Солярис стук при переключении передач
Напряг от периодического стука в р-не сцепления при переключении передач. Не первый кого это беспокоит в конфе, но внятного объяснения этой проблеме и в сервисе не получил. Может есть у кого ответ о причине . Accent 2003.
скоко ты проехал "с этим"? К чему я.. - я довольно уперт.. можно сказать даже болен :).. но "постепенно начинаю забивать" на этот стук. Фича это а не баг. Обидно, но факт :()
а поменять шестерни по гарантии никто не хочет попробовать?
Хотя понимаю вопрос скорее реторический, вряд ли кто из дилеров на это согласится, с ТагАЗа денег за эту замену вряд ли им получить потом.
это особенности коробки это зазор в дифференциале (он нормируется и по идее довольно точно соблюдается при сборке). Что что-то иное окажется причиной стука я уже малоуверен :()
Если тебя хоть чуть утешит мой пример - мне в ответ на такую-же жалобу (уже писалось, впрочем) заменили корзину. Приятно. Теперь у меня новая корзина. А стук старый :))))
Более разумный совет (не мой, я бы не сообразил (серьезно)) - резче отпускай сцепление. Это гидравлика.
Ответ вчера был в конфе. (посты Bernty, A0A)
[/b]
[/b]но все как всегда потонуло под флудом. (и эти еще люди запрещают мне. )
Hyundai Solaris является одним из самых популярных на сегодняшних дней автомобилей покупаемых в нашей стране. Своей популярности Солярис добился благодаря доступной цене, надежности и сроку гарантии, сюда же можно отнести дизайн, который выделяется по сравнению с конкурентами. Без сомнения достоинством корейского автомобиля можно считать наличие шестиступенчатой автоматической коробки передач, которая достаточно быстро переключает передачи и демонстрирует неплохую экономию топлива. Отметим, что в данном сегменте пока только корейские производители предлагают автомат с шестью передачами, в то время как остальные оснащают свои модели 5-ти ступенчатыми или даже 4-х ступенчатыми трансмиссиями. Встречаются автомобили с вариатором и роботом DSG. Но к сожалению при всей своей надежности, встречаются случаи, когда владельцы жалуются на то, что автомат Соляриса дергается при переключении передач на малых скоростях и это при пробеге не превышающем отметку в 5 000 км.
Самые распространенные проблемы
- Владельцы солярисов отмечают, что чаще всего пинки коробки происходят во время движения в пробке при скорости 10-20 км/ч.;
- Еще встречаются случаи толчков на скорости, при нажатии на педаль тормоза и последующему нажатию на педаль газа, наблюдается небольшая задержка и затем резкий рывок;
- Сильный пинок ощущается при переключении в режим R (при включении задней передачи);
- Нередко владельцы жалуются на рывки при переключении из режима D в режим N.
Причины из-за которых пинается автомат Hyundai Solaris
Предлагаем ознакомиться с самыми распространенными причинами по которым может дергаться автомат на Солярисах с двигателями 1.4 и 1.6 литра
- Одной из часто встречающихся причин является масло в коробке. Тут два варианта – если залито неправильное количество масла, либо трансмиссионное масло плохого качества и оставляет нагар;
- Виной вибрации и пинков может служить плохой бензин, особенно если заливать в бак АИ-92. Официальный дилер советует лить АИ-95 дабы избежать неприятных последствий.
- Толчки на скорости связанны с тем, что автомат не понимает что от него требуется.
Как с этим бороться
Чтобы избавиться от толчков и пинков самостоятельно можно применить следующий метод – отпустить педаль газа и выжать снова. В 90% случаев это помогает. Мы настоятельно рекомендуем при возникновении каких-либо проблем, везти авто к официальному дилеру где сделают диагностику для выявления проблем. Более того официальный дилер предлагает новую прошивку, которая избавляет от проблемы.
Стук при включении 1-й переачи МКПП
Приветствую всех. На прогретой машине стою в пробке или на светофоре, выжимаю сцепу, втыкаю 1-ю и четко слышу глухой стук в районе коробки. Если еще раз включить передачу, то стука нет. А вот если отпустить сцепу, газануть на нейтралке и снова воткнуть первую - то снова стук.
При езде нет суков. На холодную не замечал. Иногда тихо, еле слышно, иногда громко - пассажир слышит.
Машину два года назад взял, стук этот был с самого начала, но еле слышный. Я сразу масло заменил на Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Стук полностью пропал на пол года. Но потом снова появился, и вот вчера уж очень сильно было слышно, поэтому решил спросить здесь: в чем дело и к чему готовиться? Спасибо!
П.С. Подушки/опоры двигателя и кпп визуально целы.
Приветствую! Я тоже замечал у себя такую же проблему. Интересно, что это может быть? Не граната ли случайно? Или вал?
Доброго времени суток всем!
Недавно (3 дня назад) у меня появился отчётливый механический глухой стук при трогании с места.
Источник стука я точно определить не могу. Ощущение, что снизу спереди.
Может кто сталкивался?
Привет! у меня была ситуация немного другая, когда заднюю включаешь и газуешь, стук такой одинарный, были подушки, передние
Привет! у меня была ситуация немного другая, когда заднюю включаешь и газуешь, стук такой одинарный, были подушки, передние
какого года машина? может быть такая ситуация: крепления поперечной балки,болты которые крепят балку к лонжерону нужно проверить,подтянуть. и даже при полной затянутости внутренняя гайка в лонжероне может отойти и у балки будет люфт,что дает стук при трогании и торможении. нужно разрезать лонжерон в месте крепления и проваривать как следует эти места. процедура для хорошего авто сварщика не особо сложная и дорогая. после этого,при условии целых подушек двигателя и сал.блоков забудете про стук).
Привет! у меня была ситуация немного другая, когда заднюю включаешь и газуешь, стук такой одинарный, были подушки, передние
ребята,у меня сейчас почти такая же беда!при торгании назад вывернув руль в право издается щелчек в паравам полесе
Читайте также: