Сколько баллончиков краски надо на 4 диска

Обновлено: 24.01.2025

Купить автокраску в баллончиках можно любого цвета, в том числе краску металлик или «плоские» цвета, это кому как нравится. Для покраски 4 дисков вам надо 2-3 баллончика. Если планируете покраску в два цвета – тогда 2 аэрозоля каждого цвета.

Сколько краски нужно на 4 диска?

Сколько баллончиков краски необходимо для покраски дисков? Опыт показывает, что для покраски четырех кругов потребуется 1-2 баллончика грунтовки и 3-4 баллончика краски. Если красящее вещество останется, это не страшно. Гораздо хуже будет, если его не хватит.

Сколько нужно порошковой краски на 4 диска?

Например для покраски четырех дисков нужно примерно 1 кг. краски, стоимость 1 кг. порошковой краски максимум 500 руб. Лак не нужен.

Какой краской лучше всего красить колесные диски?

Сколько сохнет краска на дисках?

Полное высыхание всех слоев грунта происходит через 4-6 часов после нанесения последнего.

Чем лучше зачистить диски?

Для этого можно использовать обычный строительный фен, который уже имеется почти в каждом гараже. Диски нужно по отдельности предварительно прогреть потоком горячего воздуха, и затем зачистить их металлическим шпателем или щеткой. Работать с феном следует крайне осторожно.

Можно ли покрасить диски из баллончика?

Для покраски всех четырех дисков обычно хватает пары баллончиков. То есть для одного диска нужно потратить полбаллона. Поскольку диски царапаются довольно часто, желательно всегда иметь под рукой запасные баллончики с краской. С их помощью можно очень быстро обновить покрытие.

Сколько стоит покрасить диски порошковой краской?

Дополнительная информация по порошковой покраске дисков:

Как правильно красить диски порошковой краской?

Выбирается цвет порошковой краски, засыпается в пистолет и наносится на уже подготовленную поверхность диска. После нанесения порошковой краски, диск помещается в печь для полимеризации. Это процесс занимает от 15 до 20 минут. Диски достаются из печи, остывают, и уже готовы к использованию.

Сколько нужно краски в баллончиках на диски?

Какой краской лучше покрасить литье?

Окрашенные литые диски выглядят, как новые, и подчеркивают цвет автомобиля. Реставрировать их можно при помощи акрила или порошковой краски. Акриловая эмаль в банках или баллончиках удобна тем, что ее легко наносить, что сокращает сроки покраски.

Что нужно для покраски штампованных дисков?

Обычно стальные диски, выполненные методом штампования, красят акриловой краской. Она может быть как матовой, так и глянцевой. Иногда водители пользуются нитрокраской, жидкой резиной, алкидно-меламиновыми суспензиями, порошковыми составами.

Можно ли покрасить литые диски?

Для покраски литых дисков зачастую пользуются акриловой или порошковой краской. Каждый из видов обладает своими преимуществами и недостатками. От воздействия негативных факторов диски защитит порошковая краска, ведь она не поддается влиянию коррозии, кислот, щелочи и солей.

Сколько держится порошковая краска на дисках?

Как видите, порошковое окрашивание – сложный процесс. Только профессионалы могут создать покрытие со сроком службы в 10–30 лет.

Как быстро очистить диски от старой краски?

Наиболее популярным и востребованным методом очистки красителя с автомобильных дисков является химическая смывка. С ее помощью можно быстро избавиться от краски на дисках без вреда для их поверхности.

Сколько сохнет лак для акриловых красок?

Нужно помнить, что покрытие, обработанные акриловыми лаками, слабо выдерживают воздействие влаги и перепады температур. Сколько сохнет акриловый лак – на отлип сохнет за 2-3 ч, а для окончательного высыхания потребуется 18-36 ч.

Несмотря на то, что колесные диски обычно покрыты достаточно прочным слоем краски, может случиться так, что потребуется их окраска. Штампованные детали колеса нередко получают вмятины в результате наезда на препятствии, царапаются о бордюры. Могут быть и иные причины, вплоть до желания владельца банально сменить цвет.

Колесные диски имеют небольшие размеры и при достаточной аккуратности их покраска может быть выполнена любым автолюбителем, даже при отсутствии необходимого помещения или специального оборудования. Самое главное, что в стоимость работ будет входить только цена материалов и, конечно же, затраченное время.

Ввиду того, что большинство автолюбителей не располагает специальным красящим оборудованием, то будет рассматриваться вариант покраски дисков из баллончика своими руками.

Материалы и инструменты, необходимые для работы

Перед тем, как начинать покраску дисков, следует предусмотреть наличие всех необходимых материалов и инструментов.

Что необходимо приготовить:

автошампунь;
дрель или болгарка с насадкой – щеткой. Необходима для грубой очистки от старой краски и ржавчины;
очки для защиты глаз;
зубная щетка (смеяться не надо – она незаменима для очистки от грязи в труднодоступных местах);
наждачная бумага с зернистостью 120 и 800. Для тонких работ по отделке может пригодиться и более тонкая; – ацетон, уайт-спирит или иной нитрорастворитель;
автошпаклевка. Нужна для выравнивания поверхности в местах грубых дефектов;
преобразователь ржавчины;
грунтовка в аэрозольном баллончике;
краска для покраски дисков в баллончике.

Подготовительные работы

1. В первую очередь, перед тем как приступать к зачистке поверхности, колесный круг требуется тщательно отмыть от грязи. Для этого нужно воспользоваться автошампунем. С особым внимание нужно относиться к таким труднодоступным местам, как стыки свариваемых частей у штампованных дисков.

2. Далее наступает черед самой трудоемкой работы. После высыхания зачищают поверхность от старой краски и наслоений ржавчины. Чем тщательнее будет произведена очистка, тем лучше будет выглядеть поверхность после покраски. Для очистки используют дрель с проволочной насадкой или крупнозернистой наждачной бумагой.

Зачищать нужно до чистого металла, особенно в местах, затронутых ржавчиной. После того, как все будет зачищено, поверхность очищают от пыли и шлифуют мелкой наждачной бумагой и опять протирают от пыли.

Хотя нежелательно воздействие воды на зачищенную поверхность, но полностью очистить диск от пыли очень трудно, особенно при отсутствии компрессора, поэтому можно деталь промыть водой, но немедленно после этого её полностью высушить.

3. Теперь можно нанести на диск преобразователь ржавчины. Поскольку типов преобразователей множество, как и методов работы с ним, то следует поступать так, как написано на его инструкции по применению.

Пренебрегать преобразователем не стоит, поскольку при его взаимодействии с остатками ржавчины и с тонким слоем поверхности металла образуется тонкая пленка химических соединений, повышающая стойкость металла к воздействию влаги и улучшающая сцепление с грунтовкой и краской.

4. Когда диск полностью высохнет, те места, на которых имеются крупные дефекты – впадины от коррозии, глубокие царапины, покрывают слоем двухкомпонентной автомобильной шпаклевки до полного выравнивания поверхности.

Шпаклевку нужно готовить маленькими порциями и наносить за несколько раз, постоянно проверяя качество работы. При нанесении сразу толстого слоя трудно сделать нужную кривизну поверхности. Когда шпаклевка высохнет, ее поверхность выравнивается мелкозернистой наждачной бумагой до получения желаемой формы поверхности.

Перед выполнением следующей работы – грунтовкой и покраской, все закрашиваемые поверхности надо обезжирить растворителем и после этого к ним категорически запрещается дотрагиваться руками.

Грунтовка

Следующий этап после предварительной подготовки – нанесение грунтовочного слоя. Грунтовка выполняет роль промежуточного слоя между металлом диска и краской, увеличивая прочность сцепления материалов.

При грунтовании и покраске важно соблюдать требования производителя материалов. В первую очередь это касается температуры, при которой можно работать. Обычно это не менее +20 градусов. При меньшей температуре ухудшается высыхание наносимого материала, на поверхности могут образоваться дефекты.

Наносить грунтовку нужно с определенного расстояния – примерно 20-25 см тонким слоем, не допуская потеков. Грунт наносится в несколько слоев, каждый из которых должен полностью высохнуть. Как итог – нужно получить равномерное покрытие грунтовки на всей поверхности.

Покраска

Покраска – самый ответственный этап. Красящая жидкость наносится на поверхность диска так же, как и грунтовка, несколькими тонкими слоями. Каждый из слоев должен только слегка покрыть окрашиваемую поверхность, которая раз за разом постепенно будет приобретать законченный вид.

Перерыв между нанесением слоев должен составлять не менее 15-20 минут. Нельзя сразу наносить толстый слой краски:

Во-первых, моментально образуются потеки, которые потом очень трудно, а порой невозможно устранить.
Во-вторых, в толстом слое краска долго и неравномерно высыхает.

В крайнем случае, если получились наплывы, нужно дождаться высыхания и попытаться устранить дефекты мелкой наждачной бумагой, как и в случае с грунтовкой. Но на последних слоях этого уже делать нельзя, поскольку все равно останутся заметные следы.

Расход материалов

Советы

Краску для дисков следует приобретать специальную, именно для этого предназначенную. Она дает большую прочность покрытия, чем обычная.
Не стоит прислушиваться к советам покрасить диски, не снимая с машины – через отверстия краска и грунтовка непременно попадут на суппорта и тормозные диски со всеми вытекающими последствиями.
А вот резину снимать не обязательно. Покраска штампованных дисков из баллончика своими руками, равно как и покраска литых моделей может производиться с собранным колесом – достаточно проложить бумагу между кромкой диска и шиной и скрепить все малярным скотчем.
Как завершающий штрих – поверх краски можно положить пару слоев лака.
Грунтовку, краску и лак желательно приобретать одного производителя, чтобы избежать проблем с совместимостью. Если есть сомнения, то нужно провести пробное окрашивание любого куска металла с соблюдением всех технологий и проверить конечный результат.
Краска и грунтовка должны быть примерно одного цвета, иначе, чтобы получить равномерное покрытие, придется наносить больше слоев.
Зачистку литых дисков лучше делать только наждачной бумагой, без использования дрели со щеткой, поскольку металл таких сплавов мягче, чем штампованных и на его поверхности могут образоваться глубокие царапины.

Всем привет.
Хочу сделать тему о самостоятельной покраске дисков, может кому-то будет интересно.
Началось все с того, что я купил гцху, вместе с ней мне достались диски Rays Gram Lights. Хорошие, крепкие, легкие диски, но не налезают на Brembo. Сначала я хотел их продать, но не срослось, решил оставить их и поставить с проставками, так как сами диски мне нравятся. Было одно НО, они были сильно покоцаны и поцарапаны. Я решил их отпескоструить и покрасить. Так как гцха корч без салона, только для трека, особых претензий к покраске я не предъявляю и решил красить их самостоятельно, да и спортивный интерес меня не отпускает.
Начальное состояние их было такое:

Перед началом эпопеи с покраской я снял с дисков резину, благо шиномонтажный станок есть в доступе и мне это не стоило ничего.
Далее я прокрутил диски отдельно на балансировочном станке и проверил их на биение и восьмерки. В моем случае все оказалось нормально, но я всем настоятельно рекомендую делать эту процедуру перед покраской, так как если диски нужно катать, то при прокатке все ваши труды по покраске будут сведены к нулю, по ободу краска сотрется.
Сначала я думал вышкурить их руками, но потом подвернулся вариант взять у знакомого пескоструй. Меня предупредели что он самодельный и маленький и диски я буду пескоструить долго, но я решил что это в любом случае намного лучше, чем шкурить.
Было куплено три мешка по 40 кг мелкого строительного песка, стоимость одного мешка песка 150 рублей. Был найден компрессор на 10 атмосфер с ресивером в 400 литров.
Сам процесс занял примерно по часу на один диск. Сразу предупреждаю, если кто-то захочет повторить это - нужно переодеваться и найти место где на пять метров вокруг нет ничего, что не жалко было бы испачкать пылью, так как песок будет везде в радиусе 5-7 метров. Нужно купить плотные высокие резиновые перчатки, так как попадания струей песка под давлением 10 атмосфер в руку не самое приятное ощущение в жизни. Обязательно нужна защита для глаз - иначе поход к доктору Вам гарантирован, у меня была маска для работы болгаркой - не лучший вариант, но со своей задачей справился. Не переодел я только кеды, о чем потом сильно пожалел, песок очень мелкий и кеды отстирать было не простой задачей. Я думаю что резиновые сапоги и плотные шатны поверх сапог подойдут в самый раз. Или однораовый малярный костюм.

После этого диски были очищены и обезжирены. Я использовал обычный уайт спирит, но думаю подойдет любой растворитель. Нужно удалить всю пыль, которая осталась от пескоструя. В моем случае был нюанс с удалением наклейки "Gram Lights". Наклейка не хотела удаляться пескоструем, по-этому ее пришлось отдирать ножом, затем пескоструить краску под ней.

Для очистки и покраски дисков я выбрал свободную комнату на втором этаже у себя дома, застелил пол пленкой. Опыт проливания на нее уайт спирита показал, что растворитель ее не растворяет и это хорошо. В комнате еще не сделан ремонт полностью, по-этому мне было не жалко испачкать пол или стены. Дверные проемы были заклеены пенопластовыми плитами, чтобы не пахло на весь дом.
Предупреждаю всех желающих повторить, что запах будет сильный и отвратительный, так что если есть возможность, то делать это нужно в гараже или другом техническом помещении. Для того, чтобы потом покрасить колеса желательно чтобы в помещении было тепло и не было доступа уличного воздуха, так как он несет в себе пыль, которая нам не нужна.
Уайт спирит и тряпка были найдены на третьем этаже дома - бесплатно. В магазине бутылка уайт спирита будет стоить рублей 100.

После очистки и обезжиривания я принялся за грунтовку. Я купил обычную универсальную серую грунтовку в строительном магазине. Серую взял, чтобы ее было видно на фоне белого цвета краски дисков.

Производель рекомендует наносить несколькими тонкими слоями, что я и сделал. Сначала напылил немного, второй слой сделал чуть толще, третий такой же как второй. На просушку между слоями давал по 20 минут, так как производитель заявляет время высыхания на отлип - 20 минут. Насколько я понимаю тонкие слои позволяют избежать подтеков грунта и соответственно проблем в дальнейщем.
Сразу скажу, что на моих дисках есть достаточно крупные царапины на ободе и их по-хорошему нужно было шпатлевать, но так как я рукожоп и машина корч, я не стал этого делать, чтобы не сделать еще хуже внешнему виду и не навредить балансу дисков.
Вот что получилось:

Руководствуясь текстом на обратной стороне баллончика с грунтом я оставил диски сохнуть на сутки до полного высыхания грунта.
У меня ушло почти два баллона груна на три слоя на все 4 диска. Грунт стоил по 195 рублей за баллон.
По времени ушло около двух часов на все с учетом очистки и грунтования дисков.

Сегодня буду красить диски, завтра буду класть лак. Продолжение следует.

Для этого можно окрасить штампованные диски. Цвет может быть любой, исходя из пожеланий владельца.

Необходимые материалы и инструменты

Чтобы произвести покраску штампованных дисков, понадобится:

Если нет краскопульта, то подойдет и краска в баллонах. В таком случае расход будет разным. При покраске только внешней части дисков достаточно будет 3 баллончиков краски на все 4 штампа. Если же они окрашиваются полностью, то около 3 баллончиков понадобится только на один диск.

Изначально нужно произвести подготовку к покраске. На этом этапе диски очищают и отмывают от грязи, а также от ржавчины и краски, если таковые имеются. Лучше всего использовать для этого дрель, но подойдет и наждачка. Когда очистка закончена, то растворителем обезжиривается поверхность.

Теперь предстоит грунтовка. Достаточно 2-3 слоя грунтовки, чтобы последующая покраска была качественной. Между нанесением каждого слоя нужно ждать около 5 минут, чтобы он подсох. После этого поверхность нужно обработать наждачкой. Некоторые красят диски без грунтовки с целью экономии, ведь она стоит как еще один баллон с краской. Изначально разницы не будет, но впоследствии из-за этого краска быстро «сползет» с штамповок.

Следующий этап – самый интересный. Это покраска дисков. Можно воспользоваться краскопультом с компрессором. Однако он есть не у всех, поэтому чаще всего применяются баллончики с краской.

Если колеса остаются в сборе, то надо позаботиться о том, чтобы краска не попала на резину. Для этого можно воспользоваться малярным скотчем.

Итак, краска наносится на расстоянии около 20 сантиметров от диска. Необходимо нанести около 3 слоев, чтобы поверхность полностью окрасилась. Если по окончанию работ краска осталась, то чтобы баллон не забился, его необходимо перевернуть и жать на клапан до того времени, пока краска не закончит выходить.

Теперь необходима лакировка. Нанесение лака такое же, как и краски: несколько слоев и перерывы между каждыми.

Если все делать правильно, то ваши диски после завершения всех работ будут такими:

Многие автомобилисты хотят покрасить диски, дабы обеспечить эксклюзивный вид собственному автомобилю. Прежде всего, необходимо предостеречь от необдуманных действий. В подавляющем большинстве случаев подобная «доработка» дизайна негативно сказывается на облике автомобиля. Хотя «колхозить» свой автомобиль – это дело сугубо личное у каждого автомобилиста.

Hofmann Сервис предоставляет услуги в отношении покраски дисков и не только. Если Вы не уверены в том, что способны самостоятельно качественно справится с поставленной задачей, лучше обратиться к специалистам.

Подготовительный этап

Изначально необходимо обеспечить качественную подготовку. Именно после неё появляется гарантия того, что краска ляжет должным образом. Для подготовки потребуются следующее:

дрель с насадкой для шлифовки;
несколько листов крупной и мелкой наждачной бумаги;
растворитель (подойдёт и Уайт Спирит);
грунт в баллонах;
краска в баллонах;
малярный скотч;
автомобильный лак.

Первоначально необходимо тщательно зашкурить поверхность дисков. Использовать для этого лучше дрель со специальной насадкой, так как это сэкономит не только время, но и силы.

Доводить поверхность дисков следует при помощи наждачной бумаги (в местах, куда дрель не особенно достаёт). Теперь необходимо тщательно очистить поверхность от металлической пыли и жира с рук. Осуществляется это при помощи мягкой тряпицы, смоченной в растворителе.

Количество баллонов краски

Всё зависит от того, насколько сложной будет покраска. К примеру, если предполагается применять два цвета, то рекомендуется использовать 4 баллона (2 одного цвета, 2 – другого).

В обязательном порядке для покраски дисков необходимо снимать колесо! Вы думаете, что сможете закрыть автомобиль при помощи целлофана и осуществить процедуру полностью?

Подобный подход не рекомендован, так как в том случае краска неминуемо попадёт на суппорт и тормозной диск. К ухудшению технических характеристик авто это вряд ли приведёт, но вот внешний вид гарантировано испортит.

Подводя итог можно сказать, что окрасить диски самостоятельно действительно можно в гаражных условиях, но привлекательного внешнего вида удаётся достичь крайне редко. Сегодня всё большую популярность приобретает аквапечать.

Читайте также: