Сколько коробок сигарет помещается в газель
Немного офф, но в тему :) Когда на дом брал Роквул, то по объему требовался бортовой Грузовик. Именно Грузовик, а не грузовик.
И срочно.
Подсказали куда бечь. Созваниваюсь. (ехать в Химки за и потом Под Домодедово на выгрузку).
Мужик смурной. Готов, но не торгуется нифига. Я его и так и этак - ни с мест ни на шаг :).
Мне деваца некуда - по рукам.
Привозит. В жизни столь же мрачен как и по телефону.
Я ему - ну вот, как договаривались. Ваши ХХХХрублей.
Он мне молча возвращает 500 рублей назад.
Я (радостно): "Ну вот вишь как хорошо, а говорил, не торгуюсь!"
Тот в ответ:
"1 пачка улетела".
Когда в Беларуси проходят длинные выходные, в Польше и Литве наблюдается контрабандное обострение.
Так, сигареты на миллион евро таможенники нашли в фуре. Утром 7 мая в Литве на дороге Пренай - Мариямполе, ведущей в сторону польских Сувалок литовская таможенная мобильная группа остановила для проверки грузовой тир. Машина следовала из Латвии и везла во Францию фильтры для очистки воды.
Латвия зарекомендовала себя как новый путь поступления контрабандных сигарет из Беларуси в Европу, о чем, конечно, знали таможенники, поэтому машину было решено досмотреть более тщательно, пишет euroby.info.
Предположение сотрудников таможни оправдалось - в машине находилось 750 коробок белорусских сигарет или 400 тысяч пачек „Minsk Superslims“, „NZ Gold Superslims“, „NZ – 10“ рыночной стоимостью более 1 млн.евро.
Хитрый белорус против таможни.
4 мая оформляясь в КПП Лаворишкес (сопредельный в Беларуси КПП Котловка), на вопрос литовского таможенника сколько везет сигарет, белорусский водитель сообщил - 10 пачек. Но разрешено только две. Белорус был готов к их изъятию и оформлению штрафа, но не к тому, что таможня не успокоится на малом и решит проверить на рентгене всю машину.
Под днищем машины белоруса были закреплены 4 полиэтиленовые мешка, с 1,5 тысячами пачек белорусских сигарет "Фест".
1 пачка или 20 сигарет
В долгие майские выходные в Бобровниках согласно польских сводок в двух легковых машинах следовавших из Беларуси были обнаружены 25 000 сигарет. В одной из машин 42-летнего белоруса сигареты были спрятаны так глубоко, что пришлось полностью демонтировать переднюю часть салона с рулем и панелью приборов.
*Информация получена из официальных источников таможни Литвы и Польши.
Для начала возьмем открытую "Газель" ГАЗ 3302, бортовую, предусматривающую установку тента, серийный выпуск которых начался на Горьковском автомобильном заводе с 13 июля 1994 г.
Вместимость — это
способность вмещать определённое количество кого либо или чего либо.
Судя по всему, в открытую бортовую "Газель" ГАЗ 3302, вместится некое по объему количество груза весом до полутора тонн.
Бортовой автомобиль ГАЗ 3302 - Технические характеристики: Грузоподъемность, кг - 1500; Пассажировместимость , чел. - 3; Масса автомобиля, кг - снаряжённая 1850-1900 / полная 3500.
При перевозке габаритных грузов можно использовать объем бортовой газели, ограниченный высотой машины с тентом, который составляет (3 056 мм. х 2 098 мм. х 1 570 мм.) примерно 10-ть куб. метров.
При перевозке сыпучих грузов мы можем использовать только внутрибортовой объем кузова. По объему внутрибортовое пространство рассчитывается довольно просто: мы знаем длину, ширину кузова и высоту бортов кузова - получаем (3,056 х 2,098 х 0,38) примерно 2,44-и куб. метра.
В одном кубическом метре объема сто десятилитровых ведер.
Если взять 10-ти литровое ведро с сыпучим грузом, то в стандартный кузов Газели 3302 поместится 244-и 10-ти литровых ведра.
Одно 10-ти л. ведро каменного угля весит 18 кг., проведя расчеты, получаем, что данное количество угля будет весить (244 х 18) = 4 392 кг. (4,392 тонны)
К сожалению, мы можем загрузить в стандартный кузов только (1 500 / 18) примерно 83-и ведра с каменным углем, не нарушая грузоподъемности данной машины.
Рассмотрим новые модели "Газель - Next" — серийный выпуск начался на ГАЗе с 9 апреля 2013 года.
На рисунке представлены данные по объемам различных модификаций машины.
В модель со стандартным кузовом помещает 5 стандартных европоддонов, а с удлиненным кузовом помещается 6 стандартных европоддонов.
Согласно характеристик "ГАЗель - Next" бортовая модификации А21R22 (с короткой базой) имеет максимальную грузоподъемность 1 440 кг. и А21R32 (с удлиненной базой) имеет максимальную грузоподъемность 1 270 кг.
Модель А21R22 имеет объем внутрибортового пространства (3,089 х 2,098 х 0,4) примерно 2,59 куб. метра, по объему поместится 259-ть 10-ти литровых ведра.
А для перевозки по весу можно загрузить (1 440 / 18) не более 80-ти 10-ти литровых ведер с углем.
Модель А21R32 имеет объем (4,168 х 2,098 х 0,4) примерно 3,50 куб. метра, по объему поместится 350-т 10-ти литровых ведра.
А для перевозки по весу можно загрузить (1 270 / 18) примерно 70-т 10-ти литровых ведер с углем.
Успехов Вам! Да прибудет с Вами умение!
Все будет зависеть именно от грузоподъемности конкретной модели, больше положенного по паспорту все равно грузить нельзя, хотя и объем вроде бы позволяет. Рассмотрим подробно, по такой модификации - Бизнес (модель - 3302): 1,9 (ширина) метра, 3 (длина) метра и 0,38 (высота непосредственно бортов) метра. Если эти показатели перемножить, то получим - 1,9*3*0,38=2,166 кубических метра. Казалось бы - грузи себе пару кубов угля и порядок.
Но, грузоподъемность (паспортная) 1,5 тонны. Что это значит? А то, что нужно учитывать вес куба каменного угля, а он колеблется от 1,2 до 1,5 тонны. Так что, максимум для такой разновидности угля будет - 1-1,25 кубометра. В ведре на 10 литров угля будет от 12 до 15 килограмм, в кубометре 100 ведер. Вот и получается от 100 до 125 ведер - это максимум по правилам для этой модели Газели, да и для прочих тоже, поскольку 1,5 тонны будут практически у всех моделей.
Стоит заметить, что семейство автомобилей "Газель" насчитывает более 150 моделей только официально производимых, а также есть спецзаказы и коммерческие фирмы, которые производят и устанавливают платформы самостоятельно. Так что и объемы кузова у одинаковых по документам автомобилях могут отличаться. Чтобы не прогадать с объемом, лучше всего попросить измерить кузов автомобиля внутри, для этого надо снять размеры от борта до борта ширины и длинны, а также высота борта от пола. Высота борта немаловажна при перевозке сыпучих материалов, как например уголь. Если борт удлинён тентом, то размеры надо снимать только по металлической кромке борта, так как уголь может просыпаться на тент и надавив на него порвать.
Вот так делается расчёт:
А*В*С=V (все размеры в метрах)
В стандартной комплектации технические характеристики размеров кузова идут следующие (см. список ниже), но могут быть заменены после покупки.
ГАЗель БИЗНЕС 3302-75 стандартное шасси, 3-х местный
Длина кузова = 3,089 метра
Ширина кузова = 1,978 метра
Высота кузова = 0,4 метра
Объем кузова = 2,444 кубических метра
В одном кубе примерно 1,2-1,3 тонны угля, что в автомобиле соответственно будет примерно 3 тонны при условии загрузки до верха борта по всему периметру без горки.
ГАЗель БИЗНЕС 3302-75 удлинённое шасси, 3-х местный
Длина кузова = 4,139 метра
Ширина кузова = 1,978 метра
Высота кузова = 0,4 метра
Объем кузова = 3,275 кубических метра
В одном кубе примерно 1,2-1,3 тонны угля, что в автомобиле соответственно будет примерно 4 тонны при условии загрузки до верха борта по всему периметру без горки.
ГАЗель БИЗНЕС 3302-75 укороченное шасси, 6-ти местный
Длина кузова = 2,339 метра
Ширина кузова = 1,978 метра
Высота кузова = 0,4 метра
Объем кузова = 1,851 кубических метра
В одном кубе примерно 1,2-1,3 тонны угля, что в автомобиле соответственно будет примерно 2,3 тонны при условии загрузки до верха борта по всему периметру без горки.
________________ ________________ ____
Если брать стандартное 10-ти литровое ведро, то получаем следующие параметры:
ГАЗель БИЗНЕС 3302-75 укороченное шасси, 6-ти местный - 185 вёдер
ГАЗель БИЗНЕС 3302-75 стандартное шасси, 3-х местный - 244 ведра
ГАЗель БИЗНЕС 3302-75 удлинённое шасси, 3-х местный - 327 вёдер
Разновидностей автомобилей "Газель" сейчас множество. На рынке уже появились самосвальные варианты. Кубатуру и грузоподъемность каждого вида разберем отдельно. Ключевой вопрос: сколько кубов угля поместится в газель и сколько будет ведер ?
Плотность угля имеет достаточно широкий спектр и зависит от месторождения, его фракционного состава и сухости, эта цифра колеблется от 900 и до 1600 кг/м3. В среднем, куб грохоченого угля (так в народе называют уголь марок ДПКО или ДПК. В первом случае длиннопламенный плитный крупный уголь "орех", а во втором просто длиннопламенный плитный крупный уголь) весит около 1300 кг/м3. Куб - это 1000 литров. Стандартное ведро - 12 литров. Значит, 1 куб - 80 ведер (округляем в меньшую сторону).
Грузоподъемность стандартных автомобилей "газель" небольшая - в районе 1200-1500 кг.
Бортовой вариант газели имеет кубатуру грузовой платформы вместе с тентом около 9 кубов.
Вариант газели с европлатформой (увеличенной), имеет кубатуру либо в 12 кубов, либо в 17 кубов. К сожалению, грузоподъемность особо не меняется и составляет максимальные 1,5 тонны.
Варианты самосвальные также не отличаются большей грузоподъемностью. Обычно это 1200 кг или 1400 кг. Варианты газели NEXT могут перевозить в самосвальном кузове до 1,5 тонн.
Это значит, что независимо от кубатуры, газель может максимум перевезти 1,5 тонны угля, что равняется 1,2 кубам угля.
Многие интересуются про бизнес на вторсырье, поэтому я решил рассказать о нем, может это кому то поможет в жизни как и мне.Хочу предупредить брезгливым лучше не заниматься т.к. бывают неприятные запахи.Сушествует в этом бизнесе вот такая пирамида.Завод который перерабатывает сырье, крупный поставщик который аккумулирует и поставляет на завод большие партии сырья.И есть те кто собирает и сдает сырье мелкими партиями.Вот как раз этим я и занимаюсь.Работать можно в 2-х направлениях, когда можешь закупать картон и др. по меньшей цене чем на приемке и эта разница твой доход.Работаешь с мелкими магазинами шаговой доступности, Магниты и Пятерочки сами сдают на заводы, Красно Белое можно договориться, для закупа нужны весы желательно электронные до100 килограмм. Второе направление сырье со свалок, менее затратное но с соответствующей спецификой.Транспорт для начала можно начинать с автомобильного прицепа, но только не в салоп автомобиля, не дорогая газель, автомобили вроде 2104 и волга атаман лучше не брать сырье объемное а вес малый, подойдет иж шиньон в него максимум 200кг. картона входит, в цельнометаллическую газель входит от200-500кг. как уложить.Находишь по инету приемку в своем городе, узнаешь цены и как производится оплата везешь сырье сдаешь получаешь вознаграждение. Доход зависит от вас .Как потопаешь так и полопаешь.Бизнес может стать попутным кто занимается грузоперевозками, ведь частенько остается от груза картон и пленка а это деньги.В Магнитогорске этим бизнесом занимаются многие поэтому есть конкуренция.
покупал его под работу, хотел за сороконогу цеплять. но потом работа та закончилась и прицеп был успешно продан)
Закину сюда вопрос .
здесь больше всего народу бывает.
Перевозка куриных яиц в картонных заводских коробках.
Сколько можно рядов ставить друг на друга.
Есть нормативные акты какие нибудь?
Хочу с заказчиком аргументированно поговорить.
Закину сюда вопрос .
здесь больше всего народу бывает.
Перевозка куриных яиц в картонных заводских коробках.
Сколько можно рядов ставить друг на друга.
Есть нормативные акты какие нибудь?
Хочу с заказчиком аргументированно поговорить.
Друган возит на Мане под самый верх, уже лет пять. что им будет.Это коробки большие,а вес то маленький.
Закину сюда вопрос .
здесь больше всего народу бывает.
Перевозка куриных яиц в картонных заводских коробках.
Сколько можно рядов ставить друг на друга.
Есть нормативные акты какие нибудь?
Хочу с заказчиком аргументированно поговорить.
Закину сюда вопрос .
здесь больше всего народу бывает.
Перевозка куриных яиц в картонных заводских коробках.
Сколько можно рядов ставить друг на друга.
Есть нормативные акты какие нибудь?
Хочу с заказчиком аргументированно поговорить.
правильно так:
"Перед перевозкой яйца маркируют и помещают в специальные деревянные ящики, которые наполняют либо по 720 яиц, либо по 360 яиц (по 360 можно укладывать яйца и в картонные коробки). Для отправки продукт укладывается в просушенные и чистые коробки. Укладывают яйца в 4 ряда, с обязательной прокладкой в виде тесненного картона с ячейками, либо из стружки. В каждой коробке (ящике) имеется листок, на котором указан поставщик, дата сортировки яиц и индивидуальный номер упаковщика. Во время автоперевозки водитель избегает резких толчков транспорта в результате которых могут повредиться яйца."
правильно так:
"Перед перевозкой яйца маркируют и помещают в специальные деревянные ящики, которые наполняют либо по 720 яиц, либо по 360 яиц (по 360 можно укладывать яйца и в картонные коробки). Для отправки продукт укладывается в просушенные и чистые коробки. Укладывают яйца в 4 ряда, с
обязательной прокладкой в виде тесненного картона с ячейками, либо из стружки. В каждой коробке (ящике) имеется листок, на котором указан поставщик, дата сортировки яиц и индивидуальный номер упаковщика. Во время автоперевозки водитель избегает резких толчков транспорта в
результате которых могут повредиться яйца."
Спасибо!
Правда легче не стало.
Короче тема такая :Везут из Новосибирска в фуре по 4 ряда .
Здесь перегружают в наши машины и отправляют по области.
И нижний ряд мнется.
Сегодня в Тару пошла машина дорога ух. Местные знают(((
на 1000 рублей боя.
Фура на воздухе , у нас рессорные .
Ну и дороги по области нифига не Новосибирская трасса
Вот и думал что можно по три ряда грузить не более.
А заказчик упирает на то что везут же поставщики и все нормально.
А вы короче ездить не умеете.
Спасибо!
Правда легче не стало.
Короче тема такая :Везут из Новосибирска в фуре по 4 ряда .
Здесь перегружают в наши машины и отправляют по области.
И нижний ряд мнется.
Сегодня в Тару пошла машина дорога ух. Местные знают(((
на 1000 рублей боя.
Фура на воздухе , у нас рессорные .
Ну и дороги по области нифига не Новосибирская трасса
Вот и думал что можно по три ряда грузить не более.
А заказчик упирает на то что везут же поставщики и все нормально.
А вы короче ездить не умеете.
Спасибо!
Правда легче не стало.
Короче тема такая :Везут из Новосибирска в фуре по 4 ряда .
Здесь перегружают в наши машины и отправляют по области.
И нижний ряд мнется.
Сегодня в Тару пошла машина дорога ух. Местные знают(((
на 1000 рублей боя.
Фура на воздухе , у нас рессорные .
Ну и дороги по области нифига не Новосибирская трасса
Вот и думал что можно по три ряда грузить не более.
А заказчик упирает на то что везут же поставщики и все нормально.
А вы короче ездить не умеете.
Из опыта торговли могу сказать,что по хорошему надо перевозить в три ряда,10 лет назад когда торговали этим продуктом,у Каргатской фабрики были машины где фургон разделен на две части,снизу три ряда потом доска 50 на упор из уголка на стенах фургона и еще 2-3 ряда,вот там боя практически не было,доставка 200 км,а вот фабрика в Чике этим не заморачивались возили и в 5 рядов,но там картон был очень хороший и расстояние 50 км.
А по поводу жд вагонов,никогда больше 3-4 рядов не возили,сколько отправляли на север,то были вагоны,как их называли ракетовозы и все они разделены на две части вверх и низ,это кто не знает может говорить и в 6 рядов повезу,и довезу все в сохранности)
Всегда удивлялся,почему мы отправляя яйцо в Омск оно получалось дешевле,чем Омское,и всегда везли из Омска в Новосибирск и тоже получалось дешевле Новосибирского,но повторюсь это было более 10 лет назад,видимо все так и осталось)
Читайте также: