Система охлаждения саньенг кайрон дизель схема

Обновлено: 09.01.2025

у меня стоял на 2кв. ставил не я поэтому не скажу как и куда. но один шланг в блок был вкручен. потому что сливная пробка блока в бордачке валялась. и преждний хозяин говорил что то про подогрев. так вот 3 кв нормально. 2 мне кажется маловато. в -30 включая за час но не прогревал машину. приходилось в морозы приезжая домой включать его сразу чтоб машина не остывала. капот укутывать брезентом вместе с колесами. так даже рейка не замерзала и стойки. температура всегда рабочая была. даже в -15 прогрев включал. приятней заводить теплую машину и не греть ее по 15 минут. и ресурс двигателя увеличивается.

к сожалению посмотреть не могу, продал машину, стоял он с лева от двигателя в низу. скорей всего с печки. у соседа кайрон, он тоже ставил. спрошу.

люди добрые нужна ваша помощь сегодня купил подогрев электрический на 2 кв ОЖ на актион не знаю как запитать может кто ставил себе такой если есть фото можете выложить здесь

у меня стоит на 2кв. этого мало надо минимум на 3 кв. ставить. зимой за полтора часа только до 30-40градусов нагревает. а поставил очень просто ,слева внизу( чем ниже тем лучше) где печка.снял обратку с печки и пустил ее через подогрев,нужно только шланг купить чтоб родные не резать и три хороших хомута.в идеале лучше конешно через блок подключать но мороки больше нужно переходник точить,но и так норм .главное прежде чем глушить убедись что печка открыта иначе двг. греть не будет а только сам себя.) фото попозже добавлю .

У меня 3 КВт за минут 25 прогревал градусов до 30!Через 15 минут работы котла машину заводил уже,но котел не выключал,прогревалась очень быстро!

Всем привет, кто может подсказать зазоры на клапанах на D20DT? И ещё вопрос взамен родных амортов и пружин чё поставить можно на Актион Спортс?

Всем привет, кто может подсказать зазоры на клапанах на D20DT? И ещё вопрос взамен родных амортов и пружин чё поставить можно на Актион Спортс?

зазоры вроде сами компецаторами регулируются. На перед стойки от Рекстона 2 подходят выше примерно на 4 см становится а назад слышал от Прадика ставят че то там подпиливают также выше становится и жостче. я родные новые пружины поставил он и так поднялся куда еще выше.

Серкум что еще забыл спросить а разница есть куда запитать подогрев на подачу печки или на выход(обратку)печки

Тобишь если застучали треба замена, регулировки нет, да? По подвеске немного разобрался, нашёл варианты замены с лифтом, только остаётся вопрос как быть с углами приводов и карданов? Или компенсировать увеличением высоты профиля колёс?

Про стойки от Рекса слышу не в первый раз. (вроде задние тоже с Рекса)
А фотки есть: "до" - "после". Интересно бы посмотреть (стОит ли заморачиваться).

все понял а если на блок запитать получается выход подогрева в блок там где сливная пробка в блоке а вход подогрева откуда также с обратки печки взять

в клмплекте с подогревом должен быть тройник,его врезаешь на обратку печки,подачу с подогр. подключаешь в тройник,обратку на подогр. берешь с блока где слив. пробка. таким образом подогр. гоняет по малому кругу и греет только блок двг. что повышает его К.П.Д.

фоток нет , задние незнаю есть ли смысл. а перед думаю есть. я поставил ,машина стала выше , немного сжестче, зато лучше идет по гравийки. и не так сильно пробивает на больших ямах.

Всем здравствуйте. Вот решил спросить совета. Купил недавно Актион Спортс 2008 года,привезен в мае этого года,пробег 46000 км. Решили с супругой в отпуск к тёщё поехать в Тынду все начиналось хорошо (до Сковородино) а со сковородки до тынды федералка которой любой вездеход позавидует вобщем путь в 161 км я проехал за 6 с половиной часов,средняя скорость 5-10 км/ч так насчет проблемы: на скорости 40 и выше начинается вибрация всей машины,крестовины,коленвалы все в порядке,балансировка колес в норме, смотрел по ссылкам говорят Автомат, но я пробовал на каждой скорости от 1 до 6,на всех режимах ( 2вд,4вд,4 пониженая) везде одно и тоже 40 км и начинается тряСУЧКА подскажите что это может быть и как устронить в Тынде не так и много мастерских,не говоря о толковых. Зараннее спасибо.

Всем здравствуйте. Вот решил спросить совета. Купил недавно Актион Спортс 2008 года,привезен в мае этого года,пробег 46000 км. Решили с супругой в отпуск к тёщё поехать в Тынду все начиналось хорошо (до Сковородино) а со сковородки до тынды федералка которой любой вездеход позавидует вобщем путь в 161 км я проехал за 6 с половиной часов,средняя скорость 5-10 км/ч так насчет проблемы: на скорости 40 и выше начинается вибрация всей машины,крестовины,коленвалы все в порядке,балансировка колес в норме, смотрел по ссылкам говорят Автомат, но я пробовал на каждой скорости от 1 до 6,на всех режимах ( 2вд,4вд,4 пониженая) везде одно и тоже 40 км и начинается тряСУЧКА подскажите что это может быть и как устронить в Тынде не так и много мастерских,не говоря о толковых. Зараннее спасибо.

после чего промблемы начались?кардан не мог повредить?на месте на вкл. передаче нет вибрации? сканером не пробывал на ошибки проверить?

Автомат скорее всего. Но на всякий случай глянь подушки и кронштейны крепления двигателя, были случаи самопроизвольного откручивания.

У нас гидрокомпенсаторы стоят, следовательно, зазоры клапанов не регулирутся. А по подвеске, какую цель преследуешь?

INTERIOR SWITCHES

ПЕРЕКЛюЧАТЕЛИ И ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА

ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОгО УПРАВЛЕНИЯ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ

* Установленной на автомобиле аудиосистемой можно управлять при помощи кнопок дистанционного управления, расположенных на ру-

Включатель питания аудиосисте-

мы расположен на левой стороне

рулевого колеса. Для включения

нажмите данную кнопку. Для

ее отключения повторно нажмите

При нажатии кнопки происходит

смена режимов воспроизведения

POWER (питание)

• в режиме CD (DVD) плеера/воспроизведения магнитной ленты — Нажатие: переход

на следующую/предыдущую музыкальную дорожку.

• в режиме радио — Кратковременное нажатие: поиск радиостанций в ручном режиме,

Замена антифриза на Ssang Yong должна быть своевременная — это крайне важно для нормального функционирования силового агрегата в данной машине. Многие изготовители утверждают, что менять жидкость нужно не только для того чтобы двигатель охлаждался во время работы, но и для предотвращения коррозийных процессов.

Сроки замены охлаждающей жидкости для SsangYong Kyron

Почему замену антифриза нужно делать регулярно и в установленный срок? Дело все в составе охлаждающего средства. Основным компонентом охлаждающей жидкости является этиленгликоль. Гораздо реже пропиленгликоль, так как его цена значительно выше. Эти вещества отличаются низкой температурой замерзания (имеют точку выпадения кристаллизации), а также имеют меньший коэффициент расширения, когда переходят в твёрдое состояние. Это способствует их пригодности для применения в холодное время года.

Этиленгликоль, вместе с тем, вызывает коррозию, когда сочетается с деталями, которые сделаны из металла в системе охлаждения. Комплектующие из алюминия особенно поддаются его агрессивному воздействию. Поэтому добавляют дистиллированную воду в состав хладагентов, а также специальные присадки, которые нейтрализуют коррозийное воздействие охлаждающей жидкости.

Именно эти присадки, если длительно их использовать с охлаждающим раствором, потеряют свои свойства. Поэтому охлаждающая жидкость становится непригодной раньше предусматриваемого срока. Защитные свойства, которые она имеет, стремительно снижаются при попадании в систему охлаждения пара, отработанных газов, а также при использовании двух разных растворов.
Снижение антикоррозийных свойств присадок также происходит из-за добавления в раствор простой воды. Добавление недистиллированной воды не только повысит его температуру замерзания, но и увеличит риск коррозионного повреждения элементов из металла охладительной системы.

Антифриз с повышенным содержанием воды загустевает при низких температурах и тоже не защитит систему от коррозийных повреждений. Из вышесказанного следует, что заменять антифриз необходимо вовремя. Это помогает избежать следующих проблем:

Коррозия. Кроме того, что коррозия разрушает комплектующие системы, изготовленные из металла, её слой будет препятствовать теплообмену двигателя и радиатора.
Перегрев двигателя. В двигателе произойдет перегрев при нарушении теплообмена. Это может стать причиной повышения расхода топлива и снижения мощности.
Образовывается осадок. Это относится к антифризу, в состав которого входят силикаты. Когда не происходит своевременной замены таких средств, то на внутренней поверхности системы образуется осадок, который не растворится и приведет к перегреву.
Образовываются трещины.

Период замены охлаждающей жидкости в системе не бывает однозначным. Сроки зависят от эксплуатационных условий машины, а также от свойств самой охлаждающей жидкости. Жидкости класса G11 следует менять каждые 3 года, G12 — через 5 лет. Также рекомендуют менять охлаждающую жидкость после преодоления 40 тыс. км пути.

На сроки замены антифриза для Кайрона влияют следующие факторы:

состояние автомобиля;
пробег;
состав охлаждающей жидкости.

Как заменить ОЖ?

Для осуществления замены антифриза в Саньенг Кайрон своими руками необходимо выбрать место для работы вдали от обитания животных и людей, потому что антифриз является очень токсичным (нужно соблюдать меры безопасности). Ни в коем случае не сливайте антифриз в речки, ручьи и озера.

Охлаждающую жидкость заменяют на холодном двигателе и работать следует в резиновых перчатках, чтобы раствор не попал на кожу.

Процесс замены антифриза в Саньенг Кайрон бензин аналогичен с процедурой замены антифриза на Кайроне дизель, потому что автомобили данной серии, несмотря на разные типы двигателей, используют одинаковую систему охлаждения, а также хладагент одного и того же класса.

Подготовка к работе

Для осуществления замены антифриза на Кайроне необходимы следующие инструменты:

Новая охлаждающая жидкость;
Ведро;
Вода;
Гаечный ключ;
Отвертка;

Антифриз для Кайрона используется красный, соответствующий классу G12 или G12+. Хладагент более низкого качества использовать не рекомендуется, потому что он пагубно влияет на состояние системы охлаждения.

Пошаговая инструкция работы с заменой антифриза

Замена антифриза осуществляется в следующей последовательности:

Глушим и охлаждаем двигатель;
Приоткрываем крышку расширительного бачка и сбрасываем давление, которое находится в системе;
Сливаем антифриз с помощью пробки, которая расположена в нижней части радиатора;
В нижней части блока цилиндров есть пробка, ее открываем и сливаем антифриз. После того, как слили, сразу ставим пробку на место и устанавливаем новую прокладку;
Закрываем пробку слива в радиаторе;
В расширительный бачок зальем новый антифриз;
Прогреваем двигатель, проверяем уровень антифриза.

Если при сливе старой охлаждающей жидкости были обнаружены следы ржавчины или накипи, систему необходимо промыть перед добавлением нового хладагента. Для этого требуется залить специальную промывочную жидкость и включить двигатель для обеспечения её циркуляции. После 10 минут работы мотора, его следует остановить и слить раствор. Далее процедура повторяется с дистиллированной водой до тех пор, пока сливаемая жидкость не будет чистой. После чего антифриз разводится дистиллированной водой в соответствии с инструкцией производителя и заливается в систему охлаждения.

Сегодня речь пойдёт про доработки кайрона, а так же варианты обслуживания этого автомобиля дешевле и решения некоторые проблем с машиной в виде доработок. Это корейский внедорожник с начинкой от MB. Который, на данный момент, имеет одну из самых низких цен на вторичном рынке, как машина с хорошим полным приводом и большим сообществом.

Где покупать зачасти на SsangYong дешевле?

Покупать запчасти и масла самим. Обслуживать автомобиль в хороших и проверенных временем автосервисов. Существуют гаражные сервисы, где ребята работают на сарафанное радио, и они действительно делают по человечески, главное найти таких мастеров, как часто это бывает, они находятся за пределами города, да и цены там дешевле. Минусы в основном в отсутствие комфорта (ожидании машины во время ремонта), плюс такси, если нужно домой, отсутствие запчастей и масел, которые нужно привезти самому.

Читайте также: