Снять замок зажигания субару легаси
Проверка состояния и замена контактной группы выключателя зажигания Subaru Legacy Outback
Проверка состояния и замена контактной группы выключателя зажигания
Выключатель зажигания оборудован сигнальным зуммером, извещающим водителя о необходимости извлечения повернутого в положение LOCK или АСС ключа при открывании левой передней двери, - для отключения зуммера достаточно извлечь ключ из замка.
1. Снимите нижнюю секцию отделки панели приборов (см. Главу Кузов).
2. Снимите нижнюю крышку кожуха рулевой колонки (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
3. Отпустите фиксатор и рассоедините контактный разъем электропроводки выключателя зажигания на жгуте кузовной электропроводки.
4. Поворачивая пластину ключа зажигания в каждое из рабочих положений, замерьте сопротивление между соответствующими клеммами контактного разъема выключателя. Сравните результаты измерений с требованиями, изложенными в таблице. 
5. Неисправную контактную группу замените (см. ниже).
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите рулевую колонку (см. Главу Подвеска и рулевое управление) и зажмите ее в тиски с мягкими губками.
3. Высверлите крепежные болты и снимите контактную группу.
4. Установка производится в обратном порядке, - не забудьте заменить крепежные болты.
Видео про "Проверка состояния и замена контактной группы выключателя зажигания" для Subaru Legacy Outback
Автомобиль НЕ ЗАВОДИТСЯ!? Часть первая - Как искать ИСКРУ? Не работает звуковой сигнал (гудок). Ремонтируем шлейф руля и подушек (улитку)В систему электроснабжения лучше просто так не заглядывать, но в случае поломки приходится, и иногда понятно не сразу, как снять замок зажигания, поэтому порассуждаем вместе над этим вопросом. Этот прибор является важным автомобильным узлом, без которого невозможен запуск двигателя. По своей сути, реле зажигания играет роль переключателя, соединяющего и размыкающего определенные виды контактных групп (набор попарно расположенных контактов, которые замыкаясь, включают назначенные им функции авто), входящих в состав системы пуска автомобиля.
Ремонт и замена замка зажигания – когда это случается?
Основная функция реле состоит во включении зажигания и стартера. Кроме того, оно осуществляет блокировку рулевого управления. Основными составными частями устройства являются корпус с замком, противоугонное устройство и контактная часть. От контактной части отходят провода, с помощью которых включается вся система зажигания. В случае неисправности какой-либо одной части прекращается работа всей системы.
Для того чтобы пришлось сменить замок зажигания, должны возникнуть определенные условия, последствия которых сделают ремонт невозможным или слишком затратным. Например, при попытке угона замок может получить механические повреждения. Замена производится и в случае утери ключей от системы. И, наконец, реле меняется при серьезных повреждениях в контактной группе.
Чаще ремонт замка зажигания производится из-за плохих контактов. Для того, чтобы выполнить их проверку, на аккумуляторной батарее (АКБ) отключается минусовая клемма (провод снимается с АКБ), а в рулевой колонке снимается нижний кожух (часть пластика под рулем). Контакты отсоединяются и проверяются с помощью омметра (прибор для измерения сопротивления). Выбранные контакты должны быть с нулевым сопротивлением, в противном случае необходима замена. При небольших повреждениях достаточно сменить личинку замка (сердцевина, куда непосредственно вставляется ключ) или его контактную группу (весь комплект парных контактов, иногда представлен в виде коробки с клеммами
Как снять замок зажигания – пошаговая инструкция.
Прежде, чем ремонтировать или менять зажигание, его необходимо достать, чтобы произвести осмотр и определить характер повреждений. Снятие системы не представляет особой сложности, при условии четкого выполнения определенного алгоритма действий:
- С вала рулевого управления нужно снять кожух, после чего отворачиваются винты, на которых крепится замок зажигания.
- В замок зажигания в нулевое положение вставляется ключ для отключения противоугонного устройства. Через отверстие в кронштейне нужно отверткой нажать на фиксатор, а затем вытащить сердцевину из кронштейна, а ключ – из замка.
- Необходимо запомнить порядок подключения всех проводов и выводов. Чтобы в дальнейшем не было путаницы, желательно их промаркировать. После этого провода отсоединяются от замка.
- Проверяется работа всех контактов при разных положениях ключа. Заодно проверяется и работа противоугонного устройства. При различных положениях ключа запорный стержень должен выдвигаться или утапливаться.
После того, как проведен осмотр и проверка, необходимо определиться, в сложившейся ситуации достаточно ремонта или требуется полная замена замка зажигания.
Что не следует забывать при работе?
При проведении ремонта, чтобы поменять контактную часть, в торце корпуса шилом поддевается стопорное кольцо (держит сердцевину замка зажигания внутри удобного корпуса), после чего контактная часть может быть извлечена. Установка новой контактной группы производится таким образом, чтобы расположение штекеров 15 и 30 было там, где находится запорный стержень. При этом своим широким выступом контакты должны входить в такой же широкий паз корпуса. Все детали устанавливаются на автомобиль в обратном порядке, соответствующем их снятию.
Ремонтные работы лучше проводить в сухом помещении, не допускать прямого попадания влаги на контакты и клеммы, чтобы в ближайшем будущем снова не разбирать эту систему для банальной зачистки окислов.
Согласно схеме электрооборудования, производится установка нового или отремонтированного замка зажигания, а также всех проводов в соответствии с предварительной маркировкой выводов. Для того, чтобы упростить подсоединение проводов, их маркировка переносится на новую систему. При условии соблюдения всех правил установки и подключения новый замок сможет работать в течение длительного времени. Для того, чтобы гарантировать бесперебойную работу и избежать скорой поломки, необходимо выбирать современную и качественную модель.
у друга точно так-же было, спасла большая отвёртка и молоток - тупо уничтожили всю личинку замка, потом за внутреннюю вставку провернули и завели. не знаю как по поводу американца, но на сф подходит замок с любой другой модели - хоть импреза, хоть легаси, хоть СГ, они все одинаковые - и скорее всего и на леворуких тоже. отличаются кстати дистанционные ключи немного, но эта функция у многих не работает давно.
и еще - потом можно и личинки дверей переделать под новый ключ - берешь аккуратно достаешь личинки замка и пятой двери, вставляешь ключ в личинку, стачиваешь все торчащие штыри, и собираешь обратно. Сразу скажу скептикам - другим ключом не откроется 100%, и отверткой не откроется, и даже старым ключом не откроется.
waswas (25 ноября 2014 - 17:34) писал:
у друга точно так-же было, спасла большая отвёртка и молоток - тупо уничтожили всю личинку замка, потом за внутреннюю вставку провернули и завели. не знаю как по поводу американца, но на сф подходит замок с любой другой модели - хоть импреза, хоть легаси, хоть СГ, они все одинаковые - и скорее всего и на леворуких тоже. отличаются кстати дистанционные ключи немного, но эта функция у многих не работает давно.
и еще - потом можно и личинки дверей переделать под новый ключ - берешь аккуратно достаешь личинки замка и пятой двери, вставляешь ключ в личинку, стачиваешь все торчащие штыри, и собираешь обратно. Сразу скажу скептикам - другим ключом не откроется 100%, и отверткой не откроется, и даже старым ключом не откроется.
кратко как разобрать:
- снимаешь пластиковые крышки рулевой колонки
- отверткой отколупываешь блистяшку куда ключ вставляется
- расколупываешь замок вглубь
- добрался до личинки - раскалываешь стаканчик в котором она находится, но без фанатизма
- вынимаешь личинку
- суёшь вглубь замка отвертку - заводишь машину
все потроха можно выкинуть, только оставь блестящий кружок, который поверх замка - им первое время дырку прикрывать будешь )
waswas (25 ноября 2014 - 18:24) писал:
кратко как разобрать:
- снимаешь пластиковые крышки рулевой колонки
- отверткой отколупываешь блистяшку куда ключ вставляется
- расколупываешь замок вглубь
- добрался до личинки - раскалываешь стаканчик в котором она находится, но без фанатизма
- вынимаешь личинку
- суёшь вглубь замка отвертку - заводишь машину
все потроха можно выкинуть, только оставь блестящий кружок, который поверх замка - им первое время дырку прикрывать будешь )
waswas (25 ноября 2014 - 18:24) писал:
кратко как разобрать:
- снимаешь пластиковые крышки рулевой колонки
- отверткой отколупываешь блистяшку куда ключ вставляется
- расколупываешь замок вглубь
- добрался до личинки - раскалываешь стаканчик в котором она находится, но без фанатизма
- вынимаешь личинку
- суёшь вглубь замка отвертку - заводишь машину
все потроха можно выкинуть, только оставь блестящий кружок, который поверх замка - им первое время дырку прикрывать будешь )
В любом автомобиле есть несколько зон, которые требуют пристального к себе внимания. Любой владелец согласиться, что от того, в каком состоянии находится замок зажигания, зависит и то, как работает вся машина. Поэтому малейшие неполадки, дискомфорт этого элемента требует вмешательства и ремонта. В некоторых случаях поможет только замена замка зажигания Субару.
Причины поломки замка зажигания в автомобиле Субару
Если при пользовании замком зажигания возникает небольшая проблема, то создается впечатление, что это незначительное неудобство, к которому можно очень даже легко привыкнуть. Но это не так. Дело в том, что маленький симптом поломки может указывать на большую проблему. К тому же с неисправным замком зажигания никогда нет гарантии, что машина нормально заведется именно тогда, когда этого хочет ее владелец. Поэтому обращаться за помощью к профессионалам необходимо уже тогда, когда Вы почувствуете хоть что-то из перечисленного ниже:
- Ключ сложно вставить или достать из личинки замка;
- Ключ проворачивается, не ощущается фиксация;
- Ключ не заводит машину;
- Ключ застревает в замке, необходимо приложить усилия, чтобы его достать.
Могут быть и прочие поломки, но все они сигнализируют, что что-то пошло не так, а автомобиль требует помощи.
Ремонт замка зажигания subaru мастерами компании Smart-Keys в Минске
Многие считают, что выполнить ремонт замка зажигания Subaru совсем несложно. Но это не всегда соответствует действительности. Любой опытный мастер способен найти поломку, а потом устранить ее, а вот мастера домашние часто путаются и только вредят и себе, и своему автомобилю.
Ремонт замка субару форестер
Субару Форестер износ секретов замка зажигания. Замок долгое время заедал и заклинил в один момент окончательно.
Профессионал обеспечит Ваш автомобиль заботой и выполнит такие действия:
С любыми проблемами с автомобилями обращайтесь за специализированной помощью от профессионалов Smart-Keys!
Все услуги компании для автомобиля Субару
Владельцы автомобиле марки субару (особенно старых годов) часто обращаются в нашу службу с проблемой по замкам. Мы работаем со всеми моделями данной марки, а именно: Legacy (Легаси), Outback (Аутбек), Tribeca (Трибека), Subaru Forester (Форестер), Impreza (Импреза).
- Аварийное вскрытие автомобиля субару
- Ремонт замка зажигания subaru (дверные, замки капота и багажника, крышки бака, бардачка)
- Изготовление чип-ключей (иммобилайзер и механическая часть)
- Отключение сигнализации Subaru
Работаем в Минске, Дзержинске, Заславле, Радошковичах, Смолевичах, Копыле
Восстанавливаем утерянные ключи для Субару Легаси легко и быстро! Вся нужная вам информация о том, как получить новый ключ для автомобиля. Стоимость, типы ключей, где и как сделать дубликат и др.
Восстановление автомобильных ключей для Субару Легаси
Звоните нам круглосуточно 24/7 и получите скидку 10% на все услуги по восстановлению автомобильных ключей для Субару Легаси, решению проблем с зажиганием и иммобилайзером!
Интересует бесключевой доступ для Субару Легаси? Нажми здесь!
Звони Сейчас: 800-223-1453
Или Нажми, чтоб получить новый ключ онлайн
Нажми для заказа онлайн
На этой странице:
Введение:
Модель Субару Легаси была представлена на рынке в 1990 году. Эта модель имеет три версии и десять видов ключей.
- Имейте ввиду, что некоторые ключи могут выглядеть одинаково, но иметь разные возможности/частоты/нарезку/чип/код, поэтому очень важно заказать правильный автоключ, подходящий именно для вашего автомобиля.
Быстрый доступ: или нажми, чтоб получить ответ на свой вопрос
В списке ниже выберите год выпуска модели вашего авто, ключ, который у вас был, и нажмите на ссылку, чтоб получить наиболее точную информацию об этом ключе:
Субару Легаси
2008-2011 Субару Легаси Ключ без чипа DAT17T13
2005-2007 Субару Легаси Чип-ключ SUB4-PT
1990-2004 Субару Легаси Ключ без чипа X123/DA25
Субару Легаси, Аутбек
2008-2014 Субару Легаси Ключ без чипа DAT17T13
Звони нам Сейчас: 800-223-1453
Часто Задаваемые Вопросы:
Вопрос: Я потерял свой ключ от Субару Легаси и у меня нет запасного. Мне нужен новый. Как и где я могу восстановить ключ для своего автомобиля?
Ответ: В целом, у вас есть три варианта:
- Во-первых, вы можете позвонить в мастерскую по восстановлению ключей для автомобилей Субару Легаси, что предлагает мобильный сервис. В этом случае мы можем помочь вам, так как предоставляем такие услуги.
- Во-вторых, вы можете отбуксировать свою машину в дилерский центр.
- В-третьих, вы можете заказать и купить ключ онлайн и попросить у дилера или у мастерской по восстановлению автоключей нарезать вам его, а также запрограммировать, если есть такая необходимость.
В зависимости от того какой именно ключ у вас был, например смарт-ключ, транспондер с чипом или ключ без чипа, вы можете выбрать наиболее подходящий для вас вариант восстановления ключа для своей Субару Легаси.
Нажмите здесь, чтоб увидеть все ключи для Субару Легаси. Выберите ключ из списка по году выпуска авто, чтоб получить наиболее точную информацию о нужном вам автомобильном ключе.
Вопрос: Что я должен сказать дилеру или мастерской по восстановлению автомобильных ключей, если я обращусь к ним за услугами?
Ответ: Вам нужно будет сообщить точный год выпуска вашего автомобиля, его марку и модель, например Субару Легаси 1992 года.
Кроме этого, сообщите им VIN номер вашего авто (Идентификационный номер транспортного средства), состоящий из 17 символов. Он находится в левой части инструментальной панели возле бокового зеркала (его можно увидеть через лобовое стекло). Это поможет мастерской или дилеру определить тип ключа, который у вас был.
Также уточните, можете ли вы просто прийти и забрать ключ или же нужно буксировать машину в центр обслуживания.
В случае, если у вас старая модель автомобиля, может оказаться, что ключей с таким кодом нет в наличии, и, соответственно, вам нужно будет заказать услугу восстановления ключа по месту нахождения вашего авто.
Или же вы можете отбуксировать свою машину в сервисный центр, но это вам обойдется значительно дороже.
Также вам нужно будет предоставить документы, подтверждающие право собственности на автомобиль.
Вопрос: Сколько стоит сделать новый ключ для Субару Легаси?
Ответ: Это зависит от года выпуска вашего автомобиля. Как правило, стоимость восстановления ключа для Субару Легаси составляет от $90-$400. Стоимость зависит от:
- Вида ключа
- Года изготовления автомобиля
- Времени суток и местонахождения вашего авто
- Того, где вы закажите новый ключ (дилер, мастерская, онлайн и т.д.)
- Наличия кода для нарезки нового ключа
- Подлинное ли зажигание или нет.
В зависимости от того, какой именно ключ у вас был, например смарт-ключ, транспондер с чипом или ключ без чипа, вы можете выбрать наиболее подходящий для вас вариант восстановления ключа для своего автомобиля.
Чем новее автомобиль, тем современнее и надежнее средства безопасности, поэтому стоимость замены может достигнуть $250 или выше. Нажмите сюда, чтоб выбрать какой тип ключа был у вас для этой модели авто и узнать о нем более детальную информацию.
Также цена зависит от места где производится замена ключа: у дилера, в мастерской либо онлайн.
Обычно замена у дилера стоит на 10%-15% меньше чем в мастерской. Но, вероятнее всего, вам нужно будет отбуксировать машину туда для программирования ключа и по этой причине полная стоимость все равно будет выше.
Также, следует иметь в виду, что если вы вызываете мастера вне рабочего времени, цена повысится.
Если у вас старая модель автомобиля, может оказаться, что ключей с таким кодом нет в наличии, и, соответственно, вам нужно будет заказать услугу восстановления ключа у дилера или у мастера по восстановлению ключей.
Если замок зажигания вашего автомобиля был заменен ранее (обычно у более старых авто), может оказаться, что ключей с таким кодом нет больше в наличии, тогда, соответственно, ключ должен быть вырезан вручную мастером или же вам снова придется заменить замок зажигания.
Вопрос: Возможно ли получить новый ключ Субару Легаси, сообщив VIN (Идентификационный номер транспортного средства)?
Ответ: Это зависит от года выпуска вашего автомобиля и вида ключа, который у вас был.
VIN позволяет дилеру или мастерской получить доступ к коду ключа, то есть нарезать новый ключ с помощью кода, что значительно ускоряет процесс замены. Стоит, однако, обратить внимание на следующее:
- Для автомобилей, выпущенных более 10 лет назад, коды не доступны. Таким образом, единственный вариант для получения замены это обратиться в мастерскую.
- Для автомобилей с чип/смарт ключами: коды доступны. Тем не менее, программирование необходимо. Вы можете отбуксировать свою машину в дилерский центр либо вызвать мастера.
У модели Субару Легаси есть несколько видов ключей, которые нужно программировать. Все чип и смарт ключи необходимо программировать и это может сделать только специальная машина, которая находится в мастерской или у дилера. Металлические ключи без чипа программировать не нужно.
Не нужно программировать:
Металлические ключи Субару Легаси без чипа, следовательно программировать не нужно: DAT17T13, X123/DA25
Ключи Субару Легаси, которые нужно программировать, обратившись к дилеру или в мастерскую:
Читайте также: