Снятие центральной консоли шевроле кобальт
Борз написал(а)
Пацан нервничает на камеру,а так все правильно,я сделал порще все сам на 3 гольфе,когда сделали сварные работы,думаю,что же положить вместо заводской шумки,т.как за 25 лет одна труха,купил подложку под ломинат 0.5,положил 1 й слой поднищу,а затем а затем 2м слоем 1 см.веса ни какого и шума на много меньше.
Иисус написал(а)
Я . знает как на таких ездить я бы со стыда сгорел. Как помидор красный бы ездил и в одну точку смотрел.
Blakey написал(а)
скажите пожалуйста вы какой сигнализация купили можете название сказать! тоже купил такой ключик теперь не знаю какой сигнализация чтобы схема на выкидной подошла!
Давит Лисобой написал(а)
всё хорошо, но если бы Вы постоянно не дёргали камерой из стороны в сторону, то было бы вообще замечательно. попробуйте сами просмотреть это видео (глаза очень сильно устают). надеюсь, что Вы поработаете над этим. Само видео интересное.
Таймураз написал(а)
Функция для . для моего друга? однажды рассказывая мне свою историю, докурив сигарету этот . прищемил себе палец?
Богун написал(а)
Спасибо я и не знал,мой доблик старенький 2002г.дизелёк без турбо и без кондишина,на таком наверное и филтры не ставили?Подписался
Zilla написал(а)
Как я понимаю какие 128 лс. Это 4м40 125лс или с Эл тнвд 140лс какие 128лс? Он а чем не знает мат часть.
Chevrolet Cobalt. Калильное зажигание (причины)
Калильное зажигание - это нарушение синхронизированного воспламенения смеси в камере сгорания
Причины калильного зажигания и методы устранения
1. Оно характеризуется тем, что топливо – воздушная смесь в цилиндрах двигателя воспламеняется не с помощью искры свечи зажигания в точно заданный момент, а произвольно, например, от раскаленных частичек нагара или от перегретого корпуса свечи, вернее, ее изолятора.
2. Также, появление калильного зажигания бывает от применения низкооктанового числа топлива и сбитого угла опережения зажигания.
Существуют конструкции двигателей внутреннего сгорания, в которых используется не искровая система зажигания, а именно калильное зажигание. Свечи в таких двигателях так и называются – свечи накаливания.
Правда, такие схемы встречаются довольно редко, а для традиционного двигателя возникновение калильного зажигания чревато самыми негативными последствиями и серьезными поломками двигателя, из-за неуправляемого процесса воспламенения смеси.
Хорошо если просто рассыпается изолятор свечи или сгорит электрод, а если случится задир поршня или он прогорит.
Лучше заранее предотвращать возникновение калильного зажигания. Для этого следует заправлять топливо с рекомендованным октановым числом для конкретного мотора, почаще проверять установку зажигания и эксплуатировать двигатель автомобиля с рекомендованными свечами зажигания.
Защита от калильного зажигания
Трудно однозначно сказать, когда именно возникает калильное зажигание. Но превентивные меры всегда сводятся к следующему списку:
-Свечи должны соответствовать эксплуатационным характеристикам;
-Учитывается калильное число;
-Качество топлива;
-Периодическая диагностика.
Соответствие свечей - это главное условие, которое может предотвратить калильное зажигание. Важно учитывать калильное число, которое различно для каждого двигателя.
Если свеча работает нормально, то температура ее изолятора находится в пределах 600 градусов, но если она выше или ниже, то очень скоро можно ждать нежелательных последствий. На холодных свечах может образовываться нагар, который нарушает работу свечи, и тогда развивается калильное зажигание.
Калильное число для различных типов свечей:
-Холодные свечи (20 и выше);
-Средние свечи (15-19);
-Горячие свечи (11-14).
Калильное число свечи определяется техническими характеристиками. Если температура в камере сгорания высокая, то применяют холодные свечи, а если двигатель работает на низких оборотах, то используют горячие свечи.
Для профилактики калильного зажигания применяют регулярную диагностику. Своевременное определение и устранение неисправностей может существенно сэкономить средства и продлить срок службы автомобиля.
Вот эту. Как правильно снять? Там просто защелки, потянуть наверх?
Как правильно снять?
На накладке есть стрелка, поддеваешь в этом месте и тянешь аккуратно к верху. С обратной стороны накладки установлен датчик ЦЗ.
Вот эту. Как правильно снять? Там просто защелки, потянуть наверх?
| ПЕПЕЛЬНИЦА ИНСТРУМЕНТАЛЬНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ |
__________________
//GO.SYSIN DD *
LT MT ( 14Y69HA52 , GGE ) +ABS (JM4/ADL/C99) +кондей (C60) + Механик
//
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
(C) Chevrolet Cobalt Клуб. Сообщество любителей автомобиля Шевроле Кобальт. Информация о характеристиках, цены, фотографии, отзывы, обзоры. Использование материалов с данного сайта разрешено только с активной ссылкой!
Здравствуйте.
Проблема состоит в машине.Шевроле Кобальт 2 поколения,2013 г.в.МКПП,бензин 1500см3,производство Узбекистан.Электрика организована по CAN,что-то добавить,прописать новое оборудование без серьёзных знаний и аппаратуры я не могу.
Чип-тюнинг сделан,тут нет проблем.Но задумал я установить приборную панель от более"богатой"комплектации.Панель и подрулевой купил,установил,и,естественно она не работает.Пробег не показывает,борткомпьютер не активирован,хорошо спидометр, уровень топлива и все контрольные лампы работают.Надо привязать приборку к машине,но для этого нужно дилерское оборудование и специалист,который за это возьмётся.Прошу совета и,возможно,помощи в данном деле.Территориально-Питер.
ГОШ Спб
Приборка новая или б.у.? Что имеете из оборудования для работы с микросхемами? Что имеете из устройства j2534?
Батыр
Батыр,спасибо что ответили.Приборка б.у. Средств программирования не имею.Хочу выяснить точно-можно ли привязать приборку и активировать расширенный БК,что для этого нужно и какой порядок действий? На Авео Т300 такая операция возможна(информация с их форума)даже без выпаивания и прошивки микросхемы отдельно,средствами дилерского оборудования.Я в этих тонкостях не сильно разбираюсь,понимаю что надо прописывать в приборку ВИН и конфигурировать её под конкретную комплектацию авто.Естественно,сам не полезу,вроде нашёл специалиста,но только в конце месяца.
ГОШ Спб
Привязать даш дилерским-это сконфигурировать приборку под комплектацию, т.е. ничего не измениться от их замены. Ищите спеца, необходимо найти и прописать вин авто в прибору, конфиг не трогать.
Батыр
Батыр, Спасибо,понятно.Т.е.после прописки ВИН приборка начнёт корректно отображать информацию? Вот на данный момент горит неисправность АБС на приборке,а у меня в комплектации её вообще нет.
ГОШ Спб
Батыр
Механически заглушить?Наверное не вариант,вместе с ним горит значок ручника(недостатка тормозной жидкости).
ГОШ Спб
Не обращал внимания, если это так, то задача усложняется. Придётся считывать дамп проца и детализировать по комплектации. Короче гемор.
Батыр
Ну,если получится вообще запустить приборку,это наверняка возможно решить.
Никто не делал такого(не ставил приборы от ЛТЗ на ЛТ)поэтому информации о тонкостях процесса вообще нет
В любом случае спасибо за советы.Дождусь мастера-отпишусь что и как прошло.
ГОШ Спб
vadik
ГОШ Спб
Итак,вопрос решён.Правда не окончательно.ВИН ,после отвязки б.у. панели в неё прописался,всё запустилось,мой реальный пробег показывает,лишней индикации(отсутствующей АБС)нет,всю штатную отображает(фары,двери и.т.д).Но борткомпьютер получился урезанный,не отображает средний расход,моментальный расход,и ещё несколько параметров,которые есть в максимальной комплектации.Подрулевой сразу не подключился-не хватало 3 проводов в разъёмах подрулевого и приборки.Справедливо предположив идентичность с АВЕО Т300,по её схеме провода добавили и подрулевой стал полнофункциональным.Завтра попробуем понять почему нет нескольких показателей в БК,странно,до прошивки ВИН панель,даже не переключаясь ничем,считала средний расход.
Работу в Питере делает Алексей из GM Гараж,дилерским оборудованием,через OBD разъём,без выпаивания.Думаю добъёт,очень вдумчиво и конкретно подходит к задаче.
Вопрос только один.Что,кроме конфигурации панели,может ограничивать функционал БК?
Читайте также: