А то все развести норовят.
Сельчанин, прлверте фарсунки.но в начале поткачку проверте.а лучше смените.
позвони в какую нить деревню и спроси хозяина и вопрос там то знают
Форсунки меняли на новые
А тнвд через сальник может пропускать соляру в картер?
И сальник может пропускать.Но дело в форсунках наверно,даже новые не все работают.
Мы купили 5 форсунок.из них 1 рабочий был.Заводи трактор и попеременно откручивай трубки высокого давления,звук должен меняться,если звук не меняется,значит форсунка нерабочая. Поменяй форсунку или распылитель форсунки и будет ОК.
Всем спасибо большое
Проверим форсунки, действительно, одна плохо работала
Если менял плунжерные пары на ТНВД на китайские жди соляру в поддоне тут и сто форсунок меняй не поможет.
Не бери в голову земляк,выпьем горилки!
Хай легко працюється, гарно живеться
Хай доля щасливо до Вас усміхнеться.
Хай люблять Вас рідні, шанують всі люди,
Хай щедрим на сонце Вам день кожен буде.
Привет Салоед,18маршрут почему поздно начинает и рано заканчивает?
С Рождеством!
Щедрик-ведрик дай вареник i баночку iвасiв,щоб пiсюнчик не висiв. I кiльце ковбаски,щоб стояв до Пасхи.I бутилочку кагору,щоб дивився в гору.А якщо не дасте,вин до жопи приросте.З святом Вас!Доброго достатку в невеличку хатку!
ручной топливный насос может изношен и течот
Веселий,
Лучше поздно, чем никогда)) Может чел до сих пор сидит ждёт ответа)
а что, через какой сальник
Меня завут Николай.попадание гарючого в потдон имеет три способа! 1.через подкачку топлива.2. Через фарсунки.и 3 через тнвд слабые плунжерные пары!
Подскажите пожалуйста.На двигателе д 240 трактора мтз 82 - попадает соляра в масло.Примерно за 20 часов работы 1 литр соляры.Менял подкачку- эффекта нет,снял форсунки- одна из форсунок в масле.Поменял медные и уплотнительные резиновые кольца- эффекта 0. Все равно одна из форс в масле.
Алексей, Дизель работает ровно? Не подклинивает распылитель? Вариантов несколько.
1. Проверить трубку обратку на предмет трещины. Снимаешь, затыкаешь пальцами кольца (надо с кем то делать иначе рук не хватит) и всасываешь воздух, потом языком трубку затыкаешь. Если трубка с трещиной, то язык отпустит. Находишь трещину и латунью паяешь.
2. Проверить сборку форсунки. Гайка что затягивает распылитель. Но трогать ее нельзя, так как распылитель стоит на штифтах и их можно свернуть, если распылитель в гайке закоксован. Просто попробовать на затяжку, но не тянуть сильно.
3. Попробовать затяжку заднего колпака, в который вкручивается штуцер обратки.
4. Общий штуцер проверить в который вкручивается в головку и к нему прикручивается обратка. Так же внимательно проверить конус трубки, которым прижимается трубка к штуцеру.
5. Помпа может гнать из под штока, что толкает поршень насоса. Но если помпа менялась и толку нет, то отпадает. Но на будущее, в корпусе вкручена направляющая гильза под шток, они презиционная пара и другой шток ставить нельзя. Может либо заклинить, либо гнать соляру в корпус ТНВД.
6. Подклинивший распылитель. Должен плохо заводиться и сизый дым при работе идти. Если нормального распыла нет, то соляра из цилиндра попадает в поддон, продавливает через кольца.
7. Если плунжера на насосе слабые, то через низ попадает соляра в корпус насоса, а там уже если насос под централизованной смазкой, то в поддон дизеля.
8. Если делался ТНВД, при этом менялись плунжера, то возможно прокусили резиновое колечко, которое ставится на плунжерную пару и отделяет магистраль подачи и обратки плунжера от корпуса насоса.
Все, это перечислил все варианты. Больше ничего нет. Форсунка в масле, не обращай внимания, это при вытаскивании форсунки, масло стекает с форкамеры по форсунке. Если будут вопросы, то звони 8924853 восемьдесят два одиннадцать. с 80-ого года по 2006 работал слесарем по ремонту топливной аппаратуры.
Ремонт топливной, ТНВД,делается для всей топливной в сборе,тннд+тнвд+ форсунки,все это проверяется на стенде в сборе с установкой пускового,момента,давления и рапыла форсунок,давления и проиводительности форсунок и плунжерных пар!?Полремонта,это твое попадалово на кроилово.
Так попал с новым тннд,поставил с магазина ,заменил масло ,,Шелл"заодно.через пять минут два уровня в поддоне .новый тннд- брак.
Форсунки но не сразу,но км 300 хватит на 2 уровня если одна форсунка будет лить
Вскрой клапанные крышки и посмотри стойки кормысел (две шпильки которые стойки коромысел крепят). А на будущее всегда смотри клапана, если шпильки сломались, воздух не поступает в цилиндр, нет горения и не сгоревшая солярка стекает между поршнем и гильзой в поддон. Если там всё хорошо, глуши слив масла с ТНВД, глуши подачу масла на ТНВД, в корпус насоса лей масло и работай. Если уровень масла в ДВС не поднялся, то снимай ТНВД в сборе с ТННД и форсунками и в ремонт.
Читайте также: