Skoda octavia a7 установка gateway
Процедура позволяет разблокировать работу функции MirrorLink в движении на магнитолах MIB2 / MIB2.5 / MIB3.
Разблокировка Видео в движении (MIB 2, 2.5, 3)
Процедура позволяет разблокировать работу видео в движении на магнитолах MIB2 / MIB2.5 / MIB3 High.
Изменение звучания MIB3
Изменение звучания аудиосистемы путем загрузки одной из фирменных параметрий
AM-диапазон
Ассистенты водителя
Emergency Assist
Активация/деактивация функции Emergency Assist – ассистент аварийной остановки. Работает во время движения на адаптивном круизе с включенным ведением в полосе. Останавливает автомобиль и включает аварийную сигнализацию, если водитель не реагирует на призывы вернуть руки на руль.
Состояние включения Lane Assist
Настройка состояния включения системы удержания в полосе
Комбинация приборов
Предупреждение о непристегнутом ремне
Активация/деактивация предупреждения о непристегнутых ремнях. Отключается индикация на приборной панели и звуковая сигнализация о непристегнутых ремнях.
Отображение давления наддува
Активация / деактивация отображения давления наддува на приборной панели.
Таймер круга
Активация/деактивация функции Таймер круга.
Акселерометр
Активация/деактивация отображения акселерометра на приборной панели.
Тест стрелок
Активация/деактивация теста стрелок при включении зажигания. Данная функция не доступна на Virtual Cockpit.
Место в баке
Активация отображения объема свободного места в баке на приборной панели
Оформление шкал
Изменение оформления шкал спидометра.
Отображение мощности двигателя
Активация/деактивация отображения мощности двигателя на приборной панели
Отображение крутящего момента
Активация/деактивация отображения крутящего момента двигателя на приборной панели
Отображение температуры коробки передач
Активация/деактивация отображения температуры коробки передач на приборной панели
Отображение информации для движения по бездорожью
Активация/деактивация отображения информации для движения по бездорожью на приборной панели
Звуковой сигнал в положении R
Активация / деактивация звукового сигнала при включении передачи заднего хода
Спортивный спидометр
Активация/деактивация дополнительно спортивного спидометра
Блок управления бортовой сети
Отключение ходовых огней ручником
Активация/деактивация отключения дневных ходовых огней при активации стояночного тормоза (работает только в положении Auto и 0, в случае, если активированы ДХО в режиме 0)
Омыватель фар
Установка временной задержки включения омывателя фар.
Работа кнопок ключа при включенном зажигании
Активация/Деактивация работы кнопок ключа во время включенного зажигания или запущенного двигателя. Совместно с бесключевым доступом это позволяет закрывать заведенный автомобиль.
Отключение ДХО через меню
Активация/деактивация дневных ходовых огней через меню настроек автомобиля.
Работа ДХО только в режиме Auto
Активация/деактивация работы дневных ходовых огней только в режиме Auto. При активации ДХО не будут гореть в режиме 0.
Сброс автодальнего
Активация/деактивация сброса состояния автоматического дальнего света при выключении зажигания.
Стробоскопы через ПТФ
Активация / деактивация эффекта “стробоскоп” через передние противотуманные фары. При моргании дальним светом включаются (если выключены) или отключаются (если включены) передние противотуманные фары. Не является “стробоскопом” как таковым, поэтому не противоречит законодательству.
Автоматическое запирание дверей
Активация/деактивация настройки автоматического запирания центрального замка при начале движения в меню головного устройства.
Активация/деактивация указания “Включите освещение”
Звуковое подтверждение центрального замка
Активация/деактивация возможности включения звукового подтверждения при открытии/закрытии автомобиля. Управляется через меню настроек автомобиля*. *На MIB3 меню настройки данной функции не доступно.
Мигание при ДТП
Активация / деактивация мигания поворотными огнями в случае ДТП
Комфортные поворотники
Изменение количества срабатываний комфортного указателя поворотов. Возможный диапазон значений: 2-5. После активации необходимо сбросить настройки освещения к заводским в меню настроек автомобиля.
Задние габариты в режиме ДХО
Активация/деактивация работы задних габаритных огней в режиме дневных ходовых огней
Плавное включение подсветки
Плавное включение подсветки
Работа сенсоров дверей при включенном зажигании
Активация/деактивация работы сенсоров дверных ручех при включенном зажигании. Используется совместно с функцией активации работы кнопок ключа при включенном зажигании.
Электроника отопителя и климатической установки
Память обогрева водительского сидения
Активация/деактивация памяти обогрева сидения водителя
Память обогрева пассажирского сидения
Активация/деактивация памяти обогрева сидения пассажира
Индикация скорости обдува
Активация/деактивация индикации текущей скорости вращения вентилятора в режиме Auto
Уменьшение мощности подогрева сидений, с 3 на 2 уровень
Активация автоматического уменьшения мощности подогрева сидений с 3 на 2 уровень через заданное время
Уменьшение мощности подогрева сидений, с 2 на 1 уровень
Активация автоматического уменьшения мощности подогрева сидений с 2 на 1 уровень через заданное время
Память рециркуляции
Активация/деактивация сохранения состояния рециркуляции воздуха в салоне после постановки на охрану.
Память системы фильтрации AirCare
Активация / дактивация функции сохранения состояния системы фильтрации воздуха AirCare
Регулировка сиденья водителя
Комфортная посадка
Активация/деактивация комфортной посадки
Электронное оборудование двери переднего пассажира
Опускание правого зеркала
Активация/деактивация функции опускания правого зеркала при включении заднего хода. Только до 2018 модельного года включительно. На многих авто опускание зеркала невозможно настроить и степень опускания очень маленькая.
Регулировка сиденья переднего пассажира
Комфортная посадка
Активация/деактивация комфортной посадки
ACC – Адаптивный круиз контроль
ПТФ – противотуманный фонарь
ДХО – дневные ходовые огни
Дополнительные опции Skoda OCTAVIA A8:
Обновление прошивки двигателя 3000 руб. 2000 руб.
Обновление заводской прошивки DSG6, DSG7 5000 руб. 3000 руб.
Эксклюзивная прошивка рулевого управления (параметрия) 5000 руб. 3000 руб.
Разблокировка MirrorLink, VIM, MIM, видео в движении Болеро, Коламбус 4000 руб. 2000 руб.
Чип-тюнинг двигателя от 8000 руб.
Чип-тюнинг DSG от 10000 руб.
Блок комфорта
09 блок -> Логин 31347 -> Адаптации -> Канал Turn signal control – Komfortblinken Blikzyklen – выставить нужное значение. Произвести сброс настроек в магнитоле на заводские по разделу “Освещение”.
09 блок -> Логин 31347 -> Адаптации -> Обогрев стекла -> Штатные значения обогрева в 600мс заменить на необходимые.
09 блок -> Логин 31347 -> Адаптации -> Канал Windshield wiper – Anzahl Betaetigungen Frontwachanlage pro SRA Aktiwierung установить значение “1”.
Канал Windshield wiper – SRA Verzoegerungszeit установить значение 1300
09 блок -> Логин 31347 -> Адаптации -> Контроль доступа 2 -> Regenschliessen = Permanent. Menuesteuerung Regenschliessen – активировать. Подблок RLS, длинное кодирование: Байт 0, бит 2 активировать
52 блок -> Длинное кодирование -> Байт 4 бит 2 активировать. 09 блок -> Логин 31347 -> Контроль доступа 2, активировать каналы: Spiegelabsenking bei Rueckwaerfsfahrt; Menuesteuerung Spiegelabsenkung.
09 блок -> Логин 31347 -> Адаптации. Изменить значение канала Funk Spiegelankiappung Modus на by convenience operation via remote control key.
09 блок -> Логин 31347 -> Адаптации -> Дневной режим освещения, активировать канал Tagfahrlicht Aktivierung durch BAP oder Bedienfolge möglich.
09 блок – Логин 31347 – Адаптации. Изменить значения каналов:
Acknowledgement signals – Akustische Rueckmeldung entriegeln -yes
Acknowledgement signals – Akustische Rueckmeldung vemegeln – yes
Acknowledgement signals – Akustische Rueckmeldung Signalhorn – yes
Acknowledgement signals – Menuesteurung akistische Rueckmeldung – act
Acknowledgement signals – Dauer der Akustische Rueckmelding vom Einfachhem – normal
09 блок -> Логин 31347 -> Адаптации -> Очиститель ветрового стекла -> Активировать канал Menuesteuerung Frontwischer.
Освещение
09 блок -> Логин 31347 -> Адаптации. Канал Leuchte27NSL RC6, функцию Lichtfunktion A 27 поменять на Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt. Канал Dimmwert AB 27 установить в 100.
09 Блок – Логин 31347 – Адаптации:
Leuchte12NL LB45 – Lichtfunktion G 12 = Lichthupe generell
Leuchte12NK LB45 – Dimming Direction GH 12 = minimize
Leuchte13NL RB5 – Lichtfunktion G 13 = Lichthupe generell
Leuchte13NL RB5 – Dimming Direction GH 13 = minimize
09 блок -> Логин 31347 -> Адаптации -> Освещение салона – деактивировать канал Innenlicht bei offenem Heckdeckel einschalten.
09 блок – Логин 31347 – Адаптации – Изменить значения каналов:
Tagfahrlicht — Dauerfahrlicht bei Handbremse abschalten – активно.
09 блок – Логин 31347 – Адаптации – Изменить значения каналов:
Притухание
Leuchte2SL VLB10 – Lichtfunktion G 2 – Blinken links aktiv (beide Phase)
Leuchte2SL VLB10 – Dimmwert GH 2 – 25
Leuchte2SL VLB10 – Dimming Direction GH 2 – minimize
Leuchte3SL VRB21 – Lichtfunktion G 3 – Blinken rechts aktiv (beide Phase)
Leuchte3SL VRB21 – Dimmwert GH 3 – 25
Leuchte3SL VRB21 – Dimming Direction GH 3 – minimize
Перемигивание
Leuchte2SL VLB10 – Lichtfunktion G 2 – Blinken links Hellphase
Leuchte2SL VLB10 – Dimmwert GH 2 – 0
Leuchte2SL VLB10 – Dimming Direction GH 2 – minimize
Leuchte3SL VRB21 – Lichtfunktion G 3 – Blinken rechts Hellphase
Leuchte3SL VRB21 – Dimmwert GH 3 – 0
Leuchte3SL VRB21 – Dimming Direction GH 3 – minimize
Моргание вместе с поворотником
Leuchte2SL VLB10 – Lichtfunktion G 2 – Blinken links Dunkelphase
Leuchte2SL VLB10 – Dimmwert GH 2 – 0
Leuchte2SL VLB10 – Dimming Direction GH 2 – minimize
Leuchte3SL VRB21 – Lichtfunktion G 3 – Blinken rechts Dunkelphase
Leuchte3SL VRB21 – Dimmwert GH 3 – 0
Leuchte3SL VRB21 – Dimming Direction GH 3 – minimize
Для Octavia A7 (не FL): 09 блок – Логин 31347 – Адаптации. Изменить значения каналов:
Leuchte 12NL LB45 – Lichtfunktion B 12 – Abbegelicht links
Leuchte 13NL RB5 – Lichtfunktion B 13 – Abbegelicht rechts
Вот казалось бы уже сколько мы наделали ШКОД в кузове а7 (или третья генерация), но при этом ни разу я не настраивал и не делал автомобиль с простой системой в данном автомобиле. Как не система - так не пременно трёхкомпонентный фронт и всё по высшему классу. А тут удалось настроить автомобильчик с классической двухполоской и простой системкой, а ведь и такой подход имеет право на жизнь.
Уж сколько через меня прошло ОКТАВИЙ во всех генерациях, но вот в а7 были только серьезные проекты, а тут повезло настроить системку попроще.
Кстати про более серьезный проект с трехкомпоненткой я как-то писал в группе в вконтакте в нашей да и к тому же ещё один аналогичный проект на подходе. Но сегодня всё же поговорим о более простом варианте.
Итак в качестве пациента у нас сегодня обычный a7 octavia кузов и классическая двухполоска в нём. Автомобиль приехал в установку за доработками и заодно ребята посоветовали заапгрейдить не много звучок. Изначально автомобиль приехал на установку с двухполосной системой фронтальной hertz mille pro и сабиком HERTZ на 12 дюймов самым простым.
Даже для кузова лифтбэк мощности простого 12ти дюймового сабвуфера не хватало не смотря на именитую марку.
Всё было установлено в штатных местах и надо отметить что в этом плане те же уголки зеркал в шкоде и штатное расположение вч в них крайне удобное. Если быть точнее сетка крайне удобная, которая позволяет направление ВЧ изменить внутри самого уголка без переделок, что естественно и было сделано.
штатный уголок зеркал позволяет правильно довернуть вч внутри уголка. хотя при этом дополнительно доработать штатное место, а точнее штатную сетку не помешало бы.
Главная претензия владельца - это не качественный бас. Оно и не удивительно. Сами по себе мидбасы hertz mille pro басят на уровне крайне посредственном, а саб сам по себе крайне дохлый и не внятный. У Hertz множество неплохих моделей сабвуферов, но именно таковой даже в типоразмере 12 дюймов авто не раскачивал ну никак.
Мало того на малобасящий фронт ещё и работал 4х канальный усилитель аудиосистем - который сам по себе по басовым возможностям попросту никакущий.
Кетайский ноунейм сабвуфер - не всегда плохо. У нас как раз таковой случай
Ну и как итог могу сказать, чт овсе просто счастливы и надеюсь и жить будут долго. ВЧ от PHD данной модели хоть и стоит не много, но играет по цене куда дороже и уж точно лучше отвратного варианта у HERTZ. Замена мидбаса на оригинальный итальянский (то есть не китайского производства HERTZ, а итальянского PHD) помогла получить просто шикарный фронтальный бас, а замена сабвуфера на более удачную модель и подходящую ещё и наполнило авто приличным суббасом.
Вот когда клиенты слушают профессионала и не экономят всегда выходит отлично. Даже если система простая двухкомпонентная и не дорогая, но грамотная - отличный результат просто гарантирован.
Кстати сабвуферов испробовавли несколько т.к. была таковая возможность. Выбрали оптимальный по соотношению цена/качество. К примеру тот же JL Audio 12W0v3-4 несмотря на более высокую цену оказался просто никакущим.
Ну и ещё один нюанс. Штатное ГУ в данном автомобиле легко дорабатывается и с него можно получить вполне себе приличный звуковой сигнал. В нашем же случае всё по простому - без каких-либо доработок. То есть подключено по высокому уровню. И скажу Вам, что с данным авто - это тоже более чем приемлимо.
штатная магнитола легко дорабатывается, но даже по высокому уровню результат удовлетворительный
Классическое решение по звуку в Skoda Octavia без замены магнитолы.
- Что делать, если штатную магнитолу менять не хочется, а звук нужен
- Как и куда можно встроить процессор и усилитель, чтобы не уменьшить полезный объем багажного отсека
- Встроенный сабвуфер из дерева
- Установка акустики Focal FX в двери Skoda Octavia
Skoda Octavia 3: качество звука + штатная магнитола
Skoda Octavia 3 - великолепный во всех отношениях автомобиль. Для нас он стал приятной неожиданностью по причине действительно достойного аудиотракта интегрированной штатной магнитолы. Нет, достойно не качество звучания штатной аудиосистемы - оно ужасно, как и в большинстве автомобилей, а звучание самой магнитолы, которая теперь состоит из двух частей: экрана с кнопками, который управляет не только функционалом магнитолы, но и некоторыми функциями автомобиля и медиа-привода, который спрятан в бардачке, как бы учитывая все современные требования. Вы все равно будете слушать музыку с телефона или с USB накопителя, понятно, 2014 год, но если все же очень захочется, то и диск есть куда вставить - ведь вы купили Шкоду, тут все продумано и удобно.
От штатного экрана отказаться нельзя - он красив и функционален, китайскую магнитолу не поставишь - звук будет еще хуже, кроме того пропадет замечательный родной FM-тюнер, а значит наша задача построить новую, действительно звучащую аудиосистему вокруг штатной магнитолы, что в Skoda Octavia 3 действительно возможно и в нашем случае получилось блестяще.
Система проектировалась в присутствии и при участии заказчика, включает в себя следующие компоненты:
- Аудиопроцессор Audison Bit TenD, способный корректно воспринимать высокоуровневые сигналы штатки, а так же позволяющий создать и отстроить поканальную фронтальную систему + сабвуфер
- Фронтальная акустика (без кроссоверов, у нас есть процессор) Focal Perfomance PS 165 FX - новейшая акустика от знаменитого французского производителя, которая идеально подойдет для любимого заказчиком рэпа и тяжелого рока на высокой громкости
- Усилитель для поканальной фронтальной системы E.O.S. AE-4100 LE V2 - настоящий АВ-класс, мощный и ровный по звучанию
- Усилитель для сабвуфера Pioneer PRS-D800 - компактный моноблок D класса, позволяющий точно контролировать работу сабвуферной головки
- Сабвуфер Accent-Audio WB10 - наша фирменная сабовая головка, универсальна в музыкальном смысле и крайне практична: может играть в объеме от 12 до 18 литров.
Читайте также: