Сняли фары с вольво
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Volvo XC90 , давление в шинах Volvo XC90 , неисправности Volvo XC90 , подготовка к зиме Volvo XC90 , тормоза Volvo XC90 , масляный фильтр Volvo XC90 , топливный фильтр Volvo XC90 , фильр салона Volvo XC90 , регулировка фар Volvo XC90
4. Освещение.
Фары головного освещения
Замена фары в сборе
1. Выключите зажигание. Выключите переключатель освещения.
Пластмассовую линзу на фаре легко поцарапать. Не кладите фару на твердую поверхность линзой вниз.
4.Фонари указателей поворота
5.Фонари бокового габарита.
2. Потяните стопорную планку прямо вверх. Отсоедините разъем.
3. Снимите крышку. Освободите пружинную защелку. Извлеките лампу.
4. Выровняйте лампу. Зафиксируйте при помощи пружины. Установите крышку.
5. Снимите держатель лампы, нажав и повернув его. Извлеките лампу габаритных огней.
6. Установите лампу габаритных огней. Установите держатель лампы, нажав и повернув его.
7. Подсоедините разъем. Выровняйте фару. Установите стопорную планку.
8. Проверьте функционирование.
Замена биксеноновых ламп
Всегда отсоединяйте разъем фары и снимайте фару с автомобиля перед выполнением работы на биксеноновых фарах. Это обусловлено наличием высокого напряжения и опасности взрыва. Дайте фонарю остыть. При замене фонаря используйте защитные очки и перчатки.
Стеклянный корпус биксенонового фонаря заполнен различными газами и металлическими парами, которые находятся под давлением. Никогда не прикасайтесь к стеклянному корпусу фонаря. Прикасайтесь только к патрону фонаря. Удалите отпечатки пальцев со стекла при помощи чистой тряпки и спирта. Фонарь должен использоваться только в закрытых фарах. С замененным биксеноновым фонарем следует обращаться как с опасными отходами, и его следует отослать на переработку для вторичного использования.
1. Снимите фару в сборе.
2. Снимите крышку, пружинный зажим над лампой и держатель лампы, нажав и повернув его. Осторожно извлеките лампу прямо из корпуса фонаря. Отсоедините биксеноновую лампу, нажав и повернув ее.
3. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Регулировка в автомобилях с биксеноновыми или галогенными фарами выполняется одинаково. Чтобы обеспечить правильную калибровку датчика положения биксеноновых фар, выполняйте калибровку приведенным ниже методом.
1. Убедитесь, что напряжение аккумулятора достаточное.
2. Проверьте кнопку, которой управляется уровень освещения. Установите кнопку в положение 0.
3. Включите зажигание и ближний свет.
Всегда регулируйте положение луча при включенном ближнем свете.
4. Отрегулируйте положение луча вертикально (Y), поворачивая винт с внутренним шестигранником. Смотри рисунок.
5. Отрегулируйте положение луча горизонтально (X), поворачивая винт с внутренним шестигранником. Смотрите рисунок.
Используйте винт с внутренним шестигранником диаметром 6 мм.
Регулировку производите согласно рисункам.
Все страны, кроме США, Великобритании и Японии
Замена противотуманных фар
1. Выключите зажигание.
2. Снимите накладку бампера на левой и правой сторонах. Смотрите рисунок.
3. Отсоедините разъем. Отверните 3 винта и снимите противотуманный фонарь.
4. Установите противотуманный фонарь и заверните 3 винта крепления.
5. Подсоедините разъем.
6. Установите накладку бампера. Проверьте функционирование и регулировку противотуманного фонаря.
Замена задних фар
1.Фонари указателей поворота
2.Фонари стоп-сигнала (торможения)
3.Верхний задний фонарь
5.Фонари заднего хода.
Только в одном из задних фонарей имеется лампа заднего противотуманного фонаря (5/21W). В левом заднем фонаре в автомобилях с левосторонним управлением и в правом на автомобилях с правосторонним управлением.
1. Выключите зажигание.
2. Отведите вверх люк пола в багажном отсеке.
3. Отсоедините грузовую ленту пола, отодвиньте вещевое отделение пола и люк в сторону.
4. Снимите угловую секцию пола.
5. Снимите люк на задней боковой панели.
6. Отверните 2 гайки.
7. Снимите задний фонарь, потянув его прямо назад. Затем снимите держатель лампы, повернув его и потянув его наружу, извлеките лампу.
8. Снимите нижний задний фонарь.
9. Ослабьте 2 винта и снимите задний фонарь.
10. Выровняйте задний фонарь. Заверните 2 винта.
11. Установите лампу, держатель лампы. Затем установите задний фонарь на место.
12. Заверните 2 гайки.
13. Установите люк в задней боковой панели, угловую секцию пола и люк пола в багажном отсеке.
Внутреннее освещение салона
1. Снимите линзу с внутреннего освещения.
2. Откройте зажимы (2, 3) и снимите крышку (1).
3. Отверните винты из переднего края.
4. Вдавите защелки на одной стороне и отсоедините внутреннее освещение от внутренней обивки крыши.
5. Отсоедините разъем и провод заземления.
6. Отверните винт из зеркала заднего вида. Снимите внутреннее освещение.
7. Заверните винт зеркала заднего вида.
8. Подсоедините провод заземления. Подсоедините разъем. Выровняйте внутреннее освещение на установочных штифтах (1) антенны модуля переключателя передач (GSM) и вдавите на место. Заверните винты крепления.
Добрый день, очередной случай кражи фар в новой Москве!Человек подошёл к машине, снизу 10 сек что-то поделал, капот открылся, сработала сигналка и он ушёл, вернулся на место через час с 2 пакетами аккуратно снял фары и ушёл, а второй как обычно стоял на шухере…
В итоге так сняли с 2 маших.
Volvo XC90 2010, engine Diesel 2.4 liter., 185 h. p., AWD drive, Automatic — other categories
Comments 63
У меня в ночь или под утро 19 апреля в Подольске дёрнули фары не линзовые. Пошел к ментам сказали что за эту ночь обули 3 машины моя к сожалению оказалась 4я. Р.S. 3 машины раздели в парковом мкр-не. Мою В 4ом мк-рне. Вот так вот.
В Подольске засветились эти ганд…
На моей прошлой хс70 ставил замок капота и мультилок Констракт под один ключ. Кроме того лезвия крепления фар верх выровнял и заклепал к кузову. Немного не эстетично было, зато надежно.
Жизнь людей ничему не учит.Дёргали фары на туарегах, некоторые ставили тросики, планки разные, остальные жаловались что, , попали, , на фары и так годами. С этим вольво, уш давным давно фары дёргают, люди всё равно, только в камеры смотрят как их имущество уносят, а не ставят копеечный допзамок капота, который ставится не затрагивая узлов машины, троса капота в частности. Если после этого поста, хоть один поставит замок, это уже будет результат))). Ржу не могу над фразами, , Ужас, это же в таком хорошем районе.Ужас, камер нет!, , . Да пофиг им на камеры, а чем район привелигированней и новей, тем там проще им работать, так как всем плевать друг на друга, никто никого не знает и никто даже не спросит почему человек ковыряется с машиной, даже проходя мимо.В старых районах если не друг друга, то каждый знает практически все машины во дворе и их владельцев хотя бы в лицо.
это пиздарики.
А с какими моторами машины? на v8 и 3,2 тоже могут залезть?
Я вижу выходом только доп. защиту капота. У самого машина под окном.
Фары одинаково снимаются на хс90. В пору работы в страховой, встречал даже с разбитыми водительским стеклом авто, и украденными фарами
По вашим многочисленным просьбам теперь мы предлагаем еще одну услугу для автомобилей Вольво - антивандальную защиту фар от кражи для Volvo XC70, S80, XC90. В наличии имеется два варианта - первый, защитные планки фиксирующие только один из двух кронштейнов крепления фары, и второй, фиксирующий оба штыря.
Цена 2990/5500 рублей.
И даже если у вас КАСКО, то вы потеряете в лучшем случае месяц на выплатe или ремонте. И все это время машиной нельзя будет пользоваться. Замок капота с установкой недешев (14000руб), его установка занимает много времени, и в случае поломки или замерзании доставляет массу неудобств владельцу автомобиля. Маркировка фар тоже не спасает - при снятии фар никто не смотрит на наличие маркировки, да и, в крайнем случае, маркировку затирают и продают вдвое или втрое дешевле.
Мы предлагаем Вам недорогое решение - механическую защиту фар от кражи. Защита выполнена из листовой нержавеющей стали и устанавливается поверх крепежных элементов фар. Крепится защита при помощи специальных антивандальных винтов, для отворачивания которых необходимо иметь специальный инструмент. Владелец автомобиля при приобретении защиты получает специальный ключ в комплекте, и при необходимости снять фару и заменить лампу, защита снимается за 10-15 минут.
Внимание! Для установки комплекта в XC90 требуется специнструмент - выжимной клепальник. Стоимость установки у нас 1500 рублей.
Ниже приведен вариант антивандальной защиты фарр Вольво ХС70 и S80:
Новинка! Защита фа р от кражи для Вольво ХС60. Цена 6000 рублей.
Также предлагаем бюджетный вариант защиты фар от кражи для Вольво ХС90, ХС70, ХС60, S60. В таком варианте спецболтом защищен только один из штатных штырей! Цена материалов, работы и предупреждающих наклеек 2990 рублей за обе фары!
Раньше из машин воровали магнитолы. Теперь у воров другие цели. Ваши фары могут украсть за 30 секунд, так как с Volvo фары снимаются ну очень легко - достаточно открыть капот, вынуть две защелки - и фары сами падают в руки. А стоят современные адаптивные фары довольно дорого - более 60000 руб. за штуку. Помимо этого стоит учесть, что при снятии фар злоумышленники срезают разъем. Такая же история с блоком управления муфтой Халдекс (HALDEX). Установлен он под днищем, в задней части автомобиля. Снимается без защиты за несколько секунд. В AVITO его продают б/у за 20-25 тыс. рублей, а новый 70000. Его тоже стоит защитить. Цена устройства для защиты модуля у нас 5000 рублей + 2000 установка на автомобиль.
После установки защиты, мы наклеиваем на боковые стекла предупреждающую наклейку об установленной антивандальной защите. Как показала практика использование подобной защиты спасает Вас от вышеперечисленных неприятностей. Столкнувшись с нашей защитой, злоумышленники понимают, что кража фар с Вашей Вольво дело долгое и хлопотное, и выбирают другую жертву.
Альтернативный вариант защиты Вольво. Цена 5500 рублей:
VOLVO S80, XC70 — чистка изнутри и замена отражателей фар
VOLVO S80, XC70 — чистка изнутри и замена отражателей фар
Отметим сразу-VOLVO S80, XC70 и другие ихэ этой серии приезжают к нам часто. Проблема практически одна-нет света
Причин несколько
1-выгорание отражателей
2-налёт внутри фары на всех оптических элементах
3-заматованость стекла фары снаружи
4-севшие ксеноновые лампы
Последний пункт конечно самый простой с точки зрения ремонта-купил новые оригинальные лампы и заменил их. Но к сожалению в 90% света при пробеге более 100000 км это решение не принесёт.
И так машина приехала к нам -сперва просто снимаем фары
На данном автомобиле это очень легко
Далее разбираем фары. Они на резиновом неразборном герметике- но для нас это не проблема. Хотя это сложная работа
Опустим технические подробности полного разбора фар-просто посмотрим лучше основные проблемы
Состояние стёкол-внутри жуткий налёт. Тяжело было поймать на фото как это выглядит в реале-просто несколько кадров
Так же линзованный адаптивный элемент
Сильно выгоревшее пятно меняет светоотражение и даёт тёмный участок на дороге. Но у нас есть отражатели
Вообщем приводим фары в порядок изнутри и собираем их обратноНИКАКИХ СЛЕДОВ ВСКРЫТИЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ СТЕКЛА
Потом полируем фары пастами.
Смотрим конечный результат
Далее ставим на машину и настраиваем фары . Но тут вот машина успела уехать без фотосессии (
Читайте также: