Снять лючок бензобака крайслер вояджер
Все по теме Снятие лючка бензобака Chrysler Grand Voyager
Костючек Адлер написал(а)
Стас, у меня на 11 т пробега на прошлой неделе на аналогичном авто турбина рассыпалась и приказала долго жить, забрав с собой ещё деталей на 100к. если бы не гарантия попал бы на 200+к рублей! Вот такая фигня!
Анеля написал(а)
Да всё по красоте!! И торпеда красиво и видос огонь. Спасибо за твои труды! Я вот руль деревянный хочу, но пока сомневаюсь. Кожаный зимой наверное приятней будет
Армине написал(а)
колхоз какой то. проще по нормальному сделать!! снять лючёк и приклепать 3ю заклёпку по центру сместив её чють на себя.
Арта написал(а)
Олег подскажите пожалуйста, где находится топливный фильтр на этом авто (тонкой очистке) если можно и его артикул. Или же этот фильтр встроен в колбу? Кстати, спасибо за видео по замене ГРМ, всё сделал как Вы показали, пока всё норм, ставил комплект Gates
Лазутенков царь написал(а)
Ну ну давай всегда по 40 т км интересно потом как вылетит топливная аппаратура в сколько станет ремонт, наверно хватит всех сэкономленных денег на ремонт.
Мена написал(а)
ДВС 2sz оборвало шпонку загнуло ли клапана? Шпонку поменял запуск не происходит в целиндрах давления 0.заранее спосибо
Ярко написал(а)
Затупок, туда с боку саморез обычный вкрутить и она открутится! Патент он собрался делать. Там по лицу видно что он не далекого ума
Барак написал(а)
а винт нахера там крутится? Может им регулировать забор топлива а не гнуть пластинку почем зря
Charles написал(а)
Лучше снять дроссель и протереть тряпкой, пропитанной ацетоном. Не спешите обливать порицанием мой комментарий. попробуйте пожалуйста?
Мик Карымулин написал(а)
В расширитель заливаешь и заезжаешь на уклон чтоб верхней точкой было горло радиатора и на оборотах 3000 воздух выйдет
Султан написал(а)
Ну прогазовывать на 3500 оборотов это при снятой пробке радиатора или как? Наговорил,а мелочи неучел
Васиф написал(а)
Вопрос не про фильтры.Вопрос про рулевую рейку.Скажите когда вы её заменили развал схождения делать нужно? Я купил сэконд хэнд на свалке она вся в сборе и ничего не снималось.Понадо бится-ли поехать сделать развал схождения кол1с или нет?.Ну и самый главный вопрос теперь уже про фильтры.Стоят они не дешёво и я вспоминаю когда то время когда у меня была жигули пят1рка.там фильтр стоил копейки и никуда лезть было не нужно он сразу под капотом.Вопрос такой можно-ли у иномарки сделать чтобы фильтр был не снизу а под капотом и чтобы не не иностранный который стоит кучу денег а наш обычный жигулёвский который просто вставлялся в резиновую трубку перед карбюратом и зажимался хомутиками?.Понима ете мне за державу обидно и я не золотоая умная российская молодёжь но такую хрень извините можно либо самим выпускать либо уж по дешёвке брать из того же китая.просто удешивить всё это дело в разы.и самим работа будет и завод новый можно отгрохать где-то.А можно просто какой-нибудь переходник придумать. Разрежьте топливный фильтр пожалуйста и давайте сравним с тем что мы используем в жигулях.Ну и подумаем сможем -ли мы сделатьимпортозамещ ение? Вам бы президента путного да сколько не смотрю по телевизору никого кроме крохоборов не вижу.
С момента покупки Барабанчика, напрягал тот факт, что заправка бензином происходила долго и печально. То есть, пистолет сразу же отщёлкивался и приходилось в ручном режиме лить тонкой струйкой, что занимало много времени и нервов. Если я долго ехал с плотно закрытой крышкой бензобака, стрелка бензина падала в ноль и при открытии бака происходил пшшшь во-внутрь, что говорило о разряжении в баке.Шланги евапа проверял, все на месте.Говлрили, что нужно менять канистру евапа, мол угольный фильтр там кирдык и поэтому не пропускает пары и из-за этого периодически вылезает ошибка Р0442.Но как-то всё некогда и неохота. Но тут заправился ещё раз и мне это надоело.Заехал в свой сервис и попросил поднять машину на подъёмнике, чтоб ещё раз досконально проверить все шланги и трубки от бензобака. Всё как обычно, на месте. Снял штатный задний левый локер, чтобы посмотреть состояние заливной горловины. Она на удивление в хорошем состоянии, хотя и выгреб там мешок земли.Железо кузова конечно джярджявелло, нужно пескоструить и заливать антикором. Идиотская конечно система локера… В общем, вроде всё нормально.И напоследок, я попросил мастера дунуть воздухом в шланг обратки бензобака, ну мало-ли. От горловины к баку идёт металлическая тонкая трубка обратки, а ближе к баку на неё одевается шланг.Вот в него-то мы и дунули. Воздух сначала не хотел проходить, а потом как будто что-то там пробилось и воздух пошёл в бак.Уж не знаю что там было, но какая-то пробка там определённо была.Она-то и вызывала весь этот геморрой с заправкой. Ещё, после прочтения в БЖ у Ильи,тоже решил заменить воздушный фильтр бака,если честно, я о нём даже не подозревал.) Фильтр пришёл, на даче полез менять.Бачок фильтра крепится на двух толстых клопах, один из которых я сломал, но и на одном нормально держится.) Сам фильтр хоть и немного повыше родного, но нормально входит в корпус. Наверное, каждому нужно его поменять, хотя бы один раз, потому-что вряд-ли его раньше меняли.) Всем удач и тёплого лета!)
Комментарии по теме Снятие лючка бензобака Chrysler Voyager
Pierson написал(а)
Ничего толком не показал. Болты открутить делов не много, а вот как вытащить через верх или снизу там как правило весь гемор.
Амиржан написал(а)
Хороший совет фильтры по очистке резервуаров для топлива на АЗС. А то у нас после заправки плохо работает мотор. Надо спросить у менеджера на АЗС.
Аяна Жалямтдинова написал(а)
Спасибо за видео очень все доступно и понятно.помогли разобраться с третим по счету сальником коленвала за месяц
Торн написал(а)
никогда ещё за восемь лет эта машина не работала два дня одинаково.. Папа рассказывал мне в детстве что дизели очень стабильно работающие моторы. На вояджере я такого не видел.. все всеря дисбаланс по цилиндрам не ровно работает с вибрацией. одно только радует прёт, и расход хороший,
Яган написал(а)
Метод работает и на первом ауте. Большое спасибо. Пластик взял с аккумулятора который закрутки закрывает.
Санин написал(а)
глохнет на холостом, но пару секунд на движение есть!) обороты не наростают!) можно ли этот фильтр возле бака отогреть если он запарафинен!?
Баян написал(а)
Ахренеть. За 1500 Вито 2003 года. А я блин в Украине несчастный Т4 1992-го года еле нашел за 5500.
Гаус Тавризов написал(а)
Закрытие окон с брелка не у всех работает, а только у кого все 4 электростеклоподъём ники, пауза дворников 'обнуляется' после выключения зажигания (если мне не изменяет память). Автору спасибо, многие об этом не знают, да еще есть парковочное положение для дворников на опель зафира, и еще есть сброс сервисного интервала. После отключения аккума нужно снова активировать сервисную функцию открытия-закрытия окон(при удерживании клавиши более 2х сек окна продолжают сами откр-закр.
Аса написал(а)
а мог бы и обклеить но так конечно лучше. шпакля лежит а ролика нет - бардак больше роликов! УДАЧИ
Амелия Дрябнинская написал(а)
Здравствуйте 124мерс2.2 111матор абсорбер поменял маторчик Мот поменял запах бензина без изменений накопления воздуха на баке что делать подскажите пожалуйста за ранее спасибо
Разумцев Батон написал(а)
Че париться, кинь новые провода на моторчик через кнопку и все, я так у себя полностью проводку стеклоподъемников на все двери сделал(была минимальная комплектация с веслами) теперь все 4 со стеклоподьемниками, все работает норм!
Галым Жижейко написал(а)
надо ставить оригинал тот же 491-ый а не разную куйню! Как можно вообще экономить на топливной?
Огромный минус бензинового 1.6 Дастера это то что надо регулировать клапана и двигатель не особо подходит под газ.
Умники, хоть бы диск по железку поставили бы!! Это говорит о вашем профессионализме!! Мне друг сказал с лючком бензобака на grand voyager до сих пор все зашибись ))
Вот интересно, а что будет, если грязный фильтр убрать вообще, а в магистраль (в шланг под капотом) поставить обычный фильтр с отстойником или как фильтр под днищем. Сам насос что сломается из-за грязи? А то дороговато фильтр покупать. А так меняй хоть каждый год
Кнопочка, которая не кнопочка, а заглушечка, конечно, топ. Не частые геморрои с лючком бензобака куда ни шло!
Замерять компрессию, посмотреть на состояние свечей. Так же узнать есть или нет расхода мала, если есть то какой.
Красавчики Пацаны постоянно смотрю обзоры. Бл* Херо что нет таких реальных пацанов рядом по музону). Респектуха вам так держать.
Без отжатия двери подушкой никакую удавку не засунеш. В свежие иномарки и подушка всавляется с трудом.
Самое главное в ролике в 2:40 реклама кольца. Кто за палец вверх) Мне друг сказал на ГРАНД ВОЯДЖЕР с лючком бензобака пока все норм )))
Желательно в деталях посоветовал бы по лючку бензобака на chrysler )) Лил Лукойл 5 w40..менял на 7 тысячах..И голову не грел.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Столкнулся с проблемой замерзания лючка бензобака. Не готов я был к резким морозам, и естественно, мой лючок замёрз. Обнаружил я это естественно в самый подходящий момент, на заправке да ещё и с пустым баком, и поблизости не одной подземной тёплой парковки, решил открыть лючок силой, но увы не получилось, он треснул.
Решил снять лючок и отремонтировать его. Но при снятии я допустил ошибку и сломал крепление лючка. Поэтому пришлось заказать новый.
Итак.
Для снятия лючка потребуется:
1.TORX T25
2.Крестовая отвертка
3.Руки
Открываем багажник и откручивает два крючка, у кого они есть.
После чего отгибаем в сторону обшивку багажника.
Отогнув обшивку мы видим кронштейн, на котором держится электрический замок лючка.
Откручиваем два самореза отвёрткой и спокойно вытаскиваем замок.
Так же нам нужно вытащить с внутренней части лючка втулку троса. Втулка проворачивается в разны стороны, попадаем в пазы и вытаскиваем её наружу.
Для безболезненного снятия лючка нам ещё нужно снять колесо и подкрылок, и нажав на защёлку с внутренней части лючка вытаскиваем его. Я совершил ошибку и тащил лючок наружу, из-за чего была сломан защёлка.
Новый и старый лючок со сломанной защёлкой.
Новый уже покрашенный и старый.
Ставится всё в обратной последовательности. Для установки лючка, снимать колесо и подкрылок не нужно!
Полезные артикулы:
1.1Z5809857FGRU — Крышка лючка заливной горловины
2.1Z0810773A — Замок электрический
3.1Z0810901A — Втулка троса лючка бензобака
4.1Z0809986 — Кнопка лючка бензобака
Читайте также: