Шумоизоляция капота заз шанс
Материалы подобраны часто используемые для достижения классических результатов при укладке монтажа капота автомобиля. Шумоизоляция комфорт мат обеспечивает наивысший результат шумо и вибро поглощения благодаря современным разработанным формулам материала и новым технологиям которые производят материалы и делают его параметры лучше.
Снижает шум в салоне исходящих от двигателя с передней части автомобиля, от попадания пыли и грязи с низу, двигатель прогревается быстрее, сохраняет тепло зимой и обеспечивает длительную прохладу в жару.
Шумоизоляция комфортмат капота осуществляется в виде нескольких слоев:
Поверхность до усилителей Comfort Mat Gold2 а сверху слой Комфорт Мат Войлок с фольгои.
Добрый день! Хотелось бы сразу заметить Шанс — далеко не Ланос, хотя и в том же обличии. Чертовы запорожцы заложили в него свое гнилое зерно. Был большой опыт эксплуатации Нексий, Ланоса, отечественного автопрома. Сейчас у меня Лачетти. Но речь не о нем. В 2010 году покупали теще машину, из всего нового, что было в диапазоне 330 тысяч ей понравился Шанс. Посмотрел машину — вроде тот же Ланос, интересный кузов хетчбек — ничего подобного пока не было, мотор с коробкой от Нексии — их поставляют всборе с Кореии — вообщем это единственный положительны момент в автомобиле. Машина была куплена. Сейчас на автомобиле 11 тысяч пробега, есть много нареканий, а именно:
— в первые морозы выяснилось что в автомобиле холодно — обследовав панель приборов стало понятно — сильно дуло в салон холодным воздухом из под крышки корпуса вентилятора — везде были щели и при включеном теплом воздухе в левый воздуховод возле приборного щитка поддувал холодный воздух. Обратились к диллеру — они сообщили что проблема знакомая все устраним. Вечером забрал машину, поездил проверил — ничего не изменилось. Залез под панель приборов и увидел что на сервисе пытались замазать щели под крышкой корпуса вентилятора герметиком, который на половину отвалился. Забил на вопросы с гарантией и полез устранять сам — снял крышку корпуса вентилятора, проклеил места стыка тонким слоем поролона и привернул на место, были определенные трудности — но все решаемо. Итог — в ноги переднего пассажира перестало дуть холодным воздухом. Потом разбирался с холодным воздухом из воздуховодов — оказалось что тросы привода отопителя посажаны в рубашку с небольшим люфтом и в итоге заслонка в корпусе отопителя не до конца перекрывала поток холодного воздуха. Пришлось делать некоторые доработки. Результат — в минус 30 в салоне достаточно тепло и комфортно.
— по сравнению со своими прородителями нексией и ланосом шумоизоляция отсутствует вовсе — как в 9-ке.
— элементы подвески, системы выпска выхлопных газов, тормозные механизмы сделаны из металла низкого сорта — после первого года эксплуатации все покрылось ржавчиной
— после второй зимы обнаружили сюрприз — оба порога в задней части облезли до металла и также покрылись ржавчиной — в этих местах нет никакой антигравийной защиты, от камней краска сразу отскакивает крупным кусками, обратились к диллеру — в гарантии отказали — результат воздействия окружающей среды.
Вообщем итог — идея автомобиля хорошая — но качество ниже Автоваза.
Единственный положительный момент — двигатель
Ещё один отзыв о модели:
Прочитал тут много страшилок про ЗАЗ Шанс. Могу только посочувствовать людям, их написавшим, что их так обидела судьба. Со своей стороны могу сказать, что ЗАЗ Шанс 1.3, он же Сенс — отличный автомобиль за свои деньги. Покупал в автосалоне в 2009 году. Стоимость. читайте далее →
Мира, у меня тоже 1.3 se, разгонялся максимум до 150 на трассе с небольшим уклоном, а по ровной 140. У вас она чипованная, хэтчбек или седан?
Nemec у меня седан, а может действительно разные люди и разное отношение к работе?
Nemec на днях меня мучила та-же проблема есть-ли фильтр салона. Так вот, у меня фильтра там нет.
Блин. Читаю, и слезы на глазах. ))) Люди! Вы вообще читаете предыдущие отзывы?
ЛенсДим, Ну блин! Тут уже сто раз просили указывать, что за авто у вас? ЖИГУЛИ – это не ответ! И Chance – тоже не ответ! Их же ДВА вида. Люди. Ну пожалуйста, указывайте тип ваших двигателей в своих комментариях. Кроме того, открою Вам страшную тайну. (только никому не говорите). 95 бензина – не существует! Это проделки матрицы. ))) Если уж вы хотите увеличить октановое число – покупайте “октан – корректор”. Так Вам реже придется промывать форсунки.
Андрей из Воркуты, Ваш отзыв звучит как “Я катаюсь на Рено Флюренс, поэтому отцу заказал Ладу Калину. А че, в ВАЗе тоже акции РЕНО есть”. 1,3 и 1,5 двигатели – это разные машины! Кузов одинаковый, а двигатели – НЕТ! Кроме того! Практика показала, что и кузов отличается сильно (у некоторых даже вмятины от пальцев остаются). А что касается снега в салон при открывании двери – так он падает, причем еще как! И даже на сиденье попадает.
Антон. ДА, БЛИН! Машина у Миры прочипована, прошита, и даже тюнингована! А “заряжал” ее сам xZibit! А, а еще она игры с флешки прям играет, и ей лицензионный диск не нужен! ))) Для справки. Чип-тюнинг, турбо-наддув и прочая хрень дает прирост только на двигателях более 1,5 литра. Все, что меньше – это маленький ПУК в большую атмосферу. А играть с прошивкой на 1,3 – это смертеподобно! Работает, и нефиг лезть! А то начнет глохнуть и обороты играть.
Я вот уже должен был быть в Краснодаре, но свалило отравление. ((( Теперь мое путешествие откладывается до субботы. ))) Так что теперь отпишусь после возвращения и моря. Напоминаю, что у меня заз Шанс хэтчбек 1,3 2010 года, пробег 72000 км. Это мое второе путешествие на море на этой машинке. Еду ничего не боясь! Удачи всем на дорогах. Пока-пока ))).
“Чип-тюнинг, турбо-наддув и прочая хрень дает прирост только на двигателях более 1,5 литра.”-Так говорила красная шапочка, слезая с серого волка. Ерунды не говори…те. Люди на форумах списываются с мастерами специально для коррекции своих 1.3 дрыгалок и после этого не жалуются. А я меж тем снова на приколе, сломалась ручкокрутилка подымания и опускания стекла-раскрутил и забросил на кладбище, цена вопроса 150руб, да ещё и потекла помпа, может быть заменят по гарантии. Пока разговаривал с помпой и ставил салонный фильтр, который с завода не ставят на бюджетные авто, увидел возле аккумулятора ржавое пятно размером с 12 копеек с нарушением лакокрасочного покрытия. За сем откланиваюсь и напоминаю о своём звездолёте ЗАЗ Шанс 1.3se хетч.
ручки стеклоподъемников откровенное г… я уже два комплекта поменял.
tomson, не пытался починить ручки стеклоподъёмников? Я попробую завтра заклепать, думаю будет держаться.
Антон (его отзыв о Заз Шанс). Форумов можешь читать сколько угодно. Я тебе скажу, почему люди там не жалуются. Вроде бы сделал, вложил бабло, а отдачи – никакой. Ну не будешь же ты себя на весь форум лохом называть? ))) Поэтому и говорят, что все круто, это дало прирост… У меня друг занимается чип-тюнингами и установкой турбин. Опыт – более 10 лет. Могу сказать с его слов, что Чип-тюнинг двигателя 1.3i 16V (82 л.с.) для Mitsubishi Lancer IX увеличивает мощность мотора объемом 1.3 л. до 90 л.с. Но заниматься ИЗВРАЩЕНИЯМИ с двигателем МЕМЗ – себе дороже. Да и игры с прошивкой реально могут привести ко всем известным проблемам. Моя машинка без чип-тюнингов разгоняется до 165. Да и динамика шустрая. Всему этому есть видео подтверждения. Ссылки давал ранее.
АНТОН, чтобы ручки не ремонтировать, надо авто покупать в максимальной комплектации, но тут вопрос в финансах…
Nemec, почему я не отдаю на чип тюнинг – так как раз из-за того что могут наколоть с этим делом, нет уверенности в наших ростовских кулибиных. и вообще, откуда им знать код для доступа? Тут уже к пробегу 10000 подбираюсь, на форумах орут что на заз Шанс 1.3 двигателях пора копить капусту на регулировку тепловых зазоров клапанов. в книжку глянул, а там гидрокомпенсаторы, не знаю чему верить, снимать головку нет желания, может кто подскажет стоят ли на 1.3 гидрокомпенсаторы? А ручку стеклоподъёмников сегодня починил, будет служить пару сотен лет))).
Ребят простите за тупой вопрос.
Подскажите. Вчера лазил в инете и нашел статью типа если Y6DTF или FSO или SUPTF — это сборка Польши.
Думаю дай проверю свой кузов(польский или нет). Смотрю в тех.паспорт, а там два разных кода и начинаются все на Y6DTF.
Это означает, что кузов польский или как?)
Comments 60
ДО 2008 года кузова только ПОЛЬСКИЕ, вин номер, номер производителя автомобиля, так как номер паспорта. Будь ты хоть китайцем, мама китаец, папа китаец, родился и живешь в Гандурасе, и имеешь паспорт Гандураса. Так что ты Гондурасовец, хоть и не похож на него. Тажа ситуация и с Шкодами, Киами, Хюндаями, на ВИНе будет тусоваться Украина, так как машина сошла с конвейера именно в Украине.
2003 год, сенька мой 100% польский, ведь тогда еще не делале на ЗАЗ-е кузова. Хотя табличка под капотом украинская.
если 11 символ "0" — тогда кузов с польши)
Да нет. В 2003 он и так с польши был. Второго не дано.
а номера зазовские))Эххх)Хорошо, что кузов хороший)
у меня под капотом и в тех пасп SUPTF, а но пороге правой передней двери вибито Y6DTF.
Не ломай себе голову если перед серийным номером стоит W- польша, если О- украина, К- корея!
Читай свой вин! 10й символ — год, 11й — страна сборки (кузова) B — Корея, W — Польша, Y — Украина
На польски на табличке под капотом написано фабрика самоходов, а на украинских заз
да аж интересно как ты блещишь знаниями! Ану раскажи 98 год и надпись заз
надпись заз под капотом или на правой стойке?
под капотом на табличке)
да аж интересно как ты блещишь знаниями! Ану раскажи 98 год и надпись заз
Я так понимаю что кузов Польский, а крупноузловая сборка в Украине( колеса, мотор)
да аж интересно как ты блещишь знаниями! Ану раскажи 98 год и надпись заз
У самого так 2003 в кузове хэтчбэк, под капотом ЗАЗ, но он тогда хэтчбэки не делал!
Надпись заз это типа пльша наэкспорт отправляля машину как запчасть а на зазе таблички клепали и типа заз? И + накрутка в цене… но она поляк и у на жевёт из зи того что не таким злом дороги поливают как в польше при гололёде
Читайте также: