Сигнальная лампа неисправности системы нейтрализации отработавших газов опель астра
На автомобиле применена система распределенного впрыска топлива с обратной связью. Распределенным впрыск называется потому, что топливо впрыскивается в каждый цилиндр отдельной форсункой. Система впрыска топлива позволяет снизить токсичность отработавших газов при улучшении ходовых качеств автомобиля.
В этом разделе лишь кратко описаны неисправности системы впрыска, вызванные отказом тех или иных датчиков. Порядок снятия и установки узлов систем питания и управления двигателем приведен в подразделах Система питания двигателя Опель Астра h и Система управления двигателем Опель Астра h.
В системе впрыска с обратной связью устанавливают каталитический нейтрализатор отработавших газов и датчики концентрации кислорода в отработавших газах, которые и обеспечивает обратную связь. Датчики отслеживают концентрацию кислорода в отработавших газах, а электронный блок управления по их сигналам поддерживает такое соотношение воздуха и топлива, при котором нейтрализатор работает наиболее эффективно. Причем основным управляющим датчиком служит датчик, установленный на выпускном коллекторе, а датчик, установленный на выходе нейтрализатора, называется диагностическим, он определяет качество работы всей системы управления двигателем в целом. Если блок управления двигателем по информации диагностического датчика обнаружит превышение концентрации кислорода в отработавших газах, не устранимое тарировкой системы по сигналу управляющего датчика и означающее какую-либо неисправность системы, он включит в комбинации приборов сигнальную лампу превышения норм токсичности отработавших газов и введет в память код ошибки для последующей диагностики.
– датчик положения коленчатого вала (на фотографии показан разъем колодки жгута проводов датчика, установленный на блоке цилиндров за стартером, сам датчик расположен внутри двигателя, поэтому доступ к нему открывается только после снятия коробки передач, сцепления и маховика) – полный отказ системы впрыска, двигатель не пускается;
– датчик положения дроссельной заслонки (установлен в крышке дроссельного узла) – потеря мощности, рывки и провалы при разгоне, неустойчивая работа в режиме холостого хода;
– датчик температуры охлаждающей жидкости – трудности с пуском в мороз: приходится прогревать двигатель, поддерживая обороты педалью акселератора, при перегреве существенно снижается мощность, появляется детонация;
– комбинированный датчик массового расхода и температуры поступающего воздуха – при отказе функции измерения температуры увеличение расхода топлива, повышение уровня токсичности отработавших газов, а при отказе функции измерения расхода увеличение расхода топлива, значительное ухудшение динамики, проблемы с пуском двигателя;
Примечание.
На показанном двигателе установлены два электромагнитных клапана, по одному для впускного и выпускного распределительных валов.
– датчик детонации (установлен с левой стороны блока цилиндров в районах между 2-м и 3-м цилиндрами) – двигатель очень чувствителен к качеству бензина, повышенная склонность к детонации;
– датчик концентрации кислорода в отработавших газах (лямбда-зонд) – увеличение расхода топлива, снижение мощности двигателя, неустойчивая работа на холостом ходу. Возможно повреждение каталитического нейтрализатора отработавших газов;
– датчик фазы – снижение мощности, увеличение расхода топлива.
Примечание.
На показанном двигателе установлены два датчика фазы, по одному для впускного и выпускного распределительных валов.
– датчик скорости (показано место его возможной установки на картере коробки передач, так как на автомобиле, использованном для фотосъемки, он не установлен, вместо него для получения информации о скорости используется датчик частоты вращения левого переднего колеса системы ABS) – возможно ухудшение динамических качеств автомобиля и увеличение расхода топлива.
– электромагнитный клапан и пневмопривод системы изменения геометрии впускной трубы – возможно ухудшение динамических качеств автомобиля и увеличение расхода топлива.
Помогите че делать постояла машина около недели на марозе,потом завел загорелась лампочка сигнализатора выхлопных газов.до это не горела.
to denis 3214: Здравствуйте. На вашу проблему есть два пути: поменять маслосъемные колпачки и проверить машину на ошибки, лучше сначала второе. Может быть, пропуски зажигания, может, еще что.
to Rain: Поддерживаю так же возможно неэффективная работа катализатора. Возможно, катализатор просто забит.
to denis 3214: Считайте ошибки после выложите их тут.
Считал ошибки ,акамулятотор был сняты машина простояла примерно 2 недели.
to denis 3214:
1. P0100 - проблема с датчиком массового расхода воздуха
2. P0100 ( 01000А -010021 ) - Неисправность цепи датчика расхода воздуха
3. P0070 - Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
4. 210870 - проблема датчика ABC
5. 050074 Сигнал скорости автомобиля вне диапазона рабочих характеристик. возможно датчик скорости полетел.
1.2.1.38. Сигнализатор неисправности систем двигателя
Загорание при работающем двигателе свидетельствует о неисправности в устройстве очистки выхлопных газов. Возможно превышение допустимых параметров выхлопа. Немедленно обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.
Мигание при работающем двигателе свидетельствует о неисправности, которая может привести к повреждению катализатора.
В этом случае можно продолжить движение без риска повреждения, если сбросить газ до такой степени, чтобы прекратилось мигание и сигнализатор горел непрерывно.
"Неисправность системы нейтрализации отработанных газов"-определил по мануалу для бензинок,другого нет.
Что это означает для меня-не пойму: у меня дизель 1,3 ТДН,из Бельгии,2009,без катализатора-т.е. выходить из строя,вроде бы нечему.М.б. для дизеля это что-то другое значит?
Разве что глушитель прогорел?Но это маловероятно-кожух в начале зимы был проржавевшим в одном месте,но корпус был цел.
Значок "двигатель" горит жёлтым,не мигает.Появился одномоментно: заглушил-его не было,через час завёл-уже горит.
Двиг заводится,работает,тянет и глушится-вроде бы ,как обычно.
Что теперь делать-то?и делать ли что-то?
Если кому интересно-то:
МОДЕЛЬ CORSA-D
ДАТА ВЫПУСКА 20.02.2009
МОДЕЛЬНЫЙ ГОД 2009
ДВИГАТЕЛЬ Z13DTH
VIN W0L0SDL6894148648
Подскажите что значат значки на панели приборов Опель Астра.
Опель Астра Н, при подключении аккумулятора загораются все лампочки на комбинации приборов. Направьте пожалуйста где искать.
При движении загорелись значки с изображением АБС, аккумулятор, и еще один, но точно не помню анти блокировка, или ключ с машиной. Проехав метров 50 руль не возможно было повернуть.
Доброго дня вам. Такая проблема, на Опель Астра, универсал, 1999 года. Сегодня хотел завести машину, завелась, но лампочка аккумулятора горит и ГУР не работает(перед тем как завела.
Загорелась лампочка машинка с ключом.
На панелі загорівся значок білого кольору у вигляді неповного круга зі стрілкою вверх. Підкажіть, що він означає.
Лампа неисправности системы Open & Start может гореть постоянно, если рулевое колесо осталось заблокированным.
Когда сигнальная лампа неисправности системы Open & Start загорелась во время движения, нужно сразу же остановить авто. Может быть, произошла ошибка, способная привести к аварии автомобиля.
2) Сигнальная лампа аварийного падения давления масла. Загорается при включении зажигания и сигнализирует, что давление в системе смазки двигателя упала ниже нормального уровня. После запуска двигателя лампа должна сразу погаснуть;
3) Сигнальная лампа состояние тормозной системы. Загорается при включенном зажигании, когда уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормоза снижается ниже нормы. Или при поднятом рычаге стояночного тормоза;
Если на авто с КПП Easytronic не зафиксирован ручником после остановки, сигнальная лампа состояния тормозной системы мигает в пару секунд после выключения зажигания.
4) Сигнальная лампа неисправности подушки безопасности. Загорается при включении зажигания, если обнаружилась неисправность с подушкой безопасности;
Если загорелась сигнальная лампа — лучше обратится в сервис. Она не только может не сработать в случае аварии, но и наоборот, может активироваться в самый неподходящий момент.
5) Тахометр — показывет частоту оборотов. Шкала имеет деления от 0 до 80, цена деления 2,5. Для того чтобы определить частоту оборотов нужно умножить показания на 100;
6) Сигнальная лампа системы динамической стабилизации (ESP). При включении зажигания ненадолго загорается. При включении системы лампа начинает мигать, а при обнаружении неисправности горит все время;
7) Сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности водителя. Загорается при включении зажигания и гаснет после пристегивания ремня безопасности водителя. Если, начав движение, водитель не пристегнулся, лампа начинает мигать;
8) Сигнальная лампа незакрытых дверей или крышки багажника. Загорается при включении зажигания, если не закрыты двери или крышка багажника;
9) Лампа разряда аккумуляторной батареи. Загорается при включении зажигания. Сразу после запуска двигателя лампа должна потухнуть. Горение лампы или ее свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие заряда. Причина может быть в неисправном генераторе или регуляторе напряжения, а также слабым натяжением (или обрывом) ремня привода генератора;
Ездить с горящей лампой запрещено, поскольку это также может быть вызвано замыканием в цепи заряда АКБ, что грозит возгоранием.
10) Контрольная лампа включения указателя левого поворота. Загорается мигающим светом при включении левого указателя поворота (синхронно с ним). Если лампа мигает с удвоенной частотой, свидетельствует о перегорании лампы в каком-либо указателе левого поворота или о перегорании предохранителя;
11) Сигнальная лампа минимального запаса топлива. Мигает, когда начинается расход резервного топлива. Загорается, когда в баке остается топлива где-то на 80 км пути;
12) Циферблат примерного запаса топлива;
13) Контрольная лампа включения указателя правого поворота;
14) Спидометр — показывает скорость движения авто;
15) Сигнальная лампа неисправности системы нейтрализации отработавших газов;
17) Сигнальная лампа системы контроля давления в шинах;
18) Контрольная лампа системы круиз-контроля;
19) Лампа неисправности системы адаптивного света фар;
20) Контрольная лампа включения свечей предпускового подогрева;
21) Контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей;
22) Контрольная лампа включения дальнего света фар;
23) Контрольный символ включения зимнего режима в автоматической или роботизированной коробке;
24) Контрольный символ включения спортивного режима в автоматической или роботизированной коробке;
25) Дисплей контроля включенной передачи в автоматической или роботизированной коробке;
26) Дисплей электронного счетчика общего и суточного пробега или времени;
27) Контрольный символ системы опознавания занятости сиденья правого переднего сиденья;
28) Контрольная лампа включения противотуманных фар;
30) Сигнальная лампа неисправности интерактивной динамической системы вождения и электронной системы управления амортизаторами;
32) Сигнальная лампа невозможности пуска двигателя автомобиля, с роботизированной коробкой передач Easytronic;
33) Контрольная лампа включения габаритов;
35) Контрольная лампа системы управления двигателем и АКПП.
Описание других значков на приборной панели Opel Astra можно узнать здесь.
Читайте также: