Штатная магнитола шкода рапид 2014 подключение usb

Обновлено: 09.01.2025

Карок далеко не самая бюджетная модель в российской линейке Шкоды, однако устанавливаемая магнитола, точнее её варианты, для него выбраны начального и средне-начального уровней, с довольно ограниченным функционалом. Логику такого решения понять сложно, но пока прайс-лист выглядит именно так.

В зависимости от комплектации автомобиля версии мультимедиа могут быть следующими:

Active — радио Swing (включая 2DIN, SD, USB-С, MP3);
Ambition — радио Swing (включая 2DIN, SD, USB-С, MP3 + Bluetooth);
Style — радио Bolero (включая Bluetooth, Smartlink).

В двух первых комплектациях заводская автомагнитола может заменена на Болеро (с блютуз и смартлинк в в пакете) за доплату 22 000 руб. Функции SmartLink / Smartlink Plus на Свинге разблокируют за 9 900 руб, а просто включить блютуз в начальной версии обойдется в 7 000 руб.

Но для нынешнего поколения пока известны только коммерческие решения вопросов активизации дополнительных функций, либо у дилера, либо у специализированных компаний. То есть распиновка неактуальна.

Ничего не поделаешь, оригинальная штатная магнитола требует время на раскодирование, и люди, его потратившие, хотят кушать, а не облагодетельствовать бесплатно результатами своего труда все прогрессивное человечество.

Но если официальный дилер в период гарантийного обслуживания заметит постороннее вмешательство, то с гарантией, как минимум, на все электрооборудование авто, придется распрощаться. В том числе и поэтому подключение допфункций не особо популярно, куда проще поставить отдельный навигатор, чем апгрейдить магнитолу.

Совместимость

Надо учитывать, что телефонов много, а потому проверять взаимодействие магнитолы со всеми возможными смартфонами никто не будет. На техническом сайте Шкоды есть раздел, где приведены уже проверенные модели мобильной техники от разных производителей. Но если вашей модели девайса в списке нет, это не значит, что он не будет работать, просто его не проверяли.

Можете проверить сами и похвастаться полученным опытом в интернете, наверняка многим будет интересны чужие шишки и геморрои, полученные при попытке подружить новый девайс с магнитолой.

Там же приведено обновление навигации для более высоких уровней магнитол, но рекомендация посетить официального дилера никуда не делась.

Swing

После вывода из линейки магнитол Шкода модели Блюз, Свинг стала начальной для большинства автомобилей чешского бренда. Соответственно, возможности его довольно скромные. Правда, в этом поколении увеличили разрешение экрана, но сенсорная панель все так же отсутствует.

Но это скорее плюс, с физическими кнопками можно работать на ощупь в движущейся машине, а с панелью было бы сложнее, пришлось бы отвлекаться от дороги, на что в свое время были многочисленные нарекания.

Технические характеристики

Размер дисплея, дюймов	6,5
Разрешение, точек	800х480
Поддержка SD-карт	Да
USB-разъем	Да

Опционально может быть оснащен:

Bluetooth;
Aux-in;
SmartLink / Android Auto;
Apple CarPlay / MirrorLink ™

Качество звука Свинг у некоторых вызывает нарекания. Прежде всего, потому, что у Свинга ради сохранности слабеньких динамиков и избежания неприятного дребезжания программно урезали громкость низких частот.

Bolero

Это магнитола следующего уровня и функционал её несколько шире предыдущей, а возможности, требующие у Свинга активации здесь работают по умолчанию.

Технические характеристики

Размер дисплея, дюймов	8
Разрешение, точек	800х480
Поддержка SD-карт	Да
USB-разъем	Да
Bluetooth	Да

Дополнительно может быть:

По отзывам, качество звучания у неё ненамного лучше Свинга, меломанов и ценителей хорошего звука Болеро вряд ли устроит. Но основные функции у неё работают исправно, так что многим сойдет и так.

Итоги и выводы

Для европейского потребителя диапазон доступных на Кароке моделей магнитол несколько шире, однако в России топ этого диапазона принудительно срезан, хотя и россияне вряд ли бы стали отказываться от Амундсена с навигацией и прочими плюшками.

В итоге остается либо доустанавливать отдельные внешние элементы, навигатор, музыку и т. д., либо на свой страх и риск экспериментировать самостоятельно с непредсказуемыми результатами.

Детальный разбор полного привода Skoda Karoq: схема, достоинства и недостатки

С завода все Rapid 2020 комплектуются штатным головным устройством (далее ШГУ) Swing с сенсорным экраном 6,5”. В двух младших комплектациях покупатель получит 4 динамика. Подразумевается два основных излучателя 16 см с бумажными диффузорами в передних дверях и 2 отдельных твитера. Они находятся рядом с ручками отпирания дверей в машинах с механическими зеркалами, либо в заглушках зеркал — в машинах с электрозеркалами. В комплектациях Ambition и Style с завода устанавливается 6 динамиков: в дополнение к имеющимся 4 излучателям спереди появляются широкополосные динамики 16 см в задних дверях. Вот так выглядят те и другие.

Штатные динамики Rapid/Polo 2020. Слева в жёлтых рамках показаны компонентные двухполосные комплекты — они ставятся в передние двери любой комплектации. Справа — широкополосные динамики. Они устанавливаются в задние двери комплектаций с 6 динамиками. Пластиковые проставки являются частью конструкции. Фото автора.

Слева интерьер VW Polo 2020 в старшей комплектации и с ШГУ 8" (у Skoda оно называется Bolero), а справа интерьер базовой комплектации Skoda Rapid с ШГУ Swing (экран 6,5"). Фото производителей из открытых источников.

У Volkswagen Polo 2020 для всех комплектаций, кроме старшей, в базе идут ШГУ с экраном 6.5” (собственным именем в рамках каталога Volkswagen они не наделены, но это ровно те же шкодовские Swing) в связке с 4 динамиками в передних дверях (2 НЧ + 2 ВЧ). А в старшей комплектации Exclusive – шкодовское же ШГУ Bolero с экраном 8”, а динамиков уже 6. Сами динамики и их расположение — точно как в Рапиде.

Особенно на фоне корейских и французских моделей, а также в сравнении с Lada Vesta. И особенно, если мы говорим про заводскую аудиосистему Rapid/Polo с 6 динамиками. У неё очень неплохой звуковой потенциал! Что, признаться, удивительно для автомобиля такого класса.

Чтобы поднять качество звука и громкости на действительно новый уровень, придётся потратить сумму не менее 30-40 тысяч. Если вы к этому не готовы в формате единовременной траты, то начните пошаговое улучшение в указанной ниже последовательности. Вполне возможно, что в какой-то момент вы сочтёте улучшения достаточными и решите на этом остановиться.

Уровень первый – ШВИ дверей

Дверь со снятой отделкой на примере Skoda Rapid первого поколения. У нового Rapid 2020 двери (и динамики) точно такие же. Фото автора.

Уровень второй — внешний усилитель

Как уже говорилось выше, большинство владельцев Rapid/Polo не решаются удалять ШГУ из-за его тесной интеграции с системами автомобиля. Однако усилитель аудиосистемы вмонтирован именно в головное устройство! И усилитель этот такой же слабый, как у простенькой сторонней магнитолы формата 1DIN. Фактическая мощность составляет около 10 Вт на каждый из 4 каналов. Поэтому на высокой громкости начинают хрипеть не динамики, а усилитель. А в целом звук на громкости выше средней кажется вялым и крикливым.

Таким образом, оба усилителя позволят оставить свободным весь объём багажника. Запаса громкости JBL Stage A6004 хватит подавляющему большинству меломанов, ведь на фоне собственного усилителя ШГУ он (запас) вырастет более чем вдвое.

Уровень третий – замена динамиков

Да, это не опечатка: в задних дверях Rapid/Polo 2020 тоже заготовлены места под отдельные твитеры (возле ручек открывания дверей видны сеточки), хотя ни в одной комплектации и даже в виде опции аудиосистема на 8 динамиков не предлагается. Имеется ввиду, 2 пары двухполосных компонентных динамиков: 4 основных и 4 твитера. Но мы вам советуем поставить именно такую конфигурацию, поскольку дискретные твитеры в задних дверях лучше создают объём. Диаметр основных динамиков должен быть 6” (16—16.5 см) как спереди, так и сзади. При этом под новые динамики придётся изготовить проставки, так как у штатных динамиков проставки интегрированы в корзины и отдельно использоваться не могут.

Что касается моделей компонентных динамиков для апгрейда, то наша рекомендация приведена ниже, в порядке приоритета. Ещё раз напоминаем, что, в идеале, для автомобиля нужны 2 одинаковых комплекта. Итак:

USB MP3 адаптеры для Skoda для воспроизведения MP3, WMA, AAC файлов с флеш-карты с сохранением всех штатных функций проигрывателя и оригинального дизайна передней панели.

Дополнительные аксессуары Bluetooth модуль и AUX разъем 3,5" подключаются только к адаптеру и не работают отдельно!

Магнитолы и разъемы Skoda

Разъем Skoda тип 12-pin (VAG, Quadlock) (Автомобили 2003-2009 г.)

Внимание: встречаются магнитолы, у которых разъем "12-pin" неполноценный и предназначен только для AUX. В этом случае, на распиновке разъема большинство контактов будет обозначено пустыми квадратиками. Для таких магнитол адаптеры отсутствуют

Штатная магнитола Swing для Skoda Octavia, Rapid, Yeti Штатная магнитола для Skoda Columbus Штатная магнитола для Skoda Rhapsody Штатная магнитола для Skoda Stream Штатная магнитола для Skoda Audience (Адаптеры пока отсутствуют

Штатная магнитола для Skoda Radio Navigation Штатная магнитола для Skoda Symphony Штатная магнитола для Skoda Symphony-CD

Итак, кому интересно, на авто 2012 года, поделился ссылкой и отзывом наш соклубник-шкодовод.

Цена вопроса — 1300-1700 руб.
Заказал, пришло менее, чем за три недели.
Установка заняла 10 минут.
Устанавливал сам.
Прежде чем заказать, сравните разъём на магнитоле и на адапторе.

У кого нет флешки — решение здесь

Если надоел кабель AUX.

ШАГИ

От магнитолы идет кабель в подлокотник и там AUX.
Аккуратно разбираем и разворачиваем кабель в сторону магнитолы и его как раз хватает чтобы подключить вот это устройство….
а там уже кто как хочет можно просто на саморезы а можно подточить и подогнать, чтобы было также.)))

КАК ПОДКЛЮЧИТЬ?

Провод, который подходит к aux отсоединяешь и присоединяешь к этому плееру.
Больше никаких проводов не надо!
Питание от прикуривателя.
Он отдельно включается слева внизу /на фотке маленький тумблер./

Отзыв о камере заднего вида на Шкоду купленной на Али

Наш соклубник поделился отзывом и ссылкой.
Я решил разместить здесь на сайте, для тех, кто думает о приобретении этого устройства.
«Брал камеру встроенную в кнопку открывания багажника.
Заказывал на али.
Пришла без одной маленькой пластины внутри, из-за чего кнопка очень плохо нажималась.
В споре продавец вернул 50% стоимости.

Камера работает отлично, только включаться она должна на непродолжительное время (пока еду задом), а то сгорит.
Ещё когда ставил, понял, что контакты кнопки очень толстые и фишка разъёма не вставлялась.

Решилась проблема с помощью надфиля (микрик в корпусе держится на защёлке) .
Перед заказом всегда читайте комментарии!

Фальшкнопки под магнитолой — кат. номера

В каждой Шкоде, есть фальшкнопки под магнитолой. Где и как найти выключатель под эту кнопку? Нужно это может например для подключения на нее противотуманки. Где заводить провода под эту кнопку из под капота в салон?

Кат. номера фальшкнопок:

Кнопка включения переднего парктроника 1Z0919281B REH
Кнопка включения ESP 1Z0 927 134 D REH
Кнопка включения ASR 1Z0 927 133 C REH
Кнопка включения косвенного контроля давления в шинах 1Z0 927 127 C REH

Искать в каталогах.
Конкретно кнопки ПТФ нет.
Кнопки есть на АлиЭкспресс. Только пиктограммы птф там точно не найдешь.
Заводить провода в районе педального узла.

Технологические отверстия в моторном щите, есть как с правой, так и с левой стороны. Это уже кому как нравиться или кому как удобно.

Фото шнура для радио — шкода А5

Шнур для радио, используется для улучшения приема.
Вставляется в магнитолу с антенным гнездом 12, которая рассчитана на работу с антенным усилителем.

Читайте также: