Снять масляный насос киа спортейдж
Комментарии к теме Замена масляного насоса KIA Sportage
I love how Scotty made 3 master brake cylinder replacement videos, on three different cars. Wow, work ethic, respect!
Ваще зачет, и поржать можно и интересно, отличный обзор)Реальные + а не пердежь в лужу о том что написано в брошюрке к каждой тачке.
Добрый день, появилась проблема на XC60 2011 3,2 бензин, при повороте влево происходит моментное пропадение усилителя руля (тугой руль) не всегда. Промыта система, заменено масло, поменян ремень. На какое то время эта проблема исчезла, но со всременем вновь появилась. Посторонних звуков усилителя руля нету. Что это может быть?
Подскажите, правильно я понял сначала слили масла столько, сколько сольётся(около 4х литров) далее заливаем 4 литра и уже потом заводим авто сливаем литр, доливаем литр и так пока не побежит свежее масло на выходе?
ну тут ты четко обяснил молодец. а потом как правильно вливать масло в акпп?с начало в потдон и после этого через подтрубку циркуляцию сделать?
Здравствуйте. У меня Лид90 со стартера заводится едет, потом проехал, стал крутишь долго не заводится играешь ручкой газа, пару мн спустя поймал завёлся. В чем может быть причина? Это после капиталки так стал заводится, до заводил я хорошо. Меняли поршневую и подшипники.
The same caliper on Mazda Premacy, and mazda3 I believe. I had a different spring clip on mine though. And it was a 7mm hex instead of a torx nut.
В б.ушных насосах есть выработка от шестерен в алюминиевом корпусе, на металической прокладке, плюс прокладка с корпусом емеет некорорые неровности. Что я делас с насосом? Шлифовал корпус насоса на плоско-шлифовальном станке, где устанавливаются шестерни,и мерял что бы шестерни были ниже от корпуса на 0,04мм,потом шлифовал металическую прокладку убирая выработку,и когда установить металическую прокладку на корпус, зазор между шестерней и прокладкой составлял до 0, 04мм, хотя новые уже идут с большими зазорами, а это потери при закачке и уменшении давления. А алюминиевый корпус маслозаборни ка, место которое сопрягается с металической прокладкой, притирал притир очной пастой на чугунной шабреной плите, что бы дать корпусу идеальную плоскость. Вот когда я собрал насос и поставил на двигатель, результ ат был просто бомбовый, лампочка давления тогда лишь начинала мигать (не гореть) когда дигатель от малых оборотов вот, вот заглохнет, результат был просто ошеломляющий, наверное и не нужно полуторного насоса. . Все эти опереции по шлифовке делали при мне, я за всем следил, мерял, а притирку делал сам. В новых покупных насосах были такие люфти и зазоры, что нужно сразу было делать шлифовку, сталкивался с этим не однократно.. А вообще в насосе еще очень влияет на производительность люфт вала привода, зазор между корпусом и шестернями и зазор между самими жестернями. Естественно как расказывал Евгений к.вал должен быть нормальным с вкладышами, р.вал с постелью, и промежуточная шестерня привода маслонасоса с втулками (кабанчик). А шлифовщиков нужно проверять начиная с показания ихних микрометров, у меня были случаи когда микрометр шлифовщика врал на 0,02 мм, и к. вал зажимало при затяжке, приходилось разбираться.
Нет там грязи в радиаторе у тебя, кусок герметика видимо раком стоял. Идея хороша для москвича, больше таких . движков не встречал. Накипи там взяться неоткуда, кислота была лишняя. Хороший засор только полной разборкой можно победить.
Андрей,здравствуйт е! у меня тиида как у вас один в один,только 2010г, пробег 40,5 тыс.км. живу в хабаровском крае, думаю менять масло в вариаторе или рано еще? информация противоречивая, где то пишут 40тыс где то 60тыс, вы как считаете? и какую замену посоветуете полную или частичную?
Антоха спасибо. Я думаю снять патдон и поменять фильтр, МОЖЕТ СНЯТЬ ГИДРОБЛОК И ПОЧИСТИТЬ ЕГО И ЗАТЕМ СМЕНИТЬ ЖИДКОСТЬ.
При всем моем уважении, так свечу в колодец кидать нельзя. Должен быть ключ с резиновой вставкой, чтобы свеча оставалась в головке ключа. На крайний случай можно даже подобрать кусочек шлаги
Was gonna change the hose on my E430 and couldnt get to it. And found no videos or help to be able to reach it at the bottom. And then found this video. Life saver! :D
Я так корпус болтом пробил. Ну его нахер. Просто ломайте шкив, пару дырок, зубило и молоток лучше будет
Нормально все с частями! Так даже легче и проще найти информацию потом - это не шоу, больше 40 минут, смотреть сложно.
Натяжной ролик лучше ставить с эксцентриком и создавать им преднатяг поворачивая против часовой стрелки. Тогда при условии качественного ремня и исправного гидронатяжителя вероятность обрыва, перескока ремня стремится к нулю. Ролик GT 80800.
Точных рекомендаций о сроках замены цепи ГРМ G4KD нет. В регламенте обслуживания Киа Спортейдж, укомплектованного двухлитровым бензиновым мотором, говорится, что узел рассчитан на весь период службы автомобиля. С одной стороны мощная 4-рядная цепь вызывает доверие. Практика показала, что её средний ресурс составляет 200 тыс. км. С другой – здравый смысл подсказывает, что не стоит полностью полагаться на подобные заявления производителя.
Так надо ли менять привод газораспределительного механизма G4KD? Если да, то когда? Механики отвечают на первый вопрос утвердительно. А сроки можно определить по симптомам: посторонним шумам при заведённом моторе. При достижении пробега в 150 тыс. км. рекомендуется проверить натяжитель. Если он выдвинулся практически полностью (это видно по его зубьям), то приговор можно подписать не только цепи, но и натяжителям с успокоителями.
Заменить комплект ГРМ можно самостоятельно, но к процессу стоит отнестись ответственно. Кроме этого, запастись динамометрическим ключом, ведь все детали двигателя имеют свой собственный момент затяжки, который надо строго соблюдать.
Инструменты и запчасти
Набор необходимых инструментов
При замене привода ГРМ потребуется следующий инструмент:
Список необходимых оригинальных запчастей для G4KD с артикулами:
Меняем ГРМ G4KD
Первым делом необходимо снять с мотора всё, что мешает замене цепи.
-
Отсоедините минусовую клейму аккумуляторной батареи.
Обратите внимание: на моторе G4KD у болта шкива натяжителя обратная резьба.
Бампер передний УАЗ Патриот в сборе с отверстиями под противотуманные фары
Альтернатива контактной группе замка зажигания mitsubishi l300
Рулевой наконечник 1502022 рулевой наконечник OEM1EO132280A для Форд Фиеста
Читайте также: