Снятие бензонасоса шкода суперб
Skoda SuperB (2012 год). Как слить бензин из бака
Способ №1 Если в баке нет сетки
Чаще всего сетка в баке отсутствует в автомобилях Российской сборки. Для слива топлива следует использовать специальную трубку, это наиболее примитивный, самый распространенный способ.
Что понадобится:
-шланг;
-емкость в которую будем сливать бензин.
Процесс слива без насоса:
Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, необходимо создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха. Необходимо лишь вдохнуть через трубку в себя немного воздуха. После этого следует опустить свободный конец в посуду и дождаться того момента, когда потечет бензин.
Процесс слива при помощи насоса:
Так же можно воспользоваться для слива топлива специальным ручным насосом для выкачивания горючих жидкостей, таких как бензин или дизельного топливо. Этот насос вы можете купить в автомагазине. Обратите внимание, что не все ручные насосы, которые есть в продаже в магазине, подходят для выкачивания топлива. Поэтому прежде чем приобретать насос убедитесь, что он имеет допуск для перекачивания топливных жидкостей.
Обратите внимание, что когда вы слили все топливо, ни в коем случае не дергайте шланг, чтобы вытащить его из бака. Во-первых, у вас не получиться вытащить шланг таким образом, а во-вторых вы можете повредить шланг.
Дело в том, что в топливном баке есть специальный небольшой клапан, который удерживает топливо в баке и предотвращает разбрызгивание и попадания топлива на крышку бака. Именно поэтому, вставив шланг в бак, его так тяжело вытащить. Это клапан держит шланг. Для того чтобы вытащить шланг из топливной горловины (из бака) необходимо нажать на клапан, разблокировав шланг. Для этого клапан необходимо немного протолкнуть вовнутрь топливной горловины, и удерживая его в таком положении, без проблем вытащить резиновый шланг из бака. Вытащив шланг, отпустите клапан и закройте бак крышкой.
Внимание! Если вы будете удерживать клапан в баке металлической отверткой, то обязательно заземлите ее, прежде чем дотронетесь ее до клапана. Дело в том, что если не заземлить металлическую отвертку, то при контакте с автомобилем может образоваться микроискра, которая легко воспламенит пары топлива в баке. Примечательно, что слив полностью топливо из бензобака, паров топлива в нем будет достаточно, чтобы ваша машина загорелась
Способ №2 Если в баке установлена сетка
Первый способ подойдет лишь для тех автомобилей, у которых на бензобаке нет сетки. Если же она имеется, а имеется она практически на всех современных японских автомобилях, то необходимо поступить немного по-другому. Данный способ по сравнению с первым является более быстрым и безопасным, поскольку при первом варианте велика вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.
Что нам понадобится:
-набор инструментов;
-полотно которое можно постелить на землю;
-перчатки;
-емкость в которую будем сливать бензин.
Для второго варианта необходимо всего лишь открыть крышку, находящуюся на дне бензобака. Сделать это не так уж и просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого придется подобраться в достаточно труднодоступное место – к нижней части топливного бака, а лишь после этого необходимо открутить крышку. После данных манипуляций можно приступать к сливу бензина.
Если автомобиль инжекторный
Помогите с подбором бензонасоса 1,8 TSI
Всем привет!
Помогите, кто менял у себя.
Имею Skoda Octavia II 1.8 TSI VIN: XW8BK61Z0BK272496 2011 г. пробег 82.500 км.
Начал тупить бензонасос в баке (диагностика показала низкое давление). Дилеры предложили замену 16.500р. за насос - очень накладно.
Может кто знает парт номер детали и заменителя, а также рукастых мастеров для замены?
P.S. вроде еще прокладку какую-то нужно менять заодно?
Всем привет!
Помогите, кто менял у себя.
Имею Skoda Octavia II 1.8 TSI VIN: XW8BK61Z0BK272496 2011 г. пробег 82.500 км.
Начал тупить бензонасос(диагностика показала низкое давление). Дилеры предложили замену 16.500р. за насос - очень накладно.
Может кто знает парт номер детали и заменителя, а также рукастых мастеров для замены?
P.S. вроде еще прокладку какую-то нужно менять заодно?
Номер на скорую руку не найду, где то есть, но тоже озадачивался насосом. Имеется ввиду низкого давления, который в баке? У нас ещё есть тнвд-который рядом с мотором расположен.
Оригинал 12р стоил, я думал ставить не оригинал-там ценник 6р.
Про прокладку не слышал, сервисов есть несколько штук по вагу-знакомых.
Доброго времени суток!
Fabia II 1.4 2008г. Дайте пожалуйста толковую мысль!
Опишу ситуацию: Вчера запустил двигатель (на улице -8°С), надо было опустить правое стекло - подъемник не отозвался (есть замечания в изгибе проводов левой двери). Заглушил, вышел из авто. После повторного запуска движок замолк секунд через 10. Последующие попытки запустится нулевые - пытается схватить и задыхается от нехватки топлива. Предположил проблему с топливным фильтром (10 лет не менялся). Отбуксировался в гараж. Проверил топливный тракт - нет замечаний. А вот с напряжением непонятки. На контактах снятой фишки топливного насоса при включении зажигания напряжение 12В, а через 2 сек. падает до 3В, при запуске движка напряжение 10В. При надетой фишке напряжение во всех случаях 0В. Электросхему читаю, но видимо что-то неусматриваю.
Может ли повреждение в жгуте левой двери оказывать причинную связь?
По электричеству не спец но по топливу как то наблюдал схожую ситуацию правда на другом автомобиле. Понятно топливный фильтр который не менялся 10 лет, это также причина. Но в случае которому я был свидетель в бензонасосе (находится в баке)перед трубочкой куда засасывается топливо установлен фильтр грубой очистки в виде маленькой подушечки. Так вот эта подушечка настолько была грязной, что бензин просто не всасывался в нормальном количестве но мужик пока нашел причину помучился хорошо.
Спасибо за отзыв! Причину я нашел и усиранил! Провел полтора дня в холодном гараже, а причина банальная и гадкая. Поведаю - может кому пригодится.
При покупке авто в Салоне (на СТО!) установили сигнализацию. По комплектности в цепь (+) безонасоса врезается реле блокировки. При вскрытии задней крышки блока предохранителей обнаружил частично обугленную изоляцию внештатного соединения проводов. Проследив цепочку вышел на предохранитель бензонасоса (опачки!). Сняв сгоревшую изоляцию материл того электрика из СТО. Этот руко*опый соединил медные провода через алюминиевую трубку и обжал. (Если кто не знает - медь и алюминий в контакте враги.) Естественно произошло дикое окисление, соответственно увеличение сопротивления контакта, нагрев и падение напряжения на насосе.
Мина замедленного действия.
sandris писал(а): Доброго времени суток!
Fabia II 1.4 2008г. Дайте пожалуйста толковую мысль!
Опишу ситуацию: Вчера запустил двигатель (на улице -8°С), надо было опустить правое стекло - подъемник не отозвался (есть замечания в изгибе проводов левой двери).
Да мне муж категорически не разрешает открывать стекла в мороз пока не прогреется салон автомобиля. Он говорит, что так и электродвигатель стеклоподъемника может сгореть.
дмитрий у меня такая же ситуация на гольф2.набирает обороты и падают как у вас при отключении абсорбера. Ставил заглушку на моник,обнулял мозги,шевелил всю проводку,даже сам моновпрыск полностью менял все равно не помогает. Что делать выручайте.!
Я вот не понимаю смысла прокручивать двигатель, чтобы заработал бензонасос в ручном режиме? НАФИГА. Если смысл в том,чтобы вывести шток из мёртвой точки,то и это не проблема, у ручной подкачки шаг гораздо больше.
веселит то, что все реликтовые авто у перекупщиков на вторичке, с пробегом 98 - 100 тысяч. это просто магия! :)
Здравствуйте.Я тож столько же проездил с этой проблемой.поменял сегодня лягушку.задний свет тормоза также не горит,но на панели когда завожу машину тухнут все ошибки.но стоит нажать на тормоз чтоб переключить передачу,ошибка АБС ЕТС заново загораются,круиз также не работает.глушу машину и снова завожу,все также ошибки гаснут до нажатия на тормоз.
lovemym16 One more thing you might want to read what you typed you said a code 42 was a cam sensor and now all the sudden after two days you reply back and talk about the EST circut? My guess is you spent the last two day googleing your ass off trying to cover the fact you don't know WTF your talking about! The original poster stated he had an EST code and you said to change the knock sensor moron. Plain and simple you have been busted as a typical . internet jackoff!
Спасибо пригодилось. Пробег сотка. Визуально все чисто. Грубой очистки по крайней мере видно что чистенький. Заправлялся всегда 92 Роснефть.
Роман доброго времени суток, подскажите пожалуйста, после замены сетки бензонасоса ДААЗ давит бензин из под купола в частности из под прижимного болта,что делать?Или лучше новый бензонасос,и если новый,то какой посоветуете? Заранее спасибо!
Moj patenat bolji nabio sam tanko crevo u rupu i sa druge strane nabio ovo gumeno crevo na njega i evo vec skoro godinu dana sve drzi bez problema. :)
Еще не плохо было бы сверлить левыми сверлами, при сверлении может начать откручиваться, будет легче, только они дефицитные
Спасибо за видео! А если он начинает жужжать, то жужжит, то не жужжит. Менять нужно, или просто промыть и почистить?
Читайте также: