Снятие гур ниссан либерти

Обновлено: 08.01.2025

Если возникли какие-либо проблемы с рулевым управлением, в частности с ГУР Ниссан Либерти, нужно немедленно делать диагностику в автосервисе. Похожие симптомы могут быть у разных типов поломок, например, если руль вращается с трудом или, наоборот, разболтан, может оказаться, что замену ГУР Ниссан Либерти делать не нужно, а требуется ремонт рулевой рейки. В любом случае, следует проверить уровень гидравлической жидкости в бачке ГУР и наличие воздуха в системе.

Ремонт ГУР обычно помогает решить проблему, но не надолго. Обычно, замена ГУР Ниссан Либерти обойдется дешевле, чем повторный ремонт и возможные проблемы, связанные с выходом из строя клапана насоса. А делать каждый раз ремонт, на самом деле дороже установки нового насоса.

Стоимость замены ГУР:

Вид работы	Цена
Замена насоса ГУР	от 1500 руб.
Замена бачка ГУР	от 800 руб.

Автосервисы по замене ГУР Ниссан Либерти в Санкт-Петербурге:

Поломка ГУР Ниссан Либерти часто бывает связана с ошибками при самостоятельном монтаже, например неправильной установкой шкива насоса. Может быть ослаблено крепление приводящего ремня или плохо вставлены трубки гидроусилителя и др. Поэтому мы настоятельно не рекомендуем, без должного опыта заниматься заменой и ремонтом самостоятельно, доверьтесь опыту профессионалов.

Все, что связано с рулевым управлением, требует особого к себе внимания автовладельца. Оптимально, осматривать ГУР раз в три месяца. Если во время движения возникли проблемы с управлением, мы не рекомендуем продолжать движение и советуем вызвать эвакуатор для последующего ремонта в наших автосервисах Санкт-Петербурга.

Когда делать замену ГУР:
- Слишком тугой или легкий ход руля при недостатке гидравлической жидкости в расширительном бачке;
- Толчки, стуки в руле, сложно поворачивать в ту или другую сторону;
- Руль проворачивается

Воет это когда на статоре ступенька образуется, можно сгладить но лучше на выкинштейн или от другого нормальный статор запихать. Большинство насосов выбрасывают лишь из за изношенного подшипника или сальника а статоры в идеале. На помойке нашел 3 насоса заменил подшипники и сальники, теперь лет на 10 хватит! А на родном ступенька на статоре образовалась, не стал заморачиваться ведь на помойке куча насосов с исправными потрахами валяются. Спасибо vwts!

а гур то вобще как,руль как крутить,подробнее?, у меня тоже проблема была,снял вообще насос машина полетела,ставить его обратно не планирую,от него даже вибрация шла в салон

Да . смотрю смотрю видео,руль тугой,постоянно говорят про гур,Нету его там,нет бочка этого,там электро рейка стоит,а ни гидрач,Бмв 3 серии 2011 год,нееет гура в ней,заводишь на холодную стоит норм,только страгиваться,за гарается значёк руль и восклецательный знак,и руль сразу тугой пи. ц какой,в чём проблема скажите кто,ни люфтов ни стуков нет,про какой то карданчик или крестовину говорили мол ВДшкой побрызгать)

Excelente video sr Arturo lo sigo ya desde hace tiempo y me ha ayudado mucho en mis reparaciones. en esta ocacion estoy arreglando mi direccion cambie todos los retenes nuevos pero al conectar la bomba bota el aceite por el reten superior de la valvula rotativa cheque que no estuviera tapada la manguera de retorno y al parecer todo esta bien pero . sigue aventando el aceite, si me pudiera ayudar le agradeceria mucho.. saludos desde la ciudad de mexico.

Превосходное качество во всём. Узнайте о 8 правилах Nissan на оф. сайте!

Я, конечно, ошибся и движок запустил, так как не знал:

Забираем остатки масла из бачка ГУР, чтобы была возможность снять шланг-заглушку. На этом я это занятие бросил, смирившись с небольшим по ниссан либерти гидроусилитель руля звукового давления и сравнимым со звуком работающего двигателя верещанием насоса и стал на машине ездить. Езда без жидкости в гидроусилителе Ниссана Liberty подвергает риску поломки насоса ГУР, который стоит приличных денег, так как он станет работать насухую.

Вследствие этого он получит серьезные повреждения и выйдет из строя. Интенсивная эксплуатация Ниссан Либерти делает цвет масла ГУР со временем более темным, часто с запахом гари. Это повод задуматься о ее замене. Перегрев масла часто происходит при длительной фиксации руля в крайнем положении, вплоть до его закипания, давление в этом случае максимальное. Не стоит также оставлять авто при парковке на длительное время с вывернутым до упора рулем.

Все запчасти на двигатель:

Заменить жидкость в гидроусилителе Nissan Liberty можно двумя способами: Для частичной замены масла ГУР потребуется шприц с трубкой и само масло, столько, чтобы по окончанию работ оно перестало быть темным.

Шприцом с трубкой полностью откачиваем из бачка ГУР жидкость.

Заливаем в бачок новую жидкость, до уровня MAX. Заводим двигатель и крутим рулем влево-вправо до крайнего положения.

Загнать на эстакаду, или поддомкратить авто так, чтобы вывесеть передние автомобильные колеса Ниссана Либерти, с целью получения возможности легко их вращать на незаведенном двигателе. Забираем шприцем с трубочкой из бачка старое масло по максимуму.

Теперь требуется определить по какому шлангу масло поступает в расширительный бачок ГУР Ниссана Либерти — это обратка, а по какому уходит и идет к насосу ГУР. Отсоединяем шланг, по которому масло поступает в бачок обратка. Теперь этот шланг удлиняем нашим сливный шлангом и направляем в заранее подготовленную тару.

В тот отвод расширительного бачка ГУР надо установить подготовленную заглушку. Заливаем новую жидкость до отметки MAX. Выключите двигатель и снова замерьте уровень жидкости, который должен при этом подняться не более чем на 5 мм..

Ремонт насоса гидроусилителя Nissan Sanny

Если вы встретились с неисправностью, например, поднятием уровня более чем на 5 мм. Если неисправность упорно остается, то снимите насос и отправьте его для ремонта в специализированную мастерскую.

Иначе воздух, проникший внутрь магистралей, мгновенно разгоняется по всей системе в виде мелких пузырьков и начинается эффект кавитации. Эти пузырьки бурлят и из насоса раздается леденящий душу скрежет, который даже бывалого повергнет в шок — кажется, что все подшипники разом кердыкнулись и вообще настает конец света — звук перекрывает урчание движка.

Смысл мудрой процедуры в том, что сначала воздух изгоняется из системы без нагрузки, когда передок поднят, а потом уже с нагрузкой, когда он опущен. Я, конечно, ошибся и движок запустил, так как не знал: Поверхность жидкости резервуара сразу наполнилась пузырьками, которые я тупо выгонял часа три по следующей схеме — при снятой крышке резервуара поднял передок — кручу бесчисленное число раз руль туда-сюда, завожу движок — кручу снова насос верещит.

Опускаю домкраты — кручу руль вручную как бурлак на Волге, а потом запускаю движок и кручу уже с помощью ГУРа при всех этих магических пассах и на домкратах и без них уровень жидкости меняется в значительных пределах в зависимости от того, в каком положении руль, крайнем или среднем и еще в зависимости от того, заведен ли движок.

При опущенных домкратах в моменты подачи нагрузки повороте руля насос верещит сильнее, чем он это делал при вывешенном передке. Человек я упорный и повторяю эту последовательность много раз на домкрате без движка — на домкрате с движком — без домкрата без движка — без домкрата с движком.

Раз от раза насос верещит все слабей и интенсивность выделения пузырьков падает — после трех часов битвы насос почти затихает, количество пузырей субъективо уменьшается на порядок, а флуктуации уровня жидкости почти начинают укладываться в требуемые 5 мм. На этом я это занятие бросил, смирившись с небольшим по уровню звукового давления и сравнимым со звуком работающего двигателя верещанием насоса и стал на машине ездить.

Рулилась она нормально, а за два дня верещание и пузырение сошло совсем на нет. Боролся я и с задубевшим шлангом низкого давления — подтекал он, но это я уже, вроде, описывал.

У моего друга на Либерти с гидроусилителем руля до сих пор проблем еще не было :) подскажи номерок сальника?

Мне приятель сказал на нисане либерти с гидроусилителем руля до сих пор все в ажуре ))) На Total Rubia Tir 9900 5w30 прошел уже 240 тыс. км. машина 14 г.в. Полет нормальный. Беру в 20л канистрах.

как можно связаться с вами, хотел у вас спросить ))) Трудности с гидроусилителем руля уже задолбали ;)

Ни . не понял! Кулак на заднем мосту? У меня Тагер,так там полуось стоит и колодки ручника в виде полукольца,неужели Корандо так сильно отличается от Тагера? Кулак то зачем там,он же ставится на передние колеса,что бы они поворачивались,или у Корандо передние колеса блокируются ручником,загадка .

Слишком много задерживаешься на мелочах. показал хлопья - иди дальше. зачем на вкус пробовать,цвет,за пах.

Подскажите пожалуйста вот такой нюанс. С завода в Ларгус по инфе с инета заливается в ГУР Мобил. Вроде как синтетика. Эльф G3 минералка(указано на канистре) не имеет допуска Рено даже для коробок. Так же есть Эльф G3 Syn вот это масло как я понимаю синтетика и имеет допуск рено. Так значит надо лить синтетику все таки? а не минералку?

на каком пробеге менять жидкость?и потом через сколько км?после процедуры больше не надо подливать туда жидкости-уровень не изменяется? У моего лучшего друга на ниссан с гидроусилителем руля пока все нормально…

ты если сам делаешь ТО в своем доме, сколоти две пирамидки из брусков, на них ставишь машину и лазишь под ней спокойно

Жги ещё автор. Это все полная Ерунда. Спасибо таким советчикам, работа есть всегда-делаю ремонт рулевой системы (гур, эур, неважно что.) Решили обмануть физику, а вот Хрен там

О гидроусилителе руля куча инфы в инете >) Спасибо прекрасное видео. Благодаря вам я с экономил и мало того ещё и починил насос.!

Периодические геморрои с гидроусилителем руля уже достали ;) спасибо за видос,месец назад появился мелкий стук,ГУР цэлый пыльники сухие,но назаглушеном моторе при дёрганье руля слышен стук в раёни рейки,и вопрос рейка или тяга,на двух сервисах даже толком несмотря говорят рейка,но свободнова хода руля вообще нет

Читайте также: