Снятие замка зажигания дэу леганза
Комментарии к теме Замена замка зажигания Daewoo Leganza
От души СПАСИБО. Сейчас, пролив ВДшкой, вытащил застрявший ключ (замок поворачивался только между положениями 0 и I). Ключ, кстати, тоже оказался загаженный - почистил. (Машину эту взял на днях)
Такая же проблема, замерил напряжение выходящее с замка зажигания, то 7, то 8 бывает и 10 в. Но иногда машина заводится с ключа, но это редкость тогда напряжение в норме.. Надо менять замок
Зимой хочется побольше холостых оборотов из-за увеличенной нагрузки на генератор, есть 2 пути: через прошивку или как то по колдовать с рхх, но пока не знаю как
Это что за сигналка такая, когда: 1-работает двигатель 2-машина на месте И на кой . срабатывает замок?
привет у миня одно праблема машина тижело завадилоси не с первова раза завадилоси стартер вертел но не завадилось а через несколька днеь вапше ничиво паварачиваю ключь но ничиво не стартер ничиво не работает на панель все работает но стартер типа здох слышно толька помпа насоса если можети хоть както памочь или патсказать в чем праблема
здравствуйте. у меня ваз 2112. есть проблема. когда горят стоп сигналы и всё нормально.,но если в этот момент включить аварийную сигнализацию то получается как бы цветомузыка. и это же происходит на панели приборов. подскажите что где посмотреть. массу я и на фонарях и под капотом проверял
Здраствуйте, подскажите решение проблемы. Авто шевролет авео т250 воры вскрывали замок водительской двери, теперь родной ключ не открывает и не закрывает дверь, личинка сама не работает получается. Сигнализация открывает и закрывает двери. Что делать с личинкой замка двери менять на новую или родную можно сделать? Или придётся менять все личинки зажигания, багажника и двери пасажира?
Я роблю по іншому,розбираю сам блок управління центрального замка там є ті самі дві реле і на платі змінюю підключення для потреб авто.тобто без додаткових.витрат на реле. 3:48
Правильная мысль в конце ролика. А то понапихают всякого тюнинга. а после в хреновый день бегают вокруг машины. Чё она незаводится. Плюс надо учитывать мощность генератора. Меня в моей Оке и так всё устраивает. Ток сделал сзади дополнительный стоп сигнал, соединил его с противотуманкой, подключил прерыватель поворотов от китайского мопеда. Теперь удобно стоиш на повороте жмеш тормоз и сзади дополнительные стопы мегают. Так сделал из-за того что свет постоянно на машинах включен, на новых он ярко горит. И едущий сзади тупо неуспевает среагировать на чуть более яркую раскрасску стопсигнала. Просто меня один раз за машиной тупо неувидели. И решили по встречке слева обогнать. А тут две встречные полосы были заняты. ну и мне так бампер расскололи. Гонщик просто попался.
Управление бортовой электросетью и стартером двигателя Daewoo Lanos (Sens) осуществляется посредством замка зажигания. Первые проблемы с оригинальным заводским замком обычно начинаются после 100 000 – 120 000 (км) пробега. Чаще всего частично или полностью клинит ключ, но могут быть проблемы и с электрической цепью замка . Все замочные автозапчасти ЗАЗ Ланос являются взаимозаменяемыми.
Замок зажигания Daewoo Lanos состоит из цилиндрового механизма, который в народе называют личинкой, переключателя электроконтактной группы (сам корпус замка) и электроконтактной группы.
Опытные водители никогда не затягивают с заменой личинки замка зажигания. На то есть пара весомых причин:
- Заклинивший в дальней поездке замок может нарушить важные планы
- Замена замочного цилиндра снижает риск угона автомобиля
Из-за второй причины некоторые водители меняют личинку замка чуть ли не каждый год. Дело в том, что к каждой личинке прилагается свой уникальный и неповторимый ключ. Но если злоумышленник сделает слепок ключа, то автомобиль могут легко угнать. Нарушить планы посягателей на чужую машину может только замена замочной личинки, к которой прилагается абсолютно новый ключ .
Как заменить личинку замка зажигания ZAZ Lanos и Sens
Замок смонтирован у вершины рулевой колонки. Со всех сторон, кроме скважины для ключа, замок защищен обшивкой подрулевых переключателей. Как понятно, для извлечения личинки нужно будет снимать пластиковую защиту. Но первым делом нужно будет полностью обесточить бортовую электросеть.
В официальном мануале по ремонту Daewoo Lanos есть рекомендация, что перед съемом облицовки рулевой колонки (подрулевых переключателей) нужно отсоединять рулевое колесо. Но по факту сам руль не мешает снимать ни облицовку, ни элементы замка зажигания . Дополнительно в мануале есть рекомендация, что нужно снимать нижнюю панель рулевой колонки. Как и в случае с рулевым колесом, нижняя панель не создает никаких помех. Руль и нижнюю облицовку можно оставить, что сэкономит мастеру немного времени.
- Прижимаем защелку личинки. Это получится сделать маленькой отверткой. Защелка смотрит в обратную сторону от водительского сиденья. Рассмотреть ее при установленной личинке не получится, фиксатор находится в труднодоступном месте. Расположение фиксатора можно подсмотреть на новой личинке. Если ее еще нет, то мастеру в помощь маленькое зеркальце.
- Извлекаем цилиндрический механизм замка зажигания. Личинка выскакивает практически сама, когда прижат вышеупомянутый фиксатор.
Замена электроконтактной группы
Одной из причин неправильной работы системы зажигания является износ электроконтактной группы. Данный механизм находится на обратной стороне от замочного цилиндра. Перед вмешательством в работу электроконтактной группы необходимо обязательно обесточить бортовую электросеть Дэу Ланос.
- Как и в случае с заменой личинки, открываем капот и отсоединяем минусовой провод от АКБ.
- Далее следует демонтировать обшивку рулевой колонки. Данная процедура в подробностях описана выше.
- Отсоединяем проводную колодку. Как в любом ответственном подключении, в проводной колодке электроконтактной группы имеется фиксатор, предотвращающий случайное разъединение. Как понятно, для извлечения проводной колодки нужно предварительно сжать фиксатор.
- Откручиваем болтик, фиксирующий электроконтактную группу к корпусу замка зажигания. Головка болтика имеет шлиц под крестовую отвертку.
- Извлекаем электроконтактную группу. Ее нужно просто вытянуть.
Если замок разбирался для замены контактов, то просто ставим на место изношенной электроконтактной группы новый механизм и собираем узел в обратной последовательности.
Замена корпуса замка зажигания
Корпус замка зажигания ZAZ Lanos подлежит замене лишь в нескольких случаях. Наиболее частым из них является поломка стержня, передающий усилие от личинки к электроконтактной группе. Если стержень обломался, то сколько не крути ключ в личинке, электроконтактная группа будет находиться в каком-то одном из положений, на котором обломался стержень .
Вторым случаем, который требует замены корпуса замка, является попытка взлома замочного механизма злоумышленниками. Поврежденный корпус подлежит замене!
Перед непосредственной заменой корпуса замка зажигания нужно извлечь личинку и отсоединить электроконтактную группу. Как это делается, очень подробно и доходчиво описано в расположенных выше инструкциях.
Корпус замка зафиксирован на рулевой рейке при помощи хомута и 2 болтов с самосрезающейся головкой. Выкрутить такие болты по аналогии с обычным крепежом не получится.
После закручивания болта с самосрезающейся головкой сама головка отрывается. В этом случае ключу банально становится не за что уцепиться, ведь нет граней головки.
Болтовой крепеж со срывной головкой нужно либо высверливать дрелью, либо вырубывать зубилом. Некоторые мастера еще делают пропил в шляпке резьбы, превращая крепеж в винтик под плоскую отвертку. Ниже выложен видеоролик, автор которого наглядно показывает принцип крепления замка зажигания.
Далее корпус замка просто снимается и меняется на новый.
Дополнительная информация
Сам корпус замка зажигания ЗАЗ Ланос и электроконтактная группа меняются весьма редко. Чаще всего ремонт замка сводится к замене личинки. Обратите внимание, в продаже встречаются наборы личинок автомобильных замков . Как правило, в набор входят личинки для замка зажигания, багажника и водительской двери. Если установить личинки из одного набора, то все вышеперечисленные замки будут открываться от одного единственного ключа, что очень удобно.
Комментарии к теме Замена замка зажигания Daewoo Leganza
От души СПАСИБО. Сейчас, пролив ВДшкой, вытащил застрявший ключ (замок поворачивался только между положениями 0 и I). Ключ, кстати, тоже оказался загаженный - почистил. (Машину эту взял на днях)
Такая же проблема, замерил напряжение выходящее с замка зажигания, то 7, то 8 бывает и 10 в. Но иногда машина заводится с ключа, но это редкость тогда напряжение в норме.. Надо менять замок
Зимой хочется побольше холостых оборотов из-за увеличенной нагрузки на генератор, есть 2 пути: через прошивку или как то по колдовать с рхх, но пока не знаю как
Это что за сигналка такая, когда: 1-работает двигатель 2-машина на месте И на кой . срабатывает замок?
привет у миня одно праблема машина тижело завадилоси не с первова раза завадилоси стартер вертел но не завадилось а через несколька днеь вапше ничиво паварачиваю ключь но ничиво не стартер ничиво не работает на панель все работает но стартер типа здох слышно толька помпа насоса если можети хоть както памочь или патсказать в чем праблема
здравствуйте. у меня ваз 2112. есть проблема. когда горят стоп сигналы и всё нормально.,но если в этот момент включить аварийную сигнализацию то получается как бы цветомузыка. и это же происходит на панели приборов. подскажите что где посмотреть. массу я и на фонарях и под капотом проверял
Здраствуйте, подскажите решение проблемы. Авто шевролет авео т250 воры вскрывали замок водительской двери, теперь родной ключ не открывает и не закрывает дверь, личинка сама не работает получается. Сигнализация открывает и закрывает двери. Что делать с личинкой замка двери менять на новую или родную можно сделать? Или придётся менять все личинки зажигания, багажника и двери пасажира?
Я роблю по іншому,розбираю сам блок управління центрального замка там є ті самі дві реле і на платі змінюю підключення для потреб авто.тобто без додаткових.витрат на реле. 3:48
Правильная мысль в конце ролика. А то понапихают всякого тюнинга. а после в хреновый день бегают вокруг машины. Чё она незаводится. Плюс надо учитывать мощность генератора. Меня в моей Оке и так всё устраивает. Ток сделал сзади дополнительный стоп сигнал, соединил его с противотуманкой, подключил прерыватель поворотов от китайского мопеда. Теперь удобно стоиш на повороте жмеш тормоз и сзади дополнительные стопы мегают. Так сделал из-за того что свет постоянно на машинах включен, на новых он ярко горит. И едущий сзади тупо неуспевает среагировать на чуть более яркую раскрасску стопсигнала. Просто меня один раз за машиной тупо неувидели. И решили по встречке слева обогнать. А тут две встречные полосы были заняты. ну и мне так бампер расскололи. Гонщик просто попался.
Как и в любом автомобиле, в Дэу Нексия предусмотрен комбинированный узел, несущий противоугонные функции. Условно его называют замком зажигания, хотя устройство узла куда сложнее, чем простой замок. Замок зажигания управляет электрооборудованием, подаёт на него питание, и блокирует рулевую колонку для предотвращения угона. Тем не менее мы все знаем кучу случаев, когда законный владелец не может воспользоваться автомобилем — то ли утеряны ключи, то ли случилась механическая поломка замка зажигания в сборе.
Ищем новый замок зажигания Нексии в сборе
Корпус замка зажигания – артикул запчасти 531318, 531320.
В этом случае остаётся одно — полная замена замка зажигания в сборе.
Но для начала нужно убедиться, что купленный новый замок оригинал или хотя бы допускается к использованию заводом-изготовителем. Для этого проверяем оригинальный каталожный номер. У корейского оригинального замка зажигания артикул — S6460010 . Дэу может устанавливать замки фирм DAC, Daewoo, Onnuri (Wonil Korea). Каждый из этих замков будет иметь единый каталожный артикул, да и цена будет примерно одинаковой — около 2000 рублей.
Аналоги
Можно купить и аналоги, как дороже, так и дешевле оригинала.
Замок компании АРК для Нексии будет стоить на 200 рублей дешевле, а фирмы СRB — на сотню дороже. Производит их и турецкая компания Autotechteile, на качество которой пока не жаловались. Словом, выбрать есть из чего. Осталось снять старый замок и установить новый.
Снимаем старый замок в сборе
Процедура демонтажа не особо хитрая, но не для слабонервных. Для работы нам пригодится стандартный набор инструментов, молоток и острое зубило. Алгоритм замены прост:
-
Чтобы добраться до замка и до рулевой колонки, откручиваем 4 шурупа крепления нижнего кожуха.
Крестовой отверткой откручиваем саморезы нижнего кожуха.
Поддев отверткой, снимаем декоративное и уплотнительное кольца.
Выворачиваем верхние саморезы.
Выворачиваем винт короткой тонкой отверткой.
Проверяем работоспособность нового замка зажигания и устанавливаем на место кожухи рулевой колонки.
Заключение
Сборка проводится в обратной последовательности. Удачной работы и солнечных дорог!
Читайте также: