Ситроен ксара плохо включаются передачи
1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.
после этого проблема должна решиться.
браузеров великое множество разных, поэтому просто физически не могу дать рекомендации по каждому, смотрите в гугле.
по основным смотрите ниже
firefox
1. в меню "Инструменты" далее "настройка". в настройках раздел "приватность". в блоке "история" - удалить отдельные куки. находите CX.PODOLSK.RU и удаляете.
2. https://support.mozilla.org/ru/kb/kak-ochistit-kesh-firefox
Internet Explorer
1. https://help.rambler.ru/common/1267/
2. https://help.rambler.ru/common/1251/
Тугое переключение передач
Тугое переключение передач
Gennadyi_CX
на каком именно авто, на Ксю ?
Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
Да На Ксюхе. Сегодня с утра выехал - туго, поездил немного стало нормально. Впечатление, что от выхлопной трубы что то нагрелось, расширилось и нормально заработало.
Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:
Да у меня первая тоже плохо включается. Привык уже, либо с перегазовкой, либо на маленькой скорости включаю.
Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
На рис. болт №17 и втулки №20. Изчего они сделаны? На них грешу, только вот добираться до них муторно
Вероятно причина не в "постояла ночь", а "масло только поменял".
Знаю, что в конфе давно ругают ТОТАЛ, и хвалят Кастрол. Я на ТОТАЛ не жалуюсь и лью в КПП только его. Работает прекрасно. В то же время другие товарисчи льют иной продукт и получают трудности с включением 1-й и 2 передач. Причём массово.
Совет при замене (минимальный).
1) Заготовьте небольшую ёмкость
2) Налейте в неё грамм 50 нового масла, которое собрались заливать.
3) Слив масло из КПП дайте минут 10 выстояться и добавьте в новое грамм 10 старого. Например малым шприцем.
4) Помешивая масла проверьте эффект, а именно-смешивается или сворачивается. В подавляющем большинстве случаев будете неприятно удивлены.
Опыт. Я понимаю всю "крутизну" Кастролов и прочих Шелл Спираксов, и по желанию владельцев заливал оные в КПП после промывки бензином. Вот тока переключение передач на минералке ТОТАЛ легче и особенно на холодную.
Это совершенно не значит, что не надо лить что хотите. Лейте. Просто мой опыт таков. Делал КПП в 2005. Мог после этого залить любое, КПП промыта. Залил ТОТАЛ минералку и счастливо проехал на настоящий момент свыше 400 тыс.
У кого другой опыт может посоветует другое. Так и родится истина.
У меня КПП МЕ 5Т.
Народ, прошу помощи, заменил тяги кулисы кпп, но и до этого плохо включались первая и вторая, но только в момент движения, то есть в пробках. В чем может быть проблема?
Citroen Xsara 2002, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Citroen Xsara, 2004
Citroen Xsara Picasso, 2006
Citroen C4, 2008
Citroen C-Elysee, 2014
Комментарии 13
В момент движения?
Т.е.
Вы катитесь, включаете первую и она с усилием?
Либо катитесь с большей скоростью, втыкаете вторую и она с усилием?
Так?
Качусь в пробке, пытаюсь воткнуть первую, а она втыкается с большим усилием.
Это особенность коробки в ксаре
Обсалютно так же у меня, знакомых, отца
Иными словами, замудрен там блокиратор, чтобы вы не втыкали вместо 3й, первую и 4й — вторую
В таких ситуациях приходится снижать скорость ещё меньше и втыкивать все же первую, либо усилия давать или тянуть со второй
Это нормально
Очень странно, на очереди замена сцепления, заменю, тогда уже точно будет видно.
Я тоже занимался, Тяги, кулиса, пока мне не сказали, что так у всех
Ну отпишитесь, может вдруг изменится
Да, обязательно, на следующей неделе планирую замену сцепления. Посмотрим что будет.
RodioRodionov
Это особенность коробки в ксаре
Обсалютно так же у меня, знакомых, отца
Иными словами, замудрен там блокиратор, чтобы вы не втыкали вместо 3й, первую и 4й — вторую
В таких ситуациях приходится снижать скорость ещё меньше и втыкивать все же первую, либо усилия давать или тянуть со второй
Это нормально
А то что с места плохо включается, причем ни всегда-это норма?
Бывает туго, бывает нормально. Вобще непонятно как то. Бооьших люфтов нету
У меня бывает раз в какие нибудь 2е недели, конкретно с места не втыкает, но, как я уже сказал, с кем не говорил, слышу одно, нормально все у меня,
, ручка кпп конечно люфтит, но не более, чем у 80 процентов автомобителей ( как у всех), можно ремкомплект поставить кулисы, убрать этот люфт, возможно с места и нормально будет втыкать
Но не воткнуть с наката, обычное дело
1,5 года узжу, свыкся
Вчера после прочтееия статьи, специально пробовал в накате-нормально включается первая.
С места барахлит ино й раз, невсегда
МКПП – механизм, связывающий двигатель и ведущие колеса транспортного средства (осуществление передачи крутящего момента двигателя на колеса). Основная особенность МКПП заключается в том, что переключение передач полностью контролируется водителем.
В этой статье мы поговорим о том, почему передачи включаются не четко или туго, передачи не включаются вообще и т.д. Также рассмотрим основные причины неисправностей МКПП.
Основные причины плохого переключения передач
Среди основных причин специалисты выделяют следующие:
- плохо отрегулирована кулиса МКПП;
- неисправность привода сцепления (не полностью выключается);
- дефект механизма выбора передач КПП (дефекты шестерней, подшипников и синхронизаторов);
Неисправность в механизме сцепления автомобиля также может стать причиной плохого включения передач:
- нарушена герметичность гидравлического контура сцепления. В результате чего, при нажатии на педаль сцепления не создается необходимое давление в гидравлическом контуре. Соответственно диск сцепления не отжимается полностью, что не позволяет включить необходимую передачу. Места протечки устраняются путем замены резиновых манжет либо дополнительной перетяжкой соединительных гаек гидравлического контура.
- надлом или износ вилки выключения сцепления. Проблема решается путем замены вилки. В случае отсутствия возможности заменить деталь на новую, старая вилка реставрируется.
- биение ведомого диска сцепления (более 0.5мм) в результате перегрева либо заводского брака.
- поломка лепестков пружины корзины сцепления или их деформация в результате перегрева (туго включаются передачи МКПП);
- выход из строя подшипника первичного вала МКПП. Устраняется заменой подшипника.
- не отрегулирован ход нажатия вилки выключения сцепления, произошел обрыв тросика, соединяющего педаль сцепления с вилкой.
Рекомендуем также прочитать статью о том, почему не включаются передачи на заведенном двигателе. Из этой статьи вы узнаете о причинах, по которым включение передачи невозможно или сильно затруднено после запуска мотора, хотя на заглушенном двигателе передачи могут переключаться.
Еще причиной не четкого включения передач может быть неисправность деталей и механизмов в коробке передач:
- износ синхронизаторов. Чрезмерный износ синхронизаторов бывает на тех передачах, которые включаются чаще, а именно в городском цикле это первая, вторая и третья передачи.
Что в итоге
Важно понимать, что механическая коробка передач – надежный узел, который в норме не должен доставлять водителю дискомфорт при управлении транспортным средством. Это значит, что в случае полной исправности КПП работа должна быть четкой и сбалансированной.
При этом важно определить не только почему не включается скорость на коробке передач или туго включаются передачи МКПП, но и как можно быстрее устранить причину.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как работает сцепление в устройстве трансмиссии автомобиля. Из этой статьи вы узнаете о конструкции, назначении, принципах работы и особенностях сцепления автомобиля.
Другими словами, езда на неисправной коробке может привести к тому, что разрушатся подшипники и т.д. В результате дальнейшего повреждения узлов и механизмов МКПП не избежать, а стоимость ремонта коробки передач в таком случае значительно возрастает.
Причины затрудненного включения передач на заведенном моторе. Трансмиссионное масло и уровень в КПП, износ синхронизаторов и шестерен коробки, сцепление.
Сцепление автомобиля: назначение, виды, устройство, принцип работы. Частые неисправности сцепления в устройстве трансмиссии автомобиля, признаки неполадок.
Коробка передач "механика": основные плюсы и минусы данного типа КПП, принцип работы механической трансмиссии автомобиля (МКПП).
Устройство и принцип работы механической коробки передач. Виды механических коробок (двухвальная, трехвальная), особенности, отличия
Коробка передач АМТ: устройство и работа роботизированной коробки передач, виды коробок-робот. Преимущества и недостатки роботизированной трансмиссии.
Устройство и принцип работы роботизированной КПП. Отличия роботизированных коробок передач от гидротрансформаторной АКПП и вариатора CVT.
- Возникновение сопротивления перемещению
- Растрескивание
- Затруднения при переключении передач (На всех передачах)
- Неисправность, проявляющаяся при прогретом и/или холодном двигателе
- Неисправность, проявляющаяся постоянно или только при высокой частоте вращения
- Тип эксплуатации автомобиля (автомагистрали, городские улицы, горные дороги)
- Появилась ли неисправность с самого начала эксплуатации автомобиля?
- Данная неисправность прогрессировала постепенно?
- Данная неисправность возникла мгновенно?
- После чего (проезд по сельской дороге, может где то буксовали) возникла неисправность
- Затрудненность или невозможность переключения передач
- Невозможность включения или выключения определенной передачи
- Передача остается включенной
- При стоящем автомобиле или при движении
- При прогретом двигателе, при холодном двигателе, независимо от температуры двигателя
- Держит ли водитель руку на рукоятке рычага коробки передач во время движения ? (риск неисправности синхронизаторов)
- Держит ли водитель ногу на педали сцепления при вождении в городе?
- Правильно ли отрегулировано рабочее место (слишком сдвинутое назад сиденье, неполное отключение сцепления и т.д.)
3. Визуальный контроль
- Крепление сервопружин
- Деформация педали
- Педаль сцепления (плохая регулировка зазора)
- Отсутствие точки упора в конце хода педали сцепления
- Крепления шарнира гидропривода на педали сцепления
- Проверьте : Пролегание троса привода сцепления
- Проверить отсутствие заеданий
- Заменить трос привода сцепления (при необходимости)
- Проверьте герметичность гидропривода сцепления
- Прокачать гидравлический контур привода сцепления
4.3. Проверка рабочей жидкости коробки передач
- Снимите коробку передач
- Перейдите к этапу 4.8 (Проверка свободного вращения вала коробки передач)
- Снимите коробку передач
- Перейдите к этапу 4.8 (Проверка свободного вращения вала коробки передач)
- Переднее левое колесо
- Передний левый грязеотражающий щит
- Крышку коробки передач
ВНИМАНИЕ : Поставить бачок для сбора масла с целью его последующего использования (Под коробкой передач).
Плохое включение коробки передач Туго работает ручка переключения (кулиса) Оценка:
- Участник
- alt="Pip" />
alt="Pip" />
- Ситровед
- Участник
- alt="Pip" />
alt="Pip" />
- Ситровед
- Участник
- alt="Pip" />
alt="Pip" />
Интересно другое, что когда прогревается двигатель все работает нормально
- Ветеран
- Новичок
Была такая проблема. Почитал форумы, собрался смелостью и заехал в гараж. Снял кулису с тросами с авто. Полностью разобрал. Оказалось, что один из тросиков приржавел, откуда-то в него попала влага. Так же были ржавыми некоторые металические деталюшечки в самой кулисе. Тросик пролил маслом, смазал всё в кулисе. Собирая кулису, пропшикал всё селиконовой смазкой, крышку кулисы приклеил на селикон. Зиму проездил - беда не повторялась.
- Ситровед
asvirepa (03 Апрель 2012 - 00:21):
У меня фигня какая то с выключением 5 передачи, нормально невыходит, приходится немного в заднюю двинуть тогда в нетралку выходит. 1,2,3,4 переключаются более или менне (туговато) но выходят нормально. в чём может быть проблема?
- Светило
M2T (05 Июнь 2012 - 15:36):
- Ситровед
inta67 (06 Июнь 2012 - 08:19):
- Светило
M2T (06 Июнь 2012 - 10:15):
http://citroens-club. hp?showforum=82 здесь много полезной информации, включая твой случай под заголовком "Затрудненное переключение передач" ( механика )
- Староста
- Ситровед
alexdrozd (20 Июль 2012 - 18:17):
Подскажите мастера(контакт) али Сто где точно посмотрят и скажут что менять, кулису али тросик выбора и переключения али, всё целиком. Нету желания переплачивать детали. Сам посмотреть не могу. Нет ни времени и гаража :(
- Ситровед
M2T (24 Сентябрь 2012 - 11:35):
Была заменена кулиса с тросами 23.01.2013 на Автодворе - адекватная цена и мастера.
- Участник
- alt="Pip" />
alt="Pip" />
- Светило
- Участник
- alt="Pip" />
alt="Pip" />
- Новичок
- Светило
severnik (08 Май 2017 - 13:29):
- Новичок
Andre (13 Май 2017 - 12:16):
масло слил. получилось около литра, обратно залил 1,9л, так я где-то читал.
Andre (13 Май 2017 - 12:16):
т.е. рычаг переключения передач должен ходить плавно и тихо?
Andre (13 Май 2017 - 12:16):
- (2 Страниц)
- 1
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
Читайте также: