Шумоизоляция хендай акцент тагаз
у меня есть мнения, что это стали просто разные автомобили! У друга была 2114 он сразу делал шумку и у меня без шумки, ну просто разница была колоссальная. Надо такого умельца ко мне в гараж на пару деньков )))
kirill
New Member
Guest
а толку?! шумка шумке рознь, кто-то отдал в салон ему схалявили и результат не ощутим, а кто сделал сам и доволен до ушей, в любом случае станет тише
петруха
Guest
шумка хундая
собирааюсь делать шумку всё купил осталось зделать сделаю отпишусь все реальные мнения иощущения ит.д
петруха
Guest
прошумил 4 двери в плане шума тишины особа не ощутил может просто далеко не ездил но звук улутшился, как аудио фронт отрабатывает даже со штатными динамиками ,так и звук закрытия дверок стал благороднее и приятнее ,дальше буду шумить отпишусь. забыл сказать шумоизоляция ВИКАР (гермаст)кто пользовался отзовитесь всю правду напишите ,а купил потомучто дешевле чем стп ,6тр навсю тачку это 4 пачки ,2вибро и 2шумо .
Guest
прошумил 4 двери в плане шума тишины особа не ощутил может просто далеко не ездил но звук улутшился, как аудио фронт отрабатывает даже со штатными динамиками ,так и звук закрытия дверок стал благороднее и приятнее ,дальше буду шумить отпишусь. забыл сказать шумоизоляция ВИКАР (гермаст)кто пользовался отзовитесь всю правду напишите ,а купил потомучто дешевле чем стп ,6тр навсю тачку это 4 пачки ,2вибро и 2шумо .
петруха
Guest
сделал шумку в машине . пол ,двери,вагажник, ну вопщем все кроме потолка да шум конечно уменьшился но не настолько на сколько я хотел особенно звук со стороны двигателя ,хотя внутри где моторный шит проложил 2 слоя вбропласта насклько рука пролезала может надо состороны самого двигателя изолировать
Как всегда, начнем с технических характеристик материала:
StP Accent Premium – самоклеящийся звукопоглотитель, который обладает еще и теплоизоляционными свойствами. Если пройтись по материалу снизу-вверх, то мы увидим:
- антиадгезионную бумагу, предотвращающую слипание листов в упаковке;
- влагостойкий липкий слой, представленный герметиком зеленого цвета;
- вспененный полимерный слой с иглопробивкой;
- лавсановую пленку, защищающую материал от попадания влаги в образовавшиеся после иглопробивки каналы и поры.
Материал выпускается в двух толщинах:
Шестимиллиметровую версию StP Accent Premium производитель советует использовать на полу автомобиля и в багажнике. Десятимиллиметровую – на дверях и крышке багажника.
Мои наблюдения.
Я не первый год работаю с этим материалом и могу сказать, что:
1). Он набирает адгезию со временем и его стоит монтировать только вторым слоем поверх вибропоглощающего материала. Кроме того, фольгу на вибропоглотителе перед нанесением StP Accent Premium не помешает обезжирить, если вы работаете без перчаток. Кроме того, StP Accent Premium хорошо держится на вертикальных поверхностях.
2). Если в процессе монтажа вы допустили слипание материала, то безболезненно отклеить его самого от себя не получится. Такой лист можете смело выбрасывать.
А). Герметик имеет хорошую адгезию со вспененным слоем. При попытке оторвать материал от герметика вы неизбежно столкнетесь с тем, что вспененный слой разрывается и сходит вместе с ним. Это говорит о том, что материал точно не отпадет от своего клеевого слоя, что бы с ним не случилось.
Б). Если смотреть на отрез материала, видно, что полимерный слой трехсоставный. Попытка снять хотя бы часть материала ведет к неизбежному разрушению структуры листа.
В). Лавсановая пленка нанесена крайне качественно. Снять ее, не повредив StP Accent Premium, не выйдет.
Производитель явно позаботился о качестве монтажа всех слоев между собой, а, следовательно, и неразрушимости материала.
4). Материал действительно влагостойкий. Со стороны лавсановой пленки попадание воды исключено полностью.
Вода в StP Accent Premium после полного погружения может остаться только по линии отреза. Она не способна проникнуть внутрь материала, так как поры здесь закрыты. На фото вы можете увидеть количество воды, после того, как я выжал кусок материала.
Герметик действительно влагостойкий и не теряет своих клеевых свойств после контакта с водой. Единственный минус – антиадгезионную бумагу становится сложнее отрывать.
5). Существуют опасения, что StP Accent Premium, нанесенный на пол салона и багажника, сожмется под массой пассажиров и багажа. Кусок, представленный на фото, несколько дней лежал под ножкой стула, на котором я сидел и испытывал постоянное точечное воздействие. Как можно увидеть, с ним не произошло ничего критичного.
6). Таким образом, я могу советовать использовать этот материал при обработке автомобиля. Смело монтируйте его в двери, здесь он будет поглощать и рассеивать звуковую волну.
Касательно пола есть несколько рекомендаций:
A). Используйте только 6 мм версию материала;
В заключение несколько фоток с примерами установки StP Accent Premium в автомобиль.
Спасибо за прочтение. Как всегда, надеюсь и верю, что помог кому-то сделать правильный выбор!
Спасибо за фото. Первое: на пол Акцент это в корне не правильно. Первое Акцент - это звукопоглатитель имеет открытую пористую структуру что приводит с скоплению влаги, а пол салона это повышенное содержание влаги. Потом вы эту влагу не чем не выведите. На полу необходимо звукоизоляторы это материалы типа СПЛЭН-3004 (3008, 3002) тем более они не впитывают влагу и имеют хорошие теплоизоляционные свойства.
Второе на полу желательно использовать Бимасты типа; БимастБомб либо Бимаст Супер так как пол зона повышенной вибронагруженности, и там необходимо не только снимать вибрацию но и придавать жёсткость кузову.
Да, надо бомбу, но поздно об этом подумал.
Акцент это вспененный полиэтилен, как строительный, похож на сплен (полипропилен). и оба они - звуко-отражатели.
БИТОПЛАСТ- звукопоглотитель. Это поролон. Он впитывает. Но под полом сухо на самом деле. я ж не джипер.
Акцент вот совершенно не похож на СПЛЭН. Акцент не только вспененный полиэтилен, он еще и прошит, если приглядеться товидно небольшие отверстия от пробития иглами. А вот о чем вы говорите это скорее всего материал Барьер 4ЛМКС (8ЛМКС, 10ЛМКС) еще есть не ламинированные. Так как материалы Акцент бывают только 10ЛМКС либо 15ЛМКС. Вот по фото можно судить что толщина материала не более 4 мм то это скорее всего материалы Барьер это звукоотрожатели, но все равно они имеют открытую пористую структуру и впитывают влагу..
А вот СПЛЭН звукоизолятор изготовленный из пенопллетелена и кардинально отличаются от материалов Акцент и Барьер.
Битопласт А5К (А10К) действительно звукопоглатитель и применяется на обшивках и пластике, хороший уплотнитель.
Сейчас материал есть намного лучше это БИПЛАСТы так как не имеют битумной пропитке и звукоизоляция намного выше
Сейчас материал есть намного лучше это БИПЛАСТы так как не имеют битумной пропитке и звукоизоляция намного выше
Согласен, но и качество,характеристики лучше. К тому же не имеет битумной пропитке и не подмерзает при минусовых температурах и сохраняет свои характеристики. Да и дороже не так на много где то рублей на 30-40 с листа, тем боле расход не такой большой примерно на двери 3 листа если с крышкой то 6 листов. Ну и выходит что переплачиваете где то 240 руб это примерно, но качество намного лучше.
Не секрет, что современные автомобили, выпускаемые как отечественными, так и импортными автомобильными производителями, обладают, мягко говоря, неважной шумоизоляцией. Во всех распространенных автомобилях японского, корейского и даже немецкого производства, звукопоглощающие материалы между кузовом и обшивкой салона практически отсутствуют. Любой врач скажет, что чрезмерный уровень шума способен вызвать гипертонические приступы, повысить давление, развить усталость и ухудшить общее состояние организма. Именно поэтому настолько необходима шумоизоляция дверей автомобиля, всего салона с потолком, колесных арок и капота.
Что клеить: сплен или акцент?
Первым слоем на металл всегда необходимо поклеить материалы для виброизоляции автомобиля. В зависимости от зоны и бюджета – это может быть и Вибропласт Gold, и Виброфильтр Акустик, и свехмощный Бимаст Bomb. Вторым слоем должен идти звукопоглощающий материал. На этом этапе остановимся подробнее.
Простой эксперимент
Можно провести простой эксперимент. Включаем портативный магнитофон на определенную громкость ( подойдет даже мобильный телефон), и заворачиваем его в кусок Сплэна. На слух замеряем уровень громкости. Потом разворачиваем и заворачиваем в кусок Акцента ( изнанкой — клеевым слоем к источнику звука) или в Битопласт ( лицом — пористой поверхностью к звуку). Эксперимент можно повторять сколько угодно раз, но в данном соревновании никогда не выиграет Сплен.
Акцент гасит звук со стороны клеевого слоя, а Битопласт — со стороны пористой поверхности. Сплэн не гасит вообще, а лишь отражает, но обеими поверхностями.
Особенности монтажа Сплена и Акцента
Полностью отказаться от сплена не получится по той причине, что сплен влагоустойчив – он обладает закрытой поверхностью и не впитывает в себя влагу. Акцент и Битопласт менее устойчивы к влаге, их применение внутри дверей нежелательно, так как наберут влагу и:
- не будут работать как шумопоглотители;
- появится неприятный запах сырости;
- увеличивается вероятность возникновения очагов коррозии
Если важно качество звучания акустики – внутри двери лучше полностью отказаться от шумопоглотителя, лишь напротив динамика наклеить круг из Битопласта. Если качество акустики не критично, то внутри двери следует использовать Сплен. Аналогично следует поступить с крышкой багажника на джипах и универсалах, а также в нише для запасного колеса на легковых автомобилях — где может возникнуть влага, там лучше проклеить спленом. Там, где влаги нет – пол салона, перегородка моторного отсека, ближняя к салону сторона двери, потолок – в качестве шумопоглотителя клеим Акцент или Битопласт — по ситуации. Акцент поглощает звук, поступающий с клеевой стороны; Битопласт — со стороны, противоположной клеевому слою. Поэтому к уличной стороне всегда клеим Акцент, а на все обшивки — Битопласт.
Важность выбора толщины Акцента и Сплена
Важно помнить, что свойства материалов напрямую зависят от толщины. Чем толще материал, тем лучше он справляется со своей задачей. Но нужно не забыть и о том, что слишком толстый слой проложенной шумоизоляции может помешать обратной сборке салона автомобиля с шумоизоляцией: клипсам и пластиковым накладкам может не хватить места.
2. С помощью плоской отвертки извлеките пистоны и снимите обшивку капота.
Примечание:
Аккуратно снимайте пистоны обшивки капота, чтобы не сломать их.
Клипса крепления обшивки капота на Хендай Акцент.
3. Устанавливаем шумоизоляцию под капот на Хендай Акцент в порядке, обратном снятию.
Читайте также: