Солярис как переделать механические зеркала в электрические
Внимание! 19 марта состоится встреча одноклубников в Москве! Начало с 12-00. Подробности в разделе форума "Встречи клуба"
Диана
Привет всем. Я муж Дианы.
Вопрос у меня такой,можно ли поставить эл.привод зеркала, в корпус механического зеркала.
Заранее благодарю за помощь.
Вовка
Диана, хотите сделать электропривод вместо механы, или купили корпус механы, ибо дешевле, и хотите заменить?
АртиАлла
АртиАлла
WADIE
опытный котяра клуба
АртиАлла
Ну это понятно))) Вопрос в том,смогу ли я установить электропривод,вместо механики,подойдут ли крепления и так далее.
Вовка
Смотря какие детали и куда установить.. Даже если пластик подойдет - не подойдет целуминовое основание, ибо там нет отверстий под тросики..
Justin_martin
Ну это понятно))) Вопрос в том,смогу ли я установить электропривод,вместо механики,подойдут ли крепления и так далее.
alexlex
Эксперт по клавиатуре
Justin_martin
Сорри тогда за дезинформацию) только как это получилось? было бы неплохо получить что-то на подобии инструкции от автора)
Вовка
alexlex, ааа.. я не правильно понял цель..
Электро на механику да.. обратно - вряд ли..
И по ссылке не указано, что именно заменено.. "Корпус" это может быть и банальное "ухо" под цвет кузова.. а не целуминовое основание..
Yuric74
Я здесь новенький(ая)
Сегодня переделал механические зеркала на электрические.
Getz GL 1.4 МКПП рестайл 2006 года.
Все очень просто.
Электроприводы зеркал 1 в 1 подходят от Accent'а. Вот номера: 87612-25000 (лев.), 87622-25000 (прав.), цена примерно 650руб. за каждый. Отверстия с резьбой в силуминовом основании есть. Винты надо М4 примерно на 10 мм длинее, чем были прикручены механические приводы (~30мм надо), надо по 2 винта на привод.
Вся проводка до дверей есть, надо только пропустить новые провода в гофры дверей и развести провода внутри дверей. На электроприводах есть 2 провода на подогрев. Поставил переделанные зеркальные элементы с подогревом.
В разъемы на дверях ставил контакты, вытащенные из разъемов с разборки. Нужны контакты-папы.
Кнопка-переключатель тоже не проблема (номер 95530-1C100), купил за 250руб. новую. Разъем на нее сделал из разъема кнопки-аварийки рестайла, срезав 2 контакта. Подходит идеально.
Поставил новые накладки-уголки на дверь, чтобы не было дырок.
На зеркала поставил 6-контактные разъемы типа как применяются на компах (питание материнской платы), новые, контакты пропаивал после легкого обжатия бокорезами. На накладках-уголках есть место, где разъемы спокойно рамещаются.
Переделка заняла часа 4 с перекурами. Фоток нет. Делал все по схеме, скачаной с этого форума (ETM-2006).
Разбираем наружное зеркало заднего вида для замены отражающего элемента зеркала с элементом обогрева, блока мотор-редукторов, бокового указателя поворота.
Работа показана на левом зеркале, на правом зеркале операции выполняются аналогично.
Разборку для наглядности проводим на снятом зеркале.
Для замены отражающего элемента зеркала с элементом обогрева, поворачиваем отражающий элемент до упора вправо или влево.
Поддев рукой, тянем его на себя и отверткой отжимаем (отвертку вставляем в направлении стрелки)…
…два фиксатора отражающего элемента.
Отводим отражающий элемент в сторону.
Отсоединяем две клеммы проводов от контактов элемента обогрева.
Для замены блока мотор-редукторов…
…крестообразной отвёрткой отворачиваем три самореза крепления блока к корпусу зеркала.
Отводим блок мотор-редукторов в сторону.
Плоской отвёрткой нажимаем на два фиксатора колодки проводов…
…отсоединяем её от разъема блока мотор-редукторов.
Для замены бокового указателя поворота…
…плоской отвёрткой поддеваем пластмассовую рамку корпуса зеркала…
Плоской отвёрткой нажимаем на фиксатор верхней облицовки зеркала…
Крестообразной отвёрткой отворачиваем саморез крепления корпуса бокового указателя поворотов.
…и отводим его в сторону.
Отсоединяем колодку проводов от разъема корпуса бокового указателя поворотов.
Сборка зеркала выполняется в обратной последовательности.
Далеко не все водители, в особенности начинающие, знают о полном функционале современных салонных зеркал заднего вида. Рассказываем о не самых очевидных возможностях таких элементов.
Еще пару десятков лет назад автомобили было принято оснащать центральными салонными зеркалами заднего вида практически без всякого функционала. Водитель мог разве что отвернуть элемент вверх или в сторону, чтобы не слепили фары идущих сзади машин. Сегодня практически в каждой модели салонного зеркала такую манипуляцию проделывать не нужно.
Достаточно сдвинуть рычажок переключения положений день/ночь в нижней части корпуса зеркало, и проблема раздражающего света фар от соседей сзади будет решена. Что происходит при таком переключении фиксатора? При ночном режиме подключается дополнительный отражатель, который гасит силу отражения. Четкость изображения в зеркале при этом лишь незначительно снижается.
Однако на самом деле описанная конструкция с механическим переключением на сегодняшний день не самая передовая. Как более дорогую альтернативу можно рекомендовать электрохромное зеркало, использующее принцип электронного упорядочивания жидких кристаллов. Такие девайсы еще нередко называют зеркалами с автоматическим затемнением.
Автоматическое затемнение зеркала позволяет избежать так называемого эффекта Трасклера (в результате ослепления фарами водитель видит "слепое" пятно, в которое входит часть объектов, находящихся на дороге), затемняя поверхность зеркала с помощью процесса электрохромизма.
Работает технология примерно так - в электрохромное салонное зеркало интегрирован датчик света, который фиксирует блики и посылает сигнал электронике, которая находится внутри корпуса зеркала. Далее в процессе электрохромизма светоотражающая поверхность зеркала затемняется, и эффект Трасклера сводится к нулю или существенно минимизируется. Сегодня благодаря удешевлению такой технологии зеркала с автозатемнением устанавливают не только на премиальные, но и многие массовые автомобили. Кроме того, такие девайсы, адаптированные к определенным моделям, можно приобрести дополнительно и установить вместо штатного зеркала.
Добавим, что помимо электрохромных салонных зеркал на рынке представлены модели с антибликовым покрытием (бывают с голубым, золотистым и другими оттенками). Антибликовый слой препятствует здесь ослеплению водителя светом от фар, городских фонарей, архитектурного освещения и так далее. Такие зеркала не устраняют блики полностью, но значительно снижают их интенсивность. Здесь нужно опасаться и избегать прежде некачественных изделий с дешевым антибликовым слоем. Такие поделки могут либо отфильтровывать свет фар недостаточно эффективно, либо искажать видимые в зеркале объекты.
Кроме того, в продаже сегодня имеются салонные зеркала с осветленным изображением, которые подходят для установки в автомобилях с тонированным задним стеклом. Это еще один действенный вариант снизить блики от фар машин, следующих сзади. Зеркала с осветлением позволят водителю меньше напрягать глаза во время движения в темное время суток и рекомендованы для тех водителей, которые предпочитают делать глухую тонировку стекол в задней части машины.
В моей комплектации не было одной очень важной вещи — а именно подогрева зеркал, зимой вещь незаменимая… Ездить постоянно в слепую надоело, решил что надо ставить своими силами.
Купил готовые зеркальные элементы с подогревом, чтобы сильно не парится и минимум колхозить.
Артикулы:
876114L000 Зеркальный элемент левый с обогревом
876214L010 Зеркальный элемент правый с обогревом
Сперва снимаем накладку, тут будут идти провода с зеркальному элементу
питание на зеркальный элемент
Купить вообщем то самое простое, а теперь начались танцы с бубном))
Ход действий:
1. Снимается накладка зеркала наружная
2. Отковыривается старый зеркальный элемент
3. Ставим на его место новый с подогревом
4. Кидаем 2 провода на контакты зеркального элемента(“+” и “-” )
5. Протаскиваем провода при помощи протяжки во внутрь тачки, где стоит в салоне заглушка зеркала
Провода от подогрева зеркала
6. Тащим провода вниз по двери (предварительно сняв обшивку двери)
7. Протягиваем провод из двери в салон через отверстие
Проход через дверь сделал так, работает и по сей день, но лучше сделать через гофру для эстетики
8. Далее провода оказываются за бардачком, синий идёт на минус, а красный соединяем с красным от левого зеркала, который в свою очередь соединяется с толстым красным проводом у водительского Порога , он же обогрев заднего стекла Минус запитан на болте за бардачком.
9. Левое зеркало делаем по аналогии с правым только другой болт ищем поближе
Вот и всё. Обогрев зеркал теперь включается вместе с обогревом заднего стекла.
Читайте также: