Снять колесо шкода октавия а7

Обновлено: 09.01.2025

Для начала немного полезной информации:

Дата изготовления также указывается на боковине шины (иногда только с внутренней стороны колеса).
DOT…20 12…

Означает, что шина изготовлена на 20-й неделе 2012 года.

Если Вы не уверены в своих возможностях относительно замены колеса, опытная служба техпомощи не откажет Вам в подобной услуге!

Шины с направленным рисунком протектора

Сначала обязательно прочтите и примите к сведению вводную информацию и указания по технике безопасности!

Направление рисунка протектора обозначено стрелкой на боковине шины. Указанное таким образом направление вращения необходимо строго соблюдать. Только так могут быть в полной мере обеспечены такие качества шин, как сцепные свойства, уровень шума, износ и сопротивление аквапланированию.

Если в случае повреждения шины Вы вынуждены установить запасное колесо с ненаправленным или противоположно направленным рисунком протектора, продолжайте движение с особой осторожностью, поскольку оптимальные качества шин в такой ситуации не обеспечиваются.

Запасное колесо

Илл. 124. Багажное отделение: запасное колесо

Сначала обязательно прочтите и примите к сведению вводную информацию и указания по технике безопасности!

Запасное колесо находится в нише под напольным покрытие в багажном отсеке и закреплено специальным винтом (илл. 124).

Перед тем, как доставать запасное колесо из багажного отсека, необходимо предварительно вынуть из запасного колеса бортовой инструмент.

Очень важно регулярно проверять давление в запасном колесе (лучше всего при каждой проверке давления в остальных колесах), чтобы запасное колесо всегда было готово для установки на автомобиль.

Если запасное колесо по своим размерам или исполнению отличается от других колес (например, установлены зимние шины или шины с направленным рисунком протектора), то использовать такое запасное колесо можно лишь кратковременно и соблюдая особую осторожность при вождении автомобиля!

Такое колесо нужно как можно быстрее заменить рабочим колесом соответствующих размеров/исполнения.

Докатное запасное колесо

Об оснащении Вашего автомобиля докатным запасным колесом указывает предупреждающая наклейка, размещенная на диске колеса.

При движении с докатным колесом соблюдайте следующие указания:

• После установки колеса запрещается закрывать предупреждающую наклейку на диске.
• С этим докатным колесом можно двигаться со скоростью не более 80 км/ч с повышенным вниманием и осторожностью. Избегайте быстрых разгонов, резких торможений и быстрого прохождения поворотов.
• Давление в запасном колесе равно максимальному давлению в колесе со стандартной шиной.
• Используйте докатное колесо только для того, чтобы доехать до ближайшего сервисного предприятия ŠKODA, поскольку оно не предназначено для длительной эксплуатации.

Дополнительные работы

Сначала обязательно прочтите и примите к сведению вводную информацию и указания по технике безопасности!

После замены колеса необходимо выполнить следующие работы:

• Уложите замененное колесо в нише запасного колеса и закрепите его с помощью специального болта.
• Уложите бортовой инструмент в предусмотренное место.
• Как можно быстрее проверьте давление в шине установленного запасного колеса.
• Момент затяжки колесных болтов как можно скорее проверьте с помощью динамометрического ключа.
• Поврежденные шины заменяйте или узнайте на сервисном предприятии ŠKODA о возможности ремонта.

Примечание

• Если при замене колеса Вы обнаружили, что колесные болты заржавели и закручиваются с трудом, перед проверкой момента затяжки эти болты необходимо заменить.
• До проверки момента затяжки двигайтесь осторожно и только с равномерной скоростью.

Откручивание и затяжка колесных болтов

Илл.148. Замена колеса: откручивание колесных болтов.

Сначала обязательно прочтите и примите к сведению вводную информацию и указания по технике безопасности!

Ослабление

• Установите на колесный болт ключ для колесных болтов до упора.
• Возьмитесь за конец ключа и поверните его примерно на один оборот против часовой стрелки (илл.148).

Затяжка

• Установите на колесный болт ключ для колесных болтов до упора.
• Возьмитесь за конец ключа и вращайте болт по часовой стрелке, затянув таким образом болт.

Внимание!

Ослабляйте колесные болты только на небольшую величину (примерно на один оборот), пока автомобиль не поднят домкратом – опасность травмы!

Примечание

Если болт не удается открутить руками, можно, соблюдая осторожность, надавить на конец ключа ногой. При этом держитесь за автомобиль, чтобы не упасть.

Поддомкрачивание автомобиля

Илл. 149. Замена колеса: опорные точки для домкрата

Илл. 150. Установка домкрата

Сначала обязательно прочтите и примите к сведению вводную информацию и указания по технике безопасности!

Для установки домкрата выберите опорную точку, ближайшую к неисправному колесу (илл.149). Опорная точка находится непосредственно под углублением в пороге. Углубление видно лишь после открывания двери.

• Вращая ходовой винт, подведите домкрат к опорной точке так, чтобы его захват встал под вертикальным ребром порога.
• Установите домкрат так, чтобы захват охватывал ребро (илл.150 – В) под выштампованным углублением в боковине порога.
• Убедитесь в том, что опора домкрата опирается на ровное основание всей своей поверхностью и располагается точно вертикально под точкой (илл.150), в которой захват установлен на ребро порога.
• Продолжайте поднимать домкрат, пока колесо не оторвется от грунта.

Болты-секретки

Илл.151.Условное изображение: болт-секретка и переходник.

Сначала обязательно прочтите и примите к сведению вводную информацию и указания по технике безопасности!

На автомобиле, оснащенной болтами-секретками (по одному болту-секретке на каждое колесо), отвернуть или затянуть эти болты можно только с помощью входящего в комплект поставки адаптера.

• Снимите колесный колпак с диска или колпачок с болта-секретки.
• Вставьте переходник (В) (илл.151) зубчатой стороной до упора во внутренний шлиц болта-секретки (А) так, чтобы выступал только наружный шестигранник.
• Установите на переходник (В) ключ для колесных болтов до упора.
• Ослабьте и затяните колесный болт.
• Снимите переходник и установите на место колпак колеса или наденьте защитный колпачок на болт секретку.
• Как можно скорее проверьте Момент затяжки с помощью динамометрического ключа.

Рекомендуем Вам записать код, выбитый на торце переходника или головки болта-секретки. С помощью этого номера при необходимости можно приобрести переходник в сервисном центре ŠKODA.

Адаптер для колесных болтов-секреток всегда следует хранить в автомобиле. Он должен находиться в контейнере с бортовым инструментом.

Автор: Валерия Филинович 16.02.2021 Время прочтения: 4 минут 2 598 просмотров Комментариев пока нет

Тормозной диск считается одним из ключевых элементов автомобиля. Наряду с другими узлами системы торможения он служит для замедления вращения колес до их окончательной остановки. Срок службы этого узла зависит от качества дорог, погодных условий и манеры вождения.

Тормозные диски для Шкода Октавия А7 нужно регулярно осматривать. При выявлении даже незначительных поломок или дефектов их необходимо сразу же заменить. При этом важно знать некоторые особенности и правила.

Выбор дисков

Тормозной диск оказывает прямое воздействие на управляемость авто и на длину тормозного пути. В экстренной ситуации диск мгновенно блокирует вращение колеса. Поэтому важно, чтобы диски отвечали международным стандартам, имели высокое качество и соответствовали условиям вождения.

Тормозные диски Skoda Octavia A7, подобно всем моделям данной линейки для массового покупателя, представляют собой единую литую конструкцию из чугуна. Состоят из ротора и центральной части, с помощью которой монтируются к ступице колеса. На Шкодах устанавливаются диски двух видов: вентилируемые и невентилируемые. Каждый вид имеет свои недостатки и преимущества.

Виды тормозных дисков для Шкода Октавия А7

Вентилируемые

Состоят из двух пластин, между которыми оставлена полость. Она имеет перемычки, которые соединяют пластины и служат крыльчаткой для поглощения тепла.

Вентилируемые тормозные диски Октавия А7, из-за наличия отверстий, не перегреваются, однако они менее прочны. Небольшая толщина металла также ограничивает срок службы вентилируемых дисков. Они изнашиваются быстрее, однако способствуют более эффективному торможению. Подходят для перемещения в условиях города.

Строение вентилируемых тормозных дисков для Шкода Октавия А7

Невентилируемые

Представляют собой цельную пластину без отверстий. Просты в конструкции, стоят недорого, имеют продолжительный ресурс, однако более требовательны к условиям эксплуатации:

• не терпят перегрева: при увеличении температуры пластина расширяется;
• ротор при этом соприкасается с колодкой;
• машина теряет траекторию, колесо притормаживает;
• суппорт перегревается, поршень заклинивается;
• диск покрывается черным налетом, ощущается запах перегретого металла.

Поэтому торможение при наличии невентилируемых дисков должно быть плавным, иначе они быстро выходят из строя. Подходят для езды вне города с его светофорами и пробками.

При выборе тормозных дисков Шкода А7 нужно реально свою манеру вождения: если вы предпочитаете агрессивный стиль, лучше выбрать перфорированные, вентилируемые. Для езды за городом и аккуратном вождении подойдут невентилируемые.

Внешний вид невентилируемых тормозных дисков для Шкода Октавия А7

Замена тормозных дисков на Шкода Октавия А7

Эффективность торможения снижается при наличии заусениц, глубоких канавок, других дефектов на диске, а также при неравномерном износе. Имеется внешний признак, при котором сразу ясно, что требуется замена тормозных дисков Шкода А7: они начинают бить при торможении, отчего машина теряет траекторию.

Если машину «повело», диск протачивают, шлифуют или меняют. Имеется другой признак – толщина металла, которая контролируется с помощью автоматических сигнализаторов. Они установлены прямо на колодках. После проточки или в ходе эксплуатации толщина диска не должна стать меньше допустимых пределов: обычно это 22 мм.

Если требуется заменить задние или передние тормозные диски Шкода Октавия А7, автовладельцы обычно обращаются в салон. Однако эту несложную процедуру можно произвести своими силами буквально за 20-25 минут. Необходимо купить новые диски, приготовить гаечные ключи на 7, 13, 15, плоскую отвертку, ключ TORX T30.1.

Замена передних тормозных дисков в Шкода Октавия А7

Что понадобится

Для замены передних тормозных дисков Шкода Октавия А7 потребуется:

1. Поставить автомобиль на домкрат, снять колесо.
2. Демонтировать суппорт: вынуть заглушки с двух направляющих пальцев с помощью шлицевой отвертки. Открутить пальцы с применением шестигранника на 7. Скинуть разъем, надавить отверткой внутрь, потянуть вниз и вынуть датчик износа.
3. Снять колодки, отложить их в сторону. Для демонтажа тормозного цилиндра вытащить резиновые заглушки, открутить 2 болта, скрутить головки.
4. Снять суппорт и колодки. Прикрепить суппорт к пружине, чтобы не порвать тормозной шланг.
5. Открутить болт и снять передний тормозной диск Октавия А7, то есть с помощью торкса 30 открутить звездочку. Если диск невозможно сорвать с места, его нужно прокрутить и ударить в нескольких разных местах резиновым молотком.
6. Снять диск, установить на его место другой, закрутить болты.

После этого остается поменять колодки и повторить все операции, но по обратной схеме. До монтажа диска нужно хорошо прочистить ступицу и диск. После установки нужно 5-6 раз до упора нажимать на педаль тормоза. Это поможет выбрать зазоры внутри тормозного механизма. Затем колесо устанавливается на место.

Замена задних тормозных дисков Шкода Октавия А7 производится примерно по этой же схеме. Потребуется:

1. Снять колесо.
2. Демонтировать суппорт. Не отсоединяя тормозной шланг, его нужно проволокой прикрепить к элементам подвески. При этом шланг не нужно натягивать или закручивать.
3. Вывернуть винт, убрать крепление между ступицей и тормозным диском.
4. Снять задний тормозной диск Октавия А7, установить новый.
5. Провести все действия в обратном порядке.

Диски рекомендуется менять парно: передние устанавливают на переднюю ось, задние – на заднюю. Одновременно с заменой тормозных дисков рационально установить новые колодки. Старайтесь приобрести оригинальные запчасти, для этого нужно знать Vin номер машины или артикул запчастей к данному авто. Оригинальные диски гораздо эффективнее китайских неоригинальных. Они выдерживают перепады температур, характерные для нашего климата.

Если купить оригинальный по каким-то причинам невозможно, нужно проконсультироваться с мастерами, чтобы подобрать подходящий аналог. К выбору тормозных дисков нужно отнестись ответственно. От состояния деталей тормозной системы зависит безопасность передвижения на машине не только водителя, но и всех участников дорожного движения.

Замена задних тормозных дисков Шкода Октавия А7 описана в данном видео:

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Skoda Octavia , давление в шинах Skoda Octavia , неисправности Skoda Octavia , подготовка к зиме Skoda Octavia , тормоза Skoda Octavia , масляный фильтр Skoda Octavia , топливный фильтр Skoda Octavia , фильр салона Skoda Octavia , регулировка фар Skoda Octavia , номер кузова Skoda Combi , давление в шинах Skoda Combi , неисправности Skoda Combi , подготовка к зиме Skoda Combi , тормоза Skoda Combi , масляный фильтр Skoda Combi , топливный фильтр Skoda Combi , фильр салона Skoda Combi , регулировка фар Skoda Combi

4. Замена колеса

Замена спущенной шины

Запасное колесо лежит в углублении пола багажника под ковриком.

Прежде чем приступить к замене колеса, нужно провести следующие подготовительные работы:

• в случае прокола шины поставьте автомобиль на стоянку как можно дальше от автомобилей, проезжающих мимо (желательно, чтобы это была горизонтальная поверхность);
• попросите всех пассажиров выйти из автомобиля, во время ремонта они должны находиться вне дороги (например, за дорожным ограждением);
• крепко затяните рычаг ручного тормоза;
• включите первую передачу или же установите рычаг селектора автоматической коробки передач в положение «Р»;
• в случае эксплуатации автомобиля с прицепом отсоедините прицеп;
• выньте из багажника комплект инструмента и запасное колесо.

Если вы находитесь на дороге в месте обычного движения транспорта, включите систему аварийной световой сигнализации и установите треугольный знак аварийной остановки на соответствующем расстоянии от автомобиля (согласно соответствующим предписаниям закона). Так вы обезопасите не только себя, но и остальных участников дорожного движения.

Когда автомобиль поднят, никогда не запускайте двигатель (риск получения травмы).

В случае замены колеса автомобиля, стоящего на уклоне, заблокируйте противоположное колесо камнем или чем-нибудь подобным, чтобы зафиксировать автомобиль и предотвратить его внезапное смещение.

Замену колеса осуществляйте по возможности на горизонтальной поверхности.

• Снимите сплошной колпак колеса или же колпаки болтов крепления колес.

• С легкосплавного диска снимите декоративный колпак.
• Ослабьте болты крепления колеса.

• Поднимайте автомобиль до тех пор, пока соответствующее колесо не перестанет касаться основания.

• Установите домкрат таким образом, чтобы захват охватывал вертикальную стойку в выемке под порогом (А) и чтобы вся опорная площадь основания домкрата (В) опиралась на ровную поверхность основания.

• Выверните болты крепления колеса и положите их на чистую поверхность (тряпку, бумагу ит.п.).
• Снимите колесо.
• Наденьте новое запасное колесо и слегка навинтите болты.
• Опустите автомобиль вниз.
• Затяните попеременно гаечным ключом противолежащие болты крепления колеса (перекрестно).
• Наденьте обратно сплошной колпак колеса и декоративный колпак или же колпаки болтов крепления колес.

Все болты должны быть чистыми и должны свободно поворачиваться в резьбе.

Ни в коем случае не смазывайте болты консистентными смазками или маслом!

Устанавливая шину с определенным направлением вращения, соблюдайте это направление.

Шины с направленным рисунком протектора

Колеса с такими шинами должны быть правильно установлены.

На боковине шин с направленным рисунком протектора имеются стрелки, указывающие направление вращения шины. Указанное направление следует обеспечить при монтаже колес на автомобиль. При этом реализуются все достоинства таких шин в отношении сцепления с дорогой, износа, шума и аквапланирования.

Если же колесо установлено так, что вращается не в направлении стрелок, двигайтесь осторожно, так как в данном случае шина работает не лучшим образом. Это особенно проявляется при движении по мокрому покрытию. Чтобы полностью использовать все преимущества шины с направленным рисунком протектора, при первой же возможности замените колесо другим, на котором шина установлена втребуемом положении.

• Затяжка колесных болтов ненадлежащим моментом и дефектные колесные болты могут стать причинами аварии.
• При замене колеса проследите, чтобы колесные болты и резьбовые отверстия под них были чистыми. Колесные болты должны сравнительно легко вкручиваться.
• Никогда не следует смазывать колесные болты и резьбовые отверстия в ступицах. Иначе колесные болты, даже затянутые надлежащим моментом, могут выкрутиться во время движения.
• Используйте шестигранник в рукоятке отвертки только для отворачивания или вкручивания колесных болтов, а не для ослабления или затягивания их.

После замены колеса

Автомобиль с запасным колесом

• Уложите снятое колесо в нишу багажного отделения и закрепите его барашковой гайкой.
• По возможности проверьте затяжку колесных болтов динамометрическим ключом.
• При первой возможности отремонтируйте или замените неисправное колесо.

Автомобиль с шиноремонтным комплектом

• Уложите шиноремонтный комплект в багажное отделение.
• Если неисправная шина была герметизирована посредством шиноремонтного комплекта, после десяти минут движения проверьте давление в этой шине.
• Герметизированную таким образом шину дальше использовать нельзя, ее следует заменить.

Как можно скорее проверьте в мастерской момент затяжки колесных болтов динамометрическим ключом: он должен составлять для стальных и легкосплавных дисков 120Н*м.

Если при замене колеса было обнаружено, что колесные болты подверглись коррозии и тяжело выкручиваются и вкручиваются, то перед проверкой момента затяжки их следует заменить, а также нужно очистить резьбовые отверстия ступицы.

На автомобилях с сигнализатором падения давления в шинах (опция) после замены колеса требуется инициализировать систему.

Действительно для автомобилей с шиноремонтным комплектом.

Расположение в автомобиле и состав комплекта

Шиноремонтный комплект размещен в багажном отделении под фальшполом.

Элементы шиноремонтного комплекта

1. Приспособление для вывертывания золотника.
2. Наклейка с надписью «max 80 km/h» или «max 50 mph».
3. Шланг с резьбовой пробкой.
4. Компрессор.
5. Шланг для накачки шин.
6. Манометр.
7. Резьбовая пробка для выпуска воздуха.
8. Выключатель.
9. Штекер 12-вольтного кабеля.
10. Емкость с герметиком.
11. Запасной золотник.

На нижнем конце приспособления для вывертывания золотника (1) имеется шлиц под золотник. Этим приспособлением вывертывают золотник из вентиля колеса и ввертывают его обратно. Приспособление подходит и к запасному золотнику (11).

Следите за сроком годности герметика. После истечения срока годности герметик использовать нельзя. Новую емкость с герметиком можно приобрести на сервисном предприятии.

Утилизируйте емкость с герметиком надлежащим образом.

При пользовании шиноремонтным комплектом руководствуйтесь также инструкцией изготовителя.

Предварительная подготовка шиноремонтного комплекта

Небольшие проколы (диаметром до 4мм), особенно в беговой дорожке, можно загерметизировать с помощью шиноремонтного комплекта.

При проколе шины поставьте автомобиль как можно дальше от проезжей части. Если необходимо, включите аварийную сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки, как этого требуют правила дорожного движения.

• Выньте компрессор и баллончик с герметиком из багажного отделения.
• Выньте наклейку и приклейте ее на переднюю панель перед водителем.
• Не вынимайте инородное тело (например, винт или гвоздь) из шины.
• Выньте золотник из вентиля шины.
• При помощи прилагаемого инструмента для удаления золотника выверните золотник и уложите его на чистую поверхность.
• Взболтайте содержимое емкости с герметиком.

Герметизация и накачка шины

При помощи шиноремонтного комплекта можно устранить утечку воздуха из негерметичной шины и накачать шину.

Элементы шиноремонтного комплекта

• Накрутите шланг (3) на емкость с герметиком. Защитная пленка на пробке будет продавлена.
• Снимите глухую пробку со шланга (3) и наденьте открытый конец шланга на вентиль.
• Введите весь герметик из емкости в шину. При этом держите емкость вверх дном.
• Снимите пустую емкость с вентиля и с помощью приспособления (1) вверните золотник обратно в вентиль.

• Наверните шланг (5) на вентиль.
• Проверьте, закручена ли резьбовая пробка для выпуска воздуха (7).
• Запустите двигатель и оставьте его работать.
• Вставьте штекер (9) в 12-вольтную розетку автомобиля.
• Включите компрессор выключателем (8) максимум на шесть минут.
• Компрессор должен накачать шину до давления от 2,0 до 2,5 бар. Это должно занять не более восьми минут.
• Когда давление в шине достигнет 2,0—2,5 бар, выключите компрессор.
• Если не удается получить такое давление, отсоедините шланг от вентиля и уложите компрессор в автомобиль.
• Продвиньте автомобиль примерно на 10м вперед или назад, чтобы герметик равномерно распределился по окружности шины.
• Выньте компрессор, приверните шланг к вентилю и вновь попытайтесь накачать колесо.
• Если и на этот раз не удалось достичь требуемого давления, значит, повреждение шины слишком велико. Сделать шину вновь герметичной не удастся. Оставайтесь на месте и ждите помощь.
• Отсоедините компрессор и отсоедините шланг от вентиля колеса.
• Если же удалось создать в шине давление от 2,0 до 2,5бар, сразу же начинайте движение, однако скорость не должна превышать 80км/ч.
• После десяти минут движения проверьте давление в шине. Присоедините шланг (5) и считайте показание давления на манометре (6).
• Если после десяти минут движения давление ниже 1,3 бар, дальше не двигайтесь. Сделать шину вновь герметичной не удалось. Ждите помощь.
• Если после десяти минут движения давление выше 1,3 бар, скорректируйте давление в шине до номинального (см. наклейку на крышке лючка топливозаливной горловины).
• Следуйте в ближайшую шиноремонтную мастерскую со скоростью до 80км/ч.
• Отремонтируйте или замените поврежденную шину.

Шиноремонтный комплект предназначен только для того, чтобы при повреждении шины можно было добраться до ближайшей мастерской. Отремонтируйте или замените поврежденную шину. Ознакомьтесь с прилагаемым к комплекту для ремонта шин руководством и выполняйте инструкции. Инородное тело (например, винт или гвоздь) не вынимайте из шины.

Шиноремонтный комплект можно использовать при температуре до −20°С.

Следите за сроком годности герметика. По истечении срока годности или после пользования шиноремонтным комплектом замените герметик.

Емкость с герметиком можно приобрести на сервисном предприятии Volkswagen.

При проколе шины поставьте автомобиль как можно дальше от проезжей части. Если необходимо, включите аварийную сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки, как того требуют правила дорожного движения.

В нашем недавнем материале мы рассказывали о замене передних тормозных дисков и колодок на Skoda Octavia A7 нашего подписчика с использованием запасных частей от ACDelco. Сегодня разговор пойдет о смене задних ступичных подшипников.

Операция несложная, тем не менее, мы, как и в прошлый раз, проводим ее в сервисе официального дилера Skoda — «Атлант-М Тушино Skoda», на Драйве — atlant-motors .

Как правило, ступичные подшипники на задней оси выхаживают далеко за сотню тысяч километров. Но лишь при условии отсутствия чрезмерных нагрузок и езды по глубоким ямам. Особенно при использовании шин с низким профилем.

Владелец нашего тестового автомобиля аккуратен, и подшипники на его «Октавии» прошли уже 170 тысяч без нареканий. Тем не менее, это приличный пробег, при котором лучше подстраховать себя от возможных неожиданностей. Опять же при помощи компонентов ACDelco средней ценовой категории и достойного качества.

Как и в случае с любыми другими запчастями для Skoda или иных автомобилей VAG используем при подборе онлайн-каталог ACDelco. Вариантов, как и обычно у Skoda, множество. Подходящий для Octavia с двигателем 1,4 л, мощностью 150 л.с. – с номером 19381508 по каталогу ACDelco или 8V0598611A по ETKA.

Напомним, что ступичный подшипник задней на Skoda Octavia идет в сборе со ступицей и приложенным болтом крепления. Последний – одноразовый, в силу затяжки моментом с доворотом и подлежит обязательной замене вместе с узлом. Именно такой комплект находим в фирменной коробке ACDelco с голографической защитной маркой, предохраняющей от подделок.

Далее все просто, но с некоторыми нюансами. Автомобиль на подъемнике, задние колеса сняты. При помощи пары рожковых ключей на 13 и 15 демонтируется суппорт вместе с тормозными колодками. Его можно подвесить на любой из элементов подвески. Предварительно из зацепления выводится провод датчика ABS, чтобы не мешал.

Ключом Torx T25 откручивается винт крепления тормозного диска, после чего его можно снять.

Особенно легко это получается при износе диска, который стал тоньше. Впрочем, и новый устанавливается без особых проблем.

Заглушка ступицы снялась при помощи отвертки, механику не потребовалось получать на складе специнструмента «съемник для крышки ступицы», которая закрывает доступ пыли и грязи к болту крепления и самому подшипнику.

Теперь понадобится ключ с удлиненной ручкой и 12-гранная бита Spline. Усилие «срыва» болта более 200 Нм, потому действовать нужно осторожно.

В сегодняшнем случае болт открутился довольно легко, после чего ступица с подшипником оказались в руках у механика.

Установка нового комплекта, в котором еще оказалась и заглушка, производится в обратном порядке.

Никаких особых усилий для этого пока прикладывать не надо: подшипник достаточно легко садится по месту. Однако стоит обратить внимание на цвет металла ступичного болта.

Белый затягивается динамометрическим ключом с моментом 200 Нм и доворотом на 90 градусов. Черный с моментом 200 Нм и доворотом на 180 градусов. Чтобы соблюсти этот угол после затяжки на головку болта и ступицу маркером наносится метка. По ее смещению легко определить требуемый угол доворота.

Остается поставить заглушку. Новая, кстати, нашлась в используемом комплекте ACDelco. Садится она плотно, потому использовать обычный молоток при установке не стоит – деталь легко деформируется. Желательно иметь оправку подходящего размера. Но в случае ее отсутствия подойдет головка примерно на 32 — 36 и киянка.

По окончании работ по замене ступицы, владелец Skoda Octavia согласился с мнением механика, что пришло время заменить тормозные диски и колодки, которые имели значительный износ.

Этот процесс совершенно аналогичен тому, который мы описывали в прошлом материале про замену передних тормозных дисков и колодок. С разницей лишь в том, что демонтировать тормозную скобу в большинстве случаев не обязательно.

Однако предупредим о нюансе, с которым можно встретиться. Задние тормозные диски на Skoda Octavia имеют различный вылет в зависимости от спецификации автомобиля. Разница составляет примерно 10 мм, хотя диаметр дисков практически одинаковый. Они не взаимозаменяемы, т.к спроектированы под определенную конфигурацию тормозной скобы.

Вообще же, при значительном пробеге – более 100 тысяч км мы советуем сразу приобретать весь комплект расходников, включая тормозные колодки и диски, а также ступицы. Такая ревизия позволит «забыть» об узле на полтора-два года, а то и больше.

Благодарим вас за внимание, будем рады вашим дополнениям и комментариям!

Наконец-то, производитель Skoda Octavia A7 объединил переднею и заднюю тормозную системы, чем упростил ее ремонт. Все колодки и суппорта одинаковые и замена производится легко. Статья поведает, как легко и безо всяких усилий поменять тормозные колодки на Skoda Octavia A7.

Выбор колодок

Как только появляется новый автомобиль наготове все производители аналогов, которые тут же производят к нему, запасные часты. Не обошел этот факт и Skoda Octavia A7. Рассмотрим каталожные номера деталей, их аналоги и представим самые лучшие аналогичные детали.

Наименование	Номер детали	Аналоги
Передние тормозные колодки	VAG5Q0 698 151 C	BremboP 85 137, DelphiLP3146, FerodoFDB 4454, NK2247119, Road house21601.01, TRWGDB 2080
Задние тормозные колодки	VAG5Q0 698 451 A	ABS36623/1, Allied NipponADB 0797, Ate13.0460-2787.2, BremboP 85 020, DelphiLP565, FerodoFDB 1788, Jp Group1163706310, Otto Zimmermann23554.170.1, Road house2263.05, TRWGDB 1330,

По сравнению с остальными моделями Шкода на А7 довольно низкий ассортимент аналогов, но время идет и появляются все новые и новые. В таблице представлены самые знаменитые и проверенные марки.

Процесс замены колодок Skoda Octavia A7

1. Понадобиться инструмент: рожково-накидные ключи 13 и 15, а также отвертка.
   
   
2. По привычной схеме, снимаем колесо.
3. Теперь, следует демонтировать направляющую суппорта. Можно откручивать с помощью ключей или головки.
   
   
4. Взяв отвертку, демонтируем крепление шланга тормозов, как показано на фото.
   
   
5. Оттягиваем его в сторону.
   
   
6. Вынимаем суппорт, что даст возможность добраться до колодок.
   
7. Теперь, нужно отключить датчик износа, что позволит снять колодки.
   
   
8. Можно приступать к монтажу новых колодок.
   
9. При помощи специальной смазки, смазываем направляющие суппорта.
   
   
10. Вставляем новые колодки и подключаем датчики.
    
11. Открываем и закрываем бачок с тормозной жидкостью, чтобы освободить давление.
    
12. Ставим на место суппорт.
    
13. Теперь все готово и можно установить на место колесо, предварительно смазав болты крепления.

Рекомендации завода

Как и было сказано в приведущих статья по замене колодок Тур и А5, завод категорически против самодеятельности и рекомендует замену тормозных элементов на специализированных станциях технического обслуживания. В связи с тем, что это дорого, рядовой человек готов делать все своими силами.

Видео

Вывод

Как видно по руководству, замена тормозных колодок на Skoda Octavia A7 очень простой и легкий способ, что позволит рядовым автолюбителям сделать все самим. Так, что если хотеть сэкономить денег на работе и имеется некоторое время, можно самому сделать, опираясь на это наглядное руководство. В нем довольно все четко и ясно рассписано.

Читайте также:

  
• Как собрать колесо иж планета
  
• Какой размер шин на инфинити fx35
  
• Когда наносить лак после покраски дисков
  
• Куда сдать старые покрышки в тюмени
  
• Можно ли нарезать протектор на грузовой шине кама